离心泵漏油改善

离心泵漏油改善,课题步骤,活动计划,活动计划,化工工艺流程图介绍,剩余氨水中间泵,剩余氨水泵,焦油泵,焦油中间泵,焦油中间泵,焦油泵,剩余氨水中间泵,剩余氨水泵,离心泵的结构原理,离心泵的结构原理,加工精度很重要,现状调查1,以12台泵为改善目标的漏点位置统计如下：,现状调查2,课题抽出,润滑油的极大浪费,对环境造成很大污染,漏油治理刻不容缓,课题抽出,检修频繁，检修费用增加,影响企业形象,漏油治理刻不容缓,漏油造成润滑不良，80%以上的转动设备损坏都是润坏不良造成的,目标可行性,2.对现场设备已经有长时间的维护检修经验,1.通过现场使用离心泵的经验，泵的大部分漏油点都是可以处理避免的,目标必要性,离心泵漏油-润滑油浪费，环境污染，浪费检修资源，影响公司形象,3.以往缺少系统整理和规范化操作，现在有TPM思想做指导，正确的方法正在建立，已经初见成效。领导重视,改善前,25点,改善后,6点,挑战目标,0,Down！76%,离心泵漏油,轴承压盖漏油,油位过高,从轴承箱上部加油孔加油或补油时，加油过多,油杯密封点高度不合适,回流不畅,回油孔堵塞,轴承箱顶部透气帽堵塞,轴承压盖与轴间隙变大,轴承磨损导致轴倾斜，磨损轴承压盖,油杯杯座漏油,油杯杯座松动,密封件失效,O型圈失效,丝堵漏油,拧紧杯座的扭矩过小,丝堵松动,丝堵的拧紧扭矩过小,振动引起松动,丝堵上的生料带缠绕方向不对或过少,油箱油位视窗开孔过高,1.从轴承箱上部加油孔加油或补油时，加油过多,2.油杯密封点高度不合适,4.轴承压盖回油孔堵塞,5.轴承箱顶部透气帽堵塞,6.轴承磨损导致轴倾斜，磨损轴承压盖,8.油杯杯座O型圈失效,7.拧紧杯座的扭矩过小,9.丝堵的拧紧扭矩过小,10.振动引起松动,11.丝堵上的生料带缠绕方向不对或过少,3.油箱油位视窗开孔过高,共11条,制定末端因素的5W2H原因分析表格，并逐个进行验证,一从轴承箱上部加油孔加油或补油时，加油过多,结论：从轴承箱上部加油孔加油或补油时，加油过多,要因,平常检修完泵加油，或是泵缺油补油时，直接全部从此处加油，由于轴承箱内所需润滑油少，难以控制油位，导致油位超过正确的油位，油位过高导致润滑油容易从轴承压盖的迷宫密封处渗出,二油箱油位视窗开孔过高,经过网上查询咨询轴承厂家油位控制标准：油位高度应该比轴承最下部滚动体的中心稍低的位置,查找轴承润滑的标准,二油箱油位视窗开孔过高,相关尺寸如下,现场现用离心泵轴承箱使用的轴承型号是6306，查找相关资料，找出6306轴承的结构尺寸，如有图所示。,二油箱油位视窗开孔过高,相关尺寸如下,X=d1/2+（D1-d1）/2/2=44.6/2+（59.6-44.6）/2/2=22.3+3.75=26.05,X=？,此值就是轴中心到所需润滑油位的值,二油箱油位视窗开孔过高,经过现场实测和和与厂家设计师探讨，油位视镜的中心就是轴承下部滚动体的中心位置,结论：油箱油位视窗开孔过高,非要因,视镜位置,三油杯密封点高度不合适,油位视镜位置,当轴承润滑油位正常时，油位视镜显示到达1/2的位置是正常的，而现场油位已经快满了，说明油位控制过高,现场油窗油位,结论：油杯密封点高度不合适,要因,四轴承压盖回油孔堵塞,从现场解体检查轴承压盖的情况来看，回油孔没有堵塞,结论：轴承压盖回油孔堵塞,非要因,五轴承箱顶部透气帽堵塞,泄漏原理：轴承高速转动润滑油飞溅,产生了一定量的油气,而离心泵的轴承箱上透气帽堵塞的话,油气无法外排造成轴承箱内外压力不平衡而导致油气从轴承压盖和轴之间的间隙漏泄。