浙江省停车位(库)设计设置规则

浙江标准城市建设和道路交通建设停车位(场)设计，设置规则(修正书)2004年2月列表1一般规则12城市建设项目停车(场)一般规定23城市建设项目停车区(场)的全平面布局，布局5具有4个停车位指标体系的建设项目175城市道路交通工程停车场(现场)一般规定24附录A32附录B331一般1.0.1为了确保城市道路交通安全和畅通，改善城市道路静态交通环境，特别制定本规则，以满足地方、中小城市的建设、道路交通项目的停车(现场)规划、设计、建设的要求和管理要求。1.0.2城市建设，道路交通工程的停车(现场)设计、安装，必须保证交通安全，合理配置，使用方便，满足道路动态交通、城市环境保护、城市防灾安全要求。L.0.3本规则适用于城市的新建、改造和扩建建筑、道路交通工程的停车标准车辆的公共停车位(码)和专用停车位(码)，以及特殊车辆的停车位(码)参考执行。1.0.4除了城市建设、道路交通工程停车区(码)的设计、设置、实施规则外，还必须满足国家和省目前的相关设计标准和规定要求。2城市建设项目停车(场)一般规定2.0.1城市大型建设项目、建设单位向城市规划行政主管部门通报选址意见书或项目规划设计方案时，应当征求公安交通管理部门的意见，提供交通影响评价报告。城市大型建设项目意味着(1)在城市中心规划超过1万平方米的大规模建设项目和超过5万平方米的住宅项目。(2)城市子中心区、卫星城中心区、3万多平方米大规模公共建设项目和10万多平方米住宅项目规划；(3)上述(1)、(2)以外的城市其他地区，建设规模超过5万平方米的大规模工程和超过20万平方米的住宅项目；(4)城市交通设施项目，如交通枢纽、停车泊位300多座城市的大型汽车停车位(码)；(5)上述公共建筑、住宅和城市交通设施项目的重建扩建项目。2.0.2城市公共建筑，对于住宅建筑，停车位(码)应位于主要建筑和道路的同一侧，且在建设项目土地范围内服务半径不得超过300米。2.0.3对于城市公共建筑、住宅建筑，停车位(码)出入口应与建筑基地出入口、主要建筑出入口和基地内道路有合理顺畅的交通关系。2.0.4停车位(码)建设应与主要项目同时设计、同时建设、并行使用。停车场验收不合格，主要工程不能开工。2.0.5公共建筑物和停车位(码)的图形设计应根据本规则第三章的相关规定和国家标准GB5768-1999 道路交通标志和标线显示现场通道、车辆和流动路径趋势、出入口交通工具、停车位、交通标志、标记和交通安全设施。2.0.6停车位(码)旨在符合表2.0.6中的要求。停车位(字段)设计模型外部轮廓尺寸表2.0.6项目树尺蠖车型外部轮廓大小(m)总长度总面积总高度机器移动汽车微型汽车3.501.601.80小型汽车4.801.802.00中型卡车9.002.503.20 (4.00)大型客车12.002.503.20绞车厢18.002.503.20非汽车私家车1.900.601.20注意：1 .两轮摩托车按两辆自行车的大小计算。自行车按1.2自行车大小计算。三轮车的大小计算为2.5辆。括号内的尺寸用于中型货车。2.0.7停车场站点必须平整、坚固、防滑，满足排水要求，并符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车场要避开水位过高或地质结构特别复杂的地方和不良地质地带，避免斜线地下公共设施本馆、线。2.0.8停车场的设计方案应报告本市、县城市规划管理部门审查，并征得本市、县公安交通管理部门的同意。停车场竣工后，本市、本市、县城市规划管理部门、公安交通管理部门应当准用接受审查的合格者。2.0.9由于特殊情况，实际上不能按照规则的要求建立停车场，经本市、县公安交通管理局及规划管理部批准，可以适当减少停车场面积，但不得超过要求的70%。