科松地下停车场方案一进一出方案.doc

IC卡停车场管理系统 coson 科松电子IC卡停车场管理系统方案深圳市科松电子有限公司目 录一、系统项目概述4二、方案设计依据5三、系统需求分析5四、方案设计61、系统选型62、系统结构63、系统组成74、停车场控制器选型：85、功能设计：81)满位显示、语音提示及对讲功能：82)自动道闸设计：93)图像捕捉：94)防砸车：95)防反传功能：106)脱机工作：107)消防联动设计：106、其他功能：107、工作流程118、停车场系统管理软件13五、主要设备参数141、CSM2000-MHN智能网络控制器142、DNC-136HN车辆感应器153、CSS300-DHN自动路闸164、出入口票箱175、TCC-300XHN自动发卡机186、远距离卡片型号：CSSAJ18-1197、远距离读卡器型号：CSSM8-C-121六、服务及技术支持231、产品质量保证232、售后服务243、培训计划24七、停车场系统工程案例（部分）25一、 系统项目概述IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统将计算机技术、自控技术及智能IC卡技术有机的结合起来，通过对车辆IC卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、安全、科学，彻底杜绝了传统收费管理混乱的情况，是现代化物业管理的理想设施。智能卡停车场系统示意图（一个出入口）我公司设计提供的是一套最严格、最先进，便于维护和运行可靠的车辆收费系统，能有效地堵塞收费漏洞，杜绝工作人员贪污，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度。由于系统采用非接触IC卡识别技术，配合高速道闸的使用，可大幅提高停车场管理效率，同时，有效避免不法分子进入车场偷车、损车等事件。实际使用时，驾驶员只需将智能卡在出、入口的票箱读卡器前晃一下，即可进出停车场，完成自动统计缴费功能。由于本方案设计的停车场管理系统是整个智能一卡通系统的组成部分，因此，通过系统扩展，很容易实现考勤管理、电梯控制、POS消费、保安巡更等功能。一张智能卡可通用于所有子系统，所有子系统数据共享，真正实现项目的智能“一卡通”。二、 方案设计依据系统设计所涉及的设计标准和规范主要有：智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）安全防范系统适用图形符号（GA/74-94）低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)三、 系统需求分析该停车场管理系统需求如下：停车场：1进1出1套，要求系统能够实现：地下负一层一进一出做为本单位车辆使用，通过拍照能识别车牌管理出入，远距离刷卡。1、 地下负一层一进一出做为本单位车辆使用，发内部卡供内部车辆自动读卡进出；发VIP卡作为特权车特殊管理出入；2、 通过出入车辆的图像捕捉、对比功能，进而做到识别车牌；3、 采用远距离有源读头和远距离有源读头卡片，实现远距离刷卡进出四、 方案设计经过对该停车场现场实际情况分析，仔细研究该工程图纸，我们做出如下系统设计：1、 系统选型本方案设计采用非接触式IC卡停车场方案，非接触式IC卡停车场管理系统是目前国际上最先进的停车场管理系统，IC卡中不需要电池，使用时卡片也不与读卡设备接触，仅需在读卡器前左右晃动即可，卡片中可按分区记录不同的信息，每张卡具有唯一性、不可复制性，具有方便快捷、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、收款准确可靠、功能强大等众多优点，将取代磁卡、接触式卡成为新一代产品的主流。本方案中，内部车辆使用的内部卡、均采用基于MIFARE技术的非接触IC卡。非接触式IC卡停车场管理系统采用一卡一车的工作模式，一张卡对应且仅对应一辆车，车辆进场、出场均会对卡做相应的状态记录标识，已进场卡不能再进场，场外卡不能出场，即具有防潜回功能，严格的管理模式有效地避免了车场收费损失和车辆丢失。2、 系统结构针对本停车场出入口实际情况，我们设置一套1进1出停车场收费管理系统，如下图所示（其中一个出入口）：出口管理电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享，停车场车辆停放情况、出入场情况及进出数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放内部卡，从而实现内部车辆不收费进出。