主墩承台施工安全专项方案

温州市大门大桥一期工程第温州市大门大桥一期工程第 2 合同段合同段 主墩承台安全专项施工方案主墩承台安全专项施工方案 目目录录 1、 、编编制依据制依据.1 1.1 编编制范制范围围.1 1.2 编编制依据制依据.1 2、工程概况、工程概况.2 2.1 工程概况工程概况.2 2.2 工程自然地理特征工程自然地理特征.3 2.2.1 地形地貌及环境.3 2.2.2 工程地质.3 2.2.3 气象.3 2.2.4 水文.4 2.3 工程特点工程特点.5 3、施工、施工总总体体组织组织安排安排.6 3.1 施工施工组织组织管理机构管理机构设设置置.6 3.2 现场现场施工平面施工平面图图.6 3.3 施工准施工准备备.7 3.3.1 施工用水.7 3.3.2 施工用电.7 3.3.3 拌和站.7 3.3.4 钢筋.7 3.3.5 人力资源计划.8 3.3.6 主要材料供应.8 3.3.7 主要施工机械设备及材料试验配置.8 3.4 主墩承台施工工期安排主墩承台施工工期安排.9 4、危、危险险因素的因素的识别识别与与评评估估.10 4.1 组织组织机构及机构及职责职责.10 4.1.1 组织机构.10 4.1.2 小组职责.10 4.2 风险评风险评价方法价方法.10 4.3 风险风险因素的辨因素的辨识识和和评评价价.12 5、安全、安全检查检查.14 5.1 安全安全检查检查的形式的形式.14 5.2 安全安全检查检查的内容的内容.14 5.3 检查检查整改情况整改情况.15 5.4 安全安全检查检查方法方法.15 5.5 事故事故隐隐患患处处理和整改理和整改.15 6、安全保、安全保证证措施措施.17 6.1 安全目安全目标标.17 6.2 安全管理安全管理组织组织机构机构.17 6.3 安全保安全保证证措施措施.17 6.3.1 安全制度保证.17 6.3.2 思想教育上保证.18 6.3.3 安全技术上保证.18 6.3.4 施工用电安全保证措施.18 6.3.5 施工机械及机具安全技术管理.19 6.3.6 龙门吊操作安全措施.19 6.3.7 夜间施工安全保障措施.20 6.3.8 保证通航安全措施.20 7、文明施工措施、文明施工措施、环环境保境保护护.21 7.1 文明施工文明施工.21 7.1.1 管理目标.21 7.1.2 现场管理.21 7.1.3 施工组织.21 7.1.4 施工操作.21 7.1.5 安全.21 7.1.6 现场材料.21 7.1.7 机械设备.21 7.1.8 文明管理资料.22 7.2 环环境保境保护护.22 7.2.1 建立施工环保、施工管理体系、完善管理制度.22 7.2.2 施工现场措施.22 7.2.3 施工期间减少运输飞扬污染措施.22 7.2.4 防噪声污染措施.23 7.2.5 防止水污染措施.23 8、主墩承台施工、主墩承台施工应应急急预预案案.24 8.1 套箱漏水套箱漏水.24 8.2 混凝土供混凝土供应预应预案案.24 8.3 落水事故落水事故应应急急预预案案.24 8.4 防台防汛防台防汛应应急急预预案案.25 1、 、编编制依据制依据 1.1 编编制范制范围围 本套安全专项方案编织范围为温州市大门大桥一期工程第 2 合同段（135+316+135）m 双塔双索面 PC 梁斜拉桥下部结构 46#47#主墩承台施工安全方案。 