二项目部项目策划书(20150424PPT修改) - 副本.ppt

,（左幅K8+630K11+294.272，右幅K8+630K11+293.853）,项目策划书,让世界更畅通,G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,目录,1.工程概况2.项目目标及计划安排3.项目组织机构设置与职能体系4.现场平面布置及分析5.施工方案、施工方法选择6.资源配置7.材料、机械设备策划8.项目经营模式及分析9.项目资金需求10.风险分析和规避11.其他,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第一章工程概况,1.1工程总体情况1.1.1工程名称及项目名称：工程名称：G56杭州至瑞丽高速公路宣威曲靖段G60连接线项目名称：中交云南宣曲高速公路第二项目部1.1.2项目背景及工程概况项目背景：宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于宣威市沾益县麒麟区境内，主线全长94.392公里，宣曲高速G60连接线的K8+630-左幅K11+294.272，右幅K11+293.853及大龙潭互通立交由中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部实施。工程概况：宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交叉。大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，重点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交。全连接段长13.523公里，其中一期10.308公里，二期3.215公里。附项目所在的地理位置平面图。,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,图中蓝灰色部分为二项目部施工段,地理位置平面图,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,中交云南宣曲高速公路第二项目部具体工程概况：施工起止桩号，左幅K8+630-K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630-K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽10.5m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路改河及路基边坡防护等工程。二项目部施工线路总平面布置图：,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,主要工程量：路基挖方585000m3,路基填方681000m3，需外借填料96000m3，特殊路基换填51512m3；涵洞（包括通道涵）13道，其中钢筋砼盖板涵9道，钢波纹管涵3道，钢筋砼盖板通道涵1座；桥梁14座，桥梁总长4819.04m。设计共有砼约13万方，钢筋约1.65万吨，预应力钢绞线1203.9t，本段施工总工期计划总工期588天。计划开工时间2015年1月21日，计划完工时间2016年8月31日。建设单位：中国交通建设股份有限公司设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司施工单位：中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部1.1.3主要工程量本段工程范围主要工程为路基、涵洞、桥梁及互通式立交等。全线路基挖方总量58.5万m3，填方总量68.1万m3，主线涵洞结构物有通道1座、涵洞11座，其中盖板涵8座，钢波纹管涵3座，改线涵洞2座，共计13座。挡墙665.12m，共18000m3；大小桥梁14座；桩号分布情况见表1.1.3-1。,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表1.1.3-1路基、桥梁分布一览表,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表1.1.3-2路基汇总表,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表1.1.3-3桥梁工程汇总表,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表1.1.3-4涵洞工程汇总表,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,1.1.4现场实地考察情况本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。本段工程处于沾益县，属低维高原季风气候，全年气候温和，降水充沛，干湿季分明。年平均气温14.5，年平均降雨量1002mm，雨季集中在610月，为地下水补给的旺盛期。本段路线较短，施工现场较为集中，毗邻垃圾发电厂，施工用电资源充足；项目红线范围内珍贵树木较少，房屋、坟墓、高压、低压线路、通信线路、油气管道较多，征拆工作涉及单位、村镇较多，难度较大。目前项目施工临时便道征拆工作已经展开，但还需要当地政府及村镇协调。我部采用实地考察和现场取样抽检方式，于2015年01月10日-2015年01月25日间对施工沿线及其附近地区满足施工质量要求的碎石生产厂家进行了实地考察，主要选取了周边较好的2个石场，并对适合的地材进行了现场取样。经过地材市场调查，项目部初步选定花山街道办事处松树村村委会老蜂窝石场，距离15KM，和西平镇新海村委会马达村中天石场，距离15KM为项目碎石供应料源。