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保税区公共物流信息平台方案建议书保税区公共物流信息平台方案建议书目 录1.概述11.1.定义11.1.1.某保税区11.1.2.物流公共信息平台11.2.项目背景11.2.1.业务现状11.2.2.项目需求分析11.3.项目目标11.3.1.总体目标11.3.2.阶段建设目标11.3.3.系统建设目标11.4.项目范围11.4.1.范围11.4.2.业务范围12.平台总体规划22.1.规划原则22.2.总体规划32.3.各阶段建设内容53.总体设计方案63.1.总体设计原则63.2.平台总体架构设计83.3.网络结构设计103.4.数据交换中心设计113.5.安全体系结构设计123.6.方案的优势133.7.关键问题及解决方案143.7.1.平台与其他系统对接的网络安全143.7.2.平台授权与访问控制154.应用系统设计174.1.平台总体功能框架174.2.第一阶段建设内容174.2.1.物流门户174.2.2.一站式通关支持服务系统554.2.3.辅助决策系统794.2.4.货况跟踪系统(郭蕾蕾)954.2.5.数据交换平台（黄岩）1114.3.第二阶段建设内容1374.3.1.航、港、区一体化物流运作系统1374.3.2.电子支付系统1374.3.3.企业ASP应用1384.3.4.电子审批系统1614.3.5.网上报表系统1614.3.6.园区GIS应用1624.3.7.GISGPS应用1644.3.8.邮件与短信平台系统设计1664.4.第三阶段建设内容1664.4.1.网上展示平台1664.4.2.网上交易平台1675.技术解决方案1675.1.平台应用架构设计1675.2.应用系统设计1695.2.1.门户系统1695.2.2.辅助决策支持系统1925.3.网络结构设计2045.3.1.网络结构模型2045.3.2.拓扑结构2055.3.3.所用的设备（硬件）2055.4.安全体系结构设计2185.4.1.安全体系及架构2185.4.2.用户身份及访问控制管理2195.4.3.应用安全2395.4.4.系统安全2425.4.5.信息传输安全2445.4.6.安全产品选型及描述2446.项目实施2496.1.组织保障体系2496.1.1.项目组织2496.1.2.责任和分工2496.2.实施范围2496.3.实施策略2496.3.1.知识传递2496.3.2.关键里程碑的质量控制2496.4.方法与计划2496.4.1.实施方法2496.4.2.实施计划2506.5.项目管理方法2506.5.1.项目协调机制2506.5.2.项目质量管理2507.技术服务、支持、保修2507.1.IBM相关产品服务2507.1.1.服务方式2507.1.2.IBM客户支持服务流程2517.1.3.技术支持热线2527.2.公共信息平台服务2527.2.1.服务内容2527.2.2.保修期内服务流程2547.3.质量保证和服务承诺2558.培训方案2558.1.主机培训2558.1.1.系统管理员中级培训2558.1.2.系统管理员高级培训2558.2.培训课程介绍2558.2.1.主机培训2558.3.培训计划2559.测试及验收2559.1.测试步骤2559.2.测试内容2569.3.阶段验收25610.方案总结25611.附件：25611.1.关于北京软通动力科技有限公司25611.2.相关项目经验256保税区公共物流信息平台方案建议书1. 概述1.1. 定义1.1.1. 某保税区1.1.2. 物流公共信息平台1.2. 项目背景1.2.1. 业务现状1.2.2. 项目需求分析1.3. 项目目标1.3.1. 总体目标1.3.2. 阶段建设目标1.3.3. 系统建设目标1.4. 项目范围1.4.1. 范围1.4.2. 业务范围2. 