对物流行业知识产权的分析

对物流行业知识产权的分析摘要：专利是技术创新的重要成果形式，代表着产业的技术发展趋势。本文以物流产业专利数据库为数据来源，采集了从19852016年中国的专利申请数据，进行了专利总量、专利结构的比较分析，从专利的视角分析了我国物流产业的发展现状。关键词：物流产业 专利 知识产权Analysis on the current situation of domestic logistics industry based on patentAbstract: patent is an important result of technological innovation, with represents the technological development trend of the industry. This paper to logistics industry patent database as the data source, collected from 1985 to 2016 Chinas patent application data, the total patents, comparative analysis of patent structure, from the perspective of patent analysis the current situation of the development of the logistics industry in our country.Key words :logistics industry patent intellectual property right1 引言1 引言当今时代，知识产权已经成为加快转变经济发展方式、推动创新型国家建设的重要支撑力量，专利已经成为国家经济实力和竞争力的晴雨表和风向标1。专利作为科学技术成果的一种重要表现形式，是由国家法定机构通过法定程序授予描述知识产权的法律文件，是评价一个国家技术创新和技术进步的一项强有力的指标2-4。专利信息集技术、法律和经济信息于一身，是一种知识财富，企业如果能够合理地运用专利信息，可以提高企业形象、保护企业技术的合法垄断、提升企业的凝聚力，从而提高企业的市场竞争力，使企业、能在激烈的市场竞争中占据有利地位5。我国实施知识产权战略6，充分说明对知识产权的重视。 物流作为连接生产和消费的纽带，是重要的聚合型服务产业，受到国家多项产业政策扶持，已成为我国国民经济的重要产业和新的经济增长点。现代物流业是服务业的主导产业，是国民经济的重要组成部分，是国民经济发展新的增长点7 ，物流产业与其他产业的关系密切，其对第二产业的支撑与拉动作用最大，其次为第三产业的其他部门和第一产业8。现代物流是以各种信息技术为核心，应用数据采集系统、电子数据交换(EDI) 和全球定位系统( GPS)等信息技术，促使物流单体数字化、物流过程信息化、物流网络数据化、物流中心管理数字化，最终形成“物流”与 “信息流”融合。目前中国专利申请大多集中在中药、软饮料、食品、汉字输入等领域，国外则集中在无线电传输、移动通信、电视系统、半导体、计算机等高新技术领域，一定程度决定了我国现代物流产业发展缓慢的命运。中国现代物流产业起步较晚，但发展迅速快，而物流产业领域存在专利水平低、科研能力弱、自主创新能力不强、过分依赖进口等问题，一定程度制约中国物流业与国际接轨。我国专利制度建立比西方国家晚几十年，方曙、张勐和高利丹通过对各省 (直辖市、自治区) 专利数据和GDP数据的分析，发现各省( 直辖市、自治区) 的专利产出数与GDP之间存在很大的相关性4; 徐小钦和王艳侠了分析企业实施专利存在的问题9; 陈月红以浙江某中小企业61起专利纠纷案件分析了专利战略在中小企业中的应用，强调专利战略实施的重要作用10; 李英杰对基于增强企业对专利制度的认识，专利和专利制度进行剖析，强调专利已经成为企业竞争的重要的合法手段11我国学者越来越重视对专利信息的研究，涉及领域不断拓展，但与国外研究相比还存在很大的差距。本文以 “中国专利文献数据库”和“国家重点产业知识产权数据库”为数据源，采集了1985至今我国的物流领域专利申请数据，进行了统计和比较分析，从专利的视角分析了我国物流产业的发展现状。2 国内物流产业专利状况分析专利包括发明、实用新型和外观设计三种，授权要求必须具有新颖性、创造性和实用性，其中发明是指对产品、方法及其改进所提出的新的技术方案; 实用新型是指对产品的形状、构造或者结合其所提出的适于实用的新的技术方案; 外观设计是指对产品的形状、图案、色彩或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感并适于工业上应用的新设计。