铁路财务会计论文 铁路企业会计电算化现状

西 南 财 经 大 学成人学历教育本科学生毕业论文7100391233蒋佳芯姓 名 ： 学 号： 年 级 ： 专 业： 涪陵工务段站点名称 ： 移动电话： 02364657175住宅电话 ： 单位电话： 论文题目：铁路企业会计电算化现状指导教师： 向显湖 论文成绩：指导教师评语目 录一、会计电算化简介31、管理体制32、实施33、作用3二、会计电算化工作的基本任务4三、会计电算化系统的建立41、系统检查42、系统分析43、系统设计54、系统调试及试运行5四、会计电算化的特点51、数据的层次结构52、基本原理目标和基本功能6五、铁路会计电算化存在的问题6六、浅谈铁路企业工资核算9内 容 摘 要狭义的会计电算化是指以电子计算机为主体的信息技术在会计工作的应用，具体而言，就是利用会计软件，指挥在各种计算机设备替代手工完成或在手工下很难完成的会计工作过程。 会计电算化是把电子计算机和现代数据处理技术应用到会计工作中的简称，是用电子计算机代替人工记账、算账和报账，以及部分代替人脑完成对会计信息的分析、预测、决策的过程，其目的是提高企业财会管理水平和经济效益，从而实现会计工作的现代化。 广义上来讲就是指与会计工作电算化有关的所有工作，包括会计电算化软件的开发与应用、会计电算化人才的培训、会计电算化的宏观规划，会计电算化制度建设、会计电算化软件市场的培育与发展等。 会计电算化是一个人机相结合的系统，其基本构成包括会计人员、硬件资源、软件资源和信息资源等要素，其核心部分则是功能完善的会计软件资源。 关键词：会计、电算化、软件、市场一、 会计电算化简介1、 管理体制我国会计电算化的管理体制是：财政部管理全国的会计电算化工作，地方各级财政部门管理本地区的会计电算化工作，各单位在遵循国家统一的会计制度和财政部门会计电算化发展规划的前提下，结合本单位具体情况，具体组织实施本单位的会计电算化工作。 2、 实施会计电算化系统的实施本身就是一项复杂的工程，在配置合适设备的基础上，需要经过制订总体规划与解决方案、培训人员、重整业务流程、形成信息规范、制定管理制度、配置系统与测试、试运行，才能最终实现计算机替代手工会计。为此人们常用实施这个词来表述它。实施是一个有难度的过程，对于ERP之类的大型系统，甚至关系到成败，因此近年来有“三分软件七分实施”之说。 3、 作用a、提高会计数据处理的实效性和准确性、提高会计核算的水平和质量、减轻会计人员的劳动强度。 b、提高经营管理水平。使财务会计管理由事后管理向事中控制、事先预测转变，为管理信息化打下基础 c、推动会计技术，方法，理论创新和观念更新，促进会计工作的进一步发展。 二、会计电算化工作的基本任务a、指定会计电算化发展规划并组织实施 b、指定会计电算化法规制度，对会计核算软件及生成的会计资料符合国家统一的会计制度情况实施监督 c、促进各单位逐步实现会计电算化，提高会计工作水平，组织开展会计电算化人才培训。 d、会计电算化也促进了会计职能的变化。 三、会计电算化系统的建立会计电算化系统就是在电子计算机中实现对会计数据的计算和处理过程，它的建立通常要经过如下过程： 1、系统检查主要任务是了解使用者的要求及现实环境。通过对企业调查，了解企业的组织机构、会计部门与其他部门的信息联系；通过对会计部门的调查，了解会计记录的特点和方法。系统调查的目的是要对信息做出科学合理的归纳、汇总，对业务的数据流做出准确的判断分析。 2、系统分析系统分析的主要任务是明确新系统要做什么，即通过对现有系统进行全面详细的调查分析，用文字、符号、图表来描述调查结果，包括系统总体结构及划分，系统界面及内部接口、功能、数据流程图、数据字典、输入输出要求等系统的逻辑模型，作为下一个阶段系统设计工作的重要依据。 3、系统设计系统分析阶段得到的逻辑模型只是指出了系统应该“做些什么”，系统设计就是要根据逻辑模型提出一个“如何去做”的具体方案，即系统的物理模型，包括确定所需硬件资源、系统模块结构图、模块设计说明书、数据库设计、文件设计、代码设计、输入输出设计等，编程人员根据这个方案就能编出满足功能要求的应用软件。 4、系统调试及试运行设计完毕，首先以模拟数据对系统设计的各个环节进行测试，从而发现问题，不断完善。其次，在正式交付用户使用前，要人机并行操作若干个会计月度，以便两相核对，进一步检验系统设计是否正确、可靠。 现在，来看会计电算化系统一般的数据处理过程。 