1.2 编编制依据制依据 1.2.1 温州市大门大桥第 2 合同段招标文件与中标文件 1.2.2 温州大门大桥一期工程两阶段施工图设计 1.2.3 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 1.1.4 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析 1.1.5 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 1.1.6 温州市公路建设工程“三防”工作应急预案 1.2.7 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 1.3 编编制原制原则则 1.3.1 遵守招投标书的原则 严格按照施工投标书规定进行编制，遵守投标文件及施工合同条款、合同协议条款及 补充协议有关质量、安全、工期、环保、文明施工等规定。 1.3.2 施工方案力求采用新工艺、新技术、新材料、新设备，达到技术先进，经济合理， 并具有较强的指导性和操作性。 1.3.3 结合桥址地质、水文、气象及工程规模、施工技术难点、工期要求、工程造价等， 并参考类似工程的施工经验，进行优化选择施工方案。 1.3.4 严格遵守部颁发的施工规范、技术操作规程和质量评定验收标准，确保工程达到 业主、监理满意，建设优质、高效的亮点工程。 1.3.5 充分利用先进的技术、网络资源，制定技术一流、设备先进、科学合理、切实可行 的施工方案。 1.3.6 充分结合现场调查以及我项目现有的技术力量、管理水平、设备能力，并详细参 考类似工程的成功经验。 2、工程概况、工程概况 2.1 工程概况工程概况 温州市大门大桥一期工程第 2 合同段主桥（135+316+135）m 双塔双索面 PC 梁斜拉桥 位于瓯江口乐清湾，起止里程为 K3+867K4+453，桥长 586m。索塔为花瓶形空间结构， 总高度 134m。 主墩编号为 46#、47#，采用群桩基础。主墩承台为六边形整体式承台，承台底标高为- 0.5m,承台的顶标高为+7m，承台高度为 7.5m，承台尺寸为 48.8m37.6m，单个主墩承台混 凝土方量为 9525.5m3,属于大体积承台。承台采用 C35 海工耐久性混凝土，承台封底混凝土 高度 2m，封底混凝土采用 C30 海工耐久性混凝土。 图 2.1-1 主承台立面图 2.1-2 主承台侧面图 图 2.1-3 主承台平面图 2.2 工程自然地理特征工程自然地理特征 2.2.1 地形地貌及地形地貌及环环境境 拟建工程处于瓯江口乐清湾，由西向东可分海积平原，滨海海域区，海岛丘陵三个区， 主墩承台位于滨海海域区，表层为淤泥，泥面由海堤向海域缓缓倾斜，其间分布养殖田及 鱼网。海床表面沉积物的岩性两侧为淤泥、淤泥质土、中部为细砂。泥面高程-5.0-8.2m,水 深 68.5m，沉积物的岩性以细砂为主。 2.2.2 工程地工程地质质 区域地层以上侏罗纪火山岩系和第四系为主，第四系以海陆交互、河流相、湖相及滨 海相沉积为主，岩性主要以坡残、坡洪积、含粘土碎石、含粘性土中砂、含碎石亚粘土以及 冲湖积、海积、冲海积粘土、亚粘土为主。该区域共分十个工程地层，上部主要以素填土和 淤泥层，中下层主要以粘土和粉质粘土为主。 2.2.3 气象气象 本区域处于浙江省东南沿海乐清湾，属亚热带海洋性季风气候，温和湿润，四季分明。 (1） 气温 经温州、乐清、洞口气象站多年观测统计：多年平均气温为 17.4，累计极端最高气温 35.7，极端最低气温-4.1,月平均最高气温 27.5,月平均最低气温 7.2. (2） 降水 本区域全年雨水充沛，降水成因主要是锋面雨、台风雨。雨量的多少与台风活动及梅 雨期的长短密切相关。46 月为梅雨期，降水量占全年的 3644%，成为该地区主要汛期， 常造成较大的洪涝灾害。其次为 79 月的台雨期，雨量大，强度大，降水量占全年的 2028%。其主要数据如下：年平均降水量 1215.6mm,年最大降水量 1752.4mm,年最少降水 量 648mm,日最大降水量 214mm,年平均降水天数量 153.4 天。 (3）风况 温州地区处于浙江东南部，由于受季风气候影响，风向和风速季节性变化比较明显， 夏季盛行偏东风，冬季盛行西北风，每年十月至翌年的 2 月，多 NW 风，频率为了 1420%，36 月盛世行 ESE 风，频率 2123%，79 月以 E 风最多，频率为了 1423%。 2.2.4 水文水文 (1） 潮汐 主桥施工范围内潮汐属于正规半日潮汐。一昼夜两潮，潮高不等现象较为明显，一般 春分至秋分间，夜潮高于日潮，秋分至翌年春分间，夜潮低于日潮。 主桥施工段内，落潮历时大于涨潮历时，潮差大，是我国显著的强潮海区之 (2） 潮流 本范围属径流和潮流作用均较强的地段，涨、落潮流速均较大，实测最大落潮流速 2.85m/s，最大涨潮流速 2.17m/s；最大落潮垂线平均流速 2.0m/s，最大涨潮平均流速 1.44m/s。此处落潮流速一般大于涨潮流速，最大涨潮流速出现的时刻在中潮位附近，最大 落潮流速出现的时刻在低潮位附近。 此处潮流为规则半日潮流，流向受迳流影响，呈往复流形态，涨潮偏西，落潮偏东，落 潮历时大于涨潮历时，落潮流速大于涨潮流速，表层流带大于低层流速， (3） 波浪 此处受季风影响，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋季为季风交替时期，偏南偏 北风交替出现。 本地全年呈现两个主要波浪，东-东南向波浪，频率为 52%，北-东北向波浪，频率 36%，由于桥位范围受大、小岛屿对水域的掩护较好，此处最大波浪高为 1.8m 左右，一般 波浪高仅 0.20.3m。 根据温州大、小门岛石化基地围恳波浪数模报告，在沙头水道沿主桥位置设置了 1214 个测点，取水深最深位置 13 号测点，该水域的强波浪向为 NNE 向，下表中的水位 高程按石化基地基准高程。 (4）泥沙 瓯江流域来沙大多在汛期输入河口及口外，根据天然悬沙实测资料分析，枯水期，河 口区的含沙量分布呈“中部大，两头小”的特征，梅岙以上水较清，黄华以下除大风浪天气以 外，水也较清，而龙湾至瞧头河段，涨、落含沙量峰值高达 56kg/m3，平均含沙量在 23 kg/m3, 2.3 工程特点工程特点 2.3.1 桥梁施工时，两边跨通航孔要临时封闭，主通航孔将变得繁忙，施工过程中预防 各种突发状况是施工过程的安全重点。 2.3.2 承台施工工艺多、技术难度大、投入的人员多、机械设备多、材料多，给施工管理 和施工生产带来一定的困难。 2.3.3 承台套箱体积大且沉放环境条件差，给套箱精确定位和顺利沉放都提出了较高 的技术要求。 2.3.4 承台体积大混凝土要求性能高，克服由配合比、混凝土浇筑、振捣以及后期养护 所造成的混凝土质量问题显得比较重要。因此浇筑大体积混凝土时，对人员培训、机械设 备维修、保养以及按施工技术规范施工都是预防问题的有效途径。 2.3.5 承台底面积大，水下混凝土如何一次顺利封底到位、保证封底质量又是一个技 术难题。 2.3.6 不安全因素多。台风经常袭击，抗台安全极为重要；潮流频繁且流速大，落差大。 3、施工、施工总总体体组织组织安排安排 3.1 施工施工组织组织管理机构管理机构设设置置 为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工期，质量、安全有效控制， 全面实现建设目标，针对本工程的特点，组建了施工组织管理机构。 图 3.1 施工组织机构图 3.2 现场现场施工平面施工平面图图 图 3.2 现场施工平面图 3.3 施工准施工准备备 经 营 部 詹 海 刚 物 设 部 刘 文 雪 办 公 室 徐 少 云 安 质 部 王 耀 亮 技 术 部 余 昌 平 测 量 队 朱 继 根 试 验 室 潘 磊 桥梁作业队 项目总工：郭琪 项目经理：尹玉林 项目副经理：曹建英 3.3.1 施工用水施工用水 乐清侧指挥部已将自来水引入到施工现场，项目部已根据实际需用量分别铺设管道至 钢筋场地和拌合站，钢筋场地建 3m3水池供生产用水，拌合站建 100 m3蓄水池供拌合用水， 在施工现场设置两个 2m3水箱供承台养护用水，现场养护供水采用水车运输。