项目3-汽车起动系统

刘子荣龙清宇主编，汽车电气设备结构与维护，PART，3，项目三汽车起动系统，与任务一起认知动机，1 .了解起动系统的构成与作用2 .掌握起动机结构与工作原理3 .起动机拆装与分解，任务目标，与任务一起认知动机，1，任务需求知识(1)起动机、任务的实施、任务和动机的认知，(二)起动机的分类起动机主要根据传动机构的啮合方式分为强制啮合式起动机和减速式起动机。 1 .强制啮合式起动机强制啮合式起动机通过电磁力拉动操纵杆，强制转动驱动齿轮使其啮入飞轮环。 其特点是啮合机构简单，动作可靠，操作方便，目前广泛应用，工作实施，工作和动机认知，2 .减速式起动机减速起动机采用高速、小型、低扭矩电动机，传动机构设有减速装置(行星齿轮机构)。 质量和体积可以比普通起动器小30%35%。 然而，结构和过程是复杂的。 它又分为外啮合减速式起动机和行星齿轮啮合减速式起动机，任务的实施、工作和动机的认知，(3)起动机的结构起动机一般由直流电机、传动机构(或啮合机构)和控制装置(电磁开关)三部分构成。 1 .直流电动机(1)的直流电动机结构直流电动机的作用是产生转矩。 一般采用直流串联励磁式电动机。 “串联励磁”是指电枢绕组和励磁绕组串联连接。 串联励磁直流电机主要由外壳、磁极、电枢、整流子、电刷等构成。 任务的实施，任务和动机的认知，1 )机箱。 外壳的作用是安装磁极，固定零件。 外壳为钢管制，一端开有窗户，为了观察和维护电刷和换向器，通常用防尘带复盖。 外壳中端子只输入1个电流，在内部与励磁绕组的一端连接。 壳体内壁固定有磁极铁心和励磁绕组。 任务执行，任务和动机认知，2 )磁极。 磁极的作用是产生磁场。 由固定在壳体上的磁极铁心和励磁绕组构成，一般为4个，2组磁极相对交替地安装在电动机定子的壳体上。 4个励磁线圈可以相互串联后与电枢绕组串联，也可以2个串联后并联后与电枢绕组串联。 工作的实施，工作和动机的认知，3 )电枢。 电枢的作用是产生电磁转矩。 主要由电枢轴、电枢铁心、电枢绕组和换向器等构成。 电子组件如图3-7所示，电子铁芯层叠了绝缘的多块硅钢板，其圆周表面有用于收纳电子绕组的槽，电子绕组用矩形截面的裸线卷绕，绕组式多采用波浪卷绕法。 任务实施，任务和动机认知，4 )换向器。 换向器安装在电枢上，由多个换向器片构成。 换向器片嵌入套筒，各换向器片之间用云母绝缘。 5 )刷子和刷握。 电刷和电刷夹的作用是向电机导入电流。 一般情况下，如图38所示，有4个画笔和画笔夹。 刷握固定在前端盖上，其中的两个相对的刷握与端盖绝缘，被称为绝缘刷握的另外两个相对的刷握和端盖直接铆接并施加铁，这就是带铁的刷握。 任务实施，任务和动机认知，6 )结束。 端盖有前后的点。 前盖一般用钢板冲压，其上安装4个刷握，后盖用灰铸铁铸造。 分别安装在壳体的两端，用2根长螺栓与起动器壳体紧固。 两端盖装有青铜石墨轴承套筒或铁基含油轴承套筒，支承电枢轴。 工作的实施，工作和动机的认知，2 .起动机的传动机构的作用是将直流电动机产生的扭矩传递给飞轮环，通过飞轮环将扭矩传递给发动机的曲轴，起动发动机后，飞轮环和驱动齿轮自动打滑传动机构一般如图3-9所示，由驱动齿轮、单向离合器、叉子、啮合弹簧等构成。 传动机构中，结构和工作情况复杂的是单向离合器，其作用是传递电动机转矩起动发动机，保护发动机起动后自动打滑，防止起动电枢飞散。 常用的单向离合器有滚柱式、摩擦片式、弹簧式等。工作实施、工作与动机认知、3 .