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文档简介
现场查勘技术,1,第一节现场查勘分类,一、现场分类1原始现场,又称第一现场原始现场是指事故发生以后,在现场的车辆和遗留下来的一切物体、痕迹仍保持着事故发生的原始状况没有变动和破坏的现场,常被称作第一现场。,2,一、现场分类,2变动现场变动现场是指事故发生后,改变了现场原始状态的一部分、大部分或全部面貌的现场叫变动现场,也称非第一现场、第二现场。,3,一、现场分类,变动原因通常有下面几种原因:1)抢救伤者2)保护不善3)自然影响4)特殊情况5)其他情况,4,一、现场分类,3恢复原始现场在保险查勘中,时常碰到被保险人或保险事故当事人对保险人现场查勘要求不甚了解,以至于对一些单方车损事故未保存原始现场。然而保险人为了规避道德风险,通常要求被保险人或当事人提供原始现场,这就出现了恢复原始现场。即被保险人或当事人为了证明保险事故的真实性,而将保险车辆恢复到保险事故发生时的“原始”状况。,5,一、现场分类,4仿造现场伪造现场是指与事故有关或被唆使的人员有意改变现场的车辆、物体、痕迹或其他物品的原始状态,甚至对某个部位进行拆卸和破坏,企图达到逃脱罪责或嫁祸于人的目的的行为。,6,二、现场查勘分类,车险查勘中通常将原始现场查勘和恢复原始现场查勘统称为第一现场查勘。其他现场查勘均称为非第一现场查勘。从而车险现场查勘也就分为第一现场查勘和非第一现场查勘。,7,第二节现场查勘前期工作,一、车险理赔流程,8,二、对现场查勘的要求,1对现场查勘人员的要求1)良好的职业道德2)娴熟的专业技术3)丰富的实践经验4)灵活的处理能力,9,二、对现场查勘的要求,2勘查现场的要求1)赶赴现场必须迅速、及时。2)现场勘查必须全面、细致。,10,三、现场查勘前的准备工作,1查阅抄单1)保险期限2)承保险种3)新车购置价、保险金额和责任限额,11,三、现场查勘前的准备工作,2阅读报案登记表阅读报案登记表的主要内容有:1)被保险人名称,标的车牌号;2)出险时间、地点、原因、处理机关、损失概要;3)被保险人联系电话;4)查勘时间、地点;,12,三、现场查勘前的准备工作,3带好必要的资料及查勘用具1)机动车辆保险索赔须知2)出险通知书3)汽车保险理赔现场查勘报告4)相应车型的汽车技术资料零件目录、维修手册、碰撞估价指南等。5)工具部分包括:照相机、卷尺、手电筒、砂纸、记号表、记录笔等。,13,第三节查勘技术,一、车辆查验技术1查验标的1)车架号(VIN码)、发动机号2)行驶证3)号牌4)车辆类型5)车辆型号6)使用性质7)检验合格期限8)核定载荷9)配置与参数。,14,一、车辆查验技术,2查验标的是否有改装、加装情况机动车登记规定第十七条规定,有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人可以自行变更:(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;(三)机动车增加车内装饰等。,15,一、车辆查验技术,2查验标的是否有改装、加装情况(1)载货汽车非法改装主要表现为:1)改变车箱尺寸增加栏板高度增加车厢长度增加车厢宽度2)加大轮胎3)增加钢板弹簧的片数或厚度,16,一、车辆查验技术,2查验标的是否有改装、加装情况(1)小客车非法改装主要表现为:1)增加行李架2)加扰流板3)改天窗,17,二、调查取证技术,1现场勘查的基本方法、步骤(1)范围较小的现场,肇事车辆和痕迹相对集中的现场,可以肇事车辆和痕迹集中的地点为中心,采取由内向外勘查的方法。(2)范围较大的现场,肇事车辆和痕迹物证相对分散,为防止远处的痕迹被破坏,可以从现场外围向中心,即由外向内勘查。