四、会计电算化的特点手工会计系统与计算机会计系统既有相同点，又有不同点，经过比较分析后，计算机会计系统具有如下特点：手工会计系统与计算机会计系统的相同点有： 1、数据的层次结构在会计工作中，广泛运用计算机来处理经济业务，是会计技术上的革命，但并没有改变会计的基本原理。会计电算化仍然要遵循复式记账的基本原理，对发生的经济业务都要运用复式记账原理，编制会计分录，登记账户，然后编制会计报表。 无论是手工会计还是电算化会计，最终目标都是为了加强经济管理，提供会计信息，进行经济预测，参与经营决策，提高经济效益，手工会计或电算化会计要达到系统目标，都必须经过数据的收集、加工、处理和传输，从价值方面入手来控制经济活动，努力实现以尽量少的投入，达到尽量大的产出。 2、基本原理目标和基本功能都要遵循基本的会计理论和会计方法。电算化会计会引起会计理论和会计方法上的变化，但这种变化是渐进型的，而不是突变型的，目前的电算化会计必须遵循基本的会计理论和会计方法。 都必须保存会计档案。会计档案是会计的重要历史资料，必须按照规定妥善保管。实行电算化会计，大部分会计档案的物理性质发生了变化，由手工会计下纸质的会计档案变为磁性介质的会计档案，备份消失和复制都很容易。这就要求用更科学的方法，加强会计档案的保管。 会计理论和方法会计法规和准则共同遵守会计法规和会计准则。电算化会计不能置会计法规和会计准则于不顾，相反应当更严格地执行，从措施上、技术上杜绝可能的失误。五、铁路会计电算化存在的问题近几年, 铁路系统的会计电算化工作取得了较大的成绩。但也存在着不少间题, 主要有以下几点:1 . 软件质量不够高, 难以满足企业现代化管理的需要。尽管我们已在会计工作的许多方面使用了计算机软件, 但就软件的整体水平而言.质量的确不够高,具体表现在:( l) 功能有限, 很多业务要求不能满足。如: 软件的事后分析能力差, 而事前预测、事中控制功能几乎没有。(2) 数据管理和综合能力还很差。如数据库还不丰富, 缺乏纵向、横向对比的数据库; 由于制度修订频繁, 会计软件和数据库名也要随之修改, 使从现有数据库中取数发生困难。(3) 会计软件的内部结构不太合理。如数据重复存储, 浪费空间; 数据重复输入, 浪费时间; 数据迂回处理, 影响速度。2 . 软件后期维护困难, 影响软件的推广应用。软件维护有两个方面: 一个是程序功能的扩充和完善, 这是设计人员的职责; 一个是程序运行中的数据、参数的维护、修改, 这是应用人员的工作。对于前者, 目前较为流行的方式是网上维护, 即设计人员扩充和完善软件功能后, 通过网络或远程通讯卡传给各个用户对于仅靠一个人来维护显然不够, 正确的方法应是加强操作人员的培训, 提高其素质来维护参数、数据。3 计算机病毒的危害影响了会计电算化的安全。目前, 计算机病毒日趋猖撅, 极大地影响了计算机数据的安全如有的单位由于不注意计算机病毒的防范, 而导致在临近编制决算报表的关键时刻, 计算机感染病毒无法运行, 导致全月, 甚至全季度数据被破坏而重新输入, 使会计核算及时性的原则难以实现。4. 电算骨干流失严重, 削弱了会计电算化队伍的力量, 甚至导致有些单位的电算工作无法开展。这几年. 会计电算化人员, 尤其是基层站段的电算骨干流失或转行相当严重。究其原因. 主要有以下几点: (1 ) 受利益诱导而跳槽; (2) 有些基层单位的领导对电算人员的工作、生活、学习关心理解不够; (3) 电算人员自身心理不平衡, 以为搞电算是低人一等, 学不到会计核算知识。5 分散重复的软件开发, 不仅造成人财物的浪费, 而且搭不起阶梯, 形不成合力, 带来了软件标准化、通用化、互换性的麻烦, 影响了软件的推广应用; 一年的水平考试流于形式, 缺乏强有力的约束机制。二、对策和措、集中力量, 开展行业性攻关力争开发、推广一些优质软件。软件质量不够高, 究其原因, 主要有:(1)购入软件的成本无人负担; (2) 人们还不习惯接受“ 软件” 这个无形商品的概念; (3) 软件的形式很特殊, 几秒钟就能被复制; (4) 铁路软件开发推广的无偿提供的形式的限制。因此, 应在丰富和优化现有软件的基础上,再集中力量开展行业性攻关, 开发一些高质量的应用软件; 对积极推广软件的应用人员给予表彰奖励; 此外, 要变无偿服务为有偿服务, 变指令开发为竞争开发或招标开发。只有这样, 才能调动软件设计人员和应用操作人员的积极性, 推动会计电算化的向前发展。6. 采取多种形式, 加强软件的后期完善、优化和维护力量。在统一软件的基础上, 利用人机对话形式,优化人机界面, 使应用软件易于维护。