停车场方案建议书

北京讯科日鸿科技有限公司 停车场管理系统停车场管理系统方案建议书北京讯科日鸿科技有限公司目 录1、系统简介311系统实际需求分析312讯科智能管理系统特有特点62、方案设计依据72.1设计目标及原则8设计目标8设计原则83、系统主要设备简介83.1 出入口控制主机介绍及参数83.2 自动道闸介绍及参数113.3车辆检测器123.3.1 车辆检测器简介123.3.2车辆检测器工作原理1334 卡片发行器1335 停车场卡片类型1436图像对系统组成（可选配）14361图像对比系统功能15362 号牌识别（单独扩展）1537 停车场系统结构图174、系统工作流程1941 车辆进入车场流程2042 车辆驶出车场流程2243 特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）2344 系统主要优点2345 一进一出停车场系统图结构及布线图2346 管理软件245设备执行及售后服务承诺285.1培训计划285.2维护服务285.3维修服务285.4以下情况不属保修范围295.5更新改进服务295.6建立用户档案，完善产品质量295.7部分工程实例图片及项目名称31 第2页，共34页1、 系统简介11 系统实际需求分析根据现场需求，本车场共包括两部分：一部分是小区地面的车辆出入管理部分，另一部分是小区地下车库的车辆出入管理部分。作为现代化的停车场，充分保障车辆的安全，对其进行有序的管理，并在满足停车要求的前提下尽可能的使整个系统能获得更大的受益是非常必要的。对于小区的车辆出入管理，系统设置有6进6出车辆管理设备，既提供给临时用户使用，又要给固定用户使用，系统也通过软件设置为多进多出车辆管理设备，总线式结构，ID/IC兼容，并可脱机工作。且系统提供给固定和临时用户同时使用。在提供给用户使用时，要求使用对车辆进行自动计费管理，同时，要求对车辆进行自动化管理。在本项目中，系统建议实行刷卡带抓拍图象的管理方式。用户只有持有系统发行的合法卡片，方可进入车库停车。在本方案设计中，对固定用户车辆采用 IC卡的管理方式，该卡片为读卡距离为10-100mm。固定车用户可根据占用车位情况实行月租或买断车位管理，也可根据需要实行储值扣费的方式。系统流程 当有车辆驶近小区入口或出口时，系统自动检测到车辆的驶近，自动抓拍车辆照片，并识别出该车辆的车牌号码，记录时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型（本区车辆或外来车辆）。车辆检测器可以检测到车辆的到达，此时车辆检测器触发图像采集卡抓拍车辆照片，系统自动对抓拍的照片进行车辆号牌识别，如果识别出的车辆号牌是贵宾车辆、特种车辆等，系统立即控制栏杆机抬闸放行。否则，则提示非法闯入，道闸不会开启。对临时用户车辆，系统只允许其停放在小区地面停车位。在本方案中，对地面车位系统可采取人工发卡收费的方式，也可根据需要，实行自动发卡收费管理方式。对于地下车库固定用户车辆，系统采用月租刷卡计费的停车管理方式。通过管理电脑对业主统一发行卡片，对停放的固定用户车辆收取停车费，可实现自动储存进、出场记录，电脑软件管理等功能要求。设备选型基于以上分析，此停车场组合多种功能于一体，需要配备一套经济、实用的管理设备。就目前的停车场管理系统，虽然各家技术不同，但普遍采用先进的进口读卡器具，控制部分均也已标准化、模块化，系统均已成熟应用。国产设备相比进口设备具有较多优势：设备价位适中、系统操作简单、组成系统功能改进可操作、配件供应及时。因此，首选国内厂家生产的成套设备，要求设备的关键部件采用进口器件，系统功能克服常见停车场管理系统的安全隐患和弊端，拥有更先进的、先明的功能特点。本方案推荐采用讯科停车管理系统，本系统是吸收国外多种现代停车场系统的优秀管理观念，融入智能卡应用技术，并且考虑国内的实际情况，集多种先进的信息技术于的产品。讯科集团公司为专业停车场管理系统生产厂家，在专业化停车场设计施工方面具有丰富的经验，产品行销全国，在房地产界及停车场业界得到了广泛的认可。讯科停车场智能管理系统的优势讯科停车场智能管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。讯科品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下比较优势：硬件设备模块设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。一车一卡功能车主读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，这样杜绝了汽车追尾抢位的混乱，真正实现了一车一卡的功能。