张家港新能源汽车项目投资分析报告.docx

张家港新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 张家港新能源汽车项目说明能源是经济社会发展的物质基础，高质量发展离不开高质量能源的支撑。十八大以来，浙江能源转型成效显著，但与人民日益增长的美好生活需要和优美生态环境需要相比，能源发展还不平衡不充分。只有继续深入推进能源生产和消费革命，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加快创建清洁能源示范省，才能实现以高质量能源支撑高质量发展。浙江省培育氢能产业发展的若干意见提出，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。在开展产业化和应用示范试点方面，征求意见稿透露将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。该新能源汽车项目计划总投资14739.87万元，其中：固定资产投资11733.13万元，占项目总投资的79.60%；流动资金3006.74万元，占项目总投资的20.40%。达产年营业收入22951.00万元，总成本费用17349.35万元，税金及附加259.57万元，利润总额5601.65万元，利税总额6633.86万元，税后净利润4201.24万元，达产年纳税总额2432.62万元；达产年投资利润率38.00%，投资利税率45.01%，投资回报率28.50%，全部投资回收期5.01年，提供就业职位350个。依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。.报告主要内容：基本情况、项目必要性分析、项目市场前景分析、项目规划分析、选址方案评估、工程设计说明、项目工艺可行性、环境保护、清洁生产、企业安全保护、风险应对评估、项目节能情况分析、项目实施进度、投资规划、项目经营效益分析、综合评价结论等。随着氢燃料电池汽车的推广，氢气市场需求递增，加氢站建设驶入快车道。截至 2020 年 2 月，我国加氢站共有66座。国家要在2年内对氢能立法，这是迄今为止氢燃料电池行业的最大利好， 氢能源行业风口将至。此外，根据国家规划，规划2020/2025/2030年分别建成100/300/1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。截至 2020 年 2 月，我国加氢站共有66座，仍有较大上升空间。广东省以17座的数量排在首位，其次是上海市，拥有10座加氢站。能源综合站、站内制氢加氢站是2019年的新基调，加氢站类型逐渐由内部示范运营站向能服务于未来商业化运营的商业加氢站转变，加氢站类型将多元化。目前，国内固定式加氢站数量正在逐渐增加，其比例已从2019年上半年的占比59%已上升至2019年年底的63%。另外，站内制氢油氢合建也将成未来潜力“明星”加氢站类型，更加符合用户体验的固定站数量也将逐渐增多，超高压储氢和液氢加氢站将助力未来商业化运营。MACRO 泓域咨询第一章 基本情况一、项目概况（一）项目名称张家港新能源汽车项目日前，中国氢能源及燃料电池产业白皮书正式发布。据白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到预计到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。未来，氢能将在交通运输、工业等领域实现普及应用。氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。氢通常的单质形态是氢气。它是无色无味无臭，极易燃烧的由双原子分子组成的气体，氢气是最轻的气体。在目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。近年来，我国正在加快发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。迈入新时代，高质量能源至少应具备清洁低碳、经济高效、安全可靠三个特点。为加快构建高质量能源体系支撑高质量发展，浙江要坚持以创建国家清洁能源示范省为重要目标和抓手，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，更加注重长远布局，更加注重倒逼转型，更加注重惠民利民，推动能源生产和消费革命。氢能的上游是氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。下游是氢能的应用，涉及到能源的多个方面，除了传统石化工业应用如合成氨、石油与煤炭深加工外，还包括加氢站、燃料电池汽车等领域的应用。目前，我国氢能产业链中企业主要分布在燃料电池及零部件、应用等环节，而在氢能储运及加氢基础设施方面的发展较为薄弱。未来，氢能的储运将更为完善，到2050年全国加氢站将达到1万座以上。