拌合站、钢 筋场地排水采用明沟集流，集水井沉淀后统一排入当地排水系统。 小门岛侧供水，我部与 3 标段协商先共用部分主管道，然后采用分支接入各个用水点。 3.3.2 施工用施工用电电 由当地的电网引入，沿线设置 4 台变压器、2 台发电机。在拌合站安装 1 台 500KV.A 变压器,在钢筋场地安装 1 台 400KV.A 变压器，在两个主墩安装 1 台 1100KV.A 变压器以 满足施工用电，为预防电网故障，在拌和场地配备 1 台 300kW 柴油发电机，在现场配置 1 台 630kV 柴油发电机。 3.3.3 拌和站拌和站 根据实际情况和整体规划，在乐清侧陆地上设 2 台 90m3/h 拌和设备，拌和场地占地 11000 m3，拌合场地设 1 个 100 m3蓄水池、2 个小型沉淀池，设沙石料堆放区、罐车停放区、 地磅房、机修房、拌合区等，其中拌合区每套设备配备 5 储料罐（2 个水泥灌、1 个矿粉灌、 2 个粉煤灰罐）供应乐清侧主墩承台混凝土，小门岛侧计划建海上拌和站，拌和平台面积约 1970 平方米，上面设有材料堆放区、机械通道区、小型机具存放区、拌和区等。其中拌和区 设 2 台 HZS75 型拌和设备，其中每套设配备配置 4 个储料罐（2 个水泥罐、1 个粉煤灰罐、 1 个矿粉罐）小门岛侧材料运输采用驳船进行，因此在拌和平台旁设置船舶停靠区，在停靠 区设置 2 台 5 m3桅杆吊进行原材料装卸，自卸车或铲车进行分类堆放，在拌和平台周围设 置防撞墩。原材料运输采用水陆相结合，临时码头作周转。 3.3.4 钢钢筋筋 根据工程钢筋用量情况，在乐清侧陆地上设置 13000的钢筋加工场地，场地由原材堆 放区、钢筋加工区、半成品堆放区、成品堆放区等。钢筋场地配有 1 台 24 米跨径 10T 龙门 吊、1 台 25T 吊车、2 台调直机、2 台直螺纹套筒机、2 台弯曲机、2 台截断机、8 台电焊机等 主要钢筋加工设备。在龙门吊运输区域设有 2 道钢筋加工胎模。承台所用钢筋由钢筋加工 场集中加工，10t 平板运输车进行运输，并经船舶运输到指定地点。 3.3.5 人力人力资资源源计计划划 在施工过程中根据实际情况的需求不断调整工种和管理人员的数量，以满足施工现场 的需要，主要人员安排如下： 表 3.3.5 人员分工计划表 序号姓名 职务负责内容 1尹玉林项目经理全面主持生产、经营工作 2郭琪项目总工全面负责技术、质量、安全、环保等工作 3曹建英项目副经理负责物资、设备、生产、合同等的管理 4许路桥区主任负责现场生产施工、质量控制 5余昌平技术部部长负责承台施工方案的编写，现场技术指导 6潘磊试验室主任负责主墩承台混凝土配合比配制 7任鹏等技术员负责组织协调现场生产 8王振涛等安全员负责管理现场安全及文明施工 9张春亮等 质检员负责进场材料验收、施工质量控制 10杨凯等测量员负责现场测量工作 3.3.6 主要材料供主要材料供应应 根据现场施工进度制定合理的材料采购计划，以确保材料供应满足施工要求。在施工 过程中，对材料的进场和出库严格把关，确保材料供应的质量和数量 3.3.7 主要施工机械主要施工机械设备设备及材料及材料试验试验配置配置 机械设备由项目统筹调度，满足施工阶段业主、监理对机械的要求，主要机械设备见 下表： 表 3.3.7 主要机械设备投入表 序号设备名称规格型号单位数量性能 1混凝土拌合站90m3/h台2良好 2混凝土拌合站HZS75台2良好 3混凝土运输车8 m3 辆 10良好 4龙门吊80t台2良好 5龙门吊10t台1良好 6吊车25t台1良好 7履带吊50t台2良好 8码头吊5 m3台2良好 