起动机控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离，控制电机电路的接通与断开。 常用的装置为机械式和电磁式，现代汽车广泛使用电磁式的控制装置(电磁开关)。 电磁式控制装置主要由吸引线圈、保持线圈、复位弹簧、可动铁心、接触片等构成。 其中，点火开关连接在端子50上，经由点火开关重新连接电源，端子30上直接连接有电源。工作实施、工作和动机认知、工作实施、工作和动机认知、(4)起动机正确的拆装过程1 .起动机拆卸车辆的顺序(如图3-12所示) (1)切断电池的负极端子。 (2)拆下起动电缆及连接器。 (3)拆下起动机固定螺栓。 (4)拆卸起动机。 2 .起动器的分解步骤(图3-13所示) (1)从电磁开关上断开导线。 (2)拆下将电磁开关固定在驱动机构外壳上的2个螺母，然后拆下电磁开关。 (3)拆下后轴承盖的2根螺钉，拆下轴承盖。 (4)一键撬开锁板，取出子弹，任务实施，任务和动机认知，任务实施，任务和动机认知，二，任务工作表(见教材75-77页)，任务实施，任务和动机认知，(4)评价总结，任务实施，任务和动机认知，任务实施， 任务和起动器的检查1 .能正确检查起动器电枢2 .能正确检查起动器定子励磁线圈3 .能正确检查起动器电磁开关4 .起动器通电试验、任务目标、任务2起动器的检查、1、任务需求知识(1) 起动机就车检查1 .将电磁开关的检查变速器置于空档或p档，用短路线将电磁开关的30号端子和c端子短路，如果起动机不运转，起动机就会发生故障，实施工作，进行双起动机的检查， 二.起动线的检查拔出起动器的电磁开关连接插头，起动点火开关时，用测试灯检测插头，测试灯是否应该点亮，用测试器检测插头的电压，如果没有电压，测试灯没有点亮，则检查起动线，实施工作(2)拆卸起动器后的检查和技术要求1 )电枢组件的检查(1)用电枢轴用游标卡尺检测轴颈外径和衬套内径，配合间隙为0.0350.077mm，最大为0.15mm以下，间隙过大，更换衬套，再次打褶电枢的弯曲可以用百分比表测量，半径方向的偏差不在0.100.15mm以下时，要检查修正、任务实施、任务双起动器的检查，(2)换向器表面的烧结和圆度的误差是否合格。 轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时车削，换向器与电枢轴的同轴度误差在0.03mm以下，否则用车床修整。 换向器直径为基准值的1.10mm以上，换向器片比云母片高0.400.80mm，执行任务，任务2起动器的检查，(3)电枢电枢线圈的线圈的检查。 用万用表检查时，该钟表的笔应为换向器和铁心(或电枢轴)，电阻值应为无限大的电阻值为零时，应组装、更换铁，实施任务，检查任务2起动器，检查电枢线圈短路。 将电枢放在万能试验台检定器上，接通电源，将锯片放在检定器上，转动电枢。 锯片不振动表示电枢绕组没有短路，否则表示电枢绕组短路，必须修理或更换，实施任务，检查任务2起动器，检查电枢绕组是否断线。 检查电枢线圈的导线是否断开或脱落。万用表的两根钟杆分别与相邻换向器接触，其读数必须一致。 否则应更换电枢绕组的断线、断线，任务实施、任务2起动器的检查、2 .定子绕组的检查(1)用励磁绕组旁路的检查用测试器的两个钟表棒分别连接励磁端子和壳体，电阻值无限大则正常，电阻值为零则旁路故障、任务实施、任务2起动器的检查、 检查定子绕组短路、断线连接电池正端子、负端子正电刷，将转子放置在各磁极上，迅速检查磁极对转子的吸引力，必须相同。 磁极吸引力弱的是匝间短路，各磁极无吸引力的是断路。 