钢管桩施工方案45341

.青岛公路建设集团有限公司钢管桩施工组织设计工程名称：青兰高速公路陕西境壶口至雷家角段直罗隧道施工单位：青岛公路建设集团有限公司日 期：2015年8月24日钢管桩施工组织设计一、工程概况及编制依据 1、青兰高速公路壶口至雷家角段直罗隧道单洞长1050m,隧道病害沥青路面开裂，纵向长度达到260m，为确保隧道正常运营，目前拟采用钢管桩预加固方案进行施工。 2、编制依据（1）公路隧道养护技术规范（JTG H12-2015）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）等。（2）我单位对施工现场考察及调查的有关资料。 二、工期保证体系及保证措施 1、工期安排（1）工期目标：本项目计划工期要求自2015年8月26日开工，2015年9月25日完工。 （2）综合多项因素经认真分析对本项目工程施工计划工期安排如下：隧道钢管桩施工总长度为10920延米，共4台钻机，每台钻机每日完成150m。施工准备： 8月26日8月28日钢管加工： 8月29日9月15日钻孔及钢管安装：8月29日9月19日注浆： 8月29日9月19日卫生清理： 9月19日9月25日2、工期保证措施（1）施工力量迅速进场，施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，机械设备将随同施工队伍迅速抵达。（2）进场后，加强材料供应、机械设备管理和财务管理工作。做到超前计划，及时采购供应，满足施工需要并有一定量的储备。（3）处理好各方关系，创造一个良好的外部施工环境，确保施工顺利进行。（4）抓好工序衔接，把握关键环节。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。（5）安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。3、 钢管桩注浆加固的施工工艺及方法 1.钢管桩注浆施工工艺流程见下图1 2.钢管桩施工主要施工设备（1） XY-100型地质钻机（4台）成孔（2） BW-150型注浆泵 注浆设备（3）浆液搅拌机水泥浆搅拌 （4）电焊机钢管加工（5）切割机钢管加工（6）发电机（4台）3.钢管桩注浆加固施工方法 （1）测量布孔：进行钢管桩施工。根据设计要求，单侧锁脚钢管桩8m两根。垂直5m一根，另一侧同上。一字排开，纵向施工延伸260m。 （2）钻机就位：钻机应该就位稳固在电缆槽盖板，沥青路面，就位时应使钻机底部平整，支撑牢固， 以确保钻孔时不产生摆动及偏移等现象。钻孔时可采用多台钻机同时钻孔，就位时应避免钻机互相影响。就位时应使钻机准确对位于测量的点位之上，防止偏移。 （3）钻孔：为便于安装钢管，设计中采用128钻孔，钻孔前应检查机械设备是否正常。开钻时可低速低压，待钻进一定深度时，可根据地质情况调整钻速。钻进时钻孔速度要均匀，特别是遇到加泥、加砂及破碎岩层后，要特别注意钻进速度，以防止卡钻。当遇到初期支护钢架，钢筋难以钻进时，应改用特制的合金钻头进行切割。当个别地方底部遇到孤石等难已钻进时，可使钻杆适当偏斜13来调整钻孔方向。钻孔过程中应检查钻孔的垂直度，并及时进行纠偏。钻孔过程中应及时做好记录，根据孔口岩屑判段围岩地质情况，以用来指导施工。 （4）清孔：当检查孔位、孔深及垂直度符合要求后，进行清孔，清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 （5）安装钢管桩钢管：钢管桩钢管采用108*8mm无缝钢管，钢管桩前端为尖形，尾端110150cm混凝土干料填充密实。钢管壁打孔8孔眼，间距15cm，孔眼交错布置。 （6）注浆：二衬混凝土背部钢管桩打孔注1:1水泥浆。注浆前先检查管路和机械设备状况，确认正常后做压浆试验，注浆分两次进行。第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆。注浆应隔桩注浆，不得连续注浆，以确保浆液的固结效果。注浆控制在0.5MPa1MPa，终压控制在2MPa，持压3min5min后停止注浆。注浆时应确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙，避免浆液流失导致注浆浆液不饱满。四、安全生产管理体系及保证措施 1、安全保证措施（1）组织保证为实现安全目标，强化安全管理，设立现场技术人员，安全技术员，工程队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。（2）工作保证树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。（3）制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，施工前制定安全生产制度，施工生产过程中付诸实施。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。五、文明施工及资料整理 1.在施工过程中应按分工做好原始资料的收集（包括影像资料、施工日志原始记录、整理、保存、立卷工作），保证施工全过程资料的完整性和真实性。 2.施工过程中，设专职安全员负责安全检查，齐抓共管，督促工作并严格做好安全监护，按安全生产奖罚条例处理各种违章作业行为。 3.严格持证上岗制度，各种机械必须由持有操作证的人员操作，严禁带病运行，检修机电设备必须先切断电源，停电后进行，桩机设备、所有电器必须由持证电工安装维修，严格接地、接零和安装漏电保护器三种安全保护措施。各孔用电必须用闸，严禁一闸多孔和一闸多用，孔上电线、电缆必须架空，电缆必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。 4. 严禁酒后作业,严禁在施工现场嬉戏打闹。 5.一切废物和垃圾要集中外运至指定地方处理，不乱扔乱放，不污染周围环境。 6.机修的废油废料集中处理，不能随意丢弃。 7.现场物料堆放要按品种规格不同分别堆放整齐、规则、界线分明，一切杂物要及时处理。 8.工程施工完工后将洞内所有施工中产生的垃圾全部清理干净。六、项目风险预测与防范，事故应急预案 1、项目风险预防与防范（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线,也是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量与安全事故,不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦,同时也将给企业带来相应的经济损失。所以我们在施工过程中按照施工方案严格施工，并严格执行质量管理制度和安全管理制度，杜绝质量事故和安全事故的发生。（2）材料价格风险由于材料成本占整个工程成本的70%左右,是降低工程成本的关键。因此,必须对主要材料实行限额领用,根据施工预算严格控制,按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算,节约给予奖励,促使施工班组合理使用材料,避免损失浪费。合理组织安排材料的进出场,根据定额与施工进度编制材料计划,确定合理的材料进出场时间,避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。 （3）机械管理降低人工及机械费用。改善劳动组织,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度；加强劳动纪律,压缩非生产性用工与辅助用工,严格控制非生产人员的比例。加强现场设备的维修,保养工作,降低大修,经常性修理等各项费用的开支,并避免造成机械设备的闲置。（4）技术管理我公司具有专业性很强的技术力量，和熟练的操作技术工人，以及设备仪器，可达到对项目设计进一步优化的施工水平。 2、事故应急预案本工程根据设计要求,施工采用必要时交通封闭的施工方案，因此保证施工期间通行车辆及结构物安全显得尤为重要。为此，我们经过仔细研究，拟定出以下安全应急方案：1、进场后积极主动与高速公路管理处和交通主管部门取得联系，三方共同商讨具体交通保畅措施。2、按照公路养护规范在施工段设立明显的