,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,1.2对项目的评估及认识1.2.1项目自身优势的分析我项目部组织具有丰富经验的道路桥梁和立交桥施工经验的项目技术人员从事本项目的施工和技术管理，组建有成熟施工经验的长期跟随公司施工的施工班组进行精心组织施工。1.2.2项目自身劣势的分析我项目部进场较晚，进场后立即组建项目部组织架构，同步开展现场测量、施工便道、施工用水用电、及地材等的前期调查，但对当地的民风民俗及宗教信仰有待进一步了解，为了加快前期征地拆迁等工作，按期完成该项目，我部积极组织接触当地相应各级政府机关及当地老百姓加强了解与沟通，并对下面的施工人员加强教育。1.2.3项目存在的风险分析本段施工范围内地形比较复杂，大龙潭互通既要连接拟建G56杭瑞高速宣威至曲靖段高速公路，也要连接已建G60高速公路，分一期和二期实施，一期只实施A、C、E、F四个匝道。既有EK0+664.940匝道桥、K11+614主线右幅大桥、K11+617.087主线左幅大桥跨G56高速的施工，也有CK0+074匝道桥、K10+506右幅中桥、K10+511左幅中桥、EK1+190.420匝道2号桥、CK0+485.758匝道桥跨中缅油气管道的施工，同时国防光缆亦在施工范围内横穿，在施工过程中，必须注意G60的保通和油气管线和国防光缆的安全。1.2.4工程特点,重点难点分析本段工程施工的重点难点在桥梁工程，桥梁工程的重点、难点有：1、南盘江大桥的4#、5#、6#桥墩处在河流中，必须在洪水期来临前完成桩基及承台施工，并且墩柱施工在最高洪水位以上，设计上墩柱为空心薄壁墩，最高墩柱高达到47m,需要安装塔吊配合施工；专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施；,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2、中缅油气管道在C匝道CK0+074及CK0+485.758、E匝道EK1+190.4、主线左幅K10+511及右幅K10+506下穿，需要很好的保护中缅油气管道，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；3、国防光缆在主线K10+720及C匝道、E匝道下穿，需要和产权单位进行磋商，确定迁移方案或保护方案，但需要的时间较长，严重影响总工期，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；4、EK0+664.9匝道桥在EK0+723处上穿既有G60高速公路，需要和产权单位进行磋商在不影响G60高速公路通车的情况下，进行钢箱梁的安装施工，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,施工重点、关键点和难点分析,第一章工程概况,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,2.1进度计划2.1.1进度目标项目总工期：2015年2月21日2016年8月31日，计划工期588天。前期准备时间39天，实际开始施工时间2015年3月1日。具体各节点工期如下：,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.1.2施工进度计划根据中交云南宣曲高速公路项目部总工期与节点工期计划及中交云南宣曲高速公路G56杭州至曲靖高速公路宣威至曲靖段G60连接线总体施工进度计划安排，确保588天完成本项目的所有施工内容，本段工程节点工期进度计划见表2.2-1。表2.2-1本项目工期进度计划,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,2.2.1安全目标（1）企业职工工伤死亡率、重伤率不超过万分之五；（2）致人死亡的一般等级生产安全责任事故为0，较大及以上等级生产安全责任事故为0；（3）因建设管理责任的致人死亡的一般及等级生产安全责任事故为0，较大及以上等级生产安全责任事故为0；（4）较大及以上等级突发环境责任事件为0；（5）致人死亡的一般等级道路交通安全责任事故为0，较大及以上等级道路交通安全责任事故为0；（6）致人死亡一般等级火灾责任事故和机械设备责任事故为0，较大及以上等级火灾责任事故和机械设备责任事故为0；（7）致人死亡的一般等级锅炉、压力容器等特种设备事故为0，较大及以上等级锅炉、压力容器等特种设备事故为0；（8）职业健康责任事故为0。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.2.2安全环境保障体系及职责项目部在工程施工前按公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和安全文明施工管理规程的要求建立安全生产保证体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全生产职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求，编制安全生产保证计划，并严格按保证计划进行管理、实施。主要危险源：高空坠落，机械打击，触电伤害等，主要防范措施有：进入施工现场必须按要求佩戴好安全帽，高空作业必须佩戴安全带并挂好，所有施工机械配备专业指挥人员，施工用电设备必须一机一闸等等。建立以项目总经理为组长的安全生产管理小组，设置项目安全总监负责安全生产管理，配置专职安全工程师，下设经培训合格的工人从事安全防护。