9输送泵HBT60台1良好 10输送泵HBT80C台2良好 11电焊机BX1-400台30良好 12调直机GT12台2良好 13弯曲机GW40台2良好 14切断机GQ40台2良好 15平板车10t 辆 1良好 16发电机组630KW台1良好 17发电机300KW台1 18平驳船100t艘2良好 19交通船30艘2良好 20装载机L50C台4良好 21直螺纹套筒机台3良好 3.4 主墩承台施工工期安排主墩承台施工工期安排 根据总体施工计划，现将主墩承台施工计划于 2012 年 10 月 1 日开始，2012 年 12 月 20 日结束。详细进度安排见附表主墩承台施工进度计划安排。 4、危、危险险因素的因素的识别识别与与评评估估 为有效的进行主墩承台施工的风险管理，成立以项目经理为组长、项目领导为副组长， 并从相关部门抽调精通各部门业务的成员组成风险评估小组。 4.1 组织组织机构及机构及职责职责 4.1.1 组织机构 组长：尹玉林 副组长：周思峰 郭琪 曹建英 雷庆强 成员：王耀亮 王振涛 余昌平 许路 刘文雪 张彦 詹海刚 杨凯 4.1.2 小组职责 1）全面组织和协调主墩承台施工期间的风险评估与管理工作； 2）进行主墩承台的动态风险评估工作，制定风险评估办法和开展风险评价； 3)根据风险评估结果提出相应的处理措施，并按程序上报批准后实施； 4）负责对高度风险等级进行审查，必要时委托相关专业机构进行风险监测； 4.2 风险评风险评价方法价方法 4.2.1 采用半定量计值的评价方法分析每个危险源导致风险发生的可能性和后果，确 定危险程度的大小。评价方法采用作业条件危险评价法进行。 4.2.2 作业条件危险评价法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价系统人 员伤亡危险的大小，其简化公式是 D=LEC 式中： L发生事故的可能性 事故或危险事件发生的可能性，当用概率来表示时，绝对不可能的事件发生概率为 0， 而必然发生的事件概率为 1。但在考虑系统安全时，绝对不发生的事故是不可能的，所以人 为的将“发生事故可能性小”的分数定为 0.1，而必然 要发生的事件分数定为 10，介于这两种情况之间的情况指定为若干个中间值，如表 1 所示。 表 4.2-1 事故发生的可能性（L） 分数值事故发生的可能性 10完全可以预料 6相当可能 3可能，但不经常 1可能性小，完全意外 0.5很不可能，可以设想 0.2极不可能 0.1实际不可能 E暴露于危暴露于危险环险环境的境的频频繁程度繁程度 人员出现在危险环境中的时间越多，危险性越大。因此将人员连续出现在危险环境的 情况定为 10，将非常罕见出现在危险环境中定为 0.5，而介于两者之间的各种情况分别规 定出若干中间值，如表 2 所示。 表 4.2-2 暴露于危险环境的频繁程度（E） 分数值暴露于危险环境的频繁程度 10连续暴露 6每天工作时间内暴露 3每周一次或偶然暴露 2每月一次暴露 1每年几次暴露 0.5非常罕见暴露 C发发生事故的后果生事故的后果 在公司范围内所有的活动、服务过程中，因各种过失酿成机械设备损坏和安全设施失 当造成人身伤亡或重大经济损失的事故，按其可能产生的后果即人员受到伤害的程度、经 济损失额度的变化范围进行界定（经济损失系指直接经济损失，泛指因事故造成人身伤亡 及善后处理支出的费用和损坏财产的价值）。由于范围广阔，所以依据（GB6441-86）企业 职工伤亡事故分类规定分数值为 1100，如表 3 所示 表 4.2-3 发生事故的后果（C） 分数值发生事故产生的后果 10010 人以上死亡/直接经济损失 100300 万元 403-9 人死亡/直接经济损失 30100 万元 151-2 人死亡/直接经济损失 1030 万元 7伤残/经济损失 110 万元 3重伤/经济损失 1 万元以下 1轻伤（损失 1105 工日的失能伤害） D危危险险性分性分值值 根据公式就可以计算作业的危险性程度，但关键是如何确定各分值和总分的评价。