提升市区移动通话MOS值QC成果汇报

质量提升啄木鸟小组,提升市区移动通话MOS值QC成果汇报完善卓越网络沟通永不停息,老板,我们的新客户要订一大批货,喂，喂，喂！什么？。什么？大声点，听不到,有预付款,2G网络是一个以语音通话为主要承载业务的网络语音质量是与掉话率、接通率、覆盖率并行的四大网络指标之一，但一直以来没有准确的指标来衡量，不得以借用BER、FER等参量进行表征MOS值从用户感知的角度评价网络质量，为语音业务网络优化提出了新的要求、注入了新的内容、也提供了新的技术手段,一、小组概况,一、小组概况（续）,Q-EASTCOMFT-009,二、术语解释,MOS：MeanOpinionScore，平均意见值。MOS值是衡量通信系统语音质量的重要指标。MOS测试方法主要通过一个语音盒单元将主、被叫手机的语音链路相连。对于主叫手机的下行MOS值是通过被叫手机端发一个标准的声音波形，经过网络达到主叫手机，测试软件对收到的波形与发出的波形进行比较、计算后得出MOS值。,二、术语解释,MOS测试采用PESQ算法，是目前最为先进和准确的语音评估算法，PESQ模型的核心部分就是听觉变换。从听觉模型输出得到的信号内部表现通过差别模型进行处理，获得主观和客观之间的较高关联性，再输入到认识模型，最后得到质量评分。,PESQ分值是个比较量分数：衰减信号波形跟原始信号波形进行参量比较,二、术语解释,MOS的5.0最好,MOS的1.0最差什么都听不见,MOS的4.1左右有短暂的话音失真,MOS原音,MOS评价则采用ITU-TP.862建议书提供的PESQ方法，由专门的仪器或软件进行测试。,二、术语解释,MOS评估广泛应用于移动通信网络、固话网络、VOIP网络、T1/E1网络。现在也应用于卡拉OK打分系统，,如浙江台的蓝巨星打分系统就是一个MOS评判系统。,三、选题理由,为什么要选择这个课题,三、选题理由,2010年3月开始到5月底，绍兴地区的话务量不断地激增，尤其是数据业务话务量的增加，同时市区测试的话音mos值在不断地降低，从原来的平均值3.5左右，下降到5月底的3.35。,三、选题理由（续）,三、选题理由（续）,用户投诉，通话总是也越来越不清楚。尤其是信号满格但是通话质量不好,打造精品网络的一贯要求,喂，喂，喂！什么？。什么？大声点，听不到,通话质量类投诉2010年5月比2009年同比增加50%,提高客户满意度，减少客户因无线网络原因的转网、离网，同时也是增加收益，增强移动网络的竞争能力.,据说新电信的C网通话质量不错，联通的价格便宜，你们再不搞好，我们集体退网算了.某办公室主任(大集团客户),新运营商的加入，用户的选择更多,市场竞争更加激烈.,三、选题理由（续）,创新构想,目前状况,引出课题,h,提高通话MOS值，确保良好的通信保障效果，提升网络形象。,移动的服务以“移动通信专家”冠名，地位尊崇，影响深远。而当前通话质量类投诉越来越多。,提升通话MOS值，迫在眉睫，是网络的需要，也是市场的需要,测试mos值下降明显，同时用户投诉中质量类投诉增加1、每万用户投诉比中，质量类投诉由0.21提升到为0.332、竞争对手已经着手进行MOS优化，特别是电信，C网的模式优势，MOS值已经高于移动。,四、现状调查,目前市区测试mos值主要是两种仪表,FLY-WIRELESS测试软件需要人工测试,RCU自动路测设备测试软件安装在出租车上自动测试,四、现状调查,两种仪表测试存在差异，两种设备都采用pesq算法，但是人工测试指标明显好于自动路测。,为什么两种仪表测试存在差异？,差异2、人工测试不具代表性，大量的用户在早上上班高峰时间由郊区涌入市区及办公区，又在下午下班时间由市区办公区去往郊区和居民区，在这段时间，沿线通常出现高话务现象。然而从路测角度，为了在有限的时间内取得更多的数据，绝大多数人工路测是在一天中间路上最空闲的时间完成，从而没能真实地反应用户对网络质量的感受。而出租车能反应网络真实的情况。,差异1、自动路测的载体是出租车，有其自身特点，那里热闹去那里，那里方便去那里，每天测试轨迹遍布市区的角角落落。而人工测试的密集程度远远达不到自动路测的密度。,四、现状调查,1、用自动路测，充分使用社会车量，无须专业工程师和单位车辆派出，有效节省维护成本。响应国家减排低碳号召。2、24小时在网海量测试，可灵活地统计和比较各时间段（如忙时和非忙时段）网络的性能状况。3、现场测试网络情况无人工干预，高效客观直观。测试MOS设备选定自动路测RCU系统。