(3)对车辆痕迹比较分散的重大事故现场,可以从事故发生的起点向终点分段推进勘查或从痕迹、物证容易受到破坏的路段开始勘查。,18,二、调查取证技术,2调查取证下列内容(1)出险时间(2)出险地点(3)事故原因(4)出险原因(5)标的车驾驶员情况(6)出险经过与原因(7)处理机关为核对事故证明提供原始凭证,特别是非道路交通事故,一定要注明。,19,二、调查取证技术,(8)财产损失情况1)标的车损情况,20,21,二、调查取证技术,(8)财产损失情况2)第三者车损情况与标的的不同之处标的车车上物质损失第三者物损,22,二、调查取证技术,(9)人员伤亡情况1)哪些属于本车人员,他们的姓名、性别、年龄,他们与被保险人、驾驶员的关系、受伤人员的受伤程度。2)哪些人员属于对方人员,他们的姓名、性别、年龄、受伤人的受伤程度。为医疗核损人员提供查勘核损的原始依据。,23,二、调查取证技术,(10)施救情况对事故尚未控制或保险车辆及人员尚处在危险之中的,应采取积极的施救、保护措施。施救费用是指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人、雇佣人员等采取必要、合理的措施进行施救,以防止损失的进一步扩大而支出的费用。,24,二、调查取证技术,(10)施救情况施救费用的确定应注意以下几点:1)被保险人使用他人(非专业消防单位)的消防设备,施救保险车辆所消耗的费用及设备损失可以赔偿。2)保险车辆出险后,雇用吊车和其他车辆进行抢救的费用,以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用,按当地物价部门颁布的收费标准予以负责。3)在抢救过程中,因抢救而损坏他人的财产,如果应由被保险人承担赔偿责任的,可酌情予以赔偿。但在抢救时,抢救人员个人物品的丢失,不予赔偿。4)抢救车辆在拖运受损保险车辆途中发生意外事故造成的损失和费用支出,如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的,应予赔偿;如果该抢救车辆是有偿的,则不予赔偿。,25,二、调查取证技术,5)保险车辆出险后,被保险人赶赴肇事现场处理所支出的费用,不予负责。6)公司只对保险车辆的救护费用负责。保险车辆发生保险事故后,涉及两车以上的,应按责分摊施救费用。受损保险车辆与其所装货物(或其拖带其他保险公司承保的挂车)同时被施救,其救货(或救护其他保险公司承保的挂车)的费用应予剔除。如果它们之间的施救费用分不清楚,则应按保险车辆与货物(其他保险公司承保的挂车)的实际价值进行比例分摊赔偿。将以上工作做好后,为理算时的施救费用确认和分摊提供依据。,26,27,二、调查取证技术,7)保险车辆为进口车或特种车,在发生保险责任范围内的事故后,当地确实不能修理的,经公司认可后去外地修理的移送费,可予负责。但护送车辆者的工资和差旅费,不予负责。8)施救、保护费用与修理费用应分别理算。当施救、保护费用与修理费用相加,估计已达到或超过保险车辆的实际价值时,则可推定全损予以赔偿。,28,二、调查取证技术,9)车辆损失险的施救费是一个单独的保险金额,但第三者责任险的施救费用不是一个单独的责任限额。第三者责任险的施救费用与第三者损失金额相加不得超过第三者责任险的责任限额。10)施救费应根据事故责任、相对应险种的有关规定扣减相应的免赔率。了解施救的工具,如拖车的吨位的大小、行驶里程、吊车的吨位大小、施救是否恰当,都有哪些车、物被施救,施救是有偿还是无偿,施救过程有无扩大损失,为尚未施救的车物,提供合理有效的施救措施,为施救费的理算提供凭证。