骑行滇藏线日程计划.doc

丽江、雄古景区、石鼓长江第一湾、梅里雪山、香格里拉/松赞林寺、奔子栏、白马雪山垭口、十三迎宾塔、飞来寺、盐井、芒康、左贡、邦达、八宿然乌、米堆冰川、波密、通麦天险、鲁朗、八一镇、巴松错、米拉山、拉萨。2378kmD1 丽江虎跳峡镇（1860m） 75km出丽江骑行20km然后开始上下坡，直到一个叫雄果的地方，这个时候我们才正式踏上了214国道。一段路之后就是下坡，并沿着金沙江前进，这里山势雄伟险拔，峡谷边的村庄很多，一派田园风光。过大桥不久到虎跳峡镇，玉龙雪山就在对面， 离她那么近，才知道是那么雄伟壮观。D2 虎跳峡镇小中甸（3240m）香格里拉（3280m） 94km今天的路程会是一段考验，47km的连续上坡，是正式通往高原的路。第一次骑行藏区的人会真正的体会到，连续地爬坡，必须有坚强毅力。到达海拔3370m的垭口后，就有13km的超长下坡，上坡几个小时，下去只用20分钟。下完坡到达小中甸，那里有孩子在等待我们，他们排成长蛇阵，来阻拦你，你可以给点东西，也可不给， 这就看你什么样的心态。倘若你在骑行当中遇到下雨会更加艰苦，路上不断会有落石。然后缓下坡进入草原地区，一路平路到达香格里拉县。D3 香格里拉奔子栏（2050m）东竹林（2900m） 104km这天的行程比较辛苦，因为需要不断地上上下下，没有雨的情况下还是很好，但要遇到大雨才是真正考验的时候，一定要注意安全。出香格里拉沿小土坡下去是段平路，之后将会有6km的行程翻越一个小山口，接下来是12km沿溪的下坡，再缓上8km后下行27km直到江边，16km沿金沙江畔起伏缓上至奔子栏。下午24km的上坡很辛苦，由于地处干热峡谷里气温很高，到东竹林后好好休息调整一番，迎接明天的挑战。D4东竹林白马雪山（4350m）德钦（3250m） 78km今天将会相当辛苦，需要早点起来备好干粮，提早出发。白马雪山有两条路，天气好遇到岔路走左边的老路，距离不但近，而且骑行起来也比较舒服。新路为下雪时专为汽车防滑设计的路面，十分不适合自行车。连续陡坡上山30km到达白马雪山1号垭口，在接下来的14km内上上下下，连续过2号垭口（4350m）、3号垭口（4370m） 。接着是22km的下坡，然后4km上坡至迎宾台，运气好的可以在这看到梅里雪山。接着8km下坡至德钦，德勤被四周大山包围，你可以选择住在德勤，也可以选择骑行10几公里到达白马雪山观望台，那里有很多旅馆等待，这也是一个值得呆的地方。梅里日出算是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。 据说， 曾经有一位大叔，为了看梅里雪山连续几日没有看到，他就此下跪跪拜三下，雾气就此散开，他望到了，这也是个传说而已.D5 德钦盐井（2650m） 114km早上应该早起上路，滇藏交界附近的路很难走， 从德钦出发先是11km的缓坡，然后是较陡的16km下坡后，柏油路在此退出舞台。从此沿澜沧江继续下坡15km，碎石路，到阿东河时候是平坡，但路况依然很差，27km到云南境内德最后一个镇佛山。过佛山走38km到滇藏分界（2350m），之后又开始上陡坡，沿澜沧江8km到盐井。 到盐井时候可以继续朝前方骑行一段，到达孜卡温泉住上一晚，晚上泡着温泉望着雪山，也是自己骑行以来的一次享受。D6 盐井红拉山（4220m）芒康（3860m） 111km出盐井后路非常险峻，单车道，一边是悬崖， 一边是山壁，时不时有碎石掉落。翻过一座小山后开始下坡，5km之后就得爬红拉山，至山口距离是42 km。下坡15km后沿溪流而前进46km至芒康。芒康是滇藏线与川藏线交界处，这里是交通的中心，随着生活条件的不断改善，现在这里住的地方很好，不过晚上很冷。如果翻红拉雪山后来不及到芒康，住宿可选择：5道班，距芒康50km；4道班，距芒康35km。D7.芒康拉乌山(4338m)竹卡大桥（2640m)觉巴山(3930m)登巴(3440m) 91km今天骑行很艰难，几乎全是土路和碎石路！前12km翻拉乌山口(4338m)，随后有35km下坡，海拔直接降1700m。下到坡底出现一条大河澜沧江。沿江不远就到了澜沧江大桥。 大桥桥头有两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难！另一块是建路建桥纪念碑。过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美。如果体力太差，可以借宿在如美派出所旁边的竹卡招待所。体力好的话，下午继续出发，全程碎石路。前26km翻觉巴山（3930m），下山18km到登巴。D8.登巴荣许兵站(4046m)东达山(5008m)左贡(3877m) 73km今天的行程以土路为主。登巴出发后继续上坡10km至荣许。荣许兵站在2008年时已撤。过荣许兵站后，前30km翻越东达山，东达山，海拔5127m，爬坡时会相当吃力。下山前一定要检查刹车。33km下坡距左贡还有8km时候那是难得一见柏油路。D9.左贡邦达(4120km) 110km全天的路绝大部分是非常平整的柏油路，平路加上短上下坡，最后一个小上坡到克色村后，远远的就可以看见邦达镇。D10.邦达业拉山(4618m)怒江(2740m)八宿(3280m) 97km邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。