凭祥市新能源汽车项目投资分析报告.docx

凭祥市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 凭祥市新能源汽车项目说明尽管氢能是最清洁的能源，成为能源领域一颗冉冉升起的新星，但不可否认的是氢能的产业化和商业化目前仍然面临着许多阻碍。其中，最大的阻碍有以下两点：一是氢能使用便利度不够高。当前中国加氢站太少，导致燃料电池汽车使用的局限性非常大。作为氢能商业化的关键性基础设施，加氢站的发展决定了燃料电池汽车发展的上限。截至2018年底，我国仍在运营的加氢站仅23座，过少的加氢站数量非常不利于燃料电池汽车的普及推广。二是氢能利用综合成本过高。作为一种新兴的清洁能源，氢能在中国离获得成本优势还有很远。特别是在分布式使用的场景下，由于技术不成熟且产量稀少，燃料电池汽车的生产、维护成本高企，而氢气的制备、运输、储存成本同样较高，也就提升了燃料电池汽车的使用成本。因此，高昂的成本也成为阻碍我国氢能发展的另一大阻碍。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资4313.13万元，其中：固定资产投资3733.13万元，占项目总投资的86.55%；流动资金580.00万元，占项目总投资的13.45%。达产年营业收入5358.00万元，总成本费用4168.89万元，税金及附加76.88万元，利润总额1189.11万元，利税总额1430.01万元，税后净利润891.83万元，达产年纳税总额538.18万元；达产年投资利润率27.57%，投资利税率33.15%，投资回报率20.68%，全部投资回收期6.34年，提供就业职位90个。充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产”的总体规划与建设要求。.报告主要内容：项目概述、项目背景及必要性、市场研究、建设规划分析、项目选址分析、土建工程分析、项目工艺可行性、环境保护说明、项目安全规范管理、风险应对评估、节能方案分析、实施安排、投资计划、经济效益分析、项目总结、建议等。在提高能源安全方面，由于石油消费比重增加与自给能力不足之间的矛盾日益凸显，2018年我国石油对外依存度已达到了69.8%，石油等能源紧缺及较高的对外依存度正在成为遏制我国可持续发展的瓶颈，氢能配合燃料电池技术，可实现氢燃料电池汽车大规模应用，有助于大幅度降低交通领域的石油与天然气等能源消费量，降低石油等化石能源的对外依存度。在提升能源使用效率方面，氢作为能源互联媒介，可循环利用工业副产氢与一次富裕化石能源，配合二氧化碳捕集与封存就地低碳转化，将广泛应用于交通运输领域、替代焦炭用于冶金、与二氧化碳转化为含氧化合物和燃料、与天然气混烧并通过燃气轮机发电或工业供热或通过储氢及燃料电池技术形成储能装置，通过调峰手段增加电力系统灵活性，弥补电力不可存储问题，从而有效实现不同行业能源网络之间的协同优化。MACRO 泓域咨询第一章 项目概述一、项目概况（一）项目名称凭祥市新能源汽车项目数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。目前，从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。（二）项目选址某某经济园区凭祥市介于东经1064110659和北纬21572216之间，市域面积650平方公里，东西宽约35公里，南北长约55公里。市区距离越南谅山省首府32公里，距离越南首都176公里，与广西首府南宁距离160公里。市地形自西而东，可概分之为数带：即西部山脉、中部山脉、东南部山脉、东北部山脉和自东而西再向南的中部峰丛盆谷地带，地势自西向东倾斜。凭祥市处于北回归线以南的低纬度地区，受太阳辐射热能多；距北部湾较近，受海洋季风影响颇大；同时仍受大陆季风的明显影响，形成凭祥市高温多雨的亚热带季风型气候。主要气候特点是：长夏无冬，雨量较充沛，半年高温多雨，半年少雨温凉。按气温22为夏季的指标划分季节。凭祥市4月中旬进入夏季，持续180余天，至10月中旬夏季结束。进入秋、春相连季节，一直持续到次年4月中旬，夏季又接踵而至，呈现明显的夏半年秋半年特点。凭祥市年平均气温19.521.41。1月平均气温11.413.5，是一年最冷的月份。7月最热，平均气温达25.727.7。凭祥市极端最高气温38.7，极端最低气温1.2。