（二）项目选址某临港经济技术开发区张家港市，隶属于江苏省苏州市，位于中国大陆东部，长江下游南岸，东南与常熟相连，南与苏州、无锡相邻，西与江阴接壤，北滨长江，与如皋、靖江隔江相望，总面积986.73平方千米，其中陆域面积777平方千米，水域面积195.67平方千米。张家港市位于长江下游南岸，江苏省东南部。东、东南连常熟市，西、西南接江阴市，北、东北、西北临长江，东南距上海市98千米；南近太湖，分别距无锡市58千米、苏州市90千米；西距常州市55千米、南京市200千米；北隔江距南通市62千米。介于北纬3143123202，东经120215712052之间，总面积986.73平方千米，占全省面积的0.92%、苏州市面积的11.62%。其中，陆地面积791.06平方千米，占全市总面积的80.17%；长江水域面积195.67平方千米，占19.83%。陆地东西最大直线距离44.58千米，南北最大直线距离33.71千米。北宽南窄，呈三角形。张家港市境内矿产资源已发现的矿产品种主要有：砂石、砖瓦黏土、矿泉水、煤炭、天然气等。其中探明的储量有：砂石约6000万吨，煤炭约2010万吨，天然气约8000万立方米，矿泉水约8000万立方米。2003年建成凤凰地热井温泉，水温45摄氏度，日产地热水624立方米。截至2018年末，张家港市常住人口126.06万人，比2017年增加0.28万人。年末全市户籍总人口92.94万人，比2017年增加411人。年末外来暂住人口72.17万人，比上年增加1.22万人。全市出生人口较2017年增加，全年出生6362人，出生率为6.7，死亡人口6788人，死亡率为7.2，人口自然增长率为-0.45。2018年，张家港市实现地区生产总值（GDP）2720.18亿元，按可比价计算，增长6.7%。其中，第一产业增加值30.63亿元，减少3.1%；第二产业增加值1423.68亿元，增长3.3%；第三产业增加值1265.87亿元，增长10.5%。三次产业比重为1.1：52.4：46.5。按户籍人口计算，人均GDP为29.27万元，按平均汇率（6.6174元/美元）折4.42万美元；按常住人口计算，人均GDP为21.60万元，按平均汇率折3.26万美元。2018年，张家港市完成全社会固定资产投资额389.79亿元。其中，完成工业投资129.17亿元；服务业投资260.63亿元，占全社会投资额的比重为66.9%。新兴产业投资126.48亿元，增长11.4%。其中，新能源、新材料、节能环保、智能电网和物联网、新型平板显示分别增长34.2%、0.1%、167.0%、81.5%、18.1%；生物和新医药、软件和集成电路、高端装备制造分别减少51.0%、89.8%、15.6%。2018年，张家港市规模以上工业总产值4790.59亿元，增长5.9%。实现主营业务收入5269.44亿元，增长6.1%；利润总额382.50亿元，减少1.1%；利税总额498.87亿元，增长0.1%。冶金、纺织、机电、化工和食品五大行业产值占规模以上工业总产值比重为94.1%。其中，冶金行业产值2135.31亿元，增长3.5%；纺织行业产值610.59亿元，增长3.2%；机电行业产值758.23亿元，增长9.3%；化工行业产值791.42亿元，增长9.8%；食品行业产值213.09亿元，减少5.0%。全市规模以上新兴产业累计实现产值2273.94亿元，同比增5.8%，占规上工业比重达到47.5%，较去年同期提高1.7%。其中，新材料行业产值1447.29亿元、新能源行业产值291.69亿元、高端装备行业产值332.17亿元、智能电网及再生利用行业产值177.03亿元、新医药及其他行业25.76亿元。2018年，张家港市完成社会消费品零售总额605.87亿元，同比增长6.4%。限额以上粮油食品类、饮料类、烟酒类基本生活消费品零售总额分别减少4.4%、2.5%、14.8%。书报杂志类、家用电器和音像器材类、通讯器材类、家具类分别增长67.7%、1.8%、7.8%、3.6%。全年商品市场实现成交额4116.84亿元，增长5.9%。其中，生产资料市场实现成交额3965.46亿元，增长6.0%。玖隆物流园、江苏化工品交易中心、保税区纺织原料市场、保税区进口消费品市场和保税区粮油交易市场成交额分别达到1879.53亿元、1067.53亿元、382.65亿元、602.06亿元和423.22亿元。2018年，张家港市实现进出口总额364.67亿美元，同比增长13.5%。其中，进口总额189.49亿美元，同比增长17.4%；出口总额175.18亿美元，同比增长9.6%。从贸易方式看，一般贸易进出口总额295.45亿美元，增长12.1%，一般贸易进出口总额比重为81.0%；加工贸易进出口总额31.16亿美元，增长10.5%。从进出口主要国家看，巴西、澳大利亚、日本分别增长59.9%、19.3%、6.1%。从进出口主要商品看，纺织原料及纺织制品增长12.5%、矿产品增长11.0%、贱金属及其制品增长3.9%、植物产品增长23.8%、化工产品增长22.7%。张家港口岸完成口岸货物吞吐量2.34亿吨，减少18.7%。