汽车的风阻系数

汽车的风阻系数(一般来说，三节车厢的外形阻力比两节车厢或倒车式休闲车厢小。 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析我们经常说，高速行驶比起在城市节约用油，更多是因为能够保证以一定的速度行驶。 但在高速行驶时，风阻系数已成为重要的技术参数。 根据测试，当车辆以80km/h的速度行驶时，将使用60%的能量输出来克服风阻，并且随着车速的增加，该比例线性上升，当车辆速度超过200km/h时，将使用超过85%的能量输出来克服空气阻力。一般来说，汽车的风阻系数在平均0.28-0.4之间，如果风阻下降10%，燃料费可以节约约7%。 正因为风阻系数相当重要，一些大型汽车制造商批评巨大资金建立了风洞实验室，如宝马今年在德国慕尼黑建立了第二个风洞实验室。当然，风阻系数是影响油耗的重要因素，但不是所有因素，油耗与发动机技术、变速器齿轮比设定、与发动机匹配等有最直接的关系。 因此，绝对不能说风阻系数低，燃料消耗率低，但另一方面表现接近时，风阻系数低是理所当然的。 特别是对于频繁高速行驶的人来说。图片说明： http:/advice/.html风阻系数：全称空气阻力系数是计算汽车空气阻力的重要系数。 这是由风洞实验和下降实验确定的数学参数，可以计算汽车行驶时的空气阻力。空气阻力是汽车行驶时遇到的最大的，也是最重要的外力。 风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数越大，空气阻力越大。 现代汽车的风阻系数一般介于0.3-0.5之间。其中包括：垂直平面体风阻系数约为1.0球体的风阻系数约为0.5一般轿车的风阻系数为0.28-0.4的跑车为0.25赛车的0.15飞鸟变成0.1-0.2飞机达到0.08的现在雨滴的风阻系数最小为0.05左右风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般的空气阻力有三种形式另一方面，气流与车辆正面碰撞所产生的阻力，就像板子上的风一样，受到的阻力几乎都是气流碰撞所产生的阻力。二、摩擦阻力、空气以横穿车身的方式产生摩擦力，但在一般车辆能够行驶的最快速度下，摩擦阻力小到几乎可以忽略的程度。三、外形阻力(下图可说明什么是外形阻力)一般来说，车辆高速行驶时，外形阻力是最主要的空气阻力源。 外形阻力来自车后方的真空区，真空区越大阻力越大。 一般来说，三节车厢的外形阻力小于两节车厢或倒车式休闲车厢。车辆在行驶中要克服的阻力包括部件的损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(通常也称为通道阻力)以及空气阻力。 在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行驶阻力的85%。一般车辆前进时受到的风的阻力，除了侧面风速特别大的情况外，大致是从前方来的。 否则对车辆不会产生太大影响，即使拿着也可以用方向盘修正。 风阻对汽车性能的影响非常大。 根据测试，小轿车在80公里/小时前进的话，燃料费的60%是为了克服风阻。风阻系数Cd是测量汽车受空气阻力影响的大小的基准。 风阻系数越小表示空气阻力的影响越小，否则，风阻系数越小表示越好。 一般来说，流线性越强的汽车，风阻系数越小。风阻系数可以在风洞中测量。 模拟了汽车在风洞中测试时汽车以风速行驶时的四件事情，测试装置检测出该汽车需要多少力来抵抗这四件事情，使该汽车不会被风吹倒后退。 钥匙镨获得所需力量后，减去车轮与地面的摩擦力，其馀为风阻，并以空气能量学公式计算出所谓的风阻系数。风阻系数=正面风阻2 (空气密度车头正面投影面积车速平方)。一辆车的风阻系数一定，可以根据风阻系数计算出车辆以各种速度受到的阻力。(这部分是：百度知道的常见汽车的抗风系数十万以下热点汽车：奇瑞QQ :没有(请认识的人告诉我，指出出处，我补充，谢谢。 以下相同)标致206:0.33？ (东风标尺没有公布206的风阻系数，但从有关资料可知标尺206的风阻系数为0.33 )。魔戒：0.29海马福美来:0.33一汽夏利： 0.32哈飞路宝：0.32华普海域：0.32华晨骏捷：0.256 (好像和电脑有缘，自主品牌达到这个水平，相当不错)。长安奔奔： 0.35雪佛兰： 0.32铃木雨燕：0.32本田飞度：0.29 (据说是0.29或0.29 )奇瑞A5 :0.29比亚迪F3:0.30雪佛兰：没有雪铁龙C2:0.3(原文为C4，但结合价格为C2)一汽威志： 0.3启动器RIO千里马： 0.33810-15万热点汽车：福特福克斯：0.31 (三室还是两室？ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析大众POLO:0.31 (车辆为0.33 )华朝尊驰： 0.293雪铁龙世嘉：0.31丰田威驰：0.29贝克： 0.338现代悦动： 0.29 (现代乐园： 0.313 )三菱蓝瑟： 0.30雪铁龙爱丽舌：0.315 (消费者权益日？ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析日产骏达： 0.298，QQ达： 0.314 (圆周率？ 而且三室居然比二室还高。荣威550:0.30本田思迪： 0.31大众宝来： 0.32 (朗逸相同)铃木天语：0.3噻西图0.3奔腾b 50:0.2815-20万热点汽车：雪铁龙凯旋：0.308大众速腾： 0.32 (这么大？ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析日产轩逸： 0.32丰田花冠：0.30丰田卡罗拉：0.32马自达3 :无起亚远舰： 0.32日产蓝鸟： 0.32现代桑拿： 0.28雪佛兰景程：0.32标致307:0.33贝克： 0.3420-30万热点车：马丁/PASSAT控件：0.28蒙提奥-胜利：0.297 (蒙提奥0.29 )本田雅阁： 0.31(07项0.30 )丰田凯美瑞： 0.29日产天籁：无贝克新君威： 0.27贝克新君越： 0.3 (君越： 0.32 )现代SONATA御翔：无丰田锐志：0.28丰田普锐斯： 0.26马自达与翼： 0.27 /马自达6:0.29三菱戈兰：0.32上汽荣威750 :无30万台以上的机型：奔驰c级：0.27奔驰e级：0.26 (日内瓦首辆e级轿车，风阻系数更高达0.24 )。宝马3系电联车华晨宝马新3系： 0.28华朝BMW5系电力动车组：0.28奥迪A4 :0.28 (A4L0.27 )奥迪A6L:0.30丰田皇冠： 0.27凯迪拉克CTS:0.31现代Azera (雅尊):0.29Acura rl :歌颂0.29凯迪拉克SLS :无速霸陆legacy:0.28红旗HQ3:0.27标致407:0.29沃博尔沃型s80:0.28沃和沃Volvo S40 :无萨博Saab 95:0.29(93是？ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析克莱斯勒300C:0.343双龙爱腾0.33 (鲨鱼式造型)东风本田CR-V 0.393 (绅士