内部培训试题(沥青混合料)

内部培训试题（沥青混合料）一、单选题1、粗集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（ ）的尘屑、粘土的总含量。A.0.3mm B.0.15mm C.0.075mm D.0.08mm2、粗集料的（ ）性能越高，抗滑性就越好。A.压碎值 B.磨光值 C.磨耗值 D.冲击值3、沥青混合料石料应优先考虑（ ）。A.碱性石料 B.酸性石料 C.中性石料 D.以上均可4、矿粉的筛分试验应该采用（ ）试验方法。A.负压筛 B.干筛 C.水洗 D.真空筛5、矿粉密度试验通常采用（ ）试验方法。A.容量瓶 B.比重瓶 C.静水天平 D.李氏比重瓶6、高速公路沥青混合料的填料宜采用（ ）经磨细得到的矿粉。A.花岗岩 B.石英岩 C.石灰岩 D.天然砂7、测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为（ ）。A.水中重法 B.表干法 C.蜡封法 D.体积法8、沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是（ ）。A.10mm/min B.0.5mm/min C.1mm/min D.50mm/min9、随沥青含量增加，沥青混合料试件密度将（ ）。A.保持不变 B.增大 C.减少 D.先增加后减少10、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将（ ）。A.保持不变 B.出现峰值 C.减少 D.增大11、沥青混凝土中掺入矿粉，其主要作用是（ ）。A.增加沥青混合料的密实度 B.改善混合料和易性C.强化沥青活性 D.提高沥青与矿料的粘附性12、在沥青混合料中，粗细集料的分界筛孔是（ ）。A.4.75mm B.2.36mm C.1.18mm D.5mm13、对沥青混合料进行车辙试验，主要是评价其（ ）。A.抗滑性 B.耐久性 C.低温抗裂性 D.高温稳定性14、（ ）试验的目的是检验沥青混合料的水稳定性。A.冻融劈裂 B.车辙 C.马歇尔稳定度 D.饱水率15、（ ）试验用于评价SMA混合料沥青用量是否不足。A.浸水马歇尔 B.谢伦堡沥青析漏 C.肯塔堡飞散 D.冻融劈裂16、计算残留稳定度需要测定试件浸水（ ）后的马歇尔稳定度。A.24h B.48h C.3d D.7d17、某沥青混合料最佳油石比为5.1%，则换算后最佳沥青含量为（ ）。A.4.8% B.4.9% C.5.3% D.5.4%18、一般情况下，最佳油石比OAC取（ ）。A.OAC1 B.OAC2 C.（OAC1+OAC2）/2 D.（OACmin+OACmax）/219、马歇尔试验制备的标准试件，高度应符合（ ）。A.63.5mm1.5mm B.63.5mm1.3mm C.63mm1.3mm D.63mm1.5mm20、马歇尔试验要求在（ ）试验温度下，测定沥青混合料的稳定度和流值。A.30 B.40 C.60 D.7021、同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数不大于（ ）时，取其平均值作为试验结果。A.10% B.15% C.20% D.25%22、下表为某高速沥青混合料车辙试验结果，请回答下列问题：试件编号时间tl(min)时间t2(min)t1时的变形量dl(mm)t2时的变形量d2(mm)145605.276.04245605.145.92345605.636.37技术要求 800次/mm(1)车辙试验结果与技术标准如下表，结果计算正确的选项是( )。A.单个值为：818次/mm，808次/mm，851次/mm；试验结果为：818次/mmB.单个值为：818次/mm ，808次/mm，851次/mm ；试验结果为：826次/mmC.单个值为：654次/mm，646次/mm，681次/mm；试验结果为：660次/mmD.单个值为：654次/mm，646次/mm，681次/mm；试验结果为：681次/mm(2)沥青混合料车辙试验的条件为( )。A.轮压0.7MPa，温度60 B.轮压1.OMPa，温度60C.轮压0.7MPa，温度50 D.轮压1.OMPa，温度30(3)表征沥青混合料抗车辙能力的指标有( )。A.马歇尔稳定度 B.残留稳定度 C.动稳定度 D.马歇尔模数(4)经马歇尔试验测得该沥青混合料的毛体积密度为2.355g/Cm3，则制备一块车辙试件需要沥青混合料( )kg。A.10.60 B.10.92 C.21.83 D.以上全部二、判断题1、粗集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（ ）2、粗集料洛杉矶磨耗试验，需加入15个钢球，总质量5000g50g。（ ）3、沥青与矿料粘附性评定方法中,水浸法适用于小于13.2mm的粗集料。（ ）4、沥青混合料弯曲试验试件，是通过轮碾法成型的。（ ）5、改善石料级配可以改善沥青混合料抗车辙能力。（ ）6、根据沥青与集料的粘附性试验，可将集料划分为5个粘附等级。（ ）7、油石比是指沥