田间道路工程重点与难点分析及对策

野外道路工程重点难点分析及对策土地整理项目道路工程的主要形式有：田间道路。道路应按设计要求施工。一、施工过程施工准备测量放样土方开挖路基检查槽地面原土打夯机夯实回填压实度检查粘土碎石摊铺和填筑竣工验收二、土方开挖施工：工艺流程：测量放线有机土壤剥离土壤平整测量复核施工前，根据设计图纸和测量资料，调查了解施工区域的土地情况，合理安排整体。施工区域内的开挖和填筑情况，并制定开挖和填筑平衡项目统计表；平整每块土地时，首先应结合实际地形放线，尽量使场地呈正方形或长方形；首先，用推土机将平整区域的有机土推成桩，推土厚度为30-40厘米；然后使用推土机根据测得的高度从高到低平整地面。当距离超过50m时，用装载机配合自卸汽车进行土壤平整，达到挖填平衡。挖掘和填筑完成后，将使用推土机进行修整和平整，以满足耕作和灌溉的要求。场地平整至设计标高后，储存的有机土应均匀分布在平整的场地上。所有开挖的土方应运至河流、沟渠等填筑位置堆放，除预留部分土方可用于填筑。在回填土方区域，应指定专人严格控制卸载位置和土壤分类。用竹竿标出分层厚度，用推土机整平场地，以保证回填土的厚度以及表面的平整度和横坡。每层的横坡不得小于2%，以利于排水。碾压应遵循先轻后重、先静压后振压的原则。轮距重叠宽度不小于15cm，并从两边向中间推。软土地基的处理。当填方路段湿土过多或表层疏浚，含水量较高，淤泥厚度较大时，应及时向监理工程师和设计代表报告处理方案。三、原土压实：轮胎振动压路机碾压4 6遍，具体碾压参数由现场确定。用碾压机压实结构的棱角不容易，用压路机辅以小型捣固机压实结构1m以内的部分也不合适。四、粘土结合碎石施工：(1)准备。包括放样、料堆布置、料槽布置和泥浆搅拌。泥浆按0.8:1-1:1的水土体积比混合。如果太薄或不均匀，将直接影响基层的强度和稳定性。(2)铺碎石：根据松铺厚度一次铺好准备好的石料。松铺系数约为1.2 1.3。摊铺应根据设计要求的宽度和厚度进行。(3)初始碾压：初始碾压的目的是压实碎石颗粒，但仍有一定数量的空隙让泥浆流入。因此，建议选择振动压路机进行碾压。碾压次数不得超过2-4次(即后轮挤压路面全宽后的1次)，直到砾石不松散为止。灌浆：在初始压力稳定的砾石层上，灌浆准备好的泥浆。泥浆应均匀地注入，并以足够的量填充碎石之间的孔隙。泥浆表面应与砾石齐平，但砾石的边缘和角落仍应暴露在泥浆上方，且必须必要时，可以用竹扫帚均匀地清扫泥浆。在灌浆过程中，确保泥浆被灌注到砾石层的底部。灌浆后1-2h，当泥浆倒入，待气孔中的空气溢出后，铺上填缝材料质量要求：泥浆必须灌注均匀，表面平整坚实，无松动、弹簧等现象。用压路机碾压后，不应有明显的车轮痕迹。表层应与其他结构连接顺畅，不得积水。施工后路面外观尺寸的允许偏差应符合相关规范。也可以使用另一种构造方法：混合法。搅拌法和灌浆法的区别在于，不需要将土壤制成泥浆，而是直接铺在铺好的砾石层上，用平地机、多齿耙或多股犁混合均匀，然后用振动压路机碾压。碾压方法与灌浆方法相同。碾压过程中，必要时加水，碾压4-6遍，铺嵌缝料，碾压至无明显轮迹，轮下料完全稳定。2.桥梁工程重点难点分析及对策(1)高程控制。基础工程标高控制的关键是准确定位钢筋笼底部标高。钢筋笼是否达到设计深度对桩基性能影响很大。通常，设计图纸中的一排桩只提供一个设计标高。控制钢筋笼下料长度时，应综合考虑设计、预期钢筋外露长度和搭接焊接长度，以保证笼底标高的准确性。(2)钢筋笼就位后，应重新测量桩位，以防止钢筋笼和桩基桩的位移偏差过大而影响基础质量。(3)清孔后质量控制的关键是沉积层的厚度。沉积层厚度过大不利于混凝土浇筑，会降低桩的承载力。