用万用表进行电气切断后，测量端子和正极电刷的导通，不导通时对切断进行说明。任务实施、任务2起动器的检查、3 .刷总成的检查(1)刷子高度的检查刷子磨损后的高度不是刷子原高度的一半以下、一半以上10mm以下。 电刷可在框架内自由移动，无卡住，电刷与换向器的接触面积在80%以上。 (2)在刷握检查用测试器的电阻位置测量两绝缘刷握和刷握外壳，如果电阻值不是无限大，则用说明绝缘体破损的同样方法测量两铁刷握和刷握外壳，如果电阻值不为零，则刷握松动，铁握不良(3)用电刷弹簧的检查用弹簧秤检查弹簧的弹力是11.7614.7N，过弱的情况下更换、任务实施、任务2起动器的检查、4 .单向离合器的检查应该使驱动齿轮顺时针旋转，自由旋转，如图3-24所示，反时5 .电磁开关的检查(1)保持线圈的检查励磁端子和电磁开关外壳分别连接两个钟表的笔，如果有电阻，说明保持线圈良好的电阻为零，短路电阻为无限大，则切断。 请更换短路和断路。 例如，任务实施、任务2启动器的检查、(2)拉式线圈的检查两个钟表分别与励磁端子和启动端子连接，如果有电阻则说明拉式线圈良好的电阻为零，如果短路电阻为无限大则切断。 请更换短路和断线。 (3)用接触不良的检查用手按压接触盘铁心，使电磁开关的电源端子与起动端子连通，测量两端子之间的电阻值，使其为零。 不那样的话，接触不良。任务实施、任务2起动器的检查、2、任务作业表(参照教材P83-86页)、任务实施、任务2起动器的检查、(5)评价总结、任务实施、任务2起动器的检查、任务实施、任务3起动系统电路故障的检查、 1 .能够掌握起动系统电路2 .能够排除起动系统电路故障3 .任务目标、任务3 .检查起动系统电路故障1 .任务需求知识(1)起动系统故障能够排除汽车起动器故障的主要是起动器不转动或没有运转力。 1 .故障现象引擎启动时，将点火开关置于“启动”范围，起动器不动作。 2 .故障原因起动器不能转动的故障可以归纳为电源和线路部分、起动器继电器、起动器故障3种。 (1)电源及线路部分故障电池严重不足。 蓄电池正、负极桩的电缆接头松动，连接极差。 控制线路切断。执行任务、检查任务三启动系统的电路故障；(2)启动继电器故障继电器线圈绕组烧毁或断线。 继电器触点严重烧伤或触点无法闭合。 (3)启动器故障启动器的电磁开关触点严重烧坏，或者两触点的高度调整不适当，触点表面不在同一平面内，触摸板无法接通两触点。 换向器严重烧伤，引起电刷和换向器的接触不良。 电刷弹簧的压力过小，或者电刷固定在刷握上。 电刷和励磁绕组断线，或者电刷上铁。 励磁绕组或电枢绕组有断线、短路或铁故障。电枢轴的铜衬套磨损过度，电枢轴偏心或电枢轴弯曲，产生电枢铁心的“间隙”(电枢铁心和磁极摩擦或碰撞)。任务实施、任务三起动系统电路故障检查、3 .故障诊断和故障诊断方法在打开起动开关前，打开前灯，观察灯光的亮度。 如果灯光太暗，可能是由于电池电力不足或电缆松动造成的。任务实施、任务三起动系统电路故障检查；(二)起动系统电路分析无起动继电器起动线路，点火开关直接控制起动器电磁开关。执行任务、检查任务三启动系统的电路故障；(三)启动器不发生故障的情况1 .故障现象桑塔2000型轿车，启动器不工作时， 电磁开关也表示：“咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒在机舱内电池的右侧找到起动机的电磁开关驱动线，拆下其连接器。 从蓄电池直接拉出电线，接通电磁开关的驱动线后，起动机正常驱动发动机。 初步判断为点火开关的起动范围的触点接触不良