系统实时监控功能道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在CT2100智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。多任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出一电平开闸，两组功能同步进行，出入栅门自动控制，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。完善的收费标准模式收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 ； 1小时内收费 元 每过1小时收费 元，最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。地面和地下车场可设置不同价位的收费；设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准不能设置改变时间段来执行收费。可靠的数据传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。多种模式化管理系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。系统联动功能系统保证与照明、电视监控、消防系统等相关系统的联动，当有意外情况发生时，使系统能够及时方便的向外发出报警信息。12 讯科智能管理系统特有特点讯科智能停车场管理系统特点IC、ID完全兼容一个控制系统可挂接IC、ID读写系统，并实现IC、ID卡的读写操作；IC、ID均实现脱机工作模式；实现远距离和近距离的有机结合。收费方式多样化可按任意时间设置任意收费；可按任意时间段设置任意收费可以区分白天和晚上设置收费标准以上标准均脱机。大小车分流功能同一控制机实现对摩托车与汽车独立控制 ，摩托车卡只开摩托车闸，汽车卡只开汽车闸； 同一控制机实现对摩托车与汽车组合控制 ，摩托车卡只开摩托车闸，汽车卡开双闸。车辆提醒功能车辆进入工作区，提示司机操作方法；车辆提醒声光信号可传至值班室，提示保安注意。红绿灯功能显示车道工作状态；提醒司机有序驾车、便于管理。计费器语音和显示功能在临时计费器上读卡可在控制机上实现显示和语音提示功能。大型车场嵌套功能大小车场嵌套，收费标准自行设置 ；车场之间或地上与地下车场之间均可任意设置出入权限。WEB方式查询浏览用户可通过电话线或因特网进行浏览和查询打印报表。多个操作平台可运行于多种操作平台（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）完善的数据互补功能如因硬件人为丢失数据，可通过软件自动加载，无需人工输入；电脑损坏，重装系统后可自动提取硬件设备数据。脱机发卡对卡的发行可在独立电脑上完成，无需联网（I模式）。友好简易操作傻瓜化友好介面，操作简单，操作人员刷一下自已的操作卡即可自动完成上、下班的所有复杂程序。图像对比系统管理软、硬件能支持三个AV插口(即一台电脑可对三个出入口进行图像抓拍)适应进、出口量不规则系统，软件自定义进口或出口。卡片失效或余额不足系统自动提示，管理人员可选择是否放通过软件可实现远程临时开闸，系统记录临时开闸时间和操作者。可以设置任意多种收费类别，不同的车辆自动对应不同收费类别。月卡车辆可以选择对比确认后放行或保安不干预自动出入。车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为，符合一卡一车的要求。高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。2、 方案设计依据建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988高层民用建筑设计防火规范（GB 50045-1995）电气装置安装工程施工验收规范（GBJ/232-1992）智能建筑弱电工程设计施工图集（GJBT-471）中华人民共和国公共安全行业标准（GA/T70-94 GA/T75-94）工业企业通信设计规范（GBJ42-91）安全防范工程程序与要求（GT/T75-94）建筑物防雷设计规范（GB50057-94）建筑电气安装工程质量检验评定标准（GBJ 45-92）工业与民用供电系统设计规范（GBJ52-93）低压配电装置及线路设计规范（GBJ54-93）2.1 设计目标及原则设计目标方便、快捷、准确的收费；车辆保管的安全性功能；经济合理的运营成本；设计原则根据国家建设部在智能建筑的发展规划，智能化设计应遵循以下基本原则： 用户至上原则本方案以满足用户需求为目标，最大限度地满足用户提出的功能要求，并针对系统的特点，确保实用性。 