平台总体规划物流公共信息平台建设具有跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与等特点，因此，其建设过程必然是长期而复杂的。按照区管委“统一规划、分步实施、需求导向，适度超前、小步快走”的物流公共信息平台建设指导方针，我们在本部分从平台建设应遵循的原则、平台总体建设内容及各阶段建设内容进行阐述。2.1. 规划原则平台规划应围绕平台建设目标和未来提供的服务和进行，同时考虑当前内外部业务环境，应遵循以下原则：1) 先进性和成熟性兼顾的原则，平台的规划应立足保税区实际情况，在选用先进的技术的同时，要保证产品的成熟性。平台建设要考虑到未来35年内不被淘汰，同时又会涉及到从网络、主机、系统软件、应用软件等多种设备、多种平台，因此在选型时，应充分考虑到所选设备或软件的先进性和成熟性兼顾原则，以保证未来平台的稳定、可靠运行。2) 保税区物流业务为核心的原则。平台最终是为保税区政府、相关机构和企业服务的，因此在进行系统整合时，应充分考虑目前保税区核心业务流程的理顺，未来流程应本着快捷、高效而又能严格监控的原则进行设计。3) 尽量减少对其它外部系统的修改工作，尽量避免增加对其它外部系统开销。平台建设的关键是实现与其它信息系统的数据交换和共享，而不是去改造目前已经在运行的系统，因此，平台与其它系统关系是接口关系，尽量不要涉及对原有对接系统的改造，以免无限地扩大项目范围。4) 平台不仅是区内企业的辅助作业操作平台，还是海关和检验检疫监管的平台，要求系统提供完善的独立操作及系统保密，海关监管的整个过程要求具有高度保密性。5) 充分考虑系统的标准化原则。在本平台的建设中，一个非常重要的方面就是要实现平台与其它多个信息系统之间的数据交换与共享，因此，系统数据的标准化是建立数据交换平台的基础。6) 统筹规划、分步设计、逐步完善原则，平台建设是一个复杂长期的工作，为规避项目风险，保证项目成功，平台应分期分阶段进行建设。在规划时应立足长远，结合保税区远景规划目标，并划定各阶段建设内容，从设计上则分步设计，逐步实施和完善。7) 功能处理模块化、参数化，、可扩展性、可维护性，能够适应复杂多变的业务处理模式。平台涉及多个机构，众多类型的企业，要想满足各类用户需求，则就功能设计上应尽量考虑系统的灵活性和可配置性，给变化留出足够的空间。2.2. 总体规划根据某保税区管委的职能定位和保税区现状分析，物流公共信息平台建设将围绕完善物流信息基础设施、推动政府管理职能转变及提高政府管理效率、提高物流企业竞争力和提高保税区执法监管水平的目标进行规划，总体上分为三个阶段，计划在2006年底达到总体建设目标的要求。某保税区物流公共信息平台总体发展构想如下图所示：如图所示，物流公共信息平台由基础平台，数据交换平台，物流门户，业务平台，资讯平台及服务平台，分别说明如下：1、 基础平台作为整个物流公共信息平台运行的支撑，利用先进的软件、硬件和网络技术，应满足稳定、安全、通畅、高性能等要求；2、 利用先进的数据交换中间件、自动化及标准化技术，建立与电子口岸、海关、国检、海港、企业、银行等信息系统数据交换平台；3、 建立保税区物流门户网站，作为保税区对外服务的窗口，实现政策宣传、保税区各种业务（网上申报、网上审批、网上监管、供应链可视化、电子商务、ASP服务、决策支持）整合集成，信息发布、统一用户管理、 航期航班查询等功能。4、 建立业务平台，理顺主要业务流程，实现政府、行业监管部门、职能机构和企业在物流、贸易等业务方面的一体化，同时通过标准接口实现企业信息应用数据对接，进一步实现企业商品展示，电子商务应用；5、 建立服务平台，完成保税区物流园区管理系统和保税区海关监管系统建设，提高政府、职能机构、海关等部门的服务能力和水平，营造保税区现代物流环境，降低企业运营成本，提高保税区企业竞争力；6、 建立资讯平台，通过行业信息共享及对各种数据的分析挖掘，为政府部门、各种企业提供决策支持，不断根据内外部环境变化调整对策，把握业务方向，整体上为保税区各类机构提供信息服务；通过物流公共信息平台建设，将取得以下效果： 对政府职能部门，可提高政府服务能力和水平，改善保税区物流作业环境，建立保税区现代化物流体系，真正做到“政府搭台，企业唱戏”的大好局面。 