其中，外贸货物吞吐量5463万吨，减少11.2%。集装箱吞吐量103万标箱，增长7.0%。新增注册外资81167万美元（含减资项目），全市实际利用外资50247万美元。开发区龙头效应继续凸显，共完成利用外资43589万美元，占全市总额的86.7%；实现进出口总额315.81亿美元，出口142.22亿美元，分别占全市总额的86.6%和81.2%。共新批境外投资项目32个，投资总额5.39亿美元。其中，中方出资额4.75亿美元；新签境外工程合同额1.75亿美元；完成境外工程营业额1.75亿美元。全年完成一般贸易进出口288.8亿美元、占外贸总量的80%。新批境外投资项目32个、总投资4.75亿美元。（三）项目用地规模项目总用地面积41714.18平方米（折合约62.54亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数53.76%，建筑容积率1.17，建设区域绿化覆盖率5.50%，固定资产投资强度187.61万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积41714.18平方米，建筑物基底占地面积22425.54平方米，总建筑面积48805.59平方米，其中：规划建设主体工程33616.41平方米，项目规划绿化面积2684.57平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计142台（套），设备购置费3519.88万元。（七）节能分析1、项目年用电量495112.11千瓦时，折合60.85吨标准煤。2、项目年总用水量16543.00立方米，折合1.41吨标准煤。3、“张家港新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量495112.11千瓦时，年总用水量16543.00立方米，项目年综合总耗能量（当量值）62.26吨标准煤/年。达产年综合节能量21.88吨标准煤/年，项目总节能率22.19%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某临港经济技术开发区发展规划，符合某临港经济技术开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资14739.87万元，其中：固定资产投资11733.13万元，占项目总投资的79.60%；流动资金3006.74万元，占项目总投资的20.40%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入22951.00万元，总成本费用17349.35万元，税金及附加259.57万元，利润总额5601.65万元，利税总额6633.86万元，税后净利润4201.24万元，达产年纳税总额2432.62万元；达产年投资利润率38.00%，投资利税率45.01%，投资回报率28.50%，全部投资回收期5.01年，提供就业职位350个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。对于制造周期长的设备，提前设计，提前定货。融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量需有余地。认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。二、报告说明项目报告核心提示：项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某临港经济技术开发区及某临港经济技术开发区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某临港经济技术开发区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“张家港新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某临港经济技术开发区经济发展，为社会提供就业职位350个，达产年纳税总额2432.62万元，可以促进某临港经济技术开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率38.00%，投资利税率45.01%，全部投资回报率28.50%，全部投资回收期5.01年，固定资产投资回收期5.01年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米41714.1862.54亩1.1容积率1.171.2建筑系数53.76%1.3投资强度万元/亩187.611.4基底面积平方米22425.541.5总建筑面积平方米48805.591.6绿化面积平方米2684.57绿化率5.50%2总投资万元14739.872.1固定资产投资万元11733.132.