国外农产品物流产业发展的主要经验

国外农产品物流业发展的主要经验大力发展农产品物流业是提升一个国家农产品竞争力的手段之一。世界上许多国家都非常重视农产品物流产业的发展。发展我国现代农产品物流产业意义重大。摘要：本文分析了美国、欧洲和亚洲发展农产品物流产业的主要经验，并提出借鉴其先进经验发展我国农产品物流产业。关键词：发达国家；农产品物流业；经验参考发展农产品物流业，尤其是现代农产品物流业，对实现我国农业现代化具有重要意义。加快中国农产品物流业的发展，关系到优势农业的发展，关系到农业经营的规模，关系到农民收入的多元化，关系到食品安全问题。摘要：介绍了国外农产品物流产业发展的主要经验，并就如何借鉴其经验发展我国农产品物流产业提出了相应的对策。1美国农产品物流业发展的主要经验美国农产品物流业的发展以美国、加拿大等国家为代表。其农产品物流主要反映其农产品生产和贸易的巨大数量。例如，1991年，美国储存了6450万吨粮食，约占世界总量的20%，居世界第一。由于美国农业生产的长期稳定、农产品的多样化和农产品贸易的活跃，美国拥有一个庞大、协调、顺畅、复杂、灵活和高效的农产品物流系统。具体来说，它具有以下特征。(1)物流基础设施发达，物流专用设备先进，物流信息化程度高。美国的交通设施非常完备，公路、铁路和水运四通八达。农产品装卸和输送设备主要包括螺旋型、移动式带式输送机和低载重量斗式提升机等各种输送机。美国拥有发达的信息流基础。芝加哥期货交易所成立于1848年，是所有农产品市场参与者了解市场状况和获取价格变化信息的直接窗口。新兴的农业网站和信息咨询公司也为农民了解信息提供了方便的途径。根据农业网站D的一项调查，美国85%的农民使用互联网，16%的农民从事网上购物。农业占电子商务的8%，在所有行业中排名第五。1999年，农业电子商务总额达到380亿美元。(2)农产品物流规模化、专业化、社会化。美国农业生产的主体主要是中小农户，大量连片土地便于机械化作业，有利于农业生产中的劳动力节约。美国的农业生产物流也实现了规模化经营。在20世纪80年代后期，从事农产品物流的雇员人数是农业雇员的4.2倍，美国农产品物流行业有许多专业雇员。以蔬菜为代表的农产品生产实现了生产物流的专业化。就物流渠道而言，美国有一个完整的社会服务体系。大多数农产品由农民通过产地市场或中央市场的批发商出售给工厂，其次是零售商，直接销售很少(见图1)。连接农产品供求的物流实体包括农民参加的销售合作社、政府农业信贷公司、农业和商业协会、批发商、零售商、代理商、加工商、仓储和运输经销商、期货投机商等。美国大约有6，000个合作社，民主运动美国开展了良好的农产品物流组织建设，主要包括产销一体化组织和农业协会。产销一体化组织是将农产品生产与生产资料的生产和供应(产前部门)以及农产品的储存、运输、加工和销售(产后部门)等相关环节有机结合起来的经济组织。美国有许多专业农业协会。这些协会是自发的独立组织，其资金是自筹的。这两类组织构成了美国农产品物流的主体，在农产品物流的高效运作中发挥着关键作用。在美国，跟踪系统已经证明了其在管理生产物流和跟踪相关零售信息方面的价值。绝大多数包装食品和散装物品(袋装橘子和苹果)使用条形码来帮助企业收集销售信息。这些条形码的设计使企业能够了解其食品供应链的物流流出状况和模式，从而有效管理供应链上游的物流流入。此外，一些企业开发了基于食品供应链质量和安全的高科技追踪系统。例如，农民使用电子耳标和相关的数据收集卡来跟踪免疫记录、健康记录和食品或农产品的喂养记录。这些基于食品供应链的信息可以使食品或农产品在市场上实现其优质价格。(4)充分发挥“两只手”的作用：宏观政府调控和微观市场运作。