在三种专利中，以发明专利技术含量为最高，是衡量物流行业水平和实力的重要指标；实用新型专利技术含量次之，涉及技术领域有限，覆盖面较发明专利窄；外观设计技术含量最低，主要是关于产品结构的一些改进和创新，而非核心技术。从1985年至今，检索到的涉及物流的专利共 件。在这些专利申请中，发明专利共有件，实用新型专利有件，外观设计23533件，发明授权为分别占申请总量的48.06% ，49.47%和2.47 %。物流行业多为发明申请和实用新型申请。如下图（图1）： 由图1可看出，在我国物流产业的专利中，实用新型所占比例最大，为49.47%，发明专利所占比例次之，为48.06%，外观设计的专利最少，为2.47 %。发明专利的价值最大，但我国物流产业中发明专利位居第二，说明我国物流产业专利技术含量不高，结构价值较低，专利技术含量和结构质量有待提升。我国物流产业的发明专利授权量比较低，仅占全部专利受理量的18.67%，也从一个方面说明我国物流产业专利技术含量低。物流产业申请的大多数发明专利不十分符合发明专利的授权条件，原因可能很多，比如申请的发明专利不完全具备发明专利的三个基本特性: 新颖性、创造性和实用性，或者前人已经拥有相同或相似的发明专利等。3国内物流产业分行业专利信息比较借助中国知识产权局的物流产业专利信息服务平台，对物流产业分六类行业进行专利信息检索，这六大行业分别为装卸搬运、物流运输、库存( 仓储、保管) 技术、流通加工、分拣包装、配送系统和物流信息技术，可得到物流行业这六大类的专利数量如图表（1）：物流产业六大类行业专利数量表（表1）发明专利实用新型专利外观设计专利发明授权装卸搬运1334956772物流运输156792430415075462库存（仓库、保管）技术11207103876043476流通加工10413858310554005分拣包装配送系统7869291550287730003物流信息技术91264414178079总计23533以下（图2）为相应的折线图： 由表1和图2可看出，所占比重最大的为装卸搬运部分，因为装卸搬运在物流过程中是不断出现和反复进行的，出现频率高于其他各项物流活动，每次装卸活动需要花费时间、消耗人力，成为决定物流速度、物流费用、物流效率的重要环节。所以，装卸搬运专利技术受到我国政府、企业、研究机构和个人的重视，这方面的专利数量占有明显优势。其次为信息技术，位居我国专利申请总数的第二，这是我国对物流信息技术的重视和促进现代物流发展的成果。并且物流信息技术方面的专利申请略高于装卸搬运位于第一，这说明我国在物流技术方面水平逐步提高。流通加工衔接物流基本功能，是物流活动高效、快捷，完整运营的基础，流通加工是对生产加工的辅助和补充，是生产与消费的“桥梁”和“纽带”，具有突出服务性能和增加利润，降低成本的特点。4 结束语本文从我国物流产业专利申请的数量构成入手，对物流产业的现状做出了简要的分析并指出其不足之处，并且对物流产业中各个分类行业的数据进行对比，逐步深入研究，构建了当前该领域发展态势的全景图，以期为企业抢占物流经济高地提供参考意见。目前，物流产业仍处于快速成长时期，我国专利数量和质量已经明显上升，2011年国家知识产权局受理的发明专利申请量首次超过美国，跃居世界第一位，占到全球总量的 1/4。随着专利知识的宣传和普及，展示交易专利和专利产品，运用专利制度，开展专利保护培育专利文化，影响力日益扩大，尽管我国物流产业专利发展还存在若干不足，但随着我国专利战略的逐渐实施对物流产业的大力扶持，我国物流产业一定会得到更好的发展、达到更高的水平。参考文献1 中华人民共和国国家知识产权局EB/OL.2012-12-03./yw/2012/ 7752 2 周寄中，张 黎，汤超颖. 知识产权与技术创新: 联动与效应分3 析J. 研究与发展管理，2006.18(5):106-1124 3 姜全红，张志辉. 专利资源量化分析研究综述j. 情报学报，2007,26(1):134-1405 4 方 曙，张 勐，高利丹. 我国省( 市) 自治区专利产出与其GDP之间关系的实证研究J. 科研管理，2006，27（2）：40-44，946 5 岳 茜。 加强企业专利管理的必要性分析JC. 企业研究，2011（12）：140-1417 6 中华人民共和国国家知识产权局EB/OLC.C2012-11-09. /yw/2012/-.html8 7丁俊发. 中国物流业的经济学思考纪念改革开发以来中国物流业发展30年 J.中国流通经济， 2008,（11）： 8-11.9 8刘 湖. 物流产业对经济发展的贡献及其对其他产业的