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,安全管理体系框图,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,建立健全安全组织管理保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全组织管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工、安全总监任副组长，负责安全领导工作。项目部设安全环保部负责日常安全管理工作，安全环保部配备1名专职安全检查工程师，再按相关要求配备安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制。逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。建立安全保证组织机构。,安全保证组织机构框图,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.2.3危险源清单及风险控制措施危险源识别、评价、控制一览表单位名称：中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部分部分项工程/工艺工序名称：路基土石方、砌筑防护工程里程桩号：,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.2安全环境体系建立,危险源识别、评价、控制一览表单位名称：中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部分部分项工程/工艺工序名称：互通主线桥(基础、下部构造、上部构造现浇)里程桩号：,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,危险源识别、评价、控制一览表单位名称：中交路桥云南宣曲高速公路第二经理部分部分项工程/工艺工序名称：桥梁(基础、下部构造、上部构造预制安装、桥面铺装等)里程桩号：,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.2.4危险性较大分部分项工程清单,危险性较大分部分项工程清单,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,2.2.5现场应急救援编制要求1）应急领导机构项目部成立应急领导小组。由安全、保卫、工程技术、材料设备、后勤等部门组成，有调整时应及时修订。2）应急计划（预案）及演练项目应制定应急准备和响应计划。其内容包括：潜在事态发生的物质，场所、原因及预防措施；应急对策、应急设施和装备；职责和信患传递，应急准备和响应计划（预案）应及时让所有相关岗位、人员掌握，并对应急计划（预案）的有效性适时进行演练，并做好记录。工程开工或阶段性施工开始前，项目经理部根据活动、项目特点、管理水平、资源配置、技术装备能力、外部条件等识别潜在事故和应急情况，控制潜在事故和可能引起人员、材料、装备、设施破坏的紧急情况。如：火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、起重伤害、机械伤害及自然灾害等。3）应急响应(1)发生事故或紧急情况时，现场负责人立即按应急计划（预案）处理，保护现场，迅速逐级上报企业有关部门。(2)发生事故后，在最短时间内寻求第三方（如消防队、抢险队、119、120急救）援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。(3)项目部安全主管部门对应急准备和响应计划（预案）每年至少进行一次有效性评价，提出修改意见。当活动、产品、服务或外部条件变化时，应及时修订应急计划（预案）。4）善后处置应急领导小组应安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。5）保障措施应急领导小组应做好保障工作:通信与信息保障,现场救援和工程抢险设备保障，后勤保障，资金保障等保障工作。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.3.1质量目标（1）分项、分部、单位工程质量合格率100%，（2）本合同段建设项目工程质量交工验收评定为合格，综合评分大于90分；（3）竣工验收评定为优良；（4）确保云南省优质工程，力争国优。2.3.2质量管理保障体系根据本合同段的工程特点，结合ISO9001质量管理体系的要求，建立完善质量体系。为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理委员会，组织领导工程创优管理工作。将实行五保证，四提高，三落实，二控制，一否决的质量管理体系，确保工程质量优良。由总工程师牵头，组织项目技术人员对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行论证审查。本合同段拟建立的质量管理体系见下图。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.3.3质量管理制度、重难点分析和质量保障措施,质量管理制度,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,质量保障措施1）强化质量意识、健全规章制度a.总施工组织设计由项目总工程师主持编制，其他相关部门配合，报公司技术部门审核批准后报监理单位审批；专项施工方案由专业工程师编制，项目总工审核后报总包、监理单位审核批准，需要经过专家论证的专项施工方案必须组织专家论证，论证后的专项施工方案修改完善并报总包、监理单位批准后实施；b.施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。c.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善后，方可实施。2）技术复核、隐蔽工程验收制度a.