四条红线管控方案

*车间“四条红线”管控方案为了全面落实公司、厂部，关于基层车间(站队)讨论制定符合本单位实际的“四条红线”管控方案的要求，特制定*车间“四条红线”管控方案。一、管控机构组 长：*副组长：*成 员：*各班组长主要职责：1、狠抓风险作业管控。按照四条红线要求，落实平时作业监控和节假日停止风险作业要求，作业有计划，施工有方案，条件有确认，专业有监督，界面有检查，升级要到位，程序要严谨，同时杜绝抢进度、赶工期，忙中出错。2、狠抓工作纪律管控。加强工艺纪律，操作纪律，工作纪律检查。一是巡回检查、作业票证、安全设施的自查；二是要把生产操作与现场监督检查融为一体，各负其责，互相监督，管控风险；三是严控超标、违规、违章、越权事件，抓事故事件苗头，实现预防性管理。3、狠抓承包商管控。对施工、检修、作业、保运等与我车间生产安全相关的承包商严格督查，掌控和消除风险。4、狠抓值班值守。加强值班力量，领导带班值守。落实干部走动式管理制度及人员变更管理，确保人员受控。二、管控原则坚持四条红线监管、双重预防机制、从严管理、从细管理、零容忍、层级管理、升级考核的原则三、管控目标确保车间各项作业安全受控，实现零违章、零事故的安全管理目标。四、管控措施(一) 生产操作受控管控措施1.机车行驶速度等关键操作指标，必须在规定的范围内运行。2.机务、信号操作过程中，严格按照操作步骤执行操作。3.必须杜绝违反行车纪律、非调车长指挥调车情况的发生。4.必须杜绝不按操作规程、操作卡或方案执行，而擅自做主改变操作方式方法的“自选动作”行为。5.所有设备、工艺、规章、人员等变更，必须手续齐全。6.必须确保机车、信号、线路、灯显对讲、监控设备完好投用。(二)设备管理受控管控措施1.必须杜绝未经确认，擅自消除安全生产设施（如：机车限速装置、尽头线安全标线、机车监控设施）声光报警的行为。2.必须确保安全设施、器材、仪表、安全附件等完好。3.必须确保设备润滑管理有效运行且相关记录齐全。4.必须杜绝擦洗或拆卸运转中的机动设备零部件。(三) 检修施工受控管控措施1.日常检维修作业管控：管理人员必须按要求进行作业现场的风险识别并落实作业安全措施。2.高危作业的管控：2.1.所有高危作业票证必须进行现场签发。工作日期间的高危作业，车间分管领导必须到现场，非工作日期间停止一切高危作业，因抢修必须进行的高危作业车间主管领导必须到现场。2.2.坚决杜绝未授权签字、代签字等现象。3.坚决杜绝作业监护人擅离职守不在现场监护等现象。4.坚决杜绝作业条件发生变化，威胁安全作业，不停止作业等现象。（四）承包商管理受控管控措施1.线路维保的承包商管理：车间要把承包商管理严格纳入车间正常管理中，所有安全生产管理必须与本车间员工同等对待，在确保安全生产的前提下，必须确保包括承包商员工的人身安全。2.线路保洁承包商管理：/公司要派遣专职管理人员（班长）带队伍，每天早晨利用班前会，传达公司、厂、车间的各项安全生产管理要求，补充铁路线保洁作业的相关安全生产管理规定。落实线路保洁、除草等环节作业监护人职责，必须确保现场作业人员的人身安全。3.检维修作业的承包商管理：要确保证照齐全，培训合格，车间主管领导是安全生产第一责任人，主管技术员是现场作业负责人。4.其它的临时性承包商管理：车间要把承包商管理严格纳入正常管理中，所有安全生产管理必须与本车间员工同等对待，在确保安全生产的前提下，必须确保包括承包商员工在内的全体人员员的人身安全。分管主任是安全生产第一责任人，班长是现场作业负责人。（五）事故应急管理1.不得瞒报、迟报事故事件，包括对较轻微的创可贴事件及工作外事件。 2.对未遂事件、较大隐患等，要及时发现、汇报及整改，避免将隐患放任成事故。3.车间要修订完善各专项预案及现场处置方案。以满足应急响应、现场处置、三级防控等相关要求。（六）劳动纪律的管控1.班长、车间主任是各级车间劳动纪律的第一责任人。2.请销假手续一定要符合人员变更的相关规定。3.非工作日期间，值班领导及