根 据公路一局情况，总分在 400 以下，认为是低度风险，采用加强培训提高意识和能力；建立 健全有关规章制度；强化安全检查等方法进行管理。如果风险分数值在 400 以上，是要采取 措施进行整改的重大风险，如表 4 所示。 表 4.2-4 风险等级划分 D 值危险程度风险等级备注 720极其危险，不能继续操作5 500720高度危险，要立即整改4 400500显著危险，需整改3 重大风险 100400一般危险，需注意2 100稍有危险，可以接受1 低度风险 4.3 风险风险因素的辨因素的辨识识和和评评价价 风险评价小组根据施工环境、施工工艺以及施工采取的设备，对主墩承台进行风险的 辨识分析，主要存在以下危险因素：临时用电、起重吊装作业、船舶作业、台风灾害、动火作 业等，结合 D=LEC 方法对存在风险因素进行评价，评价结果见下表： 作作业业条件危条件危险险性性评评价价 序号序号过过程（区域）程（区域） 行行为为（活（活动动） ） 或或设备设备、 、环环 境境 危危险险因素因素 可能可能导导致的致的伤伤 害（事故）害（事故）LECD 风风 险险 等等 级级 1临时用电作业电焊机 1.电缆线破坏；2.未接零、接地；3.绝缘装置失效；4. 环境潮湿漏电；5.线路架设不规范；6.非电作业人员 私自接线 触电事故63152702 2动火作业焊割作业 1.未设置灭火器材；2.操作人员违章作业； 3.设备存在隐患； 火灾事故62152702 3起重吊装作业 龙门吊、履 带吊、浮吊 1.操作人员未持证上岗，不熟悉起重作业；2.起重设 备未及时保养、维修，或者存在故障；3.操作过程未 按照操作规程操作，或者未执行“十不吊”； 起重伤害 物体打击 起重设备倾翻 26151802 4台风灾害施工现场 1、施工机械损坏、折断掉落；2.雷电袭击；3.用电线 路漏电；4.大浪侵袭，导致人员溺水； 坍塌事故 机械伤害 触电事故 溺水事故 31401202 5船舶作业 交通船舶、 施工船舶 1、船舶脱锚后的非正常移动导致的碰撞等事故；2、 船舶行驶中驾驶员不遵守水上交通规则；3、施工船 舶在夜间没有设置警示灯，导致别的船只碰撞；4、 施工起吊船操作员无证操作，导致的施工事故 倾翻事故 碰撞事故 漏水事故 33403602 5、安全、安全检查检查 安全生产检查是安全管理工作的重要内容，是消除隐患、防止事故、改善劳动条件的 重要手段，是促进经理部安全生产行之有效的措施。通过安全检查可以发现经理部及生产 过程中安全设施的不安全状态，人的违章操作、忽视安全的乱指挥行为、文明施工和环境 保护工作中存在的缺陷情况等，以便采取措施，保证安全生产。 5.1 安全安全检查检查的形式的形式 5.1.1 经理部安全环保领导小组负责督促、检查本经理部的安全环保检查情况，每月至 少组织一次检查工作。安全生产领导小组负责经理部的考核安全生产检查活动的管理工作， 安全部门负责考核作业队、班组安全检查活动的开展情况，查措施、查施工现场、查作业队 安全工作落实、查纪录、查整改措施、查“三级安全教育”情况、查违章指挥和违章作业纪录。 经理部经理要把分包单位纳入经理部的安全管理日程，负责对分包的安全生产保证体系与 条件的审查，明确安全责任，并认真监督检查分包单位的安全工作，并作为经理部安全工 作检查一部分。经理部根据安全检查结果进行奖罚。 5.1.2 日常性检查 在施工过程中进行的每日经常性的预防性检查，及时发现并消除隐患，保证施工生产 正常进行。主要有：各级专职安全员和值班人员例行检查、班组进行班前班后岗位安全检查、 各级管理人员安全检查。 