美国政府干预农产品物流的方式主要是通过法律、财政和经济政策，从宏观角度创造供求平衡和价格稳定的条件。美国政府非常重视农业投资、公共农业研发和农村教育项目。为此，1998年启动了旨在提高农民素质的“新农民计划”。市场是商品经济运动的载体。我们应该掌握农产品市场中农产品的运动规律。在美国，包括农民批发市场和终端批发市场在内的批发市场已经建立，批发业务已经扩大。美国农村地区的销售合作社和大量从事农产品贸易的人员一直活跃在农产品物流活动中。农产品期货市场和现货市场的同步运行可以促进农产品的“最佳性价比”。2欧洲农产品物流业发展的主要经验欧洲农产品物流业的发展在荷兰最为典型，原因之一是它拥有非常优越的区位优势位于欧洲中部。荷兰充分利用这一有利条件，发展农产品和食品物流业，向世界各地分销优质农产品。从这个意义上说，可以说它是欧洲的一个配送中心。荷兰是世界上一个奶牛大国、蔬菜大国和花卉王国。其农产品出口量居世界第三位。有数据显示，荷兰农产品产值与农产品加工产值之比为1:4，而中国只有1:1；荷兰的蔬菜和水果损失率为5%，而我国高达25%，每年消耗8000万吨。荷兰农产品物流业具有以下特点。(1)农产品物流基础设施发达，尤其是国家的航空运输网络。荷兰鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果种植区。港口周围的高速公路纵横交错，通往大陆的水路运输网络十分发达。它还靠近欧盟国家水果进出口中心所在地巴伦德雷奇。鹿特丹港和史基浦机场是荷兰农产品物流通往欧洲“门户”的两个非常重要的通道。超过58%的农产品和食品通过鹿特丹港和史基浦机场运输到欧洲的各个地方，然后再通过陆路运输荷兰花卉园艺中心拥有最先进的拍卖系统、新的电子交换信息系统和订购系统，通过电子农产品物流园区和配送中心向世界许多国家的客户和消费者提供服务。(4)重视冷冻贮藏的发展，冷冻行业非常发达。大多数销售新鲜、冷冻和易腐货物的公司在储存和运输过程中需要现代制冷技术和设备。这些制冷设备可以提高工作效率，减少日常开支，保证食品和农产品的低储存成本，顺利运输和配送，并确保食品和农产品的安全。3亚洲农产品物流业发展的主要经验亚洲农产品物流业的先进代表是韩国和日本。两国几乎都是“以小搏大”的农产品物流发展模式。它们有以下特点。(1)政府将率先推动物流基础设施建设。以韩国为例，为了建设可乐洞市场和龚燕洞市场，政府从一开始就做好市场规划，组织方案论证，投入资金，实行市场管理，可谓“一棍子打到底”。计划最终确定后，资金问题将由中央和地方政府共同解决。市场建成后，政府官员将组建一个市场管理公司，管理和服务整个市场。近年来，日本政府从本国国情出发，大力推进本国物流设施现代化，合理规划大中城市枢纽地区物流设施用地，并在全国范围内开展各种物流基础设施建设。(2)加强农产品物流硬件设施和信息系统建设。韩国和日本的批发市场早已改变了只有广场、仓库和停车场的局面，配备了完善的仓储设施、冷气制冷设施、配送设施、加工设施等。日本大多数食品配送中心都有低温和常温仓库、包装和加工设施等。开展加工、小包装分解、分级、电子商务配送等业务。频繁的小批量配送是日本物流业的主要特点。韩国的市场管理部门以市场为载体，建立全方位的信息网络，在保证农产品的供应品种、数量和价格形成方面发挥着非常重要的作用。这些信息包括交易的农产品品种、拍卖价格、交易时间和交货地点、此类产品主要产地的相关信息、市场流通成本、进出市场的车辆和进入市场的人员等。信息通过网络、自动应答电话、电视广播、报刊杂志等媒体，最大限度地实现信息资源的社会共享。(3)农业合作组织是农产品物流的主力军。农业合作组织主要是综合性的，批发市场的主要供应群体是农业协会。大、中、小城市都有农业批发市场，由农业协会直接参与或组织，相当活跃。