钢贸企业开展物流金融的条件分析

钢铁贸易企业发展物流金融的条件分析摘要：随着物流金融等新型融资模式的出现，传统的融资模式已经不能满足钢铁贸易企业对外融资的需求。为了避免钢铁贸易企业融资难的问题，文章首先分析了钢铁贸易企业的融资现状，然后分析了钢铁贸易企业发展物流金融的优势和局限性，最后分析了钢铁贸易企业发展物流金融的必要性和可行性，为钢铁贸易企业发展物流金融提供了理论参考。关键词：钢铁贸易企业；物流金融；融资模式一、钢铁贸易企业融资现状分析钢铁行业在整个供应链中扮演着“水库”的角色，这是毋庸置疑的。首先，钢铁贸易企业为供应链上下游产业的顺利运行提供了桥梁和纽带，全国60%的钢铁销售是通过钢铁贸易企业完成的，钢铁贸易企业在国民经济中起着举足轻重的作用。钢铁贸易行业是资本密集型行业，资本是钢铁贸易企业的基础，也是钢铁贸易企业日常经营和发展的必要因素。目前，中国有20多万家钢材贸易企业，其中95%以上是中小型民营企业。在买方市场的情况下，钢铁贸易企业往往需要全额支付钢厂的供货，这给钢铁贸易企业的日常经营带来了挑战，表明它们在上游资金链中处于劣势。在卖方市场的情况下，钢铁贸易企业需要向客户预付资金，导致钢铁贸易企业在整个供应链的资本流动中处于劣势，议价能力极低。鉴于这种情况，国家政策中没有相应的优惠政策支持。显然，众所周知，钢铁贸易企业很难筹集资金，而且每年都有相当多的存货、应收账款等。不能用来担保和借贷信贷资金。如果这些闲置的资源能够得到某种模式或某种运作模式的保证，就能在很大程度上帮助钢铁贸易企业摆脱贷款的困境。二。钢铁贸易企业发展物流金融的利弊分析1.优势条件分析。钢铁贸易企业发展物流金融的外部优势分析如下：(1)政策环境优势。2009年3月10日，国务院发布物流业调整和振兴规划的通知号文件，作为指导文件，明确了物流业的发展方向，加大了对物流业的金融支持力度。从2009年到2012年，中国迎来了物流产业政策的密集期。这些政策充分发挥了政策的导向作用，为金融业和物流业创造了良好的外部发展环境，为中小企业发展物流金融创造了有利条件，特别是为钢铁行业发展物流金融提供了相应的正常支持。(2)制度环境的优势。物流金融主要是一项资产支持的信贷业务，涉及履行担保职能的货物或其他动产。2009年，中国人民银行编制了中国动产担保物权与信贷市场发展，科学地提出了我国动产担保交易法的计量标准，并对我国现有的关联担保交易制度与西方发达国家进行了全面比较。为了开展物流金融，钢铁贸易企业需要具备开展物流金融的基本条件。只有转变自身劣势，提高融资能力，建立科学的资本运营体系，提高还款能力，保证稳定的现金流，物流融资才能顺利进行，资本链才能顺利运行。因此，内部优势条件如下：(1)经营规模优势。能反映钢铁贸易企业经营规模的所有指标，如仓库、库存、物流设施、销售网络、员工人数、客户结构、资金流向等。将是银行信用调查的基础，尤其是钢铁贸易企业的销售和利润，也是反映企业经营规模最直观的量化指标。(2)商业模式和产品优势。钢铁贸易企业的经营模式，即代理业务、现货业务、直供业务和期货业务的结构和比例，是投资者尤其是银行必须考察的条件。具有这种优势的钢铁贸易企业必须具有良好的代理资格和有限的销售业绩。然而，钢材有很多种。只有当钢材贸易企业经营有竞争力的钢材产品时，它们才能得到信贷发放单位的认可。(3)财务管理优势。目前，钢铁贸易行业有相当数量的优秀企业能够开展物流金融。他们不仅具有专业的财务处理能力，而且他们的资产、负债、销售利润等财务数据记录和其他原始数据能够经得起授信单位的验证。2.劣势分析。(1)钢铁贸易企业开展物流金融的外部限制因素。首先，目前国内钢铁贸易企业和物流金融机构缺乏合作意识。钢铁贸易企业往往只重视自身的发展和建设，没有意识到物流业和金融机构对钢铁贸易行业的强大影响。