5.2 安全安全检查检查的内容的内容 5.2.1 查施工现场劳动条件、安全设施、安全装置、安全用具、劳动保护用品是否符合 安全生产法律、标准要求，生产便道是否畅通、平整。材料、构件、产品堆放是否整齐，重要 运输设备、起重设备的安全装置是否齐全、灵活可靠，钢套箱安装支架、临时辅助设施等是 否按技术交底要求拆装。施工人员是否按规定正确使用劳动保护用品、用具。 5.2.2 查生活区、办公区、施工现场重点防火单位消防器材配备及管理情况，定制度， 定专职人员，定期检查有记录。 5.2.3 查特种作业人员的作业情况、是否按操作规程作业，有无培训及培训记录，有无 上岗证现象。 5.2.4 查机械、设备的运作、保养情况，有无带“病”是否定期检测、保养。 5.2.5 查施工临时用电的管理情况，是按临时用电规定安装触保，有否接地线，线路配 置是否科学、合理等。 5.2.6 查职工还存在哪些不利于安全生产的思想苗头，有无进行疏导教育记录。 5.3 检查检查整改情况整改情况 5.3.1 安全检查是发现危险因素的手段，安全整改是采取措施消除危险因素。认真贯彻 “边检查，边整改”的原则，对检查出来的问题必须作到条条有着落、件件有交待。 5.3.2 立即整改的问题：凡是有发生重大伤亡事故危险的隐患，应立即整改，由检查组 签发停工令，被检查的单位负责人接到停工整改通知后应立即停工，制定整改方案，组织 人、财、物促使危险隐患尽快解决，改完后立即通知检查人员前来复查，认为合格后方可批 准复工。 5.3.3 限期整改，凡是危险隐患比较严重，不尽快解决就有可能发生安全生产事故的， 但由于各种因素不能立即解决的，应限期整改好，由检查组签发限期整改通知书，被停单 位接到通知或给责任者以经济处罚。 5.3.4 口头通知整改，对严重违章及一般隐患，不易造成重大事故的可以在检查时口头 通知哪项提出各类、各项问题，落实给责任者，及限期改观。 5.4 安全安全检查检查方法方法 5.4.1 检查应尽量采用检测工具，用数据说话，通常可以通过“问”、 “看”、 “量”、 “测”、 “动作 试验”等方法进行。 5.4.2 “问”通过对现场管理人员，操作工人进行应知应会知识的抽查，经便了解管理人 员及操作工人的安全素质。 5.4.3 “看”主要查看管理资料，持证上岗，现场标志，交接验收资料， “三定”使用， “四保” 及“临边”防护情况，设备的防护装置等。 5.4.4 “量”用尺进行实测实量，量安全距离，量安全高度，量临界尺寸等。 5.4.5 “测”用仪器，仪表实地进行测量。 5.4.6 “动作试验”主要指各种限位装置的灵敏程序，如龙门吊超高限位装置、行驶车辆 的刹车系统。 5.5 事故事故隐隐患患处处理和整改理和整改 5.5.1 检查中发现的隐患应进行登记，作为整改备查依据，以及制定指导安全管理决策。 5.5.2 安全检查隐患登记外，应发出隐患整改通知单，并通知相关人员签字接收。 5.5.3 被检查单位领导对查出的隐患应立即研究方案，定人、定期限、定措施立即进行 整改。整改完成后要及时上报有关部门。由有关部门立即派员进行复查，经查整改合格后 进行销案。 6、安全保、安全保证证措施措施 6.1 安全目安全目标标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝较大及以上施工安全的事故，杜绝较大及以上 火灾安全事故；控制和减少一般责任安全事故。 6.2 安全管理安全管理组织组织机构机构 项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工 班组负责人为组员。施工现场设专职安全员，班组设兼职安全员，形成全员参于的安全体 系。 图 6.2-1 安全管理组织机构图 6.3 安全保安全保证证措施措施 经 营 部 詹 海 刚 物 设 部 刘 文 雪 办 公 室 徐 少 云 安 质 部 王 耀