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法b.技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。c.凡分项工程的施工结果被后道工序覆盖，均应进行隐蔽工程验收。验收结果必须填写隐蔽工程验收记录。3）技术、质量交底制度a.项目经理必须组织项目全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。b.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底。c.本着谁施工谁负责的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证部上岗。2.3.4质量隐患及预防措施根据本项目工程结构特点，各分项工程质量隐患及预制措施如下表所示：,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表2.3.4-1质量隐患及预防措施,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.4不利季节施工2.4.1雨季施工保证措施雨期专人负责天气预报资料的收集和传达，混凝土工程施工尽可能避开大风大雨天气，其他工程、施工场地、生活区做好排水措施。雨季施工应制订防汛、防台风措施，成立专门管理小组，施工材料如钢材、水泥的码放应防雨漏及潮湿。根据安全施工管理办法，加强雨季施工用电安全检查，防漏电、触电。(1)施工便道路面采用泥结碎石或级配碎石等办法进行处理，场地内及四周和便道两侧挖设排水沟，以利于雨季排水，保证施工时场地干爽、道路畅通。(2)工程材料特别是水泥、钢筋严禁在低洼处存放，在硬化的场地上垫高码放并在雨期来临前进行遮蔽，雨期过后及时掀除含水率较大的遮蔽物，做好防水、防潮。(3)准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的避雨措施。(4)雨季施工方法及技术措施：密切关注天气情况，注意收听天气预报，并与当地气象部门联系传真月预报和周预报，掌握天气变化情况，以便提前安排工作。有大雨或汛情必须及时通知各施工处（队），采取必要的应对措施，确保人身、机具和材料的安全，提高职工雨季施工的安全意识。建立雨季防汛领导小组，认真执行业主、地方有关部门关于防洪防汛工作的有关规定，建立汛期值班制度，汛期防洪要立足于预防，在汛期来临之前，对防汛组织机构、措施落实、抢险方案要进行全面检查，防汛所需资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保障，检查中发现问题要及时整改。雨期施工应加强地基不良路段沉陷的观测，基础施工在基坑周围设挡水埂，防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。支架基础严格按照施工方案施工，基础用20cm厚c20混凝土硬化，支架基础位置排水应通畅，严禁支架基础被水浸泡；雨季在搭设支架时注意防雷，较高支架施工时设避雷针，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施。在支架爬梯设两至三道布制踏步，清除脚底泥水，防止污染模板、钢筋。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤应注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）的保管工作，责任到人。备足防水篷布，一旦突然降雨，及时遮盖已浇筑混凝土，并遮盖现场，防止雨水进入模板内和已绑扎钢筋上；制订浇筑过程突降大雨的应对措施，准备临时支挡材料，接头位置作成施工缝，避免对整体结构内在和外观质量的影响。桥面施工完毕后尽快安装泄水管，尤其是桥头位置，安装后在桥头设挡水埂，利用泄水管排水，防止雨水冲刷引道。对于水泥、外加剂的储存，修建水泥房及储存库，对不同出厂日期及不同品种水泥、外加剂分类分批堆放，地面应铺locm混凝土，以方木、木板支垫并铺设油毡防潮。露天存放的钢筋底面以方木支垫，并预备防水篷布若干，以备雨季及时覆盖。雨季拌和混凝土，应每日检测砂石料含水率，根据砂石料含水率，调整混凝土用水量，保证雨季混凝土施工质量。进入雨季后对外业工作的影响较大，雨天可将钢筋加工、焊接、模板等各项准备工作转入加工棚内进行，以便雨后迅速转入正常施工。所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，保证防汛抢险紧急动员时设备的完好。(5)利用雨天组织人员进行质量、安全学习，检查整理内业资料，进一步提高施工人员的整体素质。2.4.2冬季施工保证措施(1)冬季期间，拌和站增加一个储水罐，对拌和用水进行加热，保证水温在40-60摄氏度；拌和站砂石料场采用简易大棚封闭保温，防止雨雪积于表面产生冻块及含水率不均影响混凝土性能；搅拌时按砂、石、水、水泥的顺序进行，以免出现假凝现象；比常温时延长搅拌时间50%；尽量缩短混凝土运输时间，确保混凝土入模温度。(2)冬季施工期间，以控制混凝土的入模温度为主。混凝土入模温度不低于l0摄氏度，根据拌和、运输、浇筑过程中的温度损失和热工力学计算确定混凝土拌和加温温度，粗集料、砂的加热温度，减少用水量、相对增加水泥用量，减小水灰比，以提高混凝土早期强度。(3)冬季施工期间，模板采取保温措施，保温温度不低于5，主要以模板外包棉被、搭设养生保温棚为主。当气温在-5左右时，可采用浇筑前棉被包裹模板，利用混凝土自身水化热自然养生。(4)在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接时采取挡风措施；气温过低时在有采暖措施的棚内加工或停止焊接作业。