市日平均气温终年皆高于0，日平均气温0的年活动积温71247836，无霜期340余天，作物可全年生长，四季宜耕。平均而言，4月下旬进入雨季，持续到10月上旬结束。68月雨量集中，多大雨或暴雨天气，10月至翌年4月雨量较少。凭祥市热量、水分资源均丰富，且雨热同期，对农作物、喜温林木、亚热带果树、蔬菜等农、林、牧、副、渔各业来说，都具有得天独厚的气候条件。凭祥市的大小河溪有凭祥河、夏石河等39条，全长264公里，均属珠江水系。最大的河流为平而河，源于越南北部的奇穷河，从平而关入境，流向龙州，汇入左江，顺通帆船。河水面平均宽80110米，平均水深812米，最大流量为8260立方米/秒，年平均流量182立方米/秒。凭祥市土地总面积975480亩，其中山地面积590625亩（中山9200亩，低山478399亩，石山103026亩），占总面积60.55%；丘陵面积237399亩，占24.34%；平地128600亩，占13.18%。水面8800亩，占总面积0.9%，其他10856亩，占总面积0.11%。市农业区划资料表明，凭祥市降雨地面径流量5.09亿立方米，年枯水径流量1.84亿立方米。凭祥市地下水年折含水量年径流量0.03亿立方米。市水电局估算，凭祥市年供水量0.678亿立方米，农业和生活用水0.03734亿立方米。尚余水量0.03046亿立方米，但水能源不足。平而河流量虽大，但市境内河床坡降较平缓，仅为2左右，如果筑坝建库，又回水浸越南一些地方，所以不能开发建筑水力发电站，其它各条溪流由于高山陡坡，地形变化大，河床坡窄在5至10左右，因集雨面积小，流量变化悬殊，枯水季节几乎断流，开发的价值不大。水电部门调查，全市水力理论蕴藏量为1427千瓦，已开发910千瓦（那行水电站和板小水电站）。凭祥市野生动物繁多，兽类有8目25科77种；鸟类有16目43科209种；两栖爬行类4目18科61种；昆虫15目86科376种。由于森林受到破坏，老虎、麝香、聋狗等很多野生动物已经绝迹。常见的有：野猪、黄猄、野猫、果子狸、猪仔狸、九间狸、黄鼠狼、松鼠、芒鼠等；鸟类有红毛鸡、山鸡（鹪鸡）鹌鹑、野鸭、猴面鹰、画眉鸟、原鸡等；爬行类有穿山甲、蛤蚧、红边龟、鹰嘴龟、牛屎龟、鳖、山瑞、马鬃蛇、山曼蛇、金环蛇、银环蛇、南蛇（蟒蛇）、白花蛇、过树龙、竹叶青等；昆虫类有蜜蜂、木薯蚕、紫胶虫等。凭祥是中越边关旅游胜地，凭祥市名胜古迹众多，境内有气势雄伟的中国九大名关之一友谊关；有神奇秀美白玉洞；有中法战争古战场遗址平岗岭地下长城、金鸡山古炮台、大连城和大清国万人坟；有孙中山唯一亲自领导和指挥并亲手拉响反清第一炮的镇南关起义古炮台等历史人文景观；有世界第二大亚热带珍稀植物园。万人坟，位于友谊关北200米处，为中法战争遗址。1885年，中法战争期间，冯子材等人率清军抗击法国侵略军，抗法战争期间为国捐躯的大多清军将士遗体被收集后埋葬于此。由于人数众多，故称“万人坟”。该坟为广西壮族自治区重点文物保护单位之一。人们为了纪念勇士为国捐躯的精神，于清光绪二十四年（1898年）清明节，在山坡上起墓立碑，碑上题：大清国万人坟。民国31年，国民党陆军第188师师长海竞强补刻了碑文。（三）项目用地规模项目总用地面积14300.48平方米（折合约21.44亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数62.56%，建筑容积率1.68，建设区域绿化覆盖率7.14%，固定资产投资强度174.12万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积14300.48平方米，建筑物基底占地面积8946.38平方米，总建筑面积24024.81平方米，其中：规划建设主体工程18226.53平方米，项目规划绿化面积1714.87平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计46台（套），设备购置费1309.15万元。（七）节能分析1、项目年用电量1262393.49千瓦时，折合155.15吨标准煤。2、项目年总用水量2876.72立方米，折合0.25吨标准煤。3、“凭祥市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量1262393.49千瓦时，年总用水量2876.72立方米，项目年综合总耗能量（当量值）155.40吨标准煤/年。