在监理过程中，应注意不允许施工方用加深孔底深度的方法来代替清孔，因为这样会降低承载力。(4)钻孔过程中容易出现缩径、扩径、塌孔等质量问题。如果在钻孔过程中有缩孔倾向但并不困难，且成孔检测不严重，那么在混凝土浇筑过程中会明显出现缩径。因此，在浇筑施工中有必要记住各种数据。如果混凝土表面超过极限值，有必要考虑缩孔的可能性。此类桩应进行无损检测或静载试验。如果现场确定缩径严重，应将其视为断桩处理。成孔后，应仔细测试所有指标，防止质量隐患。(5)为保证桩位的准确性，不仅要根据坐标重新测试施工桩位，还要考虑桥台、盖梁和预测。应重新检查横梁和其他结构的尺寸，以避免较大的误差。桥墩台施工质量监督要点(1)浇筑混凝土时，应注意防止基层中的积水渗入混凝土或混凝土中的水被基层吸收，以免造成混凝土强度下降。因此，从浇筑开始到初始阶段，混凝土不应被水浸泡。一旦发现地下室的实际情况与设计不符，应立即报告监理进行处理。(2)混凝土浇筑毛石时，应严格控制毛石的质量、数量、清理、分布和添加时间；为防止墩台大体积混凝土浇筑时混凝土产生温度裂缝，采取了改进配料、减小浇筑厚度、埋设冷却管等措施。可以有针对性地服用。如果浇筑平面面积过大，为了保证结构的整体性，宜分块浇筑。这时，监理工程师应进行全过程的现场监理，注意面积、高度、砌块之间的接缝等。对每个标段，及时发现问题，并督促和指导施工方采取有效措施解决问题1)测量放线：根据测量单位提供的测量基准点(线)，按照国家测绘和工程施工精度要求，对工程施工中使用的控制网进行测绘。施工方应提前为每台钻机确定每个井场。对于每个拟设置的井场，用直径为25毫米的钢钻钻一个1米深的孔，并注入石灰或煤粉，以确保井场的准确性，避免施工对井场造成损害。定位尺寸的允许偏差应小于或等于10毫米。钻机应自行管理。施工单位应在施工前对井场进行自检，并报监理批准。2)钻机定位：钻机定位后，必须保持水平和稳定，确保施工过程中无倾斜和移动。同时，调整钻机的垂直度。垂直度操作偏差应小于或等于0.5%。钻尖应与井场中心对齐。水平位置的允许偏差为20 mm，标高应引至便于施工和检查的可靠位置，经监理审核后方可进行钻孔。3)泥浆制备：泥浆制备：1.02-1.08kg/cm3粘度：18-22 s。含砂量4%，根据地层控制局势，必要时适当混合膨润土，以保护孔壁。)成孔：整个成孔过程采用反循环工艺，控制塔的垂直度。钻第一根钻杆时必须注意，因为钻进时钻具重心高，给浆管受力偏心，钻具易晃动；根据井径、井深、钻头类型、钻进速度、泵扬程和土质情况，掌握刻度，做好钻进记录，选择合适的重型钻头或安装稳定器和导向装置，以减少钻头和钻杆摆动及因土质不均匀造成的水偏差问题。检查钻杆的垂直度。允许偏差一般应0.5%。当超过该值时，应进行校正。)清孔：用优质泥浆清孔。当吸出的泥浆重量小于1.08kg/cm3，砂率小于4%时，可获得最终的孔深。最终孔垂直度的操作偏差小于等于0.5%。用经纬仪从两个方向检查钻杆的垂直度，得到最终孔的垂直度。)井管安装：采用钢丝绳托盘铺管法。下放钻杆时，将四根底绳分别缠绕在绞车上，绳套的另一端编织有钢丝绳套，钢丝绳套分别从托盘的四个穿绳孔中插入，使四个绳套与托盘的钻钉孔同心重叠对齐。在大头针表面涂上黄油，将其插入针孔，然后卖给四根底部的绳子。别针应该延伸到绳子下面大约15厘米。将带有底部绳索的托盘放在预先布置在孔口上的垫板上，然后安装井管。安装井管时，先在托盘上缘涂上灰沙沥青，然后将井管垂直插入托盘的承口，在接头周围包裹3-4圈塑料薄膜，用6-8根竹条均匀包裹接头，使井管与托盘牢固连接，松开中心绳8-10米，旋入井管内，防止中心绳意外拔出销子，提起支撑和沉管，并在下绳用力后缓慢下放垫板。