,人工测试,自动路测测试,可见自动路测测试密度远远大于人工测试密度,四、现状调查,5月25日到5月30日的密集测试结果,横向比（同一地市不同运行商）,纵向比（不同地市同一运营商）,各种调查后，绍兴移动值排名均靠后,五、目标设定,目标值：通过各种优化手段,提升市区测试MOS值.MOS值由原来的3.35提升到3.55以上.MOS值必须高于同一地市的其他运行商。省内排名进前三，每万用户质量投诉降低到0.2以下。,五、目标设定（续）,小组成员经过几年的发展，GSM的语音优化水平有了长足的进步。,绍兴市区MOS值原来为3.5左右，由于话务量的增加而下降。同种motorola+华为设备的杭州市区mos在3.6左右。杭州的MOS指标优异，可以借鉴学习。,大量的QC流程学习和案例学习，头脑风暴法的熟练运用。,市区测试MOS值由原来的3.35提升到3.55以上.MOS值必须高于同一地市的其他运行商。省内排名进前三，每万用户质量投诉降低到0.2以下。,设备上大量新技术的运用,国内各省地市的MOS提升优化经验。,六、原因分析,小组针对上述无线侧问题及交换侧原因进行深入分析，通过经过多次讨论和仔细筛选，最终确定如下末端原因：,六、原因分析,七、要因确认,小组成员对这9个末端原因逐一进行验证，确认所产生问题的主要原因。,验证一,七、要因确认,验证二,从2006年开始，移动公司一直关注市区道路的整体覆盖。近两年来大量街道站的开启和室内分布外打，使市区道路基本找不到弱覆盖的问题路段。图中基本看不到红色点的弱覆盖点，,七、要因确认,验证三,半速率模式，是指通过使用GSM06.20规范的语音编码方式，将语音编码速率降为5.6kbps，使用一个GSM时隙承载两路话音业务的GSM可选技术。半速率技术可以缓解话务负担的手段之一，但对最终用户的通话质量有较大影响。,七、要因确认,验证三,两条曲线有一个比较明显的交叉，即半速率比上升，mos值下降。测试占用的半速率比例越高，mos越低。半速率占比达到最高25%，远高于门限值10%,为了防止解决话务量提升造成tch信道拥塞，市区的800个小区逐步修改半速率参数。原来的参数设定：new_calls_hr默认设置为85;reconfig_fr_to_hr默认设置为95。5月份由于话务量的增加，半速率的2个参数门限设置普遍下降。new_calls_hr默认设置为从85减少为70;reconfig_fr_to_hr默认设置从95减少为80。个别话务特别忙的小区，如校园网小区，参数设置更低，分别设置new_calls_hr为40，reconfig_fr_to_hr为50。随着参数的设置越来越低，半速率的占用比例也越来越高，,七、要因确认,验证三,左图为绍兴市区的AMR开通情况，绍兴市区覆盖市区的bsc有14个，其中7个bsc43505152596972可以开始AMR功能。而bsc12252829707677由于XCDR硬件不支持而不能打开AMR。图中为绍兴市区基站分布图，红色区域为可以打开AMR的区域，而蓝色为不能打开AMR的区域。,普通半速率可以转化为自适应半速率提升Mos值自适应AMR是一种新的语音编码技术，它的核心思想是根据上下行信号质量的变化情况，自动选择合适的编解码算法，不断调整语音编码速率。一般来说半速率HR的mos值为2.8,而amr_HR的MOS值可达到3.2左右。而全速率的EFR信道mos为3.6左右。AMR的开启能提升半速率信道mos值，但是市区只有一半bsc支持AMR功能。,七、要因确认,验证四,序号：2，PESQ：3.88,正常情况下，完成一次切换需要200毫秒左右的时间，切换时建立握手信号的时间比较长，信令上表现为多次收到系统的physicalinformation，这种切换过程中录到的文件PESQ分值较正常切换要低，切换时刻mos值会低于3.0。,七、要因确认,验证五,频率复用度按“可用TCH频点/每小区平均载频数”计算。复用度越高频率干扰越少。,对比测试同一个城市的绍兴联通网络。Mos值为3.53，而1800M占比达到90%以上，在市区为1800M网络连续覆盖，而移动只有几个1800M孤岛基站覆盖,1800M占比只有3.6%以上,联通只有城市西北角的青甸湖立交没有1800M覆盖,七、要因确认,验证六,东信网络的EMS平能自动的复位退服载频,七、要因确认,验证七,自动路测5月份的rcu5的mos值情况，可见mos值在5月17日有一次突降。5月1日到5月16日mos值平均值为3.5，而5月17日到26日的10天平均值为3.345，下降0.15以上。,5月17日凌晨市区的3个交换机做了msc_pool改造。而这是交换机第一次在实际网络中使用msc_pool功能。,七、要因确认,验证七,验证七,上图为5月16日和5月17日的自动路测测试mos分布。