成熟性原则本系统采用成熟的智能卡识别技术、车牌识别技术、先进的计算机工业控制技术，系统稳定、可靠，自动化程度高。 开放性原则在设计时充分考到与其它系统兼容的问题及将来的发展需求，开放性地融入社会的需求。 标准化原则方案的设计依照国家的有关标准进行。此外，根据智能化系统总体结构的要求，停车场子系统采用了结构化和标准化。 可扩展性和集成性原则充分考虑整个系统所涉及的各个功能模块集成和信息共享，保证整个系统总体结构上的先进性和合理性，实现对各个模块的分散控制，集中统一管理和监控，系统具有可扩展性和兼容性，使整个系统随着技术的发展和进步，不断得到充实和提高。 安全原则密码设置灵活，管理员使用管理密码和安全狗登录拥有最高权限，能操作系统软件内所有功能，如设定操作员本身权限，发行操作卡，报表管理，收费金额及收费标准设定等；操作员级能使用收费、车辆进出记录查询、卡的检测等功能。进出场人工确认，提高了出入车辆的安全性。严格的交接班管理，交接班人员只能使用自己的密码进入系统进行本身权限内的工作。3、 系统主要设备简介3.1 出入口控制主机介绍及参数出入口控制主机是集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机，通讯技术等诸多新技术，它是解决小区或车库出入口实现安全防范管理的有效措施，是整个停车场管理系统的关键外部设备。1、出入口控制机采用数字技术创造全新的停车场管理系统为你的全部想象拓展无限空间，讯科停车场以其强大的软硬件功能，为用户提供适用不同场合的停车场管理系统，其外观色彩鲜明，色调搭配合理，款式美观大方，适用于多种不同场所。主要功能特点： 采用闭环数字技术，自动补偿因故丢失的信号，消除一切外界干扰，性能极其稳定、可靠； 依国情设计的人生化软件功能，彻底杜绝资金的流失； 根据不同地区特点独创的大小车分流技术，彻底杜绝“钻空子”的可能； “傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑的操作人在半个小时内学会操作； 独创的“超强智能”出卡机确保100%的出卡率，令有车不出卡成为不可能； 双安全系统设计，确保系统在电脑死机或网络故障时，实现脱机操作，使系统瘫痪成为不可能； 数字化技术，模块化设计，实现故障自我诊断，维修快捷维修人员的到达速度就是维修完成的速度； 完善的IC、ID完全兼容技术，可读写各种制式的卡，同一套系统实现远、近距离读卡，特别适合集成商配套； 自动即时显示剩余空车位，确保车库管理有序； 同时具备RS485、TCP/IP协议； 超强功能的“万能”报表功能，充分满足用户的不同报表需要； 采用COMS高精度时钟芯片和电脑自动校正时钟，使入、出口时钟永保一致，掉电永不丢失时钟，从而避免收费争议； 人性化的车辆提示功能，友善提示司机操作，提示管理人员注意； 可根据客户需要配置条码纸票管理系统。主要技术参数： 工作温度：-50+70 贮存温度：-3080 脱机存储量：10000条 湿度：95% 工作电源：DC12V 卡片读写速度：0.1S 通讯接口：RS-485或TCP/IP 系统数据传输距离：1.2Km 车辆识别率：95%（正常光照条件下） 数据传输速率：9600bit/s 卡片容量：8Kbit 射频载射频率：13.56MHz或125KHz 数据掉电保存时间：10年 抗雷击：10KV 黑名单功能：10000（可护展） 卡片发行的标准数量为6.5万张3.2 自动道闸介绍及参数智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。产品系列化，可以供不同类型客户的不同需求。结构坚实牢固，做防雨水、防振动和喷溅水保护，可用特制钥匙方便地打开道闸机箱门，方便对道闸的安装及日后的维护，我司特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。采用合资智能道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控，同时根据力学平衡原理，闸杆在水平垂直状态变化过程中，力矩的变化曲线，设计平衡弹簧的平衡力矩。平衡力臂相应变化。确保了闸杆在任意状态，保持平衡电机最轻负荷，负载电流平稳，增加了电机使用寿命。根据力学平衡原理，闸杆在水平垂直状态变化过程中，力矩的变化曲线，设计平衡弹簧的平衡力矩。平衡力臂相应变化。确保了闸杆在任意状态，保持平衡电机最轻负荷，负载电流平稳，增加了电机使用寿命。以限位开关定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式，按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。