对区内企业，通过物流公共信息平台，在业务上可享受“一站式、一号式、一证式”的统一业务服务，可建立企业商品展示平台、电子交易平台，减少企业信息化成本，同时达到先进信息化水平，提高企业竞争力。 对于驻区行业及监管部门，可进一步提高监管能力和服务水平，减少冗余环节，提高效率，同时最大限度地了解各类业务数据，实现全方位监管职能。 对区外企业和行业部门，可通过平台，全方位地了解保税区有关政策，服务，商品信息，并可通过平台开展网上业务，大大提高商业机会。2.3. 各阶段建设内容物流公共信息平台的建设是一项长期工作，按照总体规划，我们建议通过三个阶段实施，其中后一阶段的实施依赖于前一阶段实施效果，并可根据实施情况进行内容的调整。如下图所示：总体实施完成的时间计划为18个月，其中各阶段实施内容如下：1、 第一阶段，自2005年11月2006年1月，主要完成基础设施平台、数据交换与共享平台，服务平台中的保税物流园区（区港联动）管理信息系统和保税区海关监管系统，物流门户网站，一站式通关支持服务系统，决策支持和货况跟踪系统的建设；2、 第二阶段，自2006年2月2006年8月，主要完成数据交换平台的完善（实现与港口EDI接口），电子支付，电子审批，ASP服务，短信与邮件服务，GPS/GIS系统的建设；3、 第三阶段，自2006年9月2006年12月，主要完成企业网上商品展示系统，网上交易服务，空港保税区海关监管系统及与平台对接，行业合作系统，电子物流服务系统建设。3. 总体设计方案3.1. 总体设计原则某港保税区物流公共信息平台工程建设是一个长期而复杂的过程，为保证整个工程建设目标的实现，系统的方案设计必须坚持如下基本原则：1. 成熟性与发展性的统一工程建设应首先采用符合目前业界计算机及应用系统发展趋势的主流技术，技术先进并趋于成熟的、被公众认可的优质产品。既要保证当前系统的高可靠性，又能适应未来技术的发展，满足多业务发展的要求。2. 先进性与实用性的统一工程建设方案要面向未来，技术必须具有先进性和前瞻性，以确保在未来3-5年内不落后，同时也要坚持实用的原则，在满足性能价格比的前提下，坚持选用符合标准的，先进成熟的产品和开发平台。要本着“有用、适用和好用”的原则，不片面追求硬软件设施的先进性，强调整个系统的最优化和整体布局、应用的合理性。3. 独立性与开放性的统一物流公共信息平台是保税区各类政务信息、各类业务管理信息和企业信息的交汇点，内含大量的行政、商业及区内企业资料，从安全保密的角度考虑，应保持相对的独立性，同时要综合采取一系列安全措施，保障与平台互联各信息系统的网络安全、信息安全共享及数据安全。4. 适应性和灵活性由于国家体制改革的不断深入，不可避免地需要进行涉及政府机构、业务人员以及业务流程的不断调整，系统应提供充分的变更与扩展能力，适应这种变化。系统应具有可视化、灵活、方便的工作流定义工具，系统管理员可在浏览器环境下任意调整或定义工作流程。系统具有智能栏目生成器，用户可根据需要定制自己需要的栏目系统，并且该系统具备信息的增、删、改、存、查和统计汇总功能，进行动态授权分配。5. 可管理性保税区物流公共信息平台是一项复杂的系统工程，包含大量硬件设备、软件系统和数据信息资源，这些资源分布在全区各部门和企业，因此系统的技术方案要为保税区提供多层次、方便、有效的管理手段，为系统正常运行提供技术管理保障。6. 可配置性由于整个工程涉及的部门多，业务种类复杂，因此系统的灵活配置性就显得非常重要，系统的可配置性应包括部门配置、人员角色配置、处理流程配置等。7. 可扩展性工程的技术方案要能将现有各种资源和应用系统有效地集成在一起，系统的结构要合理，要具有良好的可扩展性，由于信息技术发展迅速，应用环境，系统软、硬件都会被更新，系统的可扩充性及版本的兼容性好坏，直接影响着应用系统和用户需求的发展和功能的提升。