同致胎压监测系统维修手册PPT演示课件

同致电子科技(厦门)有限公司,吉利胎压系统维修手册,1,2,为配合吉利汽车各4S店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题，特制作该维修手册供参考；如果在实际维修中还有其它问题，可随时与我们联系。,同致电子科技（厦门）有限公司Tel311/322Fax1008Mail：william.wangAdd：厦门市湖里区华盛路26号,3,目录,1.胎压系统的构成2.胎压系统功能介绍3.胎压系统故障维修方法4.TPMS传感器总成安装或更换介绍5.TPMS传感器总成学习方法6.ID代替法学习7.注意事项,4,1.胎压系统的构成,5,2.胎压系统功能介绍,2.1胎压系统介绍：2.1.1本系统包括一个TPMS控制模块和四个TPMS传感器总成。2.1.2TPMS传感器总成：安装于汽车轮胎内，实时监控轮胎的压力及温度信息，并将该信息通过射频方式发出相应的数据。2.1.3TPMS控制模块：安装于汽车内，实时接收TPMS传感器总成发出的胎压信息，通过相应的数据处理，在轮胎出现低压、高压、高温、漏气、传感器无信号情况时，及时发出相应的报警信号。2.2胎压系统报警功能：2.2.1TPMS指示灯报警当TPMS系统故障时，TPMS系统控制模块将持续点亮TPMS指示灯。2.2.2TREAD指示灯报警当轮胎气压不正常时，TPMS控制模块将持续点亮TREAD报警指示器。,6,3.胎压系统故障维修方法,胎压系统故障时，车上表现出以下3种故障现象：TPMS指示灯常亮TPMS指示灯闪烁TREAD指示灯常亮因此维修方法分别以这3种故障现象进行说明，使维修过程更简便。,TPMS系统异常前期排查流程：1.先确认故障车上安装的TPMS系统是否为同致电子科技（厦门）有限公司生产的产品；识别方法请参考文档第18页注意事项介绍。2.确认故障车是否加装DVD或其它电装品对TPMS系统进行干扰；确认方法请参考文档第19页注意事项介绍。3.先用诊断仪确认TPMS控制模块历史故障码。4.确认故障码是何故障原因。5.根据故障原因进行逐一排查。,7,3.胎压系统故障维修方法,3.1、TPMS指示灯常亮,8,3.胎压系统故障维修方法,3.1、TPMS指示灯常亮,9,3.2、TPMS指示灯闪烁,3.胎压系统故障维修方法,3.3、TREAD指示灯常亮,10,4.TPMS传感器总成安装或更换介绍,4.1TPMS传感器总成安装介绍：4.1.1传感器装入轮毂气门嘴孔时，必须使橡胶垫与轮毂面贴合。4.1.2气嘴螺帽右旋入气门嘴体时，因气嘴螺帽拧紧力的大小将直接会影响到轮胎的密封性，因此拧紧力务必确保在4N.M5N.M之间（约4050Kg.cm）。4.1.3传感器安装作业时，请用扭力扳手进行检验，确保安装扭力符合要求。4.1.4电动套筒规格型号必须与螺帽规格相同。4.1.5将防护帽旋入气门嘴体，防护帽拧紧时先检查前道工序气嘴螺帽是否安装到位，后旋入防护帽，不可松动，推荐装配扭矩0.17-0.2N.M。,11,4.TPMS传感器总成安装或更换介绍,4.2TPMS传感器总成更换注意事项：4.2.1先将轮胎拆下，并对轮胎进行放气；不可拆气门芯。4.2.2用扒胎机拆开外胎，将TPMS传感器总成拆下。注意：扒胎机的铲子，不要在传感器上方下铲，否则会损坏传感器，尤其是已安装了本产品的轮胎，进行拆卸时，请务必告知拆卸人员离气门嘴15cm以上下铲。,12,5.TPMS传感器总成学习方法,5.1学习描述1）FE-1/2车型TPMS系统采用的是LIN通信的方式进入学习状态，操作者需要根据提示使用设定器触发传感器学习相应的轮胎。2）TPMS传感器总成的编号定义如下图，左前轮（1号）、右前轮（2号）、左后轮（3号）、右后轮（4号）。