特别设计双重自锁，外力不能改变闸杆的停止位置卸荷装置，以防止外力损坏；特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。主要技术参数： 适用温度范围：50+70 相对湿度：95% 工作电压：AC 220V15% 电机参数：单相交流电机 功率：150W400W转数：1400转/分 产 地：合 资 电源：220V/50Hz 闸杆运行时间：16秒 闸杆长度：26米 使用环境：室内外全天候条件3.3车辆检测器3.3.1 车辆检测器简介车辆检测器装于控制道闸控制板上，体积小，安装简易（直接插入即可），它采用了先进的数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。3.3.2车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。3.3.3车辆检测器功能 有车方可取临时卡/票、读卡（固定车）； 记录出、入场车辆数； 控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断；确保不发生误动作，防止砸车现象； 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等)； 感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求； 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。34 卡片发行器卡片必须经过发行才能使用，发行器为发行卡和卡片管理用。发行器与管理电脑相联接，另外，进入程序操作需通过发行器读卡确认身份。同时，该卡片还可作临时卡计费器使用。35 停车场卡片类型超薄便携卡 操作卡（管理卡、系统卡）：操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。 月卡（月租卡、年租卡）：月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。 储值卡：是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，卡上储备了一定的金额。车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。 临时卡：用于临时停车的车主进出场时使用的感应卡，依据次数或停车时间计费，在出厂时需要回收。36图像对系统组成（可选配）系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。 摄像机采用高清晰度，便于尽可能分辨车牌号码，背景光补偿是为了减少太阳光和聚光灯对图像产生的不平衡影响；抓拍入、出场车辆图像，供管理人员对比，加强保管安全、防盗。减化收费操作员配置数。 镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，为了扩大摄像的范围采用广角型光圈镜头（镜头可按实际距离选择）。 LED灯用在夜晚或当环境光线太暗时，提供摄像照明用。 室外护罩带加热器、风扇、雨刮，在气温太高时风扇自动打开，气温太低时加热器自动打开，下雨天或雾、雪天可以控制雨刮运动，就合汽车的挡风玻璃前的雨刮功能一样。361图像对比系统功能 效率高：杜绝人工记录车型、车牌、读写时间发生的错误，提高车辆出入的车流速度。 防盗车：图像对比配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。图像对比记录 在车辆通过时，自动识别系统能准确拍摄车辆特征图像,并将图像存储到磁盘相应目录下（如D盘），车辆通过的信息写入相关数据库，出场时系统自动调出入场图片进行人工比对。防止进出车车辆不一致，杜绝发生车辆丢失情况。362 号牌识别（单独扩展）可识别车牌种类：能识别在我国道路上行驶的机动车号牌包括民用、警用、军用、武警车牌等，可以根据客户需要增加2002式机动车号牌、摩托车牌，农用车牌（由于各地方农用车牌、摩托车牌等车牌格式不同，需要当地采样数据）等各式车牌；系统从视频流中判断出车辆，并对车辆进行识别，从中判断出车辆全部特征，包括车辆行驶方向、经过时间、地点、车身颜色、车辆类型、车牌号码等，并根据所拍摄的车辆特征图片进行车辆号码和车牌颜色自动识别。车牌字符：所能识别的字符包括： “09”十个阿拉伯数字、“AZ”二十六个英文字母、省市区汉字简称、军牌汉字、号牌分类用汉字（警、学、领、试、挂、港、澳）、武警车牌字；自学习：当车牌形式发生变更时，要求在不更改识别软件的前提下通过改变识别字库以及字符训练达到软件升级。