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,2.4.3其他夏天天气炎热，为确保夏季高温状态下结构物的施工安全，必须采取措施减小温度影响。在气温超过热期规定要求时(32)，在结构物施工中应采取以下措施：混凝土配制和搅拌(1)材料要求：拌和水可采用地下水，混凝土拌和前抽水，对储水箱加遮荫和隔热设施。在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分。砂、石料应遮荫防晒，以降低集料温度。(2)配合比设计应考虑坍落度损失，并通过现场测定坍落度损失，调整出盘混凝土坍落度。(3)使用缓凝型减水剂以推迟和减弱混凝土高温波峰，减少混凝土坍落度损失。(4)拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能遮荫。现场、拌和站应每车测混凝土的坍落度，调整好混凝土的配合比，满足施工中所必需的坍落度。2.5文明工地建设、企业文化宣传2.5.1文明工地建设遵照业主和当地的有关文件要求，制定安全文明施工条例，并制定有关行为规范，约束管理人员和施工人员的一些日常行为。施工现场要求规范化布置，建立一个良好的施工环境。2.5.2文明施工施工过程中尽可能少破坏当地的生态环境，如果避免不了会对环境造成影响，将影响降到最低限度，做到边施工边治理。施工现场的原材料、半成品、施工机具要规范管理，分区堆放；建筑垃圾堆放到指定位置，统一处理。2.4.3企业文化宣传企业文化建设既是企业在市场经济条件下生存发展的内在需要，又是实现管理现代化的重要方面。为此，应从建立现代企业发展的实际出发，树立科学发展观，讲究经营之道，培养企业精神，塑造企业形象，优化企业内外环境，全力打造具有自身特色的企业文化，为企业快速发展提供动力和保证。项目多组织集体活动，增强项目凝聚力。,第二章项目目标及计划安排,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第三章项目组织机构设置与职能体系,3.1项目组织机构图结合项目工程特点，组织经验丰富的专业技术管理人才组建项目经理部，采用符合我司实际的“项目法”进行本项目施工组织管理，实行“两层分离”式管理体制，实现项目管理实施的规范化运作。按照“项目经理部工区施工区段”的组织模式分别明晰关键节点、明确管理目标，各工区、施工区段之间统一部署、统一协调、均衡推进。项目经理部下设五个工区，各自负责对应工区的施工。项目经理部管理层设八部一室一组，即安环部、工程部、经营部、质检部、物设部、财务部、征拆部、综合部、试验室、测量组。,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,项目经理部管理层配置6人，各部门人员配置见表3.1-1所示。,表3.2-1各部门人员配置,第三章项目组织机构设置与职能体系,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,3.3项目领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式3.3.1主要负责人职位与联系方式,表3.3-1主要负责人职位与联系方式,第三章项目组织机构设置与职能体系,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,3.3.2项目领导职责分工1、项目经理项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责；组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围，按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应等工作。2、项目总工在项目经理的领导下，全面负责工程技术、质量、严格按照工艺、技术规范组织现场施工，解决处理施工中的技术工艺问题，做好施工生产技术保障工作。负责项目工程部、质安部、试验室的管理工作，审批审查各类技术质量文件，深入现场指导施工作业，抓好各类检验、监督工作。3、项目副经理在项目部经理的领导下，负责项目部生产组织、协调和管理。在施工过程中合理组配施工现场人力、机具，搞好生产协调，保证施工生产计划得到落实。认真贯彻落实各项技术、工艺规范，确保工程顺利进展。负责项目生产技术部门工作，审批施工计划和保证措施，并组织落实，确保日、旬、月和年度生产任务的完成。4、项目书记在项目经理领导下，负责项目工会工作，抓好民主管理与劳动操作监督工作；抓好项目班子建设，充分发挥领导班子集体的领导作用；协助项目经理抓好项目的安全生产，文明管理工作；积极宣传党的安全生产方针、政策，劳动保护规定和本项目安全生产规定；负责抓好本项目职工的安全思想教育，提高职工遵纪守法的自觉性。5、安全总监宣传贯彻安全生产方针政策、规章制度，推动项目安全组织保障体系的运行；督促实施施工组织设计，安全技术措施，对项目各项安全生产管理制度的贯彻与落实情况进行检查与具体落实；组织施工现场的安全检查和安全演练。,第三章项目组织机构设置与职能体系,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,3.3.3部门职责分工1、工程部工程部受项目总工程师直接领导，进行施工技术的具体实施。负责提报施工生产中所需的材料、设备、人员配置计划，负责工程施工任务的计划安排、协调指挥、落实施工进度、统计工程完成情况、要点计划的上报下达等工作，对工程的进展情况和存在的问题及时向相关部门通报并采取措施进行预防和完善；2、质检部质检部负责本项目工程质量、职业健康安全、环境管理工作监督检查。在项目经和总工、项目副经理的领导下，做好本项目部质量安全环保工作，负责本项目质量安全记录的汇总和管理。工程竣工后，负责上报公司优质工程评定材料，包括工程施工过程照片、申报表、验收评定资料等；3、经营部经营部负责工程计划的编制调整与统计、计量报表及变更编制申报工作。