另外，要按建得少的停车场面积，向本市、县人民政府或其授权机构缴纳停车场建设差额。差额费用将支付给用于公共停车设施建设的市、县财政，不得挪作他用。差额费标准由本市、县规划管理部门、公安管理部门、物价管理部门确定。2.0.10未经相关政府部门批准或未经政府部门批准，修建停车场；擅自变更停车场的使用性质，或任意占用、租赁、停用停车场是违法行为，市规划管理局命令公安交通管理局修改、恢复期限。逾期不改正，不恢复的话，每辆车缴纳30000-5000韩元的罚款，对副团长或在职者处以500韩元以下的罚款，向人民法院申请强制恢复。2.0.11因报酬等原因临时停用或部分停用的市，应提前向现公安交通管理部门报告。由于特殊情况，必须将停车场变更为他的用途，必须经本市、县规划管理部门、公安交通管理部门同意，经本市、县人民政府或其许可机关批准，另行建设停车场。其他停车场区域不能小于原始停车场的区域，服务半径必须保持合理。3城市建设项目停车区(场)的全平面布局，布置3.1整个平面布局3.1.1总建设工程必须确保基地有车辆循环道路或旋转场地，并满足汽车流量和上下客及停车区(码)之间交通组织的要求。基地内部道路必须有2车道，小型车通行宽度不到6.0米，大型车通行宽度不到7.0米。旋转道路场地必须确保旋转半径不小于3.0米，宽度不小于4.0米。如果停车少于50辆，可以使用自行车道，宽度不小于3.5米，但是人流的上下坡路必须设置2条车道，其长度不能小于20米。如果停车数量超过500辆，主要道路宽度不能小于9.0米。3.1.2基地内的道路应采取限制车辆速度、确保交通安全的施工措施。3.1.3对于经常乘坐出租车的火车站、长途客车、港口码头、航空港、体育中心、会展中心等公共建筑，如果出租车停车超过50辆，则在主要建筑物人群主出入口设置专用出租车候车车道，候车公共汽车车道的宽度不得低于3.0米，车道的总长度必须按公式3.1.3计算，每个车道的最小长度不得低于20米。L=0.25n (m) (3.1.3)格式：L备用总线长度；(m)N批准停车总数；N50。3.1.4大型酒店、饭店、娱乐场所、办公室、超市、商场、医院等公共建筑物，主要建筑物人群主要出入口(基地内)要设置3个以上专用出租车候车室。3.1.5停车代数为30多辆时，车辆上下来宾流和基地出入口之间的距离不得小于20米。3.1.6市中心地区的一层平面停车空间不能小于总停车数量的10%，城市一般地区不能小于总停车数量的15%。位于3.1.7交叉口的建筑物、结构和绿化等，除了按计划撤退道路红线外，还必须满足国家标准城市道路设计规范对1.2米至5米高度视距三角形的要求。3.1.8商场、饭店、酒店等货物处理较多的公共建筑物，应在基地的内部道路上设置装卸停车位，并满足以下要求：3.1.8.1购物中心为每个建筑面积3000m2安装一个装卸空间，如果小于3，000m2，则设置一个装卸位置。如果装货和卸货地点超过3个，则每次增加10000m2时设置1个装货和卸货地点；如果装货和卸货地点超过6个，则每次增加15000m2时设置1个装货和卸货地点。3.1.8.2酒店，每个酒店10000m2建筑面积1个装卸停车位，如果小于10000m2，则设置1个装卸停车位。如果装货和卸货地点超过3个，则每次增加20000m2时，请设置一个装货和卸货地点。3.1.8.3处理停车位大小为4.0m8.0m。3.1.8.4装卸空间便于出入，周围必须有一定的运营空间。3.1.9加油站、洗车场等必须在基地设置2条以下的待机车道，每条车道的长度必须大于30米。3.1.10停车位(码)、工厂、仓库等不应在基地入口30米范围内有妨碍交通顺畅流动的设施，如加油站、收费口、计量工具等。收费端口数不得小于车道数的2倍。3.1.11停车位(码)内的汽车和非汽车停车位必须单独安装，如果在车库内的同一平面内，则应应用隔离设施进行完全隔离。