将托盘和第一根井管送入钻孔，直到井管上部开口超出开口约1米，停止下降，然后开始安装第二根井管。重复此过程，直到井管完全下降，托盘下降到井底，井管安装完毕。检查后，固定管体，不要晃动。然后松开底部的绳子，拉出中间的绳子。拔出销子后，用绞车拉出底绳，拉出底绳回填砾石。安装滤管时，管外壁用细尼龙网包裹3层，沿井管长度方向每隔25厘米用细铁丝缠紧。另一层用竹帘覆盖，每隔25厘米用铁丝沿l(2)外井封管：外井封管前的安装井柱状图应正确计算所需的粘土球和粘土量以及计划的充填深度，并留有一定的余量。填充方法与砾石相同。应注意防止填充砾石由于钻孔中粘土球的压缩而错位。一般来说，填充粘土球的数量应该是封闭层实际需要的25%左右。粘土球直径为25毫米，由优质粘土制成。粘土球在泥浆中心和融化时间进行测试。根据测试结果，确定粘土球的湿度。安装井柱状图，填充最低含水层的砾石，然后用约25毫米半干粘土球慢慢填充砾石，填充至计划位置，依此类推，密封井管外部。)洗井：井管安装完成后，泥浆、细砂、泥浆等。管井内用1.2m 3，10型移动式固定式压力空气压缩机彻底清洗，确保管井正常出水。钻机施工过程中，应注意检查，发现问题应及时纠正。这种校正方法可以提升钻杆，并在偏斜开始时缓慢校正。注意钻机是否运转正常。仍然难以移动和摇动，这可能是由于钻头遇到的土质不均匀、软硬不均、碰撞和摇动造成的。这样，也有必要降低速度，以便钻机在正常钻进之前有足够的时间切断坚硬的土壤。注意泥浆对钻头的影响。如果转速高，钻进速度快，泥浆比大，清除的泥浆块不成浆，阻力大，钻机可能因过载而损坏，或泵送装置磨损，钻杆可能断裂等。如果发现，应立即调整泥浆重量。当发现轻微坍塌时，应立即提升钻头。调整孔内泥浆比重和水头。如遇严重滑坡或砂土层，应放入粘土重新钻孔，注意不要碰到孔壁。井壁坍塌与钻孔速度和土质有关。如果土质好，钻孔速度快，时间短，一般很少塌孔。因此，在施工过程中，应灵活控制钻孔速度。5.工程监理的重点和难点对策根据新建路面工程的特点，我公司认真研究制定了如下监理措施：在监理准备阶段，我公司项目监理部将组织实施现有道路路基路面状况，初步估算通行能力，为业主决策提供依据。填筑前场地清理、压实和挖沟在施工准备阶段，我公司项目监理部将组织现场监理工程师对水利设施和现有生产生活交通状况进行全面调查，并制定工程方案，解决施工现场的生产、生活、防洪和防灾问题。尽可能减少项目建设对附近居民生产和生活的不利影响，为承包商创造良好的施工环境和条件，确保项目建设有序顺利开展。(1)监理人应复核承包人的放样，检查放样与征地边界线的一致性，避免在放样中遗漏设计超高和加宽。(2)检查地面根部，拆除建筑物后的残留物和不合适的材料，必须由承包人清除。承包商必须认真处理所有管道的检查和回填并夯实。检查并核实沟渠排水和灌溉系统，并审查沟渠排水计划。填料和借土场地的选择由于设计填料的填筑工艺要求较高，填料和取料场的选择将对工程目标产生很大影响，监理工程师将积极配合业主选择填料和取料场。在满足设计要求和规范要求的前提下，最大限度地节约投资，加快工程进度。建筑3)使用我公司提供的检测设备检测路基质量，并督促施工方及时采取措施处理回弹、翻浆和承载力不足的路段。4)本工程为深基坑工程，因此制定了以下监理重点：(1)严格按设计要求控制开挖边坡坡度比，根据实际地面线核定边桩，不得超挖或欠挖。当土质发生不利变化时，承包商应及时提出处理措施，并按设计变更审批权限办理审批手续。(2)对于深路堑段的施工，承包人应在施工前认真制定施工方案，施工和监理应组织一定人员进行重点施工管理和监督。(3)路基开挖应同时清除危石，修复边坡