达产年综合节能量63.47吨标准煤/年，项目总节能率22.72%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某某经济园区发展规划，符合某某经济园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资4313.13万元，其中：固定资产投资3733.13万元，占项目总投资的86.55%；流动资金580.00万元，占项目总投资的13.45%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入5358.00万元，总成本费用4168.89万元，税金及附加76.88万元，利润总额1189.11万元，利税总额1430.01万元，税后净利润891.83万元，达产年纳税总额538.18万元；达产年投资利润率27.57%，投资利税率33.15%，投资回报率20.68%，全部投资回收期6.34年，提供就业职位90个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。二、报告说明报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某经济园区及某某经济园区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某经济园区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“凭祥市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某经济园区经济发展，为社会提供就业职位90个，达产年纳税总额538.18万元，可以促进某某经济园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率27.57%，投资利税率33.15%，全部投资回报率20.68%，全部投资回收期6.34年，固定资产投资回收期6.34年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见，围绕中国制造2025，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。作为中国经济最具活力的部分，民营经济未来将继续稳步发展壮大，为促进我国经济社会持续健康发展发挥更大作用。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米14300.4821.44亩1.1容积率1.681.2建筑系数62.56%1.3投资强度万元/亩174.121.4基底面积平方米8946.381.5总建筑面积平方米24024.811.6绿化面积平方米1714.87绿化率7.14%2总投资万元4313.132.1固定资产投资万元3733.132.1.1土建工程投资万元2126.402.1.1.1土建工程投资占比万元49.30%2.1.2设备投资万元1309.152.1.2.1设备投资占比30.35%2.1.3其它投资万元297.582.1.3.1其它投资占比6.90%2.1.4固定资产投资占比86.55%2.2流动资金万元580.002.2.1流动资金占比13.45%3收入万元5358.004总成本万元4168.895利润总额万元1189.116净利润万元891.837所得税万元1.688增值税万元164.029税金及附加万元76.8810纳税总额万元538.1811利税总额万元1430.0112投资利润率27.57%13投资利税率33.15%14投资回报率20.68%15回收期年6.3416设备数量台（套）4617年用电量千瓦时1262393.4918年用水量立方米2876.7219总能耗吨标准煤155.4020节能率22.72%21节能量吨标准煤63.4722员工数量人90第二章 项目背景及必要性一、新能源汽车项目背景分析现阶段我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化和碱性电解水制氢技术也具有特色和优势，且加氢站数量排名世界第四。