1.1土建工程投资万元4164.032.1.1.1土建工程投资占比万元28.25%2.1.2设备投资万元3519.882.1.2.1设备投资占比23.88%2.1.3其它投资万元4049.222.1.3.1其它投资占比27.47%2.1.4固定资产投资占比79.60%2.2流动资金万元3006.742.2.1流动资金占比20.40%3收入万元22951.004总成本万元17349.355利润总额万元5601.656净利润万元4201.247所得税万元1.178增值税万元772.649税金及附加万元259.5710纳税总额万元2432.6211利税总额万元6633.8612投资利润率38.00%13投资利税率45.01%14投资回报率28.50%15回收期年5.0116设备数量台（套）14217年用电量千瓦时495112.1118年用水量立方米16543.0019总能耗吨标准煤62.2620节能率22.19%21节能量吨标准煤21.8822员工数量人350第二章 项目必要性分析一、新能源汽车项目背景分析氢目前虽然主要是作为重要的工业原料，但在能源转型过程中，氢更重要的是作为一种清洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢是二次能源，能通过多种方式制取，资源制约小，利用燃料电池，氢能通过电化学反应直接转化成电能和水，不排放污染物，相比汽柴油、天然气等化石燃料，其转化效率不受卡诺循环限制，发电效率超过50%，是零污染的高效能源。氢能是实现电力、热力、液体燃料等各种能源品种之间转化的媒介，是在可预见的未来实现跨能源网络协同优化的唯一途径。当前能源体系主要由电网、热网、油气管网共同构成，凭借燃料电池技术，氢能可以在不同能源网络之间进行转化，可以同时将可再生能源与化石燃料转化成电力和热力，也可通过逆反应产生氢燃料替代化石燃料或进行能源存储，从而实现不同能源网络之间的协同优化。随着可再生能源渗透率不断提高，季节性乃至年度调峰需求也将与日俱增，储能在未来能源系统中的作用不断显现，但是电化学储能及储热难以满足长周期、大容量储能需求。氢能可以更经济地实现电能或热能的长周期、大规模存储，可成为解决弃风、弃光、弃水问题的重要途经，保障未来高比例可再生能源体系的安全稳定运行。氢能应用模式丰富，能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源或原料等。尽管氢能发展前景广阔，但当前也面临着产业基础薄弱、装备和燃料成本偏高以及存在安全性争议等方面的问题。目前我国制氢技术相对成熟且具备一定产业化基础，全国化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模，碱性电解水制氢技术成熟。相比之下，我国氢能在储运技术、燃料电池终端应用技术方面与国际先进水平相比仍有较大的差距。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 投资单位说明一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx实业发展公司（二）公司简介公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。二、公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入20714.25万元，同比增长14.20%（2575.81万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为16972.02万元，占营业总收入的81.93%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入4349.995799.995385.705178.5620714.252主营业务收入3564.124752.174412.734243.0116972.022.1新能源汽车(A)1176.161568.211456.201400.195600.772.2新能源汽车(B)819.751093.001014.93975.893903.562.3新能源汽车(C)605.90807.87750.16721.312885.242.4新能源汽车(D)427.69570.26529.53509.162036.642.5新能源汽车(E)285.13380.17353.02339.441357.762.6新能源汽车(F)178.21237.61220.64212.15848.602.7新能源汽车(.)71.2895.0488.2584.86339.443其他业务收入785.871047.82972.98935.563742.23根据初步统计测算，公司实现利润总额5894.45万元，较去年同期相比增长833.33万元，增长率16.47%；实现净利润4420.84万元，较去年同期相比增长865.85万元，增长率24.36%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元20714.25完成主营业务收入万元16972.02主营业务收入占比81.93%营业收入增长率（同比）14.20%营业收入增长量（同比）万元2575.81利润总额万元5894.45利润总额增长率16.47%利润总额增长量万元833.33净利润万元4420.84净利润增长率24.36%净利润增长量万元865.85投资利润率41.80%投资回报率31.35%财务内部收益率22.56%企业总资产万元36684.41流动资产总额占比万元27.45%流动资产总额万元10070.04资产负债率20.07%第四章 