80%-9%的农业生产是通过批发市场满足消费者需求的。由于日本人口众多，自然资源有限，很难组织、强化和扩大农产品物流。为了解决小而分散的生产规模，降低农民独自进入市场的风险和交易成本，他们非常重视农业协会的作用，形成了以“孤岛模式”为特征的蔬菜物流模式(见图2)。通过建立以中央批发市场为核心的农产品物流体系，有效保障了全市农产品供应。韩国通过“绿苹果协会”和农民在信用的基础上，以契约为纽带，连接不同交易主体的利益，节约交易成本。4借鉴国外经验发展中国农产品物流业目前，我国对农产品物流业了解不够，没有树立现代农产品物流意识。物流教育和培训与西方发达国家相比还有很大差距。农产品物流专业人才短缺。农产品物流和农业物流基础设施建设滞后，物流设施和设备标准化程度低。农产品物流市场环境不发达。农产品物流的专业化和社会化程度相对较低。农产品物流信息不畅通，农产品物流组织化程度低。农产品物流效率低下，政府缺乏统一规划。要解决我国农产品物流产业存在的问题，可以借鉴国外发达的农产品物流经验，发展我国相对滞后的农产品物流产业。(1)发挥政府宏观调控作用，实施农产品物流集中管理。由于农业生产和农产品物流的特殊性，世界各国都非常重视农产品的生产和流通，并制定了一些相关的法律法规来促进农产品物流产业的发展，如美国的农产品销售协调法和韩国的关于农水产品流通及其价格安定的法律。日本政府从本国国情出发，充分发挥政府职能(主要是做好市场服务)，为农产品物流创造了良好的外部环境。日本还确立了农产品在批发市场流通的物流地位，规范了批发市场的开放和管理，将1923年制定的中央批发市场法改为1971年的批发市场法，确立了以批发市场流通为主的农产品物流地位，每5年修订一次。同时，为了消除多头管理的弊端，提高流通效率，日本形成了以农业行政部门为主的农产品物流管理体系。韩国以“一根棍子到底”计划、建设和管理农产品物流市场。中国应从政策上支持农产品物流产业的发展，将农产品物流环节集中到农业行政部门。(2)发展高效的农产品物流组织，提高农产品物流信息化水平。农产品物流的特点差异很大，这决定了农产品物流路径的多样化。然而，主导农产品生产物流的仍然是大规模、差异化和有组织的农民和生产企业，而大型超市、连锁零售集团和批发市场主导农产品销售物流。美国和日本的绝大多数农民加入(出售)合作社，合作社为农民提供产前、产中和产后的各种服务。我国应建立专业化的产地批发市场，改造销售区批发交易市场，发展农民合作社，提高农民参与市场的组织化程度，连接市场与农民，促进政府与农民的联系，从根本上保护农民的利益。在荷兰，游客可以共享透明、准确、及时的供应链信息，供应链变得更加活跃，及时改进物流规划、管理、部署、优化等操作变得更加现实。荷兰花卉园艺中心建立了一个新的电子交换信息和订购系统，通过电子农产品交易市场向世界许多国家的客户和消费者提供服务。中国可以借鉴国外发达国家发展电子物流的经验。(3)引进、改进和吸收先进的物流技术和管理方法。在美国，一些企业使用先进的RSS(缩减空间符号)条形码系统，根据食品供应链来执行更具体的识别信息，标记每种产品的种子、肥料应用、抗生素使用、产品目前，我国农产品流通市场仍处于初级阶段，管理水平低，综合服务能力差。它们大多是以农产品批发市场的形式建立起来的。我国农产品配送中心的功能相对单一，如笔者调查的浙江农副产品批发交易市场。主要物流相关功能包括：电子商务、配送运输、仓储等。杭州石桥路现在有杭州建桥蔬菜批发交易市场、浙江农副产品批发交易市场、杭州蔬菜有限公司三里屯批发市场等。这里存在显著的产业集聚效应。建议在杭州石桥路建立现代农产品物流园区，创造更高的农产品区位价值、时间价值和加工价值。中国可以借鉴荷兰建立专业的农产品(花