尽管目前国内制氢已具备规模，但不可否认的是氢能的产业化和商业化仍然面临着许多阻碍，而针对这些阻碍，国家开始陆续办法产业扶持政策，以推动氢能的产业化和商业化发展，在政策的支持下，我国氢能源的相关专利申请数量自2016年开始逐年攀升，且在这期间出现了许多个“全国首个”以及世界性难题的技术。随着产业政策扶持力度的加深，越来越多城市将发展氢能写进政府工作报告，以加快布局抢占先机，从而使得我国氢能源产业集群效应开始形成。氢能源主产业链包括上游氢气制备、氢气运输储存、中游氢燃料电池、下游氢能源燃料电池应用等多个环节。其中，上游氢气制备包括氯碱工业副产氢、电解水制氢、化工原料制氢(甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等)、石化资源制氢(石油裂解、水煤气法等)和新兴制氢方法(生物质、光化学等)等多种途径；氢气储存包括气态储氢、液态储氢、固态合金储氢三种方式，罐车运输管道运输等方法途径；中游氢燃料电池涉及质子交换膜、扩散材料、催化剂等多种零部件和关键材料；在氢能产业链上，我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化制氢和碱性电解水制氢具有特色和优势。但在可再生能源制氢技术等方面与国外相比有较大差距；中游储氢方面，我国固定式高压储氢技术和固态储氢材料研究处于国际先进水平，但在车载高压储氢及氢运输方面仍落后于国外先进技术，加氢站设施数量也较少，难以满足商业化条件；在下游燃料电池应用侧方面，无论是燃料电池的核心零部件技术，还是燃料电池乘用车的各项指标，我国都还需要投入更多时间和资金，加大研究力度，才能赶上世界先进水平。为满足国内氢气需求和应用的增长，制氢设备生产企业及相关配套企业形势喜人，煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢、氨分解制氢、水电解制氢、氯碱厂副产氢回收利用、各行业富含氢尾气回收等制氢设备的技术水平大大提高，不仅基本实现国产化，而且大量向国外出口。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目单位概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技公司（二）公司简介顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司紧跟市场动态，不断提升企业市场竞争力。基于大数据分析考虑用户多样化需求，以此为基础制定相应服务策略的市场及经营体系，并综合考虑用户端消费特征，打造综合服务体系。二、公司经济效益分析上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入2949.47万元，同比增长25.32%（595.91万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为2567.56万元，占营业总收入的87.05%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入619.39825.85766.86737.372949.472主营业务收入539.19718.92667.57641.892567.562.1新能源汽车(A)177.93237.24220.30211.82847.292.2新能源汽车(B)124.01165.35153.54147.63590.542.3新能源汽车(C)91.66122.22113.49109.12436.492.4新能源汽车(D)64.7086.2780.1177.03308.112.5新能源汽车(E)43.1457.5153.4151.35205.402.6新能源汽车(F)26.9635.9533.3832.09128.382.7新能源汽车(.)10.7814.3813.3512.8451.353其他业务收入80.20106.9399.3095.48381.91根据初步统计测算，公司实现利润总额674.71万元，较去年同期相比增长147.89万元，增长率28.07%；实现净利润506.03万元，较去年同期相比增长65.01万元，增长率14.74%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元2949.47完成主营业务收入万元2567.56主营业务收入占比87.05%营业收入增长率（同比）25.32%营业收入增长量（同比）万元595.91利润总额万元674.71利润总额增长率28.07%利润总额增长量万元147.89净利润万元506.03净利润增长率14.74%净利润增长量万元65.01投资利润率30.33%投资回报率22.74%财务内部收益率28.43%企业总资产万元9481.55流动资产总额占比万元39.28%流动资产总额万元3724.19资产负债率37.38%第四章 市场研究一、新能源汽车行业分析我国已布局了较为完整的氢能产业链。