对保质期内出现的新式车牌，免费提供车牌识别软件的升级服务； 技术指标：识别率：系统在车辆按道规范行驶且不含“五小车辆”（低速载货汽车、三轮汽车、三轮摩托车、两轮摩托车和轻便摩托车）、号牌无污损下，白天后六位英文数字识别率97%，整牌识别率（含汉字）92%；识别速度：小车单帧单车识别时间20毫秒左右，大车70毫秒左右；识别车牌颜色：可识别出白、蓝、黑、黄色车牌；识别模式：可识别车头或车尾车牌，车辆车速180公里/小时。故障容错和报警 在视频处理计算机中配备专门的设备管理程序，能够准确反映各部件运行状况和计算机资源占用情况。当设备出现故障时能自动报警，将报警信息按照上传到数据库，并显示故障类型。同时，数据库中对检测方式有标记，设立日志文件，详细记录程序运行情况。产品特点：包括0-9十个阿拉数字，A-Z二十六个大写英文字母及相关汉字：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、军、警、学、特、使、领、试、港、澳、消等。 具有识别训练功能，可适应不用的应用环境，提高识别效果。识别速度：1秒；适用环境：-40-+80，雨雪、雾以及沙尘气候会造成识别率下降图像分辨率：768x288 或 720x288象素车牌上的字符大小：16x16至48x64象素车牌照度：最小250lux (在摄像机方向)车速：最大40km/hr摄像机快门速度：1/500或1/1000S 摄像机的水平倾角：最大25(与车道方向)摄像机的垂直倾角：最大25(与地面方向)车牌比例：占图像水平宽度的2030识别次数：15次/秒准确率：大于95识别率：整牌照识别率大于92%，单项指标，如汉字、字母、数字及底色识别率均大于95%； 允许车辆行驶速度0120Km/h37 停车场系统结构图 一进一出停车场示意图 一进一出结构图 布线示意图 说明：出于消防安全考虑（消防车较宽），建议各进出道口宽度尺寸：L3.0米。 读卡机至道闸布1根4芯通信线 读卡机至岗亭布1根2芯通信线、1根4芯电源线和1根4芯对讲线 道闸至岗亭布1根4芯电源线和1根6芯按钮线 地感线圈布线圈数为36圈，bv1.0单股。4、 系统工作流程19北京讯科日鸿科技有限公司 停车场管理系统41 车辆进入车场流程 业主车辆入场操作流程入场车辆行驶至车库入口处读卡区，系统自动检测是否有车，如有车，远距离读卡器接收卡片信息，并传输至控制系统，经系统逻辑判断正确后（如卡片过期或被损坏等则读卡无反应），控制系统向道闸发出开闸指令，系统存储该记录，道闸自动开启，车辆进入车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。 固定用户车辆入场操作流程入场车辆行驶至车库总入口处读卡区，系统自动检测是否有车，如有车，远距离读卡器接收卡片信息，并传输至控制系统，经系统逻辑判断正确后（如卡片过期或被损坏等则读卡无反应），控制系统向道闸发出开闸指令（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），系统存储该记录，道闸自动开启，车辆进入车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。42 车辆驶出车场流程 业主车辆出场操作流程出场车辆行驶至车库总出口处工作区，车辆检测器自动检测是否有车，如有车，车主通过车压地感信号，设备控制系统检测装置检测车辆信息，并执行业主车辆优先通过。车辆驶离车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。同时，系统存储该记录，车辆驶离车场。 固定用户车辆出场操作流程出场车辆行驶至车库总出口处工作区，车辆检测器自动检测是否有车，如有车，车主通过车压地感信号，设备控制系统检测装置检测车辆信息，并执行业主车辆优先通过。车辆驶离车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。同时，系统存储该记录，车辆驶离车场。43 特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）特殊车辆（如军、警等免费车辆）进出场流程如下：进场：车辆进场时由值班人员按F1键开闸，系统自动记录该条信息，道闸自动开启，车辆进入车场。出场：出场时值班人员按F2键闸，系统记录该条信息并与入场信息对比正确后，道闸自动开启，车辆驶离车场。44 系统主要优点 卡片具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 卡片无需像磁卡及条码卡那样刷卡，只需在读卡区域轻轻一晃即可，操作更为方便。 全中文下接式菜单操作界面，操作简单、方便，多种财务报表功能（自动形成各种报表）。 