因此，系统设计应能比较容易地适应调整，扩充和删减；另一方面，它还要有与其它系统的接口能力，利用各系统功能之长，进行优势互补。8. 标准化为了使该系统在未来运行过程中其技术能和整个信息技术的发展同步，系统应具备灵活适应性和良好的可扩展性，系统的结构设计和产品选型要坚持标准化，首先采用国家标准和国际标准，其次采用广为流传的实用化工业标准，应用系统设计应遵循物流行业的相关标准。9. 可维护性工程建设是一个长期的过程，系统建成后仍需不断修正和完善，所以设计中应充分考虑系统的可维护性，系统的文档资料应规范齐全。10. 可靠性、安全性、保密性物流公共信息平台涉及面广，设计上要充分考虑其大量硬件设备、软件系统和数据信息资源的实时服务特点，要保证网络、系统、数据的安全，保证系统运行的可靠，防止单点故障，对涉密信息应充分保证其安全。对物流公共信息平台的安全管理要充分考虑安全、成本、效率三者的权重，并求得适度的平衡。对整个系统要有周密的关键业务系统不间断运行和系统备份方案设计。对系统主要的信息实行自动备份，以保证系统的异常情况的补救，并设有系统自动恢复机制。采取必要措施防止数据丢失，保证数据的一致性，保证系统运行过程中的高可靠性。11. 易用性为了确保保税区相关管理部门及区内企业中具有不同计算机应用水平的人员均能够对平台中应用系统快速地掌握并进行方便地使用，要重视用户界面的友好性和方便性，易于上手，便于使用。重点考虑用户使用上的接受程度、企业上网办事的效率及上网成本等各种因素。3.2. 平台总体架构设计为了满足平台的应用功能需求，我们为某保税区设计了如下的应用架构，如下图所示：图 3.2-01 平台总体架构图其中，公共信息平台包括以下模块：l 门户系统：向用户提供面向保税区物流业务的整合信息发布、信息检索服务。由于保税物流业务中涉及政府、行业监管、驻区机构、企业等多种主体，各种信息分布在不同网站上，信息割裂问题突出，因此，需要通过物流公共信息平台将各种相关信息进行梳理、集成，并提供一揽子信息服务。l 安全访问控制系统：需要解决这些待整合系统的统一身份认证问题，实现多个系统的单点登录，并且能够支持多种认证技术,如电子钥匙技术、IC卡认证技术等。l 身份管理系统及权限管理： 提供使用信息工作平台的用户及组织的全生命周期的管理为维护，例如用户及组织的创建、人员及组织变更等等，直至用户声明周期的结束。l 辅助决策支持系统： 提供报表设置功能，通过完善的OLAP交互分析功能，可对数据进行全面的挖掘、切片、分析处理，从而能简便的揭示数据间的内在联系。l 短信及邮件服务平台：为公共信息平台的各个应用提供短信及邮件接口。l 应用服务器：提供J2EE运行环境，保税物流服务系统、物流监管系统、电子物流商务、供应链可视化等系统均需要在J2EE运行环境中运行。l 数据交换中心： 提供数据交换的核心功能，利用数据交换中心提供的接口，主要包括公共平台与外部系统的数据采集、数据发布、数据交换；并提供公共平台内部各个系统之间的数据集成。其中，数据交换中心与外围其他应用做数据交换，主要包括： 电子口岸 海关监管系统 检验检疫系统 企业ERP系统在数据交换中心的建设中，我们充分考虑了公共信息平台未来的可扩展性和兼容性，预留了平台对下列系统的访问接口： 港区EDI 银行 税务 相关行业平台 空港海关监管l 统一用户管理系统：基于LDAP标准的目录服务器，存储公共平台的组织和用户数据。它能提供比关系型数据库更快的检索和查询能力。3.3. 网络结构设计图 3.3-01 平台网络结构图说明：1、 在保税区网络中的核心交换机上划分VLAN，使内部服务器（认证系统、漏洞扫描系统、邮件系统、入侵检测系统、入侵监测系统、OA、防病毒系统等）、业务应用服务器、业务数据库服务器、内部桌面系统等连接到相应的VLAN，并设置相应的访问控制列表，以保证系统的安全。2、 连接Internet使用两层防火墙，来自Internet的访问只能连接到第一层防火墙，从而充分保证第二层防火墙内的数据安全。