管道穿越相关规范标准

管道穿越相关规范侯振海的整理2016年8月油田油气集输设计规范503505.1.2埋地管道的敷设深度(从自然地面到管道顶部)应综合考虑岩石线地形、地面荷载、保湿性和稳定性要求来确定，但不应小于以下值：油气管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油天然气输送管道穿越工程设计规范原油和天然气工程防火设计规范GB 50183-93长输原油和天然气管道与铁路的关系几项规定第三条油气管道设计或铁路选线应避免交叉。如需穿越，应采用垂直穿越；如果特殊情况下需要斜交，夹角不应小于45。第四条油气管道与铁路交叉，其位置应选在铁路段路堤段与管道站之间的直线段。油气管道和铁路不应在车站、既有桥涵、道口等建筑物和设备下交叉。特殊情况下需要穿越时，必须对管道和铁路设备采取特殊保护措施。严禁管道穿越铁路编组站、大型客运站、隧道和变电站。第五条油气管道和铁路相互交叉。为了保证铁路和油气运输的安全，便于维护，在穿越处应修建专门的桥涵，使油气管道通过或采用套管保护在地下通过。第六条油气管道需要穿越铁路时，应当有可靠的保护措施。在蒸汽机车或内燃机车的牵引区段，从建筑物底部到轨道顶部的距离不得小于6.0m。电力机车牵引(包括电气化铁路规划)区段，其间隔不得小于11.1米铁路桥跨越油气管道时，桥底至桥下自然地面的距离不得小于2.0m.第七条铁路油气管道用套管(钢或钢筋混凝土套管)、涵洞等防护设备应符合下列要求：1.套管内径应比输送管外径大100 300毫米，钢筋混凝土套管的最小内径不应小于1米；涵洞的直径取决于输送管道的直径。涵洞顶点至自然地面的高度为1.8m，涵洞宽度为d 2.5m (d为输送管外径，含保护层)。如遇特殊情况，涵洞净空不符合上述尺寸，双方应协商解决。穿越铁路路堤时，套管长度不得小于2m。穿越路堑时，路堑顶部长度不小于5m，不影响铁路排水设施的良好使用。2.套管埋深从套管顶部至路肩不小于1.7m，距自然地面不小于1m。涵洞埋深根据铁道部现行铁路桥涵设计规范设计确定。3.套管或涵洞应满足强度、稳定性和耐久性的要求。第十二条铁路与天然气管道交叉时，使用套管保护时，套管两端应封堵，以保证管道间距的严密性。在外壳的一端，应事先引出排气管。排气管到最近铁路中心线的水平距离不得小于20m。排气管末端离地面的高度不得小于1.5m(详见图2)。第十九条管道初建时，铁路部门承担穿越铁路和管道所需的工程费用。石油部门应承担穿越铁路和铁路后铺设管道所需的工程费用。管道与铁路同时施工时，工程费用按产权承担。输气管道工程设计规范GB50251-2003关于处理相互关系的规定由于特殊的地形困难，很难到达上述局部路段。加强管道保护措施后，管道可埋在路肩边界线以外的道路用地内。必要时，新(改)公路路基也可填压管道两侧的保护区，但填压长度不应超过100米。三、油气管道和道路应尽量减少交叉，如必须交叉：1.公路路基下一般采用垂直交叉。如果需要歪斜，歪斜角不应小于60度；在特殊情况下，温度不应低于45度。在受地形限制的山区的某些路段，最小倾斜角不应小于30度。2.管道在公路路基(或路基填压管道)下通过时，管道(或套管)顶面距离公路路面顶面不得小于1.0米，距离路边沟底面不得小于0.5米。同时，应结合石油部门关于管道穿越道路的相关技术规定，对管道采取相应的加固或保护措施。四、油气管道与公路桥梁、涵洞、渡口的关系：1.油气管道穿越河流时，管道与桥梁或渡口的距离不应小于100米。距中桥的距离不应小于50米。在现有水下管道的上下游新建公路桥梁时，大中型桥梁与水下管道的距离不应小于100米。小型桥涵应符合本规定第二条第一项和第二项的规定。2.油气管道在公路桥梁上游附近穿越河流时，穿越建筑物的设计洪水频率标准不得低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准。如采用支架跨越，应采取加强措施。在现有河流穿越管道上游附近修建公路桥梁时，交通部门也应根据这一原则确定设计洪水频率并加固桥梁结构。3.如需在既有公路桥上或结合公路桥跨河修建输油管道，双方应协商确定桥梁和管道的结构类型、承载