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文档简介

青岛黄海学院,1,汽车构造,2,1、功用：是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门使可燃混合气或空气及时进入汽缸，废气及时排出汽缸。,2、组成：,气门组,气门传动组,3,4,配气机构结构,5,气门传动组结构示意图,6,气门组结构示意图,7,8,三、配气机构的布置型式,凸轮轴下置式,凸轮轴上置式,凸轮轴中置式,齿轮传动式,链条传动式,齿形带传动式,二气门式,三气门式,四气门式,五气门式,1、按凸轮轴的布置位置,2、按曲轴和凸轮轴的传动方式,3、按每缸气门数目,9,凸轮轴的布置位置,10,11,12,13,不同传动方式配气机构的特点,14,1、定义：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。,2、作用：给热膨胀留有空间。,15,气门间隙过小：导致气门关闭不严密（没有空间）发生漏气，产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。,气门间隙过大：导致气门关闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞响声等现象。,排气门间隙和进气门间隙大小问题,排气门间隙大于进气门的原因：是排气门的温度比进气门的温度高。,16,用气门塞尺测量气门间隙,拧松紧定螺母，调整调节螺钉,17,定义：用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。,一、进气门的配气相位,1、进气提前角：,从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角1030,2、进气迟后角：,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角4080,二、排气门的配气相位,从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角1030,2、排气迟后角：,1、排气提前角：,从排气门开始开启到下止点所对象的曲轴转角4080,18,19,20,进气门开启持续时间内的曲轴转角，即进气持续角为:,+180+,排气门开启持续时间内的曲轴转角，即排气持续角为:,+180+,21,定义：排气行程中由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。,+称为气门叠开角,22,1、配气机构的布置型式凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式齿轮传动式、链条传动式、齿形带传动式2、气门间隙过大过小会发生哪些现象3、理解并绘制配气相位图4、气门叠开角的定义,23,1、配气机构的作用是什么？2、配气机构为什么
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