氢作为一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢（含纯化）、储运、加注、应用等4个环节。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。人工制氢依赖化石资源，国内煤制氢占比较大。目前，全球人工制氢的主要原料以石油、天然气、煤炭等化石资源为主，相较其他的制氢工艺（如：电解水制氢、光解水制氢、微生物制氢等工艺），化石资源制氢的工艺相对成熟、原料成本低廉，产量较高，但会排放大量温室气体，对环境造成负担。2017年，全球主要人工制氢原料的96%以上是化石资源，其中约48%为天然气，仅4%左右来源于电解水。从国内的制氢原料结构看，煤炭是我国人工制氢的主要原料，占比高达为62%，符合我国“富煤但油气不足”的资源结构特点，天然气制氢的占比次之，约19%。化石资源制氢的成本优势明显，具备较强经济效益。以天然气裂解制氢（水蒸气转化法+变压吸附净化工艺）、甲醇裂解制氢（变压吸附联合工艺）、电解水制氢（三塔流程纯化工艺）等三种制氢路线为例，假设天然气、甲醇、工业用电价格分别为2.6元/m、2300元/吨、0.6元/kWh，测算出天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢三种工艺的单位制氢成本分别为1.97元/Nm、1.99元/Nm、3.31元/Nm。与电解水工艺制氢相比，化石资源制氢成本低廉，具备较强的经济效益，但天然气制氢的一次性投资较高，一般适合1000Nm/h以上的制氢产能。工业尾气制氢为当前我国燃料电池所用氢气的主要来源，看好氯碱副产氢气。从我国氢气原料结构来看，利用煤为原料制备的氢气占全部制氢产量的62%，但由于煤制氢气中含有的杂质较多，对于纯化装置要求较高，从而抬高了生产总成本，因此我国燃料电池原料主要采用氯碱工业副产品的氢气。氯碱厂以食盐水为原料，采用离子膜或石棉隔膜电解槽，生产出烧碱、氯气、以及副产品氢气。大部分氯碱厂采用物理吸附法PSA法，将其副产品氢气提纯，可获得高纯度氢气，该工艺具备能耗低、投资少、自动化程度高、产品纯度高、无污染等优势。目前国内氯碱厂对副产的氢气有两种利用方式，其一为与氯气反应制备盐酸或制备其它化工品，其二为燃烧释放热能（前期投资大），较高比例的氢气被直接放空，形成资源浪费。考虑到氯碱工业副产制氢的成本只有1.3-1.5元/Nm，且氢气纯度可高达99.99%以上，与其他制备方法相比，成本、环保优势凸显。产量上看，2018年国内烧碱产量达到3420万吨，按每生产1吨烧碱副产270立方米氢气计算可知，2018年我国氯碱工业副产氢气理论产量为83万吨，理论上可供应超过250万辆燃料电池车，足以满足国内现有需求。储氢方式分为物理储氢和化学储氢两大类。物理储氢主要有液氢储存、高压氢气储存、活性碳吸附储存、碳纤维和碳纳米管储存等。化学储氢法主要有金属氢化物储氢、有机液氢化物储氢、无机物储氢等。衡量储氢技术性能的主要参数是储氢体积密度、质量分数、充放氢的可逆性、充放氢速率、可循环使用寿命及安全性等。从技术条件和目前的发展现状看，高压储氢、液化储运及固态储氢（复合储氢技术）三种方式更适用于商用要求。高压气态储氢主要使用大容量轻质高压气罐或传统钢瓶来储存气态氢，具有较高的质量储氢密度，但其体积储氢密度低、压力高、安全性差，而且占用汽车空间大，难以保证汽车的实用空间，同时，压缩氢气还需使用加压设备，增加了成本和能耗，纯氢的压缩还会导致纯氢的纯度降低；低温液态储氢技术是将氢气冷却到-253使之液化，然后灌装到低温绝热储氢罐进行储存，其储氢密度高，但能耗大、成本高，对隔热装置要求苛刻，而且存在挥发损失及安全性差等问题；固态储氢是将储氢材料存入密闭容器中，利用储氢材料的吸氢能力实现氢气的固态储存，具有很高的体积储氢密度。