柴油发电机组并机常见的问题

柴油发电机组和机械常见问题随着两台柴油发电机组和机器的普及，需求功率的增加，要求柴油发电机组和机器的服务频繁出现，现代化的进行，发电机组越来越多地应用于国防工程、武器系统、野外工作等领域。经常需要并行运行两个或更多设备以满足较大的负载或不间断电源要求。在设备并行运行的过程中，经常发生电力不稳定的现象，电力分配不足会严重影响电站系统运行的安全性和可靠性，对发电机造成严重的危害。这种风险归因于系统的循环问题，是并行电站调试中最常见、最难解决的问题。我公司技术人员根据调试并行设备的几个经验，提出了循环的原因、影响电力平均分布的几个因素及解决方法。循环引起的静态分析(租用发电机)以模块化并行控制系统为例，发电机组的并行调试通常首先是平衡并行设备空载并行时的循环，充分小、可靠地工作，通过负载分配器平衡主动功率。这里的核心是解决空载并行时的循环问题。例如，在两个设备并行的情况下，无负载并行经常出现的问题：(1)循环太大，远远超过并行设备的额定电流的10%。(2)并行后，循环随着运行时间逐渐变大，直到逆电力警报。(3)循环不稳定，随机性突然变小。如何解决这些问题？我们以两个等动力装置平行为例，先分析一下循环的原因。循环U1:1#单元结束电压，u 233602 #单元结束电压，R3:(发电机租赁)2个单元并行工作带负载，I 03360环路，I 133601 #单元的输出电流，I 233602 #单元的输出电流。海上全面柴油发电机组技术支持。两个单元并行工作时，如果所有负载的循环I0为零，则需要U1=(租用发电机)U2。也就是说，两个单元在所有负载(发电机租赁)中必须具有相同的结束电压。空载并行等于负载无穷大，空载端电压U01、U02也必须相同。U01=U02(1-2)本公司知道，有效功率的平均分布取决于柴油机及其调速系统的特性，而无功功率的分布取决于发电机及其励磁系统的特性，即发电机组本身的电压调节特性。电压调节特性是U=f(I)曲线，U是发电机端电压，I是电流。为了便于分析问题，通常将此曲线替换为直线近似。假定有两个具有电压调节特性的并行发电机组，并设置：1=TGB1、2=TGB2、133601 #单元的电压调节特性、 233602 #单元的电压调节特性，如图2所示。(1)将两个设备并列，首先对两个设备的空载电压、电压调节特性(发电机租赁)进行完全相同的调整，是确保两个设备的无功功率完全平均分配的前提，是后续调整两个设备功率平均分配的依据。两个设备必须平衡才能并行工作的两个设备的输出端电压在任意负载下相同，同时(租用发电机)只有电力平均分配，循环才能保证0(理想状态)。循环的根本原因是两个设备的空载电压完全相同或电压调节特性不同，因此输出端子的电压不相等，从而形成循环。(2)两个设备的空载电压、电压调节特性相同，两个设备的输出电流不相同。也就是说，如果两个设备的功率分布不均匀，则U1和U2不相等，可能会发生循环。(3)影响无功分配的因素包括自动电压调节器特性、均线连接的稳定作用等，不再在此进行分析。电力分配的动平衡分析以两个等力发电机组并行运行为例。GB/T12786-2006自动化内燃机电站的一般技术条件是，指定20%到80%校准定额之间的有效功率分配差异10%，而两个并行设备之间有效功率的平均分配主要由两个单位负载分配器之间的平衡链构成。平衡链工作结构。-通过调整负载分配装置的负载分配电位器，可以对两个负载分配装置的配电参数进行相同的调整。1=2。如果两个单位的负荷为P1=P2，则u1=u2，I0=0。这是一种完全平衡的理