3、 系统组成.入口部分：a) 入口票箱部分包括：入口控制器、读卡器、车辆感应器、对讲系统；b) 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c) 图像捕捉系统。.出口部分：a) 出口票箱部分包括：出口控制器、读卡器、车辆感应器、对讲系统；b) 道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c) 图像捕捉系统。.出口管理电脑：内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、图像对比和管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。仅在停车场出口设置岗亭，安装管理电脑，入口可无人值守。4、 停车场控制器选型：我们采用性能优良、适应南方高温、潮湿气候的CSM2000-M智能网络控制器来作为停车场系统的主控设备，该控制器采用美国MOTOROLA公司的 MC68HC908主芯片，具有抗干扰性强、处理速度快，性能稳定、工作频率高等特点，具有锁相环技术，以及尖端的CPLD高度集成电路，各输入输出端都带有国际先进的TVS保护电路；RS485网络通讯端口采用先进的防雷技术，可抗拒上万伏雷电冲击，即使220伏市电接入，8小时内也不会损坏端口，一般的强电冲击也应可以自动恢复。该控制器可脱机工作，电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进、出场数据资料（可以记录20000条事件信息），当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机，发生异常情况系统能自动报警，保障了系统连续、高效地工作。5、 功能设计：整个停车场设置1个入口，1个出口，由于我们采用了网络版的停车场管理系统，车辆可从任意入口进场，任意出口出场；内部车辆使用月租卡，不需要管理员协助，自行读卡出入停车场；出口管理电脑可做卡遗失处理，值班员换班报告、车辆进出场时间等记录并提供统计资料；提供中文电子显示屏幕。除以上基本功能外，我们还做以下功能设计：1) 满位显示、语音提示及对讲功能：在停车场出、入口票箱上安装LED显示屏，平时滚动显示停车场总车位、已用车位、剩余车位，在停车场车位已满的情况下显示满位信息，并显示时钟、日期提示信息和欢迎信息；在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。票箱上安装语音提示和对讲装置，提示驾驶员应缴纳费用并指导驾驶员正确操作，如仍有疑问，还可按对讲按钮与管理员直接交流；2) 自动道闸设计：我们设计采用性能优良的CSS300D自动道闸。该道闸由曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热保护功能（机温大于135度时自动断电），不会轻易烧坏，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸；CSS300D自动道闸具备专门的电路设计，接受一次抬闸信号只抬一次闸，杜绝尾随通过，并可缓冲接受最多255条抬闸指令，可实现刷多张卡连续过车功能，最多可连续放行255辆车；3) 图像捕捉：我们在出入口处分别设置图像捕捉系统，安装摄像机，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕捉图像资料以供日后查阅；车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出停车场的车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中；4) 防砸车：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；为保证道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，我们设计采用高灵敏度的DNC136车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应灵敏度，保证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多，所用技术和设备性能良莠不齐，如不少厂家所用的道闸设备性能非常差，经常发生误落闸现象，造成砸坏车辆事故，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采用性能可靠的DNC-136车辆感应设备，避免误砸车事故；5) 