此外, 还应加强对操作人员的培训, 提高其运用计算机的能力, 使他们有能力对计算机参数和数据进行及时有效的维护。7 以预防为主, 采取有效措施, 防止计算机病毒。近几年防治计算机病毒的方法用了不少, 但主要还应以预防为主, 如定期检查. 提前预报时间型病毒,对外来软盘必须经过查毒、消毒。此外, 建立路局、分局、基层站段三级防护网; 定期发放最新防病毒软件;有条件的单位应尽量配置先进的防病毒卡; 制订加强计算机病毒的管理体制, 建立“病情报告” 制度, 发现病毒, 及时上报等等。只要方法对头, 措施得力, 就一定能把计算机病毒的危害降到最低程度。切实加强对电算骨干人员工作的支持。瓦解他们工作的艰苦、繁重, 并帮助他们树立为铁道会计电算化多作贡献的思想。应及时对他们所做出的成绩给予并从物质上和精神上给予奖励; 帮助他们树立正确的利益观、工作观、人生观。只有这样,、才能稳定人心,、巩固会计电算化的基本力量,、推动会计电算化的发展。六、浅谈铁路企业工资核算(1)、有关科目设置和核算A、应付工资1.企业发放的属于职工工资范围的款项，无论其列支款源，均应通过“应付工资”核算。2.应付工资借方按工资总额和不属于工资总额范围的其他支出设置明细科目，工资总额指在岗职工工资总额和非在岗职工生活费，其他支出指由运输企业负担的个人外出劳务生活费和派往集体企业管理人员的工资。应付工资贷方按工资列支款源设置明细科目，分为成本工资要素、成本其他要素、职工教育经费、地方政府发奖、其他款源负担、以前年度损益调整、动用工资结余等。成本其它要素列支包括堵漏保收奖、书报费、长病人员工资、电话补贴等；职工教育经费列支是指在企业按规定提取的职工教育经费中列支的讲课津贴；其他款源负担工资是指本企业职工派往客专筹备组等单位应向其清算的工资、更新改造款源负担工资以及由社保机构支付的伤残津贴、生育津贴等。应付工资明细科目设置及会计核算参见附件。3.路局对各种奖励均纳入工资结算,局拨奖由各单位在工资成本中列支,路局不再下拔。堵漏保收奖由各单位在路局核定额度内按实际发放数列入成本（5401-*-3620堵漏保收奖）。4.局内各运营单位间工资支付（堵漏保收奖、保价奖等）由路局劳卫处根据双方签认的金额调整工资结算，单位之间不得进行往来支付。5.“应付工资”中负担的审计罚款，由劳卫处根据审计决定核减单位工资结算和工资总额计划。6.弥补离退休费、奖旗奖杯费用等不属于职工工资总额范围的支出，不通过“应付工资”科目核算，直接在管理费、营业外支出其它要素列支。7.单位人员交回以前年度工资，财务核算和劳动统计均冲减当年职工工资总额。B、其他人工:1.其他从业人员、非全日制用工的报酬不作为职工工资核算，其他用工费用均在“其他人工”核算，运输总支出中“外购劳务”要素修改为“其他人工”要素。2.支付非局内运营单位职工奖励、补贴等（如路外人员防止事故奖）纳入路局预算管理和其他人工核算，必须报路局劳资、财务部门审批，下达财务预算后执行，严禁无预算、超预算发放。三、会计报表编制（一）各单位自2009年一季度起编报人工支出表（会铁070表）。人工支出表第三-五项反映运营决算系统各项支出数据，应根据“应付工资”科目明细科目的发生额填列。其中H栏反映运营单位代办工作工资，I栏反映工附业单位工资；K-M栏反映非运营决算系统支付的各项支出数据，由局内多经企业、建设单位等提供数据。(二)人工支出表中本年工资总额（7行）加其他工资支出（15行）等于列支款源（18行），运输栏“成本工资要素”行（C列19行）数据等于运输成本表工资支出；运输栏“其中：堵漏保收奖”行（C列21行）数据应等于运输成本表堵漏保收奖支出。（三）补充资料项“其他人工报酬”（35行）只包括发给其他人工的报酬。“其中：铁路单位劳务输出”（36）反映其他运营企业、多元企业劳务输出人员报酬。其他人工工资附加费、劳务派遣公司的管理费等在“其他相关费用”（37行）反映。运输单位“其他人工报酬”与“其他相关费用”合计应与运输总支出“其他人工”要素一致。各单位应设立辅助账核算其他人工报酬，并据以填列人工支出表相关内容。（四）人工支出表与劳动统计报表有关钩稽关系1.人工支出表中有关人员、工资的各项指标与劳动统计数据一致。2.人工支出表在岗职工期末人数（1行）、平均人数（2行）、非在岗职工期末人数（4行）、平均人数（5行）、本年工资总额（7行）及各明细项目（8至14行）=统劳报1表各相关行次；人工支出表个人外出劳务生活费（16行）=统劳报2表F区20