负责合同补充协议，劳务分包合同及工程索赔文件等的编制工作，追踪中期支付，直到资金拨付到位，完善计量支付台帐，为工程最终决算打好基础。竣工后，按照监理工程师的要求，及时编制最终决算报表，及时回收工程款、保修金及其他费用；4、材料部材料部具体负责后场生产人员、材料、机具的组织配备工作。根据工程总体进度计划进行后场生产安排负责材料、设备的成本核算工作。综合项目实施情况，制定机械、材料管理办法，并负责实施。建立健全设备技术档案，做好基础资料的积累和分析，及时准确地统计并编制报表；5、综合部综合部负责施工区域内的征地拆迁、对外协调等工作；全面负责办公室的各项工作，及时传达项目经理部的各项决定和指令负责项目部的办公用品、办公设备、微机等的管理，负责项目部后勤保障工作，丰富员工的物质文化生活，负责文秘和档案的管理工作，负责其他日常事务；,第三章项目组织机构设置与职能体系,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,6、财务部财务部贯彻执行党和国家的政策方针，以及业主和公司的财务管理规章和指示、规定；严格执行公司财务制度，对项目经理部经济活动进行财务分析，对手续完备、内容真实的原始收支凭证办理收、支业务。根据工程施工进度情况，合理安排使用资金，保证工程用款，定期或不定期向项目部经理汇报项目部的财务状况，作好项目经理的参谋和助手。参与工程成本核算，及时提供准确的财务数据。遵守结算制度，保证资金安全，妥善保管现金、支票、收据及有价证券。7、测量组测量组在项目经理、总工程师、项目副经理的领导下监督检查各施工工区的施工标高、中线位置、轴线位置、控制点等工作。复测全线的中线、基平、中平、控制点、中桩高程、横断面、桥涵桩位等，并提供可靠的施工数据，复测提供真实可靠的测量成果报告。协助质检工程师、路基工程师、桥涵工程师对路基、桥梁、涵洞工程各项指标的检测。负责监督各施工队测量资料的上报，并整理给专业工程师。负责收集各类测量资料，并上交资料员归档。负责与监理工程师交涉有关测量方面的问题，解决施工过程中有关测量方面的问题，并上报项目部，同时负责执行项目部对该问题的处理意见。负责有关方面的竣工资料、文件、图表的整理、编制与装订；8、试验室试验室在总工程师领导下，根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。负责检查、鉴定工程项目使用材料是否符合设计和规范要求，及时提出报告。负责做好各类原材料试验、过程试验、各种配合比设计，及时提供试验报告认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签字齐全；9、安环部安环部负责项目经理部危险源辨识，更新与推动，治安体系的有效运行。深入施工现场进行检查，制止违章指挥和违章作业。对查出的隐患应责成施工队伍采取措施立即更改并进行跟踪检查。负责项目部安全生产宣传教育工作，对所有人员进行经常性安全培训，对特种作业人员持证上岗予以监督。负责施工现场、重要危险部位的安全警示标语的制作、宣传工作，参加项目部的工伤事故调查、分析和处理，参与机械、火灾事故的查处。参加安全生产和技术交底会议，定期向项目部领导汇报安全生产工作，提出安全管理，安全教育培训，安全技术的建议和要求负责施工生产中的大型半成品、原材料、大型钢结构搬运过程的安全监督，确保参与人员和机械的安全。,第三章项目组织机构设置与职能体系,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,第四章现场平面布置及分析,4.1项目基础设施的总体规划4.1.1项目基础设施的总体思路根据工程现场的地形地貌、水文及气象条件、进场道路和水电供应条件、可用空地分布情况，结合本工程施工战线长、作业面多的施工布局，对应工区划分情况，我部选择了3块场地作为施工临时用地。4.1.2项目基础设施的依据1）项目部驻地：选择位于大龙潭互通主线K10+650右侧600米，电厂路左侧10米处，内设项目经理部和项目员工生活区、住宿区，面积约为5000。项目驻地距工地较近，生活用水、用电和四周交通便利，减少临时便道的布置。2）混凝土搅拌站及试验室和钢筋加工棚：选择位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m，省道左侧10m，内设混凝土拌合站、钢筋加工场地和工地试验室。该处紧挨本工程的段大龙潭互通立交，面积约为11414.2，符合云南省标准化建设拌合站用地要求。3）30m预应力箱梁预制厂：在南盘江大桥和小哨大桥之间K9+100K9+600的主路基上设置预制梁场和钢筋加工场，预制梁场长500m，宽33.5m，面积约为16750，该处，而项目主要预制箱梁桥梁就是南盘江大桥和小哨大桥，预制梁的运距很近，架梁十分方便。4.1.3项目基础设施的总平面布置图项目基础设施总体布置图见“附图：施工总平面布置图”。4.2项目经理部策划项目经理部设在大龙潭互通主线K10+650右侧600米，电厂路左侧10米处，采用自建房，内设办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区；办公区和生活区分开布置。办公区：办公区共设办公室15间，设在前院可满足项目部办公需求；会议室设在项目大门的左侧，长25.4m，宽16m，面积406.4m2,能容纳上百人会议的需求。办公室采用4栋2排的平行布置，办公区域集中，便于不同部门之间的沟通。生活区：包括项目管理人员住宿区、食堂、活动室、浴室及厕所等。管理人员住宿区在办公室背后和生活区的最里面；宿舍房屋为单排单层设置，房间标准尺寸为3.85m，两排共19间房，满足项目经理部人员住宿需求，在大门右侧门卫室后面设置员工之家，以丰富工作人员的业余生活，、淋浴室、厕所、洗漱台位于项目最内侧住宿区的两侧，员工洗漱非常方便。整个项目部驻地将砌筑围墙，为员工的生命、财产提供保障。