3、 内部桌面系统用户通过核心交换机访问业务系统、邮件系统、OA等系统。4、 海关、口岸、国检、港区EDI计划通过专网进行访问业务系统。3.4. 数据交换中心设计图 3.4-01 数据交换中心架构图如上图所示，数据交换中心主要提供三方面的系统功能：1) 数据交换：与某电子口岸，海关监管系统、检验检疫系统、企业ERP等进行数据交换，系统在未来规划了港区EDI、银行、税务、外管局等相关行业平台的数据交换。从而在数据的层面上支持了“一站式通关支持系统”、“货况跟踪系统”等业务系统。2) 数据存储：公共信息平台与外部系统交换所得的数据，需要存储在本地数据库当中，把报关、报检、港口作业申请、相关审批信息以及企业ERP信息通过交换过程中的“落地”存储和信息的采集整合，形成保税区内物流信的较为完整的集合，供门户网站和数据分析和挖掘使用。3) 数据共享：交换系统对外部相关系统提供的信息进行格式处理和数据整合，利用门户系统对保税物流公共信息平台的用户进行授权发布；用户可根据授权浏览或下载。在提供以上三方面的系统功能之外，数据交换中心依靠成熟的软件产品，同时保证了数据传输的安全性和数据认证和授权要求。3.5. 安全体系结构设计图 3.5 平台安全体系结构图1) Internet区域移动用户、企业用户和其他的Web申报终端分布在Internet区域，这类用户通过SSLVPN方式建立到保税区SSL VPN网关的通讯加密连接，严格的用户、密码认证、CA认证等有效措施，防止非法的拨入访问，保证用户身份的验证和授权，企业用户建议在自己的出口部署防火墙等安全产品。2) 政府外网区域在政府外网部署千兆防火墙，并在防火墙划分4个区域1，Internet区域，同Internet直接连接。2，SSl VPN区域，部署SSl VPN网关，通过前置机建立业务平台对外的安全区域。3，政府外网DMZ区域，政府对外宣传的门户放置在此区域，实现同其它区域的逻辑隔离，保障门户主机的安全，门户主机还采用了用双机热备方式保证关键业务的高可靠性和高可用性。4，连接内网防火墙区域，实现到内网的双层防火墙保护。3) 政府内网区域通过国产防火墙实现同政府外网的隔离。政府内网划分3个区域：1，同政府外网连接区域；2，DMZ区域，平台应用系统在DMZ区域，防止其它区域的非法攻击。 3政府内网办公区域，为政府内网用户区域; 4,政府业务平台同其它政府职能部门对接区域。4) 4 政府网间对接区域该区域部署业务前置机、网闸，防火墙，并通过网闸实现数据交换，充分保证数据安全交换，保障对接网络的安全性。3.6. 方案的优势n 利用公共信息平台，为企业提供跨区域的“一站式、一号式、一证式”服务，实现执法/职能单位相关业务流程整合，提高服务企业效率。n 系统设计应采用新型的Internet/Extranet/Intranet技术，多层、集中与分布式相结合的B/S/D三层体系结构；采用J2EE应用服务器、数据交换中间件。符合J2EE、XML、Web Service、SOA等先进的国际技术标准。n 对业务可持续扩展的支撑架构，可以灵活的适应某保税区未来的业务发展。 门户服务器作为展现层集成框架，可以实现保税区内部应用和外部应用的界面集成；不仅在本期实现“一站式通关支持系统”、“货况跟踪系统”、“内容发布系统”的界面集成，而且对于某保税区未来规划的应用也可以轻松集成。 数据交换中间件作为应用和数据的集成框架，保证安全、可靠的进行数据交换和数据共享，作为瘦客户端的集中式交换平台，软通推荐的方案更具备扩展性，大大减少了集成的开发工作量。 安全访问控制系统独立于任何应用，能够提供针对保税区所有系统的安全访问控制认证机制，大大提高了政府行业的系统安全级别。3.7. 关键问题及解决方案3.7.1. 平台与其他系统对接的网络安全公共信息平台的安全保障业务平台同企业的连接，企业通过VPN同放置在政府外网的业务平台前置机连接，企业通过前置机同业务平台交换数据，数据交换都在前置机终结，前置机在将业务数据传递到政府内网的应用平台完成数据交换。