防反传功能：CSS停车场管理系统可自动对卡片进、出场信息进行逻辑判断，确定其进场状态还是出场状态，已出场车辆决不可能再次出场，同样道理，已进场车辆不可能再次进场，从而避免了犯罪分子将已出场停车卡反传入车场内，然后再次开车出场盗窃车辆的事件；6) 脱机工作：电脑死机、网络故障等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进、出场数据资料（可以记录20000条事件信息），当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机；7) 消防联动设计：系统通过CSS2000-M智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸；6、 其他功能： 用户管理：对各类用户进行设置，包括卡号、部门、车型、使用期限、用户类型等； 值班操作人员的管理：值班员的增加、删除、统计、权限设定等，可设定多个等级的操作员操作权限； 本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作，根据需要，也可将出口管理电脑设置为发卡电脑。 如有需要，可配置UPS不间断电源，系统具有断电保护功能，即使发生断电事件，系统仍可持续工作达2.5小时以上所有资料30天内不会丢失（由UPS容量确定）；出口管理电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享，停车场车辆停放情况、出入场情况及管理数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放内部卡，从而有效统一管理。7、 工作流程入口工作流程：如图所示：停车场入口工作流程1. 车辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员出示感应卡，同时票箱内暗置的读卡设备同步完成读卡过程，防止了塞车现象的发生；车辆感应器可准确检测到是否有车辆到达，只有入口票箱处停放车辆时，入口控制器将进入车场的各种信息自动分析处理，对入口系统进行控制；2. 车辆在入口票箱停车刷卡时，该系统将自动记录停放车辆的车牌、车型、颜色等信息并将其自动存入电脑。3. 在入口票箱上我们还设置了对讲按键，驾驶员有需要的时候，按此按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；4. 车辆在出卡处取卡并读卡完成后，自动路闸将自动抬闸，让车辆通行过去；5. 车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。出口工作流程：如图所示：停车场出口工作流程1. 车辆到达出口，出口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员在出口票箱上读卡或交停车场管理员读卡；2. 出场车辆读卡同时，系统自动显示车辆的车牌、车型、颜色等信息并将该车进入车场的各种信息自动调出，进行图像对比（即将该车入场时图像捕捉的画面与出口处图像捕捉的画面进行比较，以确认是否是同一辆车），自动计算出该车停放时间应缴多少费用等，并将整个停车过程中关键信息自动存储在电脑中备份，防止操作人员舞弊现象发生；3. 出口票箱设置有对讲装置，驾驶员有需要的时候，按对讲按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；4. 管理员验车的同时，系统自动保存相关数据，升起出口道闸，提示车辆出场；5. 当车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。8、 停车场系统管理软件本停车场管理软件为全中文显示，可实现多进程、多用户的动态画面显示、操作。本系统可设系统管理员，凭密码登录；此人可进行配置系统组态、测试、维护功能操作；也允许系统管理员在工作站对工作站电脑、网络管理单元、现场控制单元等的系统、显示、操作、报警界面进行组态。本系统收费管理员人数不限，凭密码登录；操作员可在工作站监视系统设备运行情况与IC卡使用情况，可通过收费管理软件手动操作抬闸，自动记录抬闸次数。自动计算临时停车应缴费用，可按班次统计收费明细，每班结束以后将收费明细帐表加密，自动通过一卡通服务器发给消费管理工作站。