,13,5.TPMS传感器总成学习方法,5.2学习步骤1）用诊断仪使TPMS控制单元进入学习状态，提示按设定器人员学习左前轮胎传感器；2）操作者靠近左前轮胎，使设定器与TPMS传感器总成距离在045cm内，并看当前轮胎中气嘴所在的位置，使设定器的延长面与气嘴口处的轮毂保持相切；下图4种角度示意图：3）在5秒内按一下设定器上的（FL）按键，按下时间控制在1.5秒-2秒之内，激活左前轮的传感器，学习成功后，TREAD指示灯会点亮1秒后熄灭；4）按顺序学习右前轮胎，启动诊断仪右前轮胎学校模式后提示操作者学习右前轮胎。5）按顺序要求学习其它2颗传感器。6）学习顺序：左前轮（1号）右前轮（2号）右后轮（4号）左后轮（3号）。,14,5.TPMS传感器总成学习方法,5.3学习注意事项1）学习时确保周围无其它车辆（有装TPMS）靠近，避免学习到其他车辆上的传感器。2）每次学习一个轮胎时间小于5秒，每次学习一个轮胎设定器只按一次，按下设定器的时间控制在1.5秒-2秒内，保证设定器发送出触发信号，激活传感器。,15,6.ID代替法学习,目前市场上出现4个轮胎的TPMS传感器总成ID码与TPMS控制模块存储的ID码位置不一致；导致维护更换TPMS传感器总成时，无法对要更换的传感器进行学习；而提出的用ID代替法进行学习。目的：因误操作导致的学习不成功，目前市场上的解决方法都是更换TPMS控制模块，其实TPMS控制模块都是正常的，这样造成大量的误判；为避免因学习不成功而导致的误判，提出这一方法进行解决。步骤（用例子进行说明）：1、现象：某一辆故障车因学习失误造成TPMS控制模块存储的ID码与TPMS传感总成实际的ID码不致，如下左图：,备注：在实际中，因无法知道TPMS控制模块存储的ID码被实际哪个轮胎TPMS传感器总成占用，因此才采用ID代替法学习。,当该故障车要更换右前TPMS传感器总成时，取ID码为ETPMS传感器总成装入右前轮胎，并进行学习，这时就无法对右前轮胎进行学习，因TPMS控制模块内右前轮胎存储的ID码被实际右后轮胎TPMS传感器总成占用，因此无法对更换的右前轮胎进行学习。,16,6.ID代替法学习,2、处理方法：2.1取4颗好的TPMS传感器总成或在故障车周围（5米左右）找一辆有装TPMS系统的且能正常工作的车子。2.2用诊断工具使故障车TPMS控制模块进入学习模式，按正常学习方法对新（刚取4颗好的TPMS传感器总成或装TPMS系统的且能正常工作的车子）的4颗TPMS传感总成进行学习，使用新的TPMS传感器总成ID码全部代替故障车控制模块上的ID码；如下示意图：,备注：学习时，借用的车子停好后不可移动或启动引擎。,17,6.ID代替法学习,2、处理方法：2.3当新的TPMS传感器总成全部学习完成后，启动引擎故障车，等待15分钟后TPMS灯熄灭，系统恢复正常。2.4用诊断仪工具再次使故障车TPMS控制模块再次进入学习模式，按正常学习方法学习故障车上4颗TPMS传感器总成，这样就能成功学习；如下示意图：,备注：TPMS系统学习或其它维修完成后，启动引擎必须等待15分钟左右系统才能恢复正常。,18,7.注意事项,注意事项：7.1汽车在维修保养时，若有拆下轮胎，安装时必须按原状态装回，4个轮胎位置不可互换；避免TPMS控制模块内存储的ID码分布与实际TPMS传感器总成ID码位置不一致。7.2当轮胎气压有异常（高压、低压、漏气），对轮胎气压进行维护到正常压力范围后，重新启动引擎，必须等待15钟后，胎压灯才会熄灭，系统恢复正常。7.3当对轮胎TPMS传感器总成重新学习完成后，启动引擎，必须等待15钟后，TPMS灯才会熄灭，系统恢复正常。7.4该维修手册只适用于同致电子科技（厦门）有限公司生产的胎压系统，当维修时请确认故障车上的胎压系统是我司生产的产品；我司生产产品鉴别方法，请参考如下图片：,19,7.注意事项,7.5当故障车有加装DVD或其它电装品时，可按以下方式确认是否有对TPMS系统造成干扰：第一步：启动引擎，打开加装的DVD或其它电装品，将车行驶15分钟以上，确认TPMS系统灯是否点亮，出现报警。1）如果TPMS系统未出现报警，能正常工作，说明该加装的DVD或电装品不会对TPMS系统造成干扰。2）如果TPMS系统灯点亮报警，则按第二步进行下步确认。第二步：用诊断工具对TPMS控制模块内的故障码进行清除；重新