【国家标准】TBT 1168-1991 K1 K2 KG型三通阀技术条件-标准分享网

华人民共和国铁道行业标准 116891 2、9920506发布 19921001实施 中华人民共和国铁道部 2、. 主题内容与适用范围 本标准规定了2、能指标、试验方法、检验规则及包装，运输、保管等。 本标准适用于2、2、收。 2. 引用标准 形状和位置公差未注公差的规定 公差与配合未注公差尺寸的极限偏差 铸件尺寸公差 机车车辆制动机弹簧技术条件 104型空气分配阀技术条件 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁件通用技术条件 货车三通阀在701型试验台上的试验方法 3. 技术要求 三通阀必须按照规定程序批准的图样及本技术条件制造 未注公差尺寸的极限偏差按削加工孔按按度按寸小于3未注形位公差按铸铁件的未注尺寸公差和错型值按件基本尺寸小于等于63于63大错型值1铸铜件的未注尺寸公差按铸件允许的铸造缺陷及焊补要求按弹簧设计图样中未注明精度等级的按橡胶件应符合组装时，须在节制阀，滑阀，滑阀套及各活塞、活塞套的研磨面上涂以适量的铁路专用三通阀油。 三通阀的主活塞环搭口应与主活塞套上主充气沟错开约180 三通阀的主活塞与节制阀的阻力应不大于25N，主活塞与滑阀的阻力应不大于30N。 4. 性能指标 充气时间 副风缸压力由0升至220158S 055S 650S 漏泄试验 紧急制动位漏泄 紧急制动位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于20S。 止回阀漏泄 制动缸压力下降值10三通阀阀体及各接合部漏泄 三通阀阀体及各接合部涂肥皂水，均不得有漏泄。 缓解位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于20S。 紧急阀漏泄 制动管压力不得随同制动缸压力下降 制动保压位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于30S。 节制阀漏泄 制动缸压力上升值20缓解感度试验 三通阀的起始缓解时间应符合下列要求： 制动灵敏度试验 2型三通阀在制动管减压20制动管压力下降值不得大于40保压1通阀不得发生自然缓解。 缓解试验 全缓解试验 制动缸压力由220减速缓解试验 制动缸压力由2200S； 4S； 4S。 急制动孔试验 制动管压力下降值40主活塞涨圈漏泄试验 制动管压力下降值1稳定性试验 制动管与副风缸的压力应同时下降，且1制动安定试验 制动管与副风缸应保持约20稳下降，且制动管减压140通阀不得发生自然缓解 紧急制动试验 制动管减压140动缸压力由零升至最高值的时间应为59S。制动缸压力应小于380紧急部综合试验 三通阀排气口应正常排气，直至制动缸压力下降为零。 5. 试验方法 组装后的2、6. 检验规则 三通阀需由制造工厂技术检验部门逐个进行检验，并在701型试验台上进行试验，合格后填写合格证。 制造工厂将检验部门检验合格的三通阀分批提交订货单位验收，验收时，由每批中抽取10%(不得少于2个)进行性能试验。如有不合格，需再抽取2倍数量进行试验，如还有不合格，则该批三通阀为不合格。 7. 包装、运输、保管 三通阀试验合格后，外露的通路在涂漆前应粘贴胶纸(布)或用塑料封盖封堵。三通阀的非加工表面须涂黑色油漆。 三通阀须防水包装后装箱运输。箱内四周及三通阀之间须填以填塞物。 三通阀须存放于干燥场所。存放期超过6个月使用时，须重新清洗，涂三通阀油，并在701型试验台上试验合格后方准使用。 验收合格的三通阀发送使用单位时，应具有技术检验部门的产品合格证，其内容包括：