系统能够对出入车辆自动抓拍，并在电脑上自动显示抓拍图像，方便收费员进行安全判断。能够公示计费信息、车库空满、剩余车位、空位位置；可校正满位显示屏显示的数据，也可输入一些温馨提示等信息。五、 主要设备参数1、 CSM2000-MHN智能网络控制器 CSM2000-M控制器为智能卡停车场管理系统的主控设备，采用世界著名的美国MOTOROLA公司MC68HC908GP32为主控芯片，配合尖端的CPLD技术而设计，功能强，可靠性高，抗雷击、抗静电，可承受300W的过流过压保护，故障排除后自动恢复，可脱机运行，支持IC、ID混合工作模式。是专门用于住宅小区或大厦智能停车场管理的控制器。标准功能： 受手动输入信号，便于调试安装； 智能数据控制器支持RS232、RS-485 组网及TCP/IP以太网10M/100M组网功能，可实现多个出入口的联网运行； 控制器可脱机运行，所有有效操作均可保存在存储器中，可保存20000 条记录，当重新联网时数据自动上传； 可自动检测出票箱内卡的有无，及时告警通知换卡； 可自动清理票箱通道； 具有延时、欠压、过压自动保护； 通过车辆感应器自动感知车辆有无，无车不发卡或读卡； 具有二个RJ45 读卡器接口，可接weigan26/Weigand27/Weigand32/Wiegand34读卡器。输入: 1 组取票按钮输入信号端子（入口）/起闸输入信号（出口）； 2 个标准RJ45 读卡器输入端子； 3 组外接车辆感应器输入端子： 1 组地感线圈输入端子 3 组外接辅助输入端子输出: 1 组红绿灯控制输出端子； 1 组报警信号输出端子； 1 组辅助输出继电器输出端子； 1 组道闸控制端输出端子； 4个语音控制输出端子； 1 组LED 显示屏输出控制线； 1 组吞/出票机输出控制线。网络通讯: 1 个TCP/IP以太网10M/100M RJ45网络通讯接口,可连接63 个车辆控制器； 1 个RS485 网络通讯接口,可连接31 个车辆控制器； RS485网络总长可达1200 米,通过长线驱动器可扩展距离； RS485通讯速率:96002、 DNC-136HN车辆感应器DNC-136是两通道的智能车辆感应器，应用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。功能参数： 全自动调谐 线圈电感量范围50-1000H 九级灵敏度可选 两种工作频率 继电器输出模式 反应时间100毫秒 环境漂移补偿 输出继电器 1A/30VDC 前面板复位按钮 浪涌电流保护 电源 AC220V10%环境参数 储存温度-40C到+85C 工作温度-40C到+65C 相对湿度最大953、 CSS300-DHN自动路闸CSS300-D自动路闸采用连杆减速机，具有结构简单、运行平稳，安装、使用维护方便、安全可靠，造型美观等特点。是理想的专用路桥、停车场道闸。特点： 一键自动学习功能，可自动适应不同的电机和不同的负载。 可选配车辆检测器，使具有“车过自动落杆”，“防砸车”及“车队连续放行”功能，最多可连续放行255辆车。 控制手柄配有“手动/自动” 切换开关和操作按钮。配有“升”、“降”、“停”三个按钮。 可选配无线遥控器，实现远距离灵活控制。 可连接红外对射或压力电波等防砸车装置，以增加防砸车性能。 可选的RS485或RS232串行通讯接口、简单可靠的通讯协议，可以轻松地实现对道闸的远程控制与状态反馈。 通过拨码开关设置，提供多种运行模式、运行参数供用户选择，能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。特有的功能： 点动动作功能：当闸机负载改变或当限位传感器未正确校调（或失效）时，当电机动作超时时，电机自动切换到点到运动运行，以免手动摇杆，方便调试。 自动加热功能：当环境温度适用于低温环境。 断电后可用摇柄手动升降闸杆。技术参数： 升降时间： 4秒 工作电压：AC220V10% 电机额定功率：300W 标准挡杆长度：36m 运行寿命：500万次 机箱尺寸：3502201090mm 工作温度：-20+70 相对湿度：20%95% 使用环境：室内室外全天候环境4、 出入口票箱 读卡有效、无效判别，无效汉字显示报警 平时显示时钟与日期。 系统随时读入票箱感应区内已经过合法授权的IC卡、一次性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送CPU处理后，一次性写入相关标志与数据，然后根据卡类进入相应的处理程序，并显示卡号及卡状态。 