3.1.12基地的内部道路和出入口设计应避免汽车从公路返回基地或从基地返回城市道路。3.1.13停车位(码)的行人通道设计应充分考虑残疾人的无障碍设施。符合相应的国家标准。3.1.14对社会开放的汽车停车位(码)需要设置自动收费系统、广播系统、驾驶休息室。3.2基地出入口3.2.1基地在城市快速通道旁边时，禁止基地入口应位于快速通道上，并应通过辅助道路解决。3.2.2基地应位于城市主干道和次要间道、分支交汇处旁边，出入口应位于次要间道和分支交汇处旁边，出入口应位于分支路。入口和出口不能安装在主要道路上，交叉路口的旋转圆弧的起点必须小于80米或位于基地最远的一侧。在交叉中旋转圆弧的起点不应小于50米或距基地最远的子道路上设置门口。在分支中设置出入口时，与主要道路相交的交叉旋转圆弧的起点必须小于50米，与次要交叉道路相交的交叉旋转圆弧的起点必须小于30米，与分支相交的交叉旋转圆弧的起点必须小于20米。3.2.3基地出入口应保持地铁出入口、人行横道线、人行横道天桥、人行横道30米以下的距离。与铁路横断面、桥梁、隧道引道终点等保持50米以下的距离。公共汽车站必须保持l5m以下的距离。3.2.4基地入口与城市道路相接的角度应为7590，并具有良好的视觉条件(图3.2.4)。3.2.5安装在城市道路上的汽车双向行驶的出入口车道宽度必须为7 10米，单向行驶的出入口车道宽度必须为5 7米。3.2.6城市州、子公路上设置的汽车出入口数量必须符合以下规定：3.2.6.1汽车停车泊位数在50辆以下的情况下，应安装一辆。3.2.6.2如果汽车停车泊位数为50辆以上300辆以下，则可以设置2辆。3.2.6.3汽车停车泊位数超过300辆，有2个以上出入口，出入口不超过3个，出口和出入口应单独设置。3.2.6.4如果汽车停车泊位数超过500辆，出入口数必须小于2个，不超过4个，并应分别置于不同的城市道路上。3.2.6.5基地汽车出入口之间的净距离必须小于20米。3.2.6.6相邻的两个基地在土地分界线两侧各设置出入口时，两个出入口必须合并为一个。3.2.6.7公路可以单独设置替代出入口，但替代出入口不得在城市道路上设置进口坡道，机器、非隔离区不得开放。3.3汽车停车位出入口设置在3.3.1基地的汽车停车场，出入口不应直接建在城市道路上，出入口应位于基地的内部道路上，并符合内部交通组织的要求。3.3.2汽车停车位入口和出口坡道末端面向城市道路时，与城市道路红线的距离应小于12.0米，与平行城市道路或城市道路成一定角度相交时，应撤退基地的入口不应小于5.0米。旋转半径不小于7.0m。3.3.3汽车停车场的出入口数量必须遵守以下规定：3.3.3.1停车泊位数低于100辆时，出入口设置必须至少为1条2车道或2条自行车车道的出入口。如果停车不足25辆，就要设置2车道、自行车道的出入口等，但要做好交通信号和安全保障，在出入口外要设置2辆以上的候车观众席。3.3.3.2停车泊位数为100辆以上200辆以下，应设置比2条自行车道更多的出入口。3.3.3.3停车泊位数在200比500以下的情况下，应设置2车道入口，2车道外的出入口很多。3.3.3.4停车泊位数超过500个时，应设置3个2车道以上的出入口。3.3.4停车泊位数不到50辆的停车位可以作为汽车出入口使用垂直电梯，但必须设置2台电梯或1台电梯和使用坡道作为自行车的出入口，改善交通信号和安全设施，除出入口外，还必须设置2台以上的候车观众席。3.3.5汽车停车位入口和出口之间的净距离必须小于15.0米。3.3.6汽车和非自动车停车位出入口必须单独设置，出入口巡航不能低于10.0米。3.4汽车停车位(场)设计3.4.1停车位(码)内部通道和坡道的宽度必须符合以下规定：3