,29,二、调查取证技术,(11)事故调查笔录1)询问和访问的准备工作作好询问访问前的准备工作是保证询问和访问工作顺利进行的前提,准备工作主要有以下几点:勘查人员应首先熟悉现场的基本情况,并对询问和访问的内容作出全面的考虑,如在访问中可能遇到什么问题,应采取什么方法,注意哪些问题等等;对于比较复杂的重大事故,应首先研究制定访问提纲,明确访问的重点、步骤和方法,必要时应了解被询问人的社会经历、文化程度、性格等。,30,二、调查取证技术,2)询问的方法和重点问题A、事故发生的时间、地点,乘车人数及载物名称、数量;B、发生事故时道路的交通状况;C、双方车辆(人)在道路上各自行驶(行走)的方向、位置及速度;D、发生事故前当事各方发现自己与对方和关系方的距离;发现险情后采取的措施;E、当事人自述发生事故的经过;F、车、人碰撞、碾压部位;车、人损失情况;G、在行车中是否发觉车辆机件有异常现象;H、当事人陈述发生事故的具体原因及其对事故的看法;I、走访证人时,应详细询问对发生事故前后听见的情况。,31,三、查勘报告,查勘报告,32,第四节现场照相技术,一、数码相机概述1数码相机的结构2数码相机工作原理,33,34,35,一、数码相机概述,3数码相机的分类数码相机的分类有多种,按专业程度分为:1)专业相机,又分为单反相机和单反全幅相机;2)半专业相机;3)业余相机如傻瓜相机和现流行卡片机。多数车险查勘人员使用的是此类相机。,36,一、数码相机概述,4像素与分辨率像素分辨率像素或分辨率决定的照片的大小不要认为照片越清晰越好。图片尺寸、模式(0.3M、640480)的意义22721704像素(400万像素)的法律地位,37,一、数码相机概述,5日期合成为了便于他人了解查勘时间,照片应设定为日期合成形式,在拍照时就实现如果打印照片,照片上就有日期,而不是再用软件(包括内用软件和外用软件)实现打印时照片上有日期。特别提示:许多品牌的数码相机没有这个功能,车险查勘人员不得使用没有该功能的相机。,38,一、数码相机概述,6光学变焦与数码变焦1)镜头焦距镜头焦距是相机镜头最重要的特性之一。为了让传统摄影者很容易地了解消费级数码相机镜头焦距的意义,我们常常将其转换成135相机的等值焦距。镜头焦距指的是平行的光线穿过镜片后,所汇集的焦点至镜片间的距离。2)数码变焦目前,数码相机已经演进成了小型的计算机,内部含有操作系统,可以执行既定的程序。透过程序的演算及光学系统的配合,我们可以将被摄体再做局部放大,以插补的方式仿真出光学变焦的效果。数码变焦必然会损耗掉影像的品质,在一般的拍摄状况下,我们都不建议使用数码变焦的功能。,39,一、数码相机概述,3)光学变焦与数码变焦光学变焦的影像品质胜过数码变焦,应尽量采取光学变焦的功能。光学变焦及数码变焦的计算如下:若一台相机的光学变焦为3X,数码变焦为4X则该相机合并运用光学变焦及数码变焦功能,可以达到12X的放大能力(尽管这不太有意义)。现场查勘时常需要拍摄宽视角的照片,所以要尽可能选择具有广角功能的数码相机,如下图所示。,40,41,一、数码相机概述,7感光指数、白平衡1)感光指数数码相机的感光指数又叫感光度是从传统相机的发展中衍生出来的,感光度代表着CCD感光元件对光线的敏感程度,ISO数值越高就说明该感光材料的感光能力越强。在一些光线不够明亮的场所,可以将ISO的数值设置高一些,从而提高快门速度,防止相机抖动对影像的清晰度的影响。但是提高相机的感光速度会使画面变得粗糙很多。由于车险查勘时常在夜晚进行,感光指数对于车险查勘人员拍摄夜晚照片影响较大。2)白平衡简单讲,白平衡就是无论环境光线的色温如何,让数码相机认“白色”为白色,同时平衡其他颜色在有色光线下的色调的功能。其灵活地起到了色温镜的调节色温的作用。数码相机提供的白平衡功能对于准确地还原色彩有很重要的意义,这也是数码相机区别于传统胶片相机的一大新增功能。早期的一些数码相机并不具备这个功能,目前数码相机基本都有白平衡功能。