月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。 控制板能在非联网状态下运行，所有有效操作均在内存内建库存档，并可保存档5000个以上记录。记录数据可随时被收费管理电脑访问及卸载。5、 TCC-300XHN自动发卡机TCC-300X自动发卡机为自动分拣/回收卡片的高效自动化设备，适用于卡消费系统，如智能停车场，智能售卡机，证卡发行/验证系统。产品特点： 采用PHILIPS高速单片机，抗干扰能力和对环境适应能力极强。 带硬件看门狗，较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力。 输入输出均采用光电隔离，保证了信号的纯净，可靠。满足工业级产品要求。 高寿命、低噪音减速箱马达，保证关键部件的质量和寿命。 出卡方式为可调节双轮缝隙，有反卷作用，保证可靠出单卡，防双卡或阻塞。 双马达设计，交替工作，保证长期运转。 卡空传感器采用两个反射式光电传感器，有效防止误报。 双轮传输，防止卡片摇摆。 以弹簧张力提供传送轮正向压力，提高设备对不同厚度卡片的适应能力，有效防止橡胶变形，老化。 与卡片接触或磨擦部件采用不锈钢件，耐磨不生锈。 预留各种客户指定功能，如地感输入，预装填，无限回收等 高速发卡，出卡速度为2张/秒。 所有传动部件均采用微轴承联轴/轮方式，最大限度降低马达噪音及摩擦损耗。设备参数： 电源：DC24V 10% 电流：静态工作电流：小于50mA； 工作电流：小于500 mA 平均无故障工作时间：100万张 单卡速度：最高可达 0.5S/张 接口：TTL方式，所有输入输出均采用光电隔离 重量：2.0kg 卡片尺寸：76-86mm（长）53-56mm（宽） 0.2-2.0mm（厚） 卡片最大装载（无卡筒级联情况下）：最大装载尺寸130mm（160张0.76mm卡） 剩余卡片数量检测：5-100张（可调） 环境：工作环境：-10 50, 0 90 % RH 贮存环境：-10 60, 0 95 % RH6、 远距离卡片型号：CSSAJ18-1 图片： 基本参数 接收频率：38K 发射频率：433M 工作电压：2.5V3.5V直流 工作温度：-4085 外型尺寸：70*40*5(mm) 待机电流：小于9微安 发射功率：小于0.1毫瓦 性能特点 识别距离：在穿透汽车防暴隔热膜的情况下大于10米； 识别角度：60度扇形区域； 工作模式：休眠待机，电流小； 电池寿命：采用通用2032纽扣电池，寿命大于1年，更换电池后继续使用； 高抗光性：进口接收头，并采用调制信号处理，不受阳光干扰； 使用说明 本卡使用前请通过系统软件进行授权； 本卡采用光激励省电模式工作，使用时卡片激活窗口朝向刷卡器方向； 本卡采用2032扣式电池，使用中发现读卡不灵敏或距离变近，请更换2片同规格电池； 本卡配有专用卡座，请参照安装方法正确安装，长时间不使用本卡时，取出卡片放置到阴凉处。 远距离卡安装方法：将吸盘卡座吸附到后视镜后面适当位置，扣上卡片即可。卡片激活窗口需要朝读卡器方向。 远距离卡更换电池：拧下电池固定螺丝，按图示电极方向安装电池，拧紧螺丝，盖上电池盖。 7、 远距离读卡器型号：CSSM8-C-1 图片： 基本参数： 外型尺寸：280*250*46（mm），支架立杆60*1200（mm） 工作电压：直流12V（建议使用12V/3A线性电源）； 收发功率：小于0.1毫瓦； 识别距离：10到15米； 工作温度：-2585； 功能介绍： 定向识别本机采用红外和射频同步通讯技术，机器发送60红外扫描定位信号，远距离卡发送的射频数据（卡号）只有在读卡器红外扫描信号范围内才能交换，读卡器红外扫描范围以外区域，远距离卡与读卡器之间数据不进行交换。目前红外与射频同步通讯技术是唯一能解决严格定向的远距离读卡产品。 读卡距离调整 本机读卡稳定识别距离大于15米，信号可以穿透汽车防暴隔热膜；可以根据现场实际需要调整机器安装角度实现315米识别距离调整为了达到最佳效果（厂家建议机器信号覆盖离闸杆前方6米范围）。 休眠省电与本机配合使用的远距离卡是采用最新的休眠激活方式工作，待机时无能量消耗；卡片进入机器信号扫描范围时，卡片被激活，自动打开电源发送信号；卡片离开机器扫描范围后，自动关闭电源进入休眠。大大延长卡片使用寿命。 防干扰（机身码验证技术）本机出厂时设有机身码，机器在发送60的扫描信号时将机身码同时发送，卡片被机器扫描信号唤醒后发射卡号的同时附带发送该机器机身码，机器收到卡号及机身码后进行验证，与本机机身码相符的卡号有效，与机身码不符合的卡号自动删除。