项目市场前景分析一、新能源汽车行业分析随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 工程设计说明一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。undefined三、土建工程设计年限及安全等级四、建筑工程设计总体要求本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积48805.59平方米，其中：计容建筑面积48805.59平方米，计划建筑工程投资4164.03万元，占项目总投资的28.25%。第六章 选址方案评估一、项目选址原则项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。二、项目选址该项目选址位于某临港经济技术开发区。张家港市，隶属于江苏省苏州市，位于中国大陆东部，长江下游南岸，东南与常熟相连，南与苏州、无锡相邻，西与江阴接壤，北滨长江，与如皋、靖江隔江相望，总面积986.73平方千米，其中陆域面积777平方千米，水域面积195.67平方千米。张家港市位于长江下游南岸，江苏省东南部。东、东南连常熟市，西、西南接江阴市，北、东北、西北临长江，东南距上海市98千米；南近太湖，分别距无锡市58千米、苏州市90千米；西距常州市55千米、南京市200千米；北隔江距南通市62千米。介于北纬3143123202，东经120215712052之间，总面积986.73平方千米，占全省面积的0.92%、苏州市面积的11.62%。其中，陆地面积791.06平方千米，占全市总面积的80.17%；长江水域面积195.67平方千米，占19.83%。陆地东西最大直线距离44.58千米，南北最大直线距离33.71千米。北宽南窄，呈三角形。张家港市境内矿产资源已发现的矿产品种主要有：砂石、砖瓦黏土、矿泉水、煤炭、天然气等。其中探明的储量有：砂石约6000万吨，煤炭约2010万吨，天然气约8000万立方米，矿泉水约8000万立方米。2003年建成凤凰地热井温泉，水温45摄氏度，日产地热水624立方米。截至2018年末，张家港市常住人口126.06万人，比2017年增加0.28万人。年末全市户籍总人口92.94万人，比2017年增加411人。年末外来暂住人口72.17万人，比上年增加1.22万人。全市出生人口较2017年增加，全年出生6362人，出生率为6.7，死亡人口6788人，死亡率为7.2，人口自然增长率为-0.45。2018年，张家港市实现地区生产总值（GDP）2720.18亿元，按可比价计算，增长6.7%。其中，第一产业增加值30.63亿元，减少3.1%；第二产业增加值1423.68亿元，增长3.3%；第三产业增加值1265.87亿元，增长10.5%。三次产业比重为1.1：52.4：46.5。按户籍人口计算，人均GDP为29.27万元，按平均汇率（6.6174元/美元）折4.42万美元；按常住人口计算，人均GDP为21.60万元，按平均汇率折3.26万美元。2018年，张家港市完成全社会固定资产投资额389.79亿元。其中，完成工业投资129.17亿元；服务业投资260.63亿元，占全社会投资额的比重为66.9%。新兴产业投资126.48亿元，增长11.4%。其中，新能源、新材料、节能环保、智能电网和物联网、新型平板显示分别增长34.2%、0.1%、167.0%、81.5%、18.1%；生物和新医药、软件和集成电路、高端装备制造分别减少51.0%、89.8%、15.6%。2018年，张家港市规模以上工业总产值4790.59亿元，增长5.9%。实现主营业务收入5269.44亿元，增长6.1%；利润总额382.50亿元，减少1.1%；利税总额498.87亿元，增长0.1%。冶金、纺织、机电、化工和食品五大行业产值占规模以上工业总产值比重为94.1%。其中，冶金行业产值2135.31亿元，增长3.5%；纺织行业产值610.59亿元，增长3.2%；机电行业产值758.23亿元，增长9.3%；化工行业产值791.42亿元，增长9.8%；食品行业产值213.09亿元，减少5.0%。全市规模以上新兴产业累计实现产值2273.94亿元，同比增5.8%，占规上工业比重达到47.5%，较去年同期提高1.7%。