冷却系统练习题_第1页
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练习题一、填空题1.发动机的冷却方式一般有（ ）和（ ）。2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是（ ）C。3.冷却水的流向与流量主要由（ ）来控制的。4.散热器芯的结构形式有（ ）和（ ）两种。5.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（ ）6.闭式水冷系广泛采用具有（散热器盖或空气-蒸汽阀）的散热器。二、选择题1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A ） A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封2.节温器中使阀门开闭的部件是（ B） A.阀座 B.石蜡感应器 C.支架 D.弹簧3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（A） A. 水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵4.水泵泵体上溢水孔的作用（C） A.减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水 D.便于检查水封工作情况5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（D）的现象。 A.温升慢 B.热容量减少 C.不能启动 D.怠速不稳定6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（C ） A.降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.防止冷却液温度过高蒸汽引入管喷出伤人 D.加强散热7.加注冷却水时，最好选择（D ）。 A.井水 B.泉水 C.雪雨水 D.蒸馏水8.为在容积相同的情况下获得较大的散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ B）。 A. 圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管9.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（C） A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机过低10.当发动机机体温度超过90C时，冷却水（C） A.全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大、小循环同时进行 D.不一定三、判断题1.发动机在使用时，冷却水的温度越低越好。（ ）2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（ ）3.任何水都可以直接作为冷却水加注。（ ）4.采用具有空气-蒸汽阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100C以上而不“开锅”。（ ）5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（ ）6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（ ）7.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（ ）8.膨胀水箱的安装位置应高于发动机及散热器。（ ）四、简答题1.水泵的作用？2.发动机温度过高或者过低都有哪些危害？答：发动机温度过高，危害有早燃，爆燃，动力性下降，燃油经济性下降；发动机温度过低，危害有启动困难，燃油消耗增加，动力性下降。3.试述蜡式节温器的工作原理？4.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？答：发动机无法控制冷却
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