,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,项目经理部驻地平面布置见图4.2-1。,图4.2-1项目经理部驻地平面布置图（单位：m）,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.3项目试验区（室）策划4.3.1试验室选址本标段根据试验工作需求，设置1个工地试验室。工地试验室设在混凝土搅拌场地地内独立设院落，试验室总占地面积500m2，其中建筑面积为489m2。根据云南省试验室标准化建设需要，结合本标段试验室工作实际情况，为保证试验检测工作的独立性，为试验检测工作创造良好的工作环境，工地试验室采用新盖单层彩钢板房，各种不同用途房屋或房间均分隔。各专业检测试验室房舍均有良好的采光、通风、保温条件。,试验室平面布置图（单位：m）,4.3.2工地试验室工地地试验室的功能室设置了养护室、力学室、土工室、水泥室、集料室、混凝土混合料室、样品室、留样室、办公室、资料室、储藏室等相对独立的工作区域。单间标准尺寸为3.645.6m，其中标养室为7.28m5.6m，室内根据仪器要求设置仪器操作台和基座，操作和振动平台安装稳固，每台仪器设备配备有专用的电源插座和漏电开关。部分室仪器设备安装及要求见表1.4.2-1。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表4.3.2-1仪器设备安装调试要求一览表,试验室共建11间房屋满足各室设置，各室实际面积与标准化要求面积对照见表2.2-2，试验室平面布置见图1.4.2-1。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,表4.3.2-2试验室各室面积,图1.4.2-1工地试验室具体布置图（单位：m）,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.3.3试验工作点布置由于项目路线较短，布置一个工地实验室与第一项目部公用资质，能够满足整个施工现场的试验检测需求，所以没布置分工作点。4.3.4人员配置及交通工具根据本标段工程特点、工程量大小及工程复杂程度、工期要求等因素，科学合理地配备试验检测人员数量，确保试验检测工作正常、有序开展，本标段试验室配备1名试验工程师，6名试验员。当工期提前或进度加快时则应适当增加相应的试验检测及管理人员。试验室配备一辆使用性能较好的专用汽车（客货两用），保证现场取样、试验检测工作能顺利开展。4.4拌合站4.4.1场地拌和站选址及布置混凝土拌合站位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m，省道左侧10m，该处紧挨大龙潭立交，在混凝土供应上综合运距较近，用地面积约10914.2，符合云南省标准化建设拌合站用地要求。4.4.2拌和站建设依据现场实际地形进行合理规划，充分利用既有场地，四周修建2m搞的砖砌围墙进行全封闭管理，围墙应坚实、稳固、整齐美观。场地内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、钢筋加工区。各区功能分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。4.4.3拌和站机械设备及材料堆放拌和站内配置一台HZS90型搅拌机和一台HZS75型搅拌机，每机配备8个100吨水泥罐，其中,6台储存水泥,2台储存粉煤灰,搅拌控制室安装1台分体式空调。拌和楼采用全称重式电脑自动计量系统，计量系统委托当地质量技术监督局按部颁沥青混合料和水泥混凝土搅拌设备计量系统计量检定规程进行标定，标定合格后方能投入使用。拌和站与梁场及经理部共用一台800KVA变压器，并配备备用发电机一台，发电机房设置在拌合站内。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,拌合站共配备满足要求数量的8m3和12m混凝土运输车，保证在施工高峰期混凝土供应不间断。拌和机操作房前醒目位置悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6m0.8m，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。拌和站主机采用彩钢板进行封闭，配料仓之间设置隔板，隔板高度250cm，防止串料，配料仓上设置顶棚，避免太阳直接照晒或雨淋。4.4.4文明施工对整个拌合站合理布置，设备、机具和材料的堆放位置，保证堆放整齐；拌合站坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理，场地要保持整洁、通行畅通和排水畅通。项目任命拌合站站长一名，统筹管理、协调整个拌合站混凝土的生产及混凝土运输罐车的安排。4.5预制场本段共有30m预应力预制箱梁255片，16m预应力预制空心板20片，包含C50砼9000立方米，钢筋2870吨，钢绞线297吨。4.5.1场地选址及布置预制场设在K9+100-K9+496.16，预制梁场与预制梁钢筋制作场设在同一院内，宽度为33.5m，长度为396.16m的主路基上，两边存梁区长100m，占地面积13291.36，30m预应力箱梁台座16个，16m空心板台座4个，共计20个台座，满足30m预应力箱梁255片及16m空心板20片在8个月完成预制施工的需要。混凝土由拌合站集中供应，罐车运输至预制场。场地建设标准见下表：,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.5.2台座及模板数量预制场承担275片箱梁和空心板的预制任务，预制速度按1片/天计，设置一条制梁生产线，预制生产台座20个。考虑40天存梁，共设存梁台座96个。20个制梁台座：16个30m制梁台座，2个16m制梁台座；96个存梁台座：90个30m存梁台座，6个16m存梁台座。