出了邦达就得爬山，路也很绕。13km的骑行，会觉得冷，到达业拉山垭口，海拔4618m，山上很冷，风也大。休息一下就下山去。下坡时候很爽，基本没什么弯，一会就到达著名的怒江72弯！这时候起，下山的路变得十分曲折，足足有20km，一不小心车就会冲入万丈深渊！一定要小心，检查刹车系统。 下坡后4km到怒江桥。从怒江桥到八宿有40km，基本是上坡下坡，海拔慢慢升高。D11.八宿吉达乡安久拉山(4325m)然乌(3960m) 91km今天的路起伏稍大，有时候看着明明是下坡，蹬起车来却很费力，再回头一看上坡！到一个叫吉达乡的地方大概有38km左右。码表显示63km的时候开始进山，今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓，临近垭口的几公里路甚至比前面的路都要好。山上的大片的草原，可能会让人走着有点不烦躁，怎么还不到垭口？转过最后一个弯后会看见大片草甸，沿着这草甸走到尽头，就是安久拉山口了，垭口处码表显示70km。下山的路不错，植被也马上变得茂盛起来，山上开始有高大的树木。然乌沟路上塌方和碎石也很多，到处散落着大大小小的石块，这段路需要特别小心！在临近然乌的时候有长达一公里的川藏走廊，长廊尽头，就可以看到然乌湖了。到然乌镇码表显示共骑行93km。 然乌是一个只有一条街的小镇，由于毗邻著名的然乌湖是很多旅游者的目的地和中转站。D12.然乌米堆中坝(3330m)波密(2725m) 145km今天的路况十分好，缓下坡。沿途是安目错湖和帕隆藏布江，大部分路在林区穿行，也有整段的公路。帕隆藏布江是雅鲁藏布江的支流，G318就是沿着雅鲁藏布江一路向西而下。离开然乌镇18km左右，路就变成了土路。一直到54km的中坝村。这段土路标示30km，实为36km左右，且大部分都的碎石路，较难走。中坝后路况很好，柏油路一直通到波密。这一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段。过了然乌就进入了林芝地区的波密县。这是到拉萨前的最后一个地区了。林芝地区是西藏最重要的林区，G318就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌。D13.波密古乡102塌方区通麦(2030m) 90km今天路况还是柏油路，很是平整。大树遮着了天空，有种在大森林里穿行的感觉。82km处开始为土路，经过著名的102塌方群。关于这一段的路况，就要看你的运气了。一般来讲5月以前会好于7、8月份。几公里的土路后又开始柏油路面，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。102塌方区由于路面常年水流不断，石头遍地，经常会遇见塌方、泥石流等自然灾害，行到此要格外小心，泥泞的路也会让你十分恼火。过了102塌方群又是好路直到通麦。今天路上虽起伏较多，但总体是下坡。通麦海拔仅2000m，是川藏线西藏段最低点。D14.通麦排龙(2039m)东久(2560m)鲁朗(3285m) 70km过了通麦1km，就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路。这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区！过了博物馆就是通麦大桥。一过桥路马上变得奇烂。路边有提示：前方14km便道为地质灾害危险区。路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。大约10km后到达排龙天险老虎嘴。过了排龙路就开始向上，5km后烂路结束，前方全程柏油路了！到达东久乡路边出现提示：我们将离开武警交通四支队管辖区。从金沙江到东久，武警管区的路况是最复杂最危险的。向保证国道畅通的武警交通部队致敬！D15.鲁朗鲁郎林海观景台色季拉山(4385m)八一(2930m) 76km从鲁郎镇出来，沿途都是草原风光，路边的藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居更有当地特色。平路大约2.5km接着就是上山路，山路比较陡，但全程上好柏油路省了不少力。大约18km到达鲁郎林海观景台。下山有30km，路非常好。到山脚就是林芝县，从林芝县出发16km的起伏路就到八一（林芝地区）了。D16.八一更张镇百巴镇工布江达(3440m) 127km从八一出来路况有较多起伏但都不高，路是基本都是缓上坡。这一带是门巴族人的聚居地。路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹，仿佛国道才是它们的地盘。今天35km处到更张镇，65km处到百巴镇，两个地方都有很多汉人开的饭馆可以吃午饭。D17.工布江达金达镇加兴乡松多(4170km) 97km今天的路况不如昨天的好，行程也就不轻松了。近100公里的上坡路，上升接近1000m。路上的车由于接近了拉萨变得多起来。今天43km到金达镇，65km到加兴乡，两个地方都有汉人开的饭馆可以吃饭。松多兵站附近的路面很烂，全是大大小小的坑，路面也基本坏掉。过去4444里程碑后路稍好，似乎藏人也信“4”音的不吉利，这个里程碑上被捆了哈达和树枝，还写有经文。D18松多米拉山(5013km)