其次，物流金融风险防范机制和社会信用体系不完善。发展物流金融模式无疑会给钢铁贸易企业、物流企业以及供应链中的其他参与者和银行带来好处，但在发展物流金融的过程中也存在不少风险因素。目前，我国相关风险防范机制不完善，如合同法中关于金融物流的规定不完善。最后，现行的金融体制和法律也制约着物流金融模式的顺利发展。目前，中国的社会和法律制度对金融业实行了专业化管理和各种严格的监管制度。然而，非金融机构不能提供金融服务，也不能提供物流金融服务。即使一些物流公司代表客户收取贷款，也是不允许的，只能在边际基础上运作。物流金融是解决钢铁贸易企业融资问题、提高产业链水平的有效途径。物流金融可以帮助钢铁贸易企业快速筹集资金，并在此基础上建立包括销售、配送网络、仓储监管等在内的综合金融服务解决方案。(2)钢铁贸易企业开展物流金融的内部限制因素。首先，钢铁贸易企业融资成本增加，当前国际经济金融形势不稳定，国内宏观调控结构调整，劳动力成本上升，人民币升值等因素导致相当一部分国内钢铁贸易企业面临资金链断裂的困难。其次，钢铁贸易企业缺乏物流和金融人才。物流金融是一种新型的融资模式，专业性强、技术含量高，需要大量的专业管理和运营人才。然而，国内大多数钢铁贸易企业管理粗放，缺乏大量的中高级物流金融人才，再加上资金实力不足，高技能人才的就业缺乏竞争力，使得优秀人才大量流动，严重制约了物流金融的顺利发展1.钢铁贸易企业实施物流金融的必要性分析。从以上分析可以看出，目前，钢铁贸易企业融资难是一个普遍现象。钢铁贸易企业融资难的现状主要体现在以下两个方面：一是供应链多头资金的挤压增加了经营难度，因为钢铁贸易企业受到多头资金的挤压。当然，这也是由钢铁贸易行业的行业特点决定的。一方面，钢铁贸易企业必须向上游钢铁生产商下订单，并全额支付货款。另一方面，下游钢铁用户需要有资质才能收款，他们经常遇到恶意拖欠预付款等情况。其次，银行很难发放信贷。目前，由于行业特点，大多数钢材贸易企业为中小企业，规模大、实力强的大型钢材贸易企业不多。因此，银行一般以抵押贷款的形式向中小企业贷款，以规避借款风险。可见，由于钢材贸易企业融资困难，钢材贸易企业要想扩大业务，扩大业务规模，保证业务的顺利发展，保证资金链的顺利运行，就必须重视融资问题。2.钢铁贸易企业实施物流金融的可行性分析。物流金融在钢铁贸易企业中的作用可以从以下三个方面来分析：第一，物流金融可以改善钢铁贸易企业和金融机构的信息对称性和信用评级；通过物流金融的成功融资，钢铁贸易企业可以逐步建立信用评级；信用评级的建立可以从根本上解决钢铁贸易企业融资难的根本问题。其次，实施物流金融模式有助于钢铁贸易企业拓宽融资渠道，降低融资成本。一般来说，融资模式不能从根本上解决钢铁贸易企业由于还款周期短、融资金额小、融资成本高等原因造成的融资困难，并且对后续企业融资没有操作性。最终，将大大减少钢材贸易企业对库存商品的资金占用，提高钢材贸易企业的资金利用率。物流金融模式可以使钢铁贸易企业的库存商品成为质押动产，帮助钢铁贸易企业获得银行信贷，从而激活自身资金。显然，钢铁贸易企业发展物流金融可以突破企业融资的瓶颈，提高钢铁贸易企业在供应链中的运作效率，更好地联合上下游企业，增强钢铁贸易企业的市场竞争力。从外部环境来看，钢铁贸易企业开展物流金融具有良好的外部政策环境优势和制度环境优势，加上当前国家宏观调控政策和制度的支持，为钢铁贸易企业开展物流金融创造了良好的外部优势。从内部环境来看，当前钢铁行业有大量经营规模突出的钢铁贸易企业，这些企业有足够的技术和资金实力开展物流金融模式。此外，一些钢铁贸易企业的经营模式和产品具有竞争力，无论是价格稳定还是产品市场的经营模式，它们在行业中都有很大的优势。总之，通过以上分析可以看出，开展物流金融对钢铁贸易企业的经营