制梁及存梁台座可共用（制作台座时需同时考虑两种梁制梁与存梁的条件）。根据箱梁构造和进度要求，30m中梁外模3套，边梁外模2套，内模4套；16m中梁外模1套，边梁外模1套，内模1套。预制场分为钢筋及钢绞线加工；钢筋预扎区；梁体预制区；梁存放区。4个施工区作业相对独立，通过龙门吊等施工设备及场内便道相互联系、贯通。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,预制场梁场布置见图4.5.2-1所示。,图4.5.2-1预制场平面布置图（单位：m）,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.5.3场地建设预制场建设严格按照云南省高速公路施工标准化实施要点进行场地布置。箱梁预制场包含以下设施：预制台座、水电线路、提梁龙门及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区等，并树立标示标牌。箱梁台座基础采用扩大深埋基础。箱梁底模采用6mm不锈钢板，台座顶面按设计和规范要求设置反拱。底模的侧面粘贴橡胶泡沫止浆，并做好排水系统工作。梁场设置梁体喷淋养护系统，喷淋系统用水从专门的蓄水池中抽取进行喷淋养生，养护用水经排水沟汇入沉淀池后流入循环池可以继续使用。4.5.4材料堆放预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序，力求直接装卸就位。材料场做到整齐干净，无砖瓦块、钢筋头等，无杂草、杂物。各种材料进场均有合格证或试验单等质量证明资料。金属材料存放线材存放时上盖下垫，平放堆垛，注意标牌的保管，避免混淆。钢筋根据进场、加工和使用的先后顺序，按型号、直径、用途分门别类垫放。钢筋和预应力钢绞线存放区设防雨棚：下部采用30cm30cm方木支垫，离地高30cm。钢筋加工区与钢筋存放台相邻，便于材料取用。型材存放时下垫垫木上覆防水遮盖物，平行分层堆码，统一放置，并且一端垫木略高。堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m。锚垫板和预应力锚具按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识。按型号、类别登记，以便查询。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.5.5存梁管理梁板预制完成后，及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括桥名、梁号、施工单位、监理单位、浇筑日期、张拉日期等。梁板预制完成后，除加强养护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板无支撑存放，必须设置稳固的支架，防止梁板侧倾；在存梁场存放严格设置防倾托架。存梁区确保干燥无积水，交通顺畅，吊装设备充足、完好，日常保养到位。存梁台座设置在稳固、干燥的地基上，承重横（枕）梁必须设在经过承载力检算合格的基础上，周边排水设施完好，通道顺畅。枕梁保证有足够的强度和刚度，要连成整体，不设横坡。）4.6钢筋加工场地4.6.1场地选址及布置我部设有两个钢筋制作场地，一处位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m，省道左侧10m（拌合站）内，一处位于K9+100K9+600（预制梁场）内。钢筋加工场内功能区分为：原材料区、加工制作区、半成品区、成品区、废料区。4.6.2钢筋加工厂建设钢筋加工厂按标准化厂房建设。所有钢筋原材料、半成品、成品存均放于钢筋加工厂内。采用轻钢结构，屋顶采用蓝色彩钢瓦，墙面为白色，角柱为蓝色。四周围闭，确保雨水不会飘入厂内。钢筋加工厂的所有场地使用C20混凝土硬化处理，厚度20cm；进、出钢筋加工厂便道采用20cm厚C25混凝土硬化；场内道路下面铺10cm厚碎石垫层。场地四周设置排水沟。排水沟底面采用砂浆进行抹面，保证不积水、不泥泞。4.6.3标识标牌加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,钢筋加工厂内部规划为原材料堆放区、制作加工区、半成品、成品堆放区，钢筋按照上述区域堆放，流水线布置，设置明显的标志标牌。地上用混凝土浇注条形支垫，高度为30cm。钢筋堆放在支垫上。在地面上涂刷油漆或者反光标线，将各功能区合理分隔，并将各功能区的名字用油漆写在地面上，确保材料堆放整齐有序。(3)在地面上涂刷油漆或反光标线，将各功能区合理分隔，并将各功能区的名字用油漆写在地面上，确保材料堆放整齐有序。在钢筋堆放区，用标识牌标明钢筋的型号、规格、厂家、进场日期、检验人。在加工制作区悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在钢筋成品区，用标识标明成品钢筋的型号。焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志。安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。加工场出入口和场内设置禁止标志和警告标志。用电场所设置警告标志。易发生火灾场所设置警告标志。消防器材放置场所设置提示标志。各作业区设置分区标识牌。机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。4.6.4主要设备配置按标准化施工要求，我部钢筋加工设备全部采用数控加工设备，钢筋加工厂主要设备配置见表4.6.4-1。,4.6.4-1主要设备配置表,第四章现场平面布置及分析,中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部,4.6.5材料堆放钢筋、