多台机器同时使用时，需要设置不同的机身码，彻底解决临近车道或多车同时读卡的串号干扰等诸多问题。 触发读卡 本机有压地感触发读卡和自动读卡两种方式，出厂默认为自动读卡方式，如需要改动请参照说明书设置选择。 卡号间隔上传 本机读卡为连续读卡，为防止卡号上传速度过快，给系统控制器造成负担，本机卡号上传间隔时间可以任意设置；出厂默认为3秒钟上传一次卡号。 工作模式 本机有室内和室外两种工作模式，室外模式适用露天停车场管理系统；因红外信号在闭合空间内有反射，产生无方向读卡，可能会造成干扰。在地下停车场使用时将本机设置为室内模式，调整信号强度，可以控制定向读卡。多组数据接口输出本机具有Viegand26、RS485数据接口输出，使用时根据需要参照说明书设置选择。六、 服务及技术支持用户项目实施的成功与否，不仅关系到用户的投资利益，更会影响用户今后信息化建设。而一个系统建设的成功与否，在很大程度上取决与供应商在该系统上的经验。我公司在总结了几年来一卡通系统建设上的成功经验，提出以下方案保证用户项目的成功实施。1、 产品质量保证我方提供的所有硬件设备均保证包装完整，证书齐备，无质量缺陷，软件功能齐全。保证项目需求实现的具体措施为了保证项目应用的开发，必须保证系统的需求调研和需求分析设计工作的质量，我公司在实施的项目中，采取如下的措施：1. 选择有相当经验的分析人员。2. 建立需求调研表格，包括各相关部门的人员资料，硬件，软件使用情况。3. 建立工作周报和工作简报制度，定期讨论各部分的进展情况。4. 领导重视、用户参与。5. 先进性和实用性的统一。2、 售后服务工程施工完毕， 验收合格后，我公司提供一年质保 (人为因素及各种不可抗拒的自然灾害引起的设备故障除外)，三年保修，并提供终身维护；免费保修期内，若客户的系统有任何故障，在接到客户通知2小时响应，24小时内排除故障，如特殊原因不能排除故障，提供具有不低于同档次相应设备供使用单位使用，确保保证系统正常工作。 工程完毕后，我公司在项目所在地免费为客户培训系统的操作使用人员。 我公司对所安装的系统进行终身跟踪服务。3、 培训计划1)培 训 前a)先给有关人员发放培训手册，人手一册。b)手册内容包括权限操作、故障排除、维护说明等。c)具体安排人员培训。2)培 训a)理论培训内容：系统的组成，整个系统运作的过程，简单的原理，以及相应安全措施，接受疑难问答。（约一天）b)现场培训安排： 对用户使用培训（包括经理指定或委托人员） 维护培训（技术部）理论： 半天模拟： 半天说明：可根据培训对象的接受能力适当延长时间，到完全理解会操作为止。七、 停车场系统工程案例（部分）地区项目名称停车场系统深圳市会展中心深圳市会展中心停车场八进八出陕西省政府陕西省政府停车场三进三出西安紫微城市花园紫微城市花园停车场二进二出西安紫微大厦紫微大厦停车场一进一出西安地税局西安地税局停车场一进一出西安软件公寓软件公寓停车场一进一出湖北省电信湖北省电信大楼停车场一进一出湖北武汉水蓝郡水兰郡停车场五进六出湖北武汉大洋彼岸大洋彼岸停车场二进二出湖北武汉蓝湾俊园蓝湾俊园停车场二进二出湖北武汉欧洲花园欧洲花园停车场一进一出湖北武汉蓝湖山庄蓝湖山庄停车场一进一出湖北武汉龙王庙龙王庙停车场一进一出武汉楚天都市花园楚天都市花园停车场一进一出湖南省公安厅湖南省公安厅停车场一进一出湖南湘潭移动湘潭移动停车场一进一出湖南岳阳巴陵石化巴陵石化停车场一进一出深圳海关深圳海关国际快件监管中心三进二出深圳宝安区公路局宝安区公路局停车场一进一出深圳益田新新家园新新家园停车场一进一出深圳龙岗宏兴宛宏兴宛停车场二进二出广东南海南海香格里拉别墅停车场二进二出东莞清溪镇清溪镇镇政府停车场一进一出东莞办事中心办事中心停车场一进一出广东顺德城市花园顺德城市花园停车场三进三出广东顺德雍景豪庭雍景豪庭停车场一进一出汕头中级人民法院汕头中级人民法院停车场一进一出湛江附属医院湛江附属医院停车场一进一出山东潍坊中级法院潍坊中级人民法院停车场二进二出山东济南世纪通达世纪通达停车场一进一出青岛天泰馥香谷天泰馥香谷停车场五进五出重庆杨家坪供电局杨家坪供电局停车场一进一出绵阳三鹏花园三鹏花园停车场一进一出四川九洲三区九洲三区停车场三进三出宁波江南春晓小区江南春晓小区停车场六进六出厦门日报厦门日报停车场一进一出厦门建行厦门建行停车场一进一出福州明阳天下明阳天下停车场一进一出桂林漓江瀑布酒店瀑布酒店停车场一进一出南宁振宁翠峰振宁翠峰停车场三进三出昆明春菀小区春菀小区停车场一进一出云南护林总站护林总站停车场一进一出袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