变频器常用10个参数--变频器参数设置(精)

关键词：变频器参数设定、电机、节能控制变频器的设定参数较多，每个参数都有一定的选择范围，使用中个别参数的设定不当，变频器往往无法正常动作，因此需要正确设定相关参数。1 .控制方式：速度控制、俯仰控制、PID控制等。 采用控制方式时，一般根据控制精度进行静态或动态识别。2.MIN运行频率：也就是说，电机运行的MIN转速下，电机以低转速运行时，散热性能差，电机长时间以低转速运行时，电机可能烧坏。 另外，低速时，流过该电缆的电流也会增大，电缆也会发热。3.MAX运行频率：从普通变频器的MAX频率到60Hz，或者到400 Hz，以高频率使电动机高速运转，对于普通的电动机来说，轴承不能以长时间的超过旋转速度运转，电动机的转子能否承受这样的离心力。4 .载波频率：载波频率越高谐波成分越大，这与电缆的长度、电机的发热、电缆的发热逆变器的发热等密切相关。5 .电机参数：变频器将电机的功率、电流、电压、转速、MAX频率设定为参数，这些参数可直接从电机铭牌获取。6 .跳频：在某个频率点可能发生共振现象，特别是在装置整体较高的情况下控制压缩机时，请避免压缩机的浪涌点。7 .加减速时间加速时间是输出频率从0上升到MAX频率所需的时间，减速时间是从MAX频率下降到0所需的时间。 加减速时间通常由频率设定信号的上升沿、下降沿决定。 电机加速时限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：是将加速电流限制在变频器的过电流容量以下，在不引起过流速度的情况下使变频器跳闸的减速时间设定要点是，使：平滑电路的电压不过大，在不停止再生过电压的情况下使变频器跳闸。 加减速时间可以根据负载进行计算，但是在调试中，根据负载和经验将加减速时间设定得较长，多数情况下通过起动停电的动机观察有无过电流过电压警报，之后，逐渐缩短加减速设定时间，以在运转中不发生警报为原则，重复几次操作，由此能够决定更好的加减速时间8 .转矩提升也称为转矩补偿，是为了补偿电动机的定子绕组电阻引起的低速时的转矩下降而增大低频区域f/V的方法。 自动设定后，可自动提高加速时的电压，补偿启动转矩，使电机加速顺畅。 在采用手动修正的情况下，可以根据负荷特性，特别是负荷的起动特性，通过试验选择最佳曲线。 在可变转矩负载中，如果不适当选择，会发生低速时的输出电压过高，浪费电能的现象，或者电机上加载负载启动时的电流大，转速不上升的现象。9 .电子热过载保护本功能是为了保护电机过热而设置的，变频器内的CPU根据运行电流值和频率计算电机的温度上升，进行过热保护的功能。 本功能仅适用于“单引脚”的情况，但“单引脚”的情况下，请在各电机上安装热敏继电器。电子热保护设定值(%=电机额定电流(A/变频器额定输出电流(A100% )。10 .频率限制即变频器的输出频率的上下限位值。 频率限制是为了防止误操作和外部频率设定信号源的故障，防止引起输出频率过高、过低等，损害设备的保护功能。 在应用程序中根据状况进行设定即可。 此功能也可以以限制速度使用。 例如，某个传送带