其中，新材料行业产值1447.29亿元、新能源行业产值291.69亿元、高端装备行业产值332.17亿元、智能电网及再生利用行业产值177.03亿元、新医药及其他行业25.76亿元。2018年，张家港市完成社会消费品零售总额605.87亿元，同比增长6.4%。限额以上粮油食品类、饮料类、烟酒类基本生活消费品零售总额分别减少4.4%、2.5%、14.8%。书报杂志类、家用电器和音像器材类、通讯器材类、家具类分别增长67.7%、1.8%、7.8%、3.6%。全年商品市场实现成交额4116.84亿元，增长5.9%。其中，生产资料市场实现成交额3965.46亿元，增长6.0%。玖隆物流园、江苏化工品交易中心、保税区纺织原料市场、保税区进口消费品市场和保税区粮油交易市场成交额分别达到1879.53亿元、1067.53亿元、382.65亿元、602.06亿元和423.22亿元。2018年，张家港市实现进出口总额364.67亿美元，同比增长13.5%。其中，进口总额189.49亿美元，同比增长17.4%；出口总额175.18亿美元，同比增长9.6%。从贸易方式看，一般贸易进出口总额295.45亿美元，增长12.1%，一般贸易进出口总额比重为81.0%；加工贸易进出口总额31.16亿美元，增长10.5%。从进出口主要国家看，巴西、澳大利亚、日本分别增长59.9%、19.3%、6.1%。从进出口主要商品看，纺织原料及纺织制品增长12.5%、矿产品增长11.0%、贱金属及其制品增长3.9%、植物产品增长23.8%、化工产品增长22.7%。张家港口岸完成口岸货物吞吐量2.34亿吨，减少18.7%。其中，外贸货物吞吐量5463万吨，减少11.2%。集装箱吞吐量103万标箱，增长7.0%。新增注册外资81167万美元（含减资项目），全市实际利用外资50247万美元。开发区龙头效应继续凸显，共完成利用外资43589万美元，占全市总额的86.7%；实现进出口总额315.81亿美元，出口142.22亿美元，分别占全市总额的86.6%和81.2%。共新批境外投资项目32个，投资总额5.39亿美元。其中，中方出资额4.75亿美元；新签境外工程合同额1.75亿美元；完成境外工程营业额1.75亿美元。全年完成一般贸易进出口288.8亿美元、占外贸总量的80%。新批境外投资项目32个、总投资4.75亿美元。园区不断着力加强关键核心技术攻关。进一步加大研发投入，推进传统产业转型升级与供给侧结构性改革，加快新旧动能转换步伐，降低对外依赖度。加强关键核心技术攻关，不仅要求各种创新资源的充足投入和有效整合，还需要通过深化改革打造完整的创新链条和良好的生态系统，以应用促发展，加强集成创新和协同创新。园区 “十三五”期间贯彻落实“四个全面”战略布局和“五大”发展理念，抢抓实施“中国制造2025”的重大机遇，顺应“互联网+”的发展趋势，坚持以生态文明建设为领，以推进创新发展和供给侧结构性改革为动力，以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以提升工业经济发展的质量和效益为中心，不断推动工业经济保持中高速增长、迈向中高端水平。园区不断培育壮大新兴产业，推进制造强国建设。发展战略性产业是把握新一轮科技革命引发的重大产业发展机遇的必然选择。党的十九大提出要坚定实施创新驱动发展战略，加快建设创新型国家，培育新增长点，形成新动能。因此，去产能调结构转动能应摆在各项工作的突出位置，着力培育壮大战略性新兴产业，力促工业经济高质量发展。三、建设条件分析项目承办单位现有资产运营优良，财务管理制度健全且完善，企业的资金雄厚，凭借优异的产品质量、严谨科学的管理和灵活通畅的销售网络，连年实现盈利，能够为项目建设提供充足的计划自筹资金。项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提高项目承办单位综合经济效益。项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。四、用地控制指标该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。投资项目办公及生活用地所占比重符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业办公及生活用地所占比重7.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“办公及生活用地所占比重7.00%”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数53.76%，建筑容积率1.17，建设区域绿化覆盖率5.50%，固定资产投资强度187.61万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米41714.1862.54亩2基底面积平方米22425.543建筑面积平方米48805.594164.03万元4容积率1.