常用的储氢材料主要有金属氢化物、配位氢化物、纳米储氢材料、液态有机液体储氢材料等。其中，金属氢化物是最为常见的储氢材料。但是固态储氢方式的质量储氢密度相对较低，且吸放氢过程受到热量交换的限制，使得固态储氢装置的充装和释放速率较慢。根据供氢方式不同，加氢站各系统的设备有所不同，但差异不大，与现有较为成熟的压缩天然气（CNG)加气站相似。主要包括卸气柱、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置以及安全监控装置等，其主要的核心设备是压缩机、储氢灌和加气机。1)压缩机目前加氢站使用的压缩机主要有隔膜式压缩机和离子式压缩机两种。隔膜式压缩机因无需润滑油润滑，从而能够获得满足燃料电池汽车纯度要求的高压氢气。但隔膜式压缩机在压缩过程中需要采用空气冷却或液体冷却的方式进行降温。离子式压缩机能实现等温压缩，但因技术尚未成熟，没有大规模使用。目前，国内氢能源用压缩机主要以进口为主，国外供应商Hydro-Pac和美国PDC为主，国内代表机构是中船重工718研究所，国内可能具备加氢站压缩机技术和产品储备的国内相关上市公司主要有金通灵等。2)储氢容器储氢罐是加氢站的核心设备之一，很大程度上决定了加氢站的氢气供给能力。加氢站内的储氢罐通常采用低压(2030MPa)、中压(3040MPa)、高压(4075MPa)三级压力进行储存。有时氢气长管拖车也作为一级储气(1020MPa)设施，构成4级储气的方式。当前国内企业采用较多的储运技术是高压储氢技术，高压储氢时的加氢过程是一个储氢气源与使用单元的物质和能量交换，使大量的高能气体进入到空气瓶中的过程。根据生产和使用的不同应用方式，高压储氢设备大致可分为三种：车用高压储氢容器、高压氢气输运设备、固定式高压氢气储存设备。3)加氢机加氢机是实现氢气加注服务的设备，加氢机上装有压力传感器、温度传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等等。当燃料电池汽车需要加注氢气时，若加氢站是采用4级储气的方式，则加氢机首先从氢气长管拖车中取气;当氢气长管拖车中的氢气压力与车载储氢瓶的压力达到平衡时，转由低压储氢罐供气;依此类推，然后分别是从中压、高压储氢罐中取气;当高压储氢罐的压力无法将车载储氢瓶加注至设定压力时，则启动压缩机进行加注。加注完成后，压缩机按照高、中、低压的顺序为三级储氢罐补充氢气，以待下一次的加注。这样分级加注的方式有利于减少压缩机的功耗。全球逐步形成发展氢能的共识，普遍认为氢能是21世纪最具潜力的清洁能源之一。美国通用汽车公司的技术研究中心于20世纪70年代提出“氢经济”概念，1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来城市空气污染、能源自主可控、二氧化碳过量排放及全球气候变化、可再生能源电量储存等问题的凸显，增加了氢能经济的吸引力。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，逐步形成全球共识，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源之一，是人类的战略能源发展方向。预计到2050年世界将正式进入“氢能时代”。2016年全球氢能的下游应用的90%仍为工业，25%用于冶金，65%用于化工领域。预计到2050年氢能将占到人类能源总供给的18%，贡献58EJ的总能量，其中主要的增量来自于交通运输，将消耗约22EJ的能量，占氢能下游应用的约38%。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 土建工程分析一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。三、土建工程设计年限及安全等级四、建筑工程设计总体要求项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积24024.81平方米，其中：计容建筑面积24024.81平方米，计划建筑工程投资2126.40万元，占项目总投资的49.30%。第六章 项目选址分析一、项目选址原则场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。二、项目选址该项目选址位于某某经济园区。