管线保护专项方案

管线保护方案一、工程概况1、工程位置：出租车服务区内部道路西接机场进场路，东连航空路全长约265米，宽9.5米，横断面组成为：0.5米挡墙+8.5米车行道+0.5米挡墙，车行道路面类型为沥青路面。道路中心线处高程在2.55m3.80m；道路两侧目前均为绿化用地，绿地中设置有道路的排水边沟；道路北侧有一处广告牌。2.工程规模：现状需拓宽段道路长度为235米，宽9.5米。本次拓宽废除北侧挡墙，再向北侧拓宽5.5米，改造后，道路宽度15米（包括两侧挡墙宽度），即断面布置为0.5m挡墙+14m车行道+0.5m挡墙。新建右转专用车道长49.4米，宽8米（包括两侧挡墙宽度），即断面布置为0.5m挡墙+7m车行道+0.5m挡墙。二、管线保护方案本工程属机场立交桥的匝道，原来的地下管线复杂，沿线分布着给水、雨水、污水、电力、电讯等，分布错综复杂，且物探资料距今已经有一段时间 ，实际情况发生了改变；施工时只能边挖边看。为使本工程早日竣工和保证施工质量，从完全角度考虑，如有管线，则按本方案进行保护。1、管线保护目标工程施工全过程中应无地下管线责任事故。2、管线保护责任制为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。3、管线保护组织机构组 长：沈建康: 副组长：翁科伟：成 员：黄积友、陈方腊、董先友 4、管线保护的前期调查分析首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。（1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据物探图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。管线附近2-3米的位置，采用人工开挖的方式。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。5、管线保护管理措施（1）工程实施前，向有关单位提出监护的书面申请，办妥相关管线保护的手续。邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（2）落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系，严格按照监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。（3）对受施工影响的地下管线设置若干沉降观测点，工程实施中，定期观测管线的沉降情况，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。（4）成立由建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。（5）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。（6）施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。（7）施工过程中发生意外情况，应严格按照本方案制订的应急预案处理。6、管线保护施工方法说明.现场勘查，对现状地下管线布置的了解，管线做出了以下保护方案：a、通信管、电力管保护方案通信管 位于航空路路肩边约6米，覆土埋深约1米，正位于新建路段基层。电力管位于拓宽路段KO+120西侧，8孔电力排管（钢管）同样覆土较浅，正位于拓宽路基础施工。由于通信管、电力管覆土较浅，为保证安全施工不宜采用大型机械挖，用人工刨挖方式先将通信管、电力管线挖出后进行钢筋砼包管。通信管应先将通信管线包入钢管或钢塑管内以便日后维修，若原通信管采用的是排管施工，应将混凝土加厚。b、DN300给水管给水管 DN300横向拓宽路与拓宽路平行，为保证压路机基础碾压不对其造成破坏，全程采用砼包管。c、输油管保护输油管拓宽路北侧约3米处，已用专业仪器探明，覆土标高2.9米。不影响我方施工。A.隔离法。对于管线埋深不大的也可采用隔离槽的方法，隔离槽可挖在施工部位与管线之间，也可在管线部位挖，即将管线挖出悬空。隔离槽一定要挖深至管线地步一下，才能起到隔断挤压力和震动力的作用。B.悬吊法。一些暴露的管线，或因土体可能产生较大位移而用隔离法将管道挖出的，中间不宜设职称，可用悬吊法固定管线。要注意吊索的变形伸长以及吊索固定点位置影不受土体的影响。悬吊法管线受力、位移明确，并可以通过吊索不断调整管线的位移和受力点。C.支撑法。对于土体可能发生较大沉降而造成管道悬空的，可沿线设置若干支撑点支撑管线。支撑体可考虑是临时的，如打设支撑桩、砖支墩、沙袋支撑等；也可以是永久性的，对于前者，设置时要考虑拆除时的方便和安全，对于后者一般结合永久性建筑物进行。7、施工质量保证措施1、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。2、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。3、绘出有关管线图纸,作为施工中管线保护的依据。4 重要部位必须在建设单位和产权单位在场的情况下开挖，并采用人工开挖土方，防止破坏管道。5、对漏水或破坏的地下管线，按管线主管部门要求进行修复后，方可悬吊。6、当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否设置混凝土支墩，并预埋螺栓使其联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护，施工完毕后，当回填到保护线标高时方可拆除支托保护。8、施工期间的管线维护、检查措施（1）、管线维护施工期间加强管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦管线变形增大时，应及时分析原因，采取有效措施进行处理。9、管线保护应急预案1、工程开工第一时间购买工程一切险和第三者险的保险险种，防止因管线损坏造成不可挽回的损失。2、对于施工中，因探测不明、施工失误等原因，造成管线损坏，现场人员应立即向项目部汇报情况。3、项目经理或总工应第一时间赶赴现场，并将第一手情况如实反应给业主、监理，可以明确产权单位的，及时同时产权单位实施抢修；不能明确产权单位的，及时知会监理单位，待监理单位调研确定后，通知产权单位抢修。4、如施工单位有能力抢修的，在提供抢修方案经监理单位同意实施的情况下，第一时间实施抢修，以尽量挽回损失。5、对于管线损坏后，会造成对人员机械有