临时车辆可人工或自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统及图像对比系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡（票）机存储量不足时自动提示。 车辆进、出全智能逻辑自锁控制，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下45 一进一出停车场系统图结构及布线图 一进一出结构图 46 管理软件一卡通”管理软件的一部分，是深讯科自行开发出的针对停车场管理系统的一套应用软件。其所用的数据库服务器为MICROSOFT（微软公司）SQL Server 2000。软件的组成包括系统设置、管理、应用和查询。软件启动后界面美观，视觉效果甚好，功能设计人性化，可升级，受到广大用户的一致好评。 启动后界面 可设定多种收费模式可设定收费标准A、B、C三类，设定时段内收费标准元，小于时间段收费标准元，时段外收费标准元，小于时间段收费标准元，免收时间，及日收费限额。还可设定此三类收费标准的时间段收费和整小时收费。设定收费标准界面 进出口岗位管理模式的多样化标准最多可设置12个进出口，有另外需求的可护展。12个进出口以内每个口可设置多种管理模式，如：小票免费口、票据打印口、任意进出口、车牌识别口、证件抓拍口、大小车分流口、外接显示器口等，可各个口根据需求设置相应的选项来进行管理。 实时监控可随时查询场内车、查询出场车的卡号、卡类、姓名、入场时间、出场时间、车牌号、收费额、余额等资料。场内车位数实时监控，可随时统计场内月卡车数、免费卡车数、其他车辆数、总车位数、剩余车位数等车位数资料。 报表查询打印可随时查询持各类卡的车辆进出数、进出图像等日报表、月报表、年报表，并可根据需要排序、筛选后打印出来查看、审核。 显示屏内容灵活设置可设置四种不同类型的信息：开发商广告、客户商广告、满位信息、实时信息。内容可自行设置，有车辆进出场时显示满位信息及实时信息，例如进场时：欢迎光临，此卡有效期年月，出场时：请交费元，祝您一路顺风。无车辆进出场时显示开发商广告和客户商广告。例如物业管理有限公司，小区，阳历、农历日期以及天气预报等。 键盘辅助功能F1，进免费车，例如军警车、消防车、公司领导车等进场时按此键时道闸开闸；F2，出免费车，例如军警车、消防车、公司领导车等进场时按此键时道闸开闸；F3，出卡，与入口控制机上取卡按钮一样的功能；F6，预置车牌，临时卡进场时取卡，按此键操作人员手动输入车牌号存档；F7，关闸，与道闸配套的遥控一样的功能。 数据库清理可删除设置的时间段内的勾选条件的所有数据，时间段以1天为标准，选项可选择所有库、所有进场车辆、所有出场车辆、所有图像，选择任意一项执行操作后，将删除该选项该段时间内的记录。 软件特点 采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。 智能车场系统作为讯科一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。 软件操作界面美观，并具有换肤功能；系统性能稳定，使用可靠，便于升级与扩展。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强。 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。 灵活的权限管理。讯科停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。 强大的查询报表功能。讯科停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。 强大挂失及恢复挂失功能，当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可，就是别人拿了您的卡也不能读卡，当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。5设备执行及售后服务承诺5.1培训计划培训地点和时间安排及大致内容：地 点天 数内 容甲方指定地点7天1. 停车场原理及操作2. 外围设备的操作与维护3. 计算机软件系统的标准与维护4. 系统的联网、操作与维护本系统调试开通后，供方免费为需方操作、管理人员进行培训，培训地点可以在需方公司内，也可在需方工地进行现场指导。培训内容：卡片管理系统工作原理；系统硬件、软件组成及功能特点；一些常规维护及故障处理；培训合格我公司给操作人员和维护人员颁发系统操作和维护证书。5.2维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司的工程部，设有24小时的热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。公司在全国各地