凭祥市介于东经1064110659和北纬21572216之间，市域面积650平方公里，东西宽约35公里，南北长约55公里。市区距离越南谅山省首府32公里，距离越南首都176公里，与广西首府南宁距离160公里。市地形自西而东，可概分之为数带：即西部山脉、中部山脉、东南部山脉、东北部山脉和自东而西再向南的中部峰丛盆谷地带，地势自西向东倾斜。凭祥市处于北回归线以南的低纬度地区，受太阳辐射热能多；距北部湾较近，受海洋季风影响颇大；同时仍受大陆季风的明显影响，形成凭祥市高温多雨的亚热带季风型气候。主要气候特点是：长夏无冬，雨量较充沛，半年高温多雨，半年少雨温凉。按气温22为夏季的指标划分季节。凭祥市4月中旬进入夏季，持续180余天，至10月中旬夏季结束。进入秋、春相连季节，一直持续到次年4月中旬，夏季又接踵而至，呈现明显的夏半年秋半年特点。凭祥市年平均气温19.521.41。1月平均气温11.413.5，是一年最冷的月份。7月最热，平均气温达25.727.7。凭祥市极端最高气温38.7，极端最低气温1.2。市日平均气温终年皆高于0，日平均气温0的年活动积温71247836，无霜期340余天，作物可全年生长，四季宜耕。平均而言，4月下旬进入雨季，持续到10月上旬结束。68月雨量集中，多大雨或暴雨天气，10月至翌年4月雨量较少。凭祥市热量、水分资源均丰富，且雨热同期，对农作物、喜温林木、亚热带果树、蔬菜等农、林、牧、副、渔各业来说，都具有得天独厚的气候条件。凭祥市的大小河溪有凭祥河、夏石河等39条，全长264公里，均属珠江水系。最大的河流为平而河，源于越南北部的奇穷河，从平而关入境，流向龙州，汇入左江，顺通帆船。河水面平均宽80110米，平均水深812米，最大流量为8260立方米/秒，年平均流量182立方米/秒。凭祥市土地总面积975480亩，其中山地面积590625亩（中山9200亩，低山478399亩，石山103026亩），占总面积60.55%；丘陵面积237399亩，占24.34%；平地128600亩，占13.18%。水面8800亩，占总面积0.9%，其他10856亩，占总面积0.11%。市农业区划资料表明，凭祥市降雨地面径流量5.09亿立方米，年枯水径流量1.84亿立方米。凭祥市地下水年折含水量年径流量0.03亿立方米。市水电局估算，凭祥市年供水量0.678亿立方米，农业和生活用水0.03734亿立方米。尚余水量0.03046亿立方米，但水能源不足。平而河流量虽大，但市境内河床坡降较平缓，仅为2左右，如果筑坝建库，又回水浸越南一些地方，所以不能开发建筑水力发电站，其它各条溪流由于高山陡坡，地形变化大，河床坡窄在5至10左右，因集雨面积小，流量变化悬殊，枯水季节几乎断流，开发的价值不大。水电部门调查，全市水力理论蕴藏量为1427千瓦，已开发910千瓦（那行水电站和板小水电站）。凭祥市野生动物繁多，兽类有8目25科77种；鸟类有16目43科209种；两栖爬行类4目18科61种；昆虫15目86科376种。由于森林受到破坏，老虎、麝香、聋狗等很多野生动物已经绝迹。常见的有：野猪、黄猄、野猫、果子狸、猪仔狸、九间狸、黄鼠狼、松鼠、芒鼠等；鸟类有红毛鸡、山鸡（鹪鸡）鹌鹑、野鸭、猴面鹰、画眉鸟、原鸡等；爬行类有穿山甲、蛤蚧、红边龟、鹰嘴龟、牛屎龟、鳖、山瑞、马鬃蛇、山曼蛇、金环蛇、银环蛇、南蛇（蟒蛇）、白花蛇、过树龙、竹叶青等；昆虫类有蜜蜂、木薯蚕、紫胶虫等。凭祥是中越边关旅游胜地，凭祥市名胜古迹众多，境内有气势雄伟的中国九大名关之一友谊关；有神奇秀美白玉洞；有中法战争古战场遗址平岗岭地下长城、金鸡山古炮台、大连城和大清国万人坟；有孙中山唯一亲自领导和指挥并亲手拉响反清第一炮的镇南关起义古炮台等历史人文景观；有世界第二大亚热带珍稀植物园。万人坟，位于友谊关北200米处，为中法战争遗址。1885年，中法战争期间，冯子材等人率清军抗击法国侵略军，抗法战争期间为国捐躯的大多清军将士遗体被收集后埋葬于此。由于人数众多，故称“万人坟”。该坟为广西壮族自治区重点文物保护单位之一。人们为了纪念勇士为国捐躯的精神，于清光绪二十四年（1898年）清明节，在山坡上起墓立碑，碑上题：大清国万人坟。民国31年，国民党陆军第188师师长海竞强补刻了碑文。当地质量效益实现大提升。工业研发经费支出占地区生产总值的比重提高到2.3%，投资效率和企业效率显著增强，品牌经济加快发展，打造1个千亿级产业集群、4个五百亿级产业集群，全要素生产率、工业成本利润率稳步提高