cat发动机电控系统

3512B发动机电控系统,I/O,CAT数据连接线,空冷器温度进气滤芯阻力大气压力增压压力冷态模式状态冷却液温度曲轴箱压力诊断信息ECM供应电源发动机识别发动机转速(实际转速),发动机转速(期望转速)发动机系统状态发动机警告系统排气温度机油压力燃油压力最大进气阻力机油压力油门位置百分比额定油门限制正时校正状态全部油量限制涡轮增压器进口压力涡轮增压器出口压力,3512B发动机电控系统,电子控制模块发动机传感器电子喷油器发动机监测仪表用户输入、输出接口,电控系统构成,1.ECM2.燃油冷却管3.大气压力传感器,电控喷油过程电子调速器精确灵活控制喷油定时、喷油时间精确调整空燃比全工况范围内控制喷油（满负荷、部分负荷）增加动力输出、改善燃油经济性、减少废气排放、减少黑烟自我诊断功能识别系统故障提供故障信息及时发现故障、便于故障判断,3512B发动机电控系统,3512B发动机电控系统,保护功能提供三种保护方式，报警、降功率、停机。内容：超速、低油压、高水温、低水温、高排温、高海拔、高曲轴箱压力、高进气阻力、高燃油滤芯阻力、高机油滤芯阻力。提高发动机寿命和可靠性监测功能监测发动机各系统的工作状况及运行环境状况记录运行状况运行时间、燃油消耗、故障记录操作者随时了解发动机工作状态,3512B发动机电控系统,用户输入/输出接口负载反馈防止发动机过载通讯输出发动机参数输出给远程监测系统参数设定用户根据情况设定发动机参数电子技师连接电控模块读取发动机工作状态、历史纪录及设定参数,3512B发动机电控系统,电控模块,传感器,喷油器,电控模块,3512B发动机电控模块,FuelIN,FuelOUT,E.C.M.J240PinsConnector,E.C.M.J140PinsConnector,ECMADEMII,ElectronicControlModuleAdvancedDieselEngineManagementII,ECMADEMII,ECMADEMII,UnitInjectorSolenoid110VoltSupply,ECMADEMII,UnitInjectorSolenoid110VoltSupply,传感器,(1)发动机冷却液温度传感器(2)左排气温度传感器(3)涡轮增压器左进气压力传感器(4)第一速度正时传感器(5)第二速度正时传感器(6)气启动电磁阀(7)发动机电气接头(8)接头(9)维修电脑接口(10)（冷却后的）冷却液温度传感器(11)涡轮增压器输出压力传感器(12)大气压力传感器(13)J1/P1ECM接头(14)电子控制模块(ECM)(15)J2/P2ECM接头(16)曲轴箱压力传感器,(17)涡轮增压器右进气压力传感器(18)右排气温度传感器(19)右进气关断阀(20)左进气关断阀(21)正时校正传感器(22)已滤燃油压力传感器(23)未滤燃油压力传感器(24)未滤机油压力传感器(25)已滤机油压力传感器,传感器,3512B发动机电控系统,速度,正时传感器数字传感器,ToothpatternOntheCamShaftWheel,速度/正时传感器电路,2/17,3512B发动机电控系统,水温传感器模拟传感器,温度传感器电路,水位传感器,水位传感器电路,3512B发动机电控系统,压力传感器模拟传感器,3512B发动机电控系统,排温传感器输出数字信号,3512B发动机电控系统,传感器模拟传感器:压力,温度传感器.ECM提供5.00.5VDC(A+,B-)传感器输出0.24.8VDC(C+)数字传感器:排温传感器ECM提供8.00.5VDC传感器输出:PWM:1090%或Hz:1501000.正时传感器ECM提供12.51.0VDC传感器输出:9.0VDC(停车时)2.07.0VDC(运转时),喷油器,在卡特彼勒传统的柴油发动机上的高压油泵.燃油管.油嘴等在电控发动机上已经换成电子控制.机械执行单体喷油器.每缸有一个喷油器.喷油器的电磁阀控制喷射的燃油量.而ECM则给每缸的喷油器的电磁阀发送信号.从而对发动机转速进行控制.,3512B发动机操作系统,发动机启停控制发动机运行参数显示故障代码显示及报警,EIP,3512B发动机电控系统,ECM电源,用户接口,3512B发动机电控系统,用户接线,电控系统运行,ECM直接燃油控制模式VsECM调速器控制模式DirectFuelControlModeVSECMGovernorControlMode,ECM调速器控制模式ECMGovernorControlMode,ECM直接燃油控制模式DirectFuelControlMode,ECM直接燃油控制模式是超越了ECM原来的调速控制模式,调速信号直接进入到ECM的燃油喷射控制功能区,直接来驱动发动机“虚拟的齿条”.从而使发电机组有更快的“响应”.,直接燃油控制模式的设定DirectFuelControlSetting,发动机的转速控制SpeedControlling,发动机的转速控制:1)发动机的转速传感器信号2)发动机的转速控制信号0-200MA的电流信号-来自2301A负载分配和速度控制器.(PWM:2%-95%),发动机的转速控制EngineSpeedControlling,发动机转速控制,油门信号转换器,3512B发动机通讯,3512B发动机通讯模块,通讯模块,CAT数据连接线,空冷器温度进气滤芯阻力大气压力增压压力冷态模式状态冷却液温度曲轴箱压力诊断信息ECM供应电源发动机识别发动机转速(实际转速),发动机转速(期望转速)发动机系统状态发动机警告系统排气温度机油压力燃油压力最大进气阻力机油压力油门位置百分比额定油门限制正时校正状态全部油量限制涡轮增压器进口压力涡轮增压器出口压力,发动机的状态参数监测及控制,通过CCM/PL1000及软件,使用户可以实现远程监测和控制.,发动机的状态参数监测及控制,发动机的状态参数的监测及PLC控制发动机的状态参数的监