灵活使用白平衡对于可以得到意想不到的效果。,42,一、数码相机概述,8闪光灯指数照片离不开光,有光才能拍照。不同的场合不一定有令人满意的自然光,通过闪光灯的补光,使得相机能够拍摄出较为理想的照片。闪光灯分为内置闪光灯和外置闪光灯,车险查勘绝大多数使用的内置闪光灯。闪光指数表示闪光灯制造商为每部闪光灯所设定的发光强度,通常是以ISO100为基准来设定。闪光指数通常用GN来表示,为GuildNo.的缩写。其表示方式根据采用的单位是米或英尺而分为两种,GN的计算可以用“GN=光圈F值拍摄距离”的公式来计算。一般内置闪光灯指数约为12(米制),如果用光圈F4来拍摄,也就是说有效闪光距离为124=3米。内置式闪光灯闪光指数较小常有,所以在光线不足的情况下无法拍摄较远的景物。,43,一、数码相机概述,9LCD屏(液晶显示屏)对于LCD屏,数码相机有可旋转的LCD屏,用于被拍摄物、像机和拍摄人视线不在一条直线上时使用,如拍摄车辆底盘时,旋转LCD,使得多角度拍摄更为简单。,44,一、数码相机概述,10电池由于车险查勘人员一般只有早晚在公司,其他时间在外,对于电视容量要求较高,必须使用大容量的锂离子电池,并且备用电池也尽可能的采用锂离子电池以满足日拍摄数百张以上照片的要求。,45,二、现场照片拍摄,1现场照相的一般要求1)能够提供第一现场,要求拍摄第一现场的全景照片、痕迹照片、物证照片和特写照片。2)要求拍摄能够反映车牌号码与损失部分的全景照片。4)要求拍摄能够反映局部损失的特写照片。5)现场照相是固定、记录交通事故有关证据材料的重要手段,照相内容应当与交通事故勘查笔录的有关记载相一致。勘验现场时,可根据需要和实际情况确定拍摄项目。6)交通事故勘验照相应当客观、真实、全面地反映被摄对象。7)现场照相不得有艺术夸张,应影像清晰、反差适中、层次分明。,46,二、现场照片拍摄,2现场照相的具体要求1)现场环境照相按照现场勘查的要求,运用方位照相、概览照相方式,拍摄交通事故视场环境、现场位置和现场概貌。拍摄交通事故发生周围的地形、道路走向和现场所处位置。拍摄交通事故的状态,事故现场有关车辆、尸体、物体的位置、状态。,47,二、现场照片拍摄,2)痕迹勘验照相尽量按照道路交通事故痕迹物证勘验标准规定的勘验内容和要求,运用中心照相、细目照相方式,拍摄现场中心和物体分离痕迹、物体表面痕迹、路面痕迹、人体衣着痕迹以及现场遗留物等。拍摄事故现场中心部位或重要局部。拍摄车辆与其他车辆、人员、物体的接触部位以及在路面的痕迹。拍摄事故现场路面、车辆、人体或物体上的各种有关痕迹。拍摄与事故有关并且具有证据作用的物体的形状、大小、特征及颜色。,48,二、现场照片拍摄,3具体步骤与范例1)标的确认照相通过车架号与保险单中标的车架号(如下图片)的一致性确认为标的车。,49,伪车架号,50,二、现场照片拍摄,2)驾驶证、行驶证及交强险标致拍照尽可能对驾驶证行驶证正副本进行单独拍照,以便于计算机查找与检索。注意对行驶证车辆照片进行拍照,以便对车辆改装、加装以及新增设备进行认证。,51,二、现场照片拍摄,3)方位照相从远距离采用俯视角度拍摄交通事故发生地周围环境特征和现场所处位置的照相方式,视角应覆盖整个现场范围。,52,53,54,二、现场照片拍摄,4)概览照相从中远距离采用平视角度拍摄交通事故现场有关车辆、尸体、物体的位置及相互间关系的照相方式。,55,56,二、现场照片拍摄,5)中心照相在较近距离拍摄交通事故现场中心、重要局部、痕迹的位置及有关物体之间的联系的照相方式。,57,58,二、现场照片拍摄,6)细目照相采用近距或微距拍摄交通事故现场路面、车辆、人体上的痕迹及有关物体特征的照相方式。,59,60,二、
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