,结论：轴承箱顶部透气帽堵塞,非要因,从现场拆卸的透气帽的情况看，透气帽的过滤网及排气孔没有堵塞，表明轴承端盖漏油不是透气帽堵塞造成的,六轴承磨损导致轴倾斜，磨损轴承压盖,测量照片,结论：轴承磨损导致轴倾斜，磨损轴承压盖,非要因,解体轴承箱体，检查轴承压盖，轴承压盖没有磨损迹象，根据设计标准，轴承压盖与轴之间的单边间隙应该是0.25mm之内，经过测量，轴的大小是30mm，轴承压盖的内径为30.48mm，即单边间隙为0.24mm在标准范围之内,O型圈压紧标准：相对于O型圈的断面直径，压缩25%以上可以达到很好的密封效果为防止出现永久塑性变形，O形圈允许的最大压缩量在静密封中约为30%，在动密封中约为20%,结论：拧紧杯座的扭矩过小,非要因,通过解体检查发现：O型圈已经被压缩了25%，说明杯座拧紧力矩不小2.O型圈老化变硬，无弹性，密封效果不好，导致漏油,更换O型圈后，以压紧25%的力量紧固后，正常运行时无漏油现象,结论：油杯杯座O型圈老化,要因,三轴承磨损导致轴倾斜，磨损轴承压盖,结论：丝堵的拧紧扭矩过小,非要因,重新缠绕生料带再紧固丝堵：检修后重新在丝堵上按照正确的方向缠绕生料带，再以规定标准的力量拧紧丝堵，正常运行后丝堵不漏油,直接紧固丝堵：按照前面介绍的标准，用相对应的力量对现场漏油的丝堵进行紧固，扳手拧不动，说明丝堵拧紧力矩不小，而且也说明丝堵没有因为振动而松动,结论：振动引起丝堵松动,非要因,结论：丝堵上的生料带缠绕方向不对或过少,要因,通过小组全体成员共同努力，经过原因分析和要因验证最终得到条导致离心泵漏油的真正原因,一、从轴承箱上部加油孔加油或补油时，加油过多,1.检修完加油时，取下油杯，从轴承箱上部加油孔加油，直至杯座底部出现润换油，停止从加油孔加油，此时油箱内油已经差的不多，加满油杯，通过油杯自动补油至所需油位。2.当正常运行的泵缺油时，将油杯补满即可（禁止从加油孔补油），通过油杯自动补油至所需油位。,二、油杯密封点高度不合适（油位过高）,决定油位的点,决定油位的点,恒位油杯的油杯密封点（即控制油位的点）高，只要降低油杯密封点，就可以把油位将下来。1.延长密封管2.切掉部分杯座（实施）,降低油位,三、油杯杯座O型圈老化,细致检修：1、O形密封圈是否永久变形2.查看O型圈是否有损伤3.控制好紧固力量，以压缩O型圈的量为25%30%为宜O型圈断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂以免损伤到O型圈,标准规范,四、丝堵上的生料带缠绕方向不对或过少,规范丝堵生料带缠绕方法，并加强培训,第1点：生料带需要顺着螺纹方向缠绕，反了密封性能大大下降,第3点：缠绕生料带时需要稍微用力，保证生料带不被拉断的情况下缠绕，这种方式缠出来的生料带才够紧致牢固，确保密封性。,第4点：注意：生料带缠好后，一旦拧紧不准退丝(往回拧)，否则要重新缠绕。,第2点：千万不要把所有螺纹都缠上生料带，除了避免生料带进入轴承箱。应从螺纹始端的第二个丝牙开始缠绕，把第一个丝牙留出来。,生料带方向错了，拧紧时生料带反而挤到一起，就达不到密封的目的了,25,3,漏点数量,对策实施5,目标,6次,实绩,3次,挑战目标,0,Down！50%,效果确认,对策实施5,成果巩固,