可见5月16日mos整体值为3.5，有较多的mos大于4的采样点。5月17日mos整体值为3.35，已经没有了mos大于4的采样点。,七、要因确认,验证七,在5月18日的测试过程中，出租车自动路测去了诸暨。从测试轨迹看，整个绍兴的mscpool区域没有一个mos值大于4的点绿色，而诸暨msc1绝大部分都是大于4的点。我们确认是mscpool改造造成的mos骤降,七、要因确认,验证八,MSC到BSC或RXCDR之间的2M线接错了，如收或发接错接成鸳鸯线，RXCDR上的MMS口不管哪个口只要接收到信号就处于B-U状态，如RXCDR44MMS口的发和43MMS口的发接反，但两个都处于B-U，当MSC把这些MMS的话路分配给手机时就出现单通，而单通的mos值为1，是mos的最低值。,七、要因确认,验证九,上图中红色路段为mos值低于2.8,可见没有连续分布,七、要因确认,经过以上分析，小组确定了以下三个要因：,1、交换机msc_pool改造后MOS骤降2、半速率占用高导致MOS值下降3、1800M占比较低,八、制定对策,九、对策实施-交换机整改,对策1,MSCPool引入了交换池的概念。技术的一大优势是使网络能够依据几个MSC的处理能力按比例分配话务，实现话务在MSCPool内所有MSC中的合理分配，并能把某个区域突发的高峰话务分配给多个MSC分担处理，避免对整个网络造成冲击。对单个MSC来说没有负荷高峰，充分利用MSCPool内交换设备的已有网络资源，降低单个MSC拥塞的风险，提高网络利用率。,九、对策实施-交换机整改,对策1,但是MSCPOOL改造后，同一BSC的两个用户可能会登记在不同的SERVER下，使得原先的局内呼叫流程转变为了局间呼叫流程。局间呼叫流程与局内呼叫流程相比增加了两次TDM-IP的转换过程，也就是多插入了两次TC，而每插入一次TC会影响MOS值在0.08左右。当测试的两个号码登记在不同的SERVER的下时就会使测试结果有所下降，而当两个号码登记在同一SERVER上时，MOS下降1.5左右，测试结果和POOL改造前后相近。,九、对策实施-交换机整改,对策1,找到问题后，绍兴分公司立即和交换机厂家取得联系，并报告了问题情况。交换机厂家对该问题也很重视，派专家队伍来现场查看情况。终于在7月30日晚上进行了mscpool的免tc改造，改造后，7月31日的mos最大值恢复到4.2。,又看到熟悉的绿色点了，呵呵！,九、对策实施-降低半速率,对策2,动态半速率门限调整,从全天24小时的话务分布看，绍兴市区的话务最忙时集中在晚上的18点到21点3个小时，而其余时间段的话务量并不高，次高的早忙时话务量为8000爱尔兰左右，是晚忙时10000爱尔兰的80%。,调整了800个小区的半速率门限只为了晚忙时的3个小时，而其余时间段由于话务量不高，不需要这么低的半速率门限。,九、对策实施-降低半速率,对策2,动态半速率门限调整,6月20日开始，晚上22点后，人工调整小区的半速率new_calls_hr到85;reconfig_fr_to_hr到95；到次日傍晚18点小区的半速率还原。同时全日监控市区的拥塞情况，发生tch拥塞立即修改门限。修改后，非忙时的半速率大幅度下降，mos值得到提升。,让原来沉睡的半速率门限设置动起来！,8月15日，开发了自动的半速率自动修改软件-Half_live，可以根据每个小区的15分钟话务报告，自动的调整半速率门限,九、对策实施-降低半速率,对策2,设备改造开启AMR功能,市区的7套bsc设备bsc12252829707677由于XCDR硬件不支持而不能打开AMR。在2010年下半年逐步把这些设备替换为大容量bscM6000。M6000全面支持AMR功能,调整前半速率比例17%,动态半速率调整后，半速率比例下降为9%,自适应AMR功能开启后，半速率hr信道转换为amr-hr信道，半速率比例下降到0.7%,九、对策实施-增加1800M占比,对策3,增加资源,市区1800M载频数只占全网的4.5%,晚忙时1800M话务量只占全部话务的3.68%。,1800M载频占比从4.5%提升到50%以上，,1800M话务量占比从3.68%提升到50%以上。,通过“168”计划和17期工程，全网规划新增加1800M载频6604块。,全网高配置小区占比10.68%,高配置小区占比由10.68%降低到8%。,九、对策实施-增加1800M占比,对策3,增加资源,6月15日市区基站分布情况，1800M占比4.5%,9月15日市区基站分布情况，1800M占比51.5%,蓝色为1800M叠加基站，1800M基站比例大幅度增加,九、对策实施-增加1800M占比,对策3,参数