前置机连接安全性：企业通过VPN连接政府外网的应用平台前置机，VPN保证数据链路安全和通过CA证书保证身份验证，通过前置机应用保证数字签名和数据的可靠性和可确认性。前置机安全性：部署在政府外网的应用平台前置机应放置在防火墙的专用区域保证前置机的安全性，在防火墙和VPN上配置严格的访问控制策略，并在管理上制订严格的安全策略。前置机到政府内网安全性： 前置机需要通过政府内网防火墙到达业务平台，在政府内网防火墙上配置安全策略和访问控制，并在应用上配置最小权限等，实现对政府内外应用平台的安全访问。企业平台的安全保障企业需要通过前置机同政府应用平台前置机交换数据，主要面临如下安全问题：前置机连接安全性：企业通过VPN连接政府外网的应用平台前置机，VPN保证数据链路安全和通过CA证书保证身份验证，通过前置机应用保证数字签名和数据的可靠性和可确认性。前置机安全性：部署在企业的前置机有一些不确定因素，如企业是否有防火墙等安全产品，我们需要制订企业前置机连接和管理规范，要求企业将前置机部署在防火墙的专用区域，采取严格的访问控制策略，如外网禁止访问前置机，前置机只允许建立到政府应用平台的VPN连接，前置机访问企业内网指定的服务器等。前置机到企业内网安全性： 前置机需要到企业内网取数据，我们应同企业共同定义所取数据格式和内容，所取数据应对企业透明，并有记录可查，保证企业私有信息安全。海关业务专网间对接的安全保障政府内网需要同海关、电子口岸等其它政府专网交换数据，主要面临如下安全问题：前置机连接安全性：政府内网的应用平台前置机通过网闸实现其它政府专网前置机的连接，通过防火墙、网闸和专有线路保证网络连接上的安全，同时网闸起到网络的物理隔离和应用数据的信息交换作用，保证同一时刻只有单向的数据通道。前置机安全性：前置机部署在防火墙的专用区域在都在网闸的后面，制订严格的访问控制策略，保证政府信息系统的安全性。前置机到政府内网安全性： 前置机需要到其它政府职能部门内网进行数据交换，我们应同其它政府职能部门共同定义所取数据格式和内容，所取数据应对其它政府职能部门透明，并有记录可查，保证企业私有信息安全。3.7.2. 平台授权与访问控制授权与访问控制系统逻辑结构图 3.7.2 平台授权与访问控制示意图具体说明如下：l 客户端这包括各种不同类型的终端设备。l 安全层此层面提供与Web用户安全管理有关的主要服务，建立统一的用户目录服务，提供论证反向代理，集中论证用户的各种访问方式。同时，根据用户的身份，提供用户论证/授权的基于策略的服务。为了提供用户高效的WEB访问服务，建议采用高速缓冲功能，与应用服务层的门户服务器集群一起提供服务，一方面，利用门户服务器集群提供容错和负载均衡的Web服务；另一方面，也利用门户服务器的集群功能，无缝支持未来系统的扩展。l 应用层这一层面包含了门户网站逻辑，用户管理以及多种业务系统，其中，门户平台的建设，可以由Web应用服务器和门户服务器来建设标准的插件式平台，支持未来某保税区业务的发展。同时，用户管理服务器也集成现有和未来的多个应用系统，提供自动化的用户生命周期维护，提高IT服务的效率。l 公司内部资源包括各种已经存在和未来建设的应用系统，是某保税区的IT资源，也是安全门户需要访问和利用的系统。4. 应用系统设计4.1. 平台总体功能框架图 4.1-01 平台总体功能框架4.2. 第一阶段建设内容4.2.1. 物流门户4.2.1.1. 概述通过建立物流园区的门户网站，可以把电子政务、电子商务、电子物流作为对外服务的唯一窗口，提供信息发布和信息检索。同时可以通过物流门户平台对门户的用户提供增值服务包括其他物流网站的信息整合发布、企业推广、企业黄页、信息发布、单证查询等服务。物流门户网站作为对外的窗口可以及时的把最新的新闻、公告、指南发布到门户网站上，让浏览者在第一时间了解到这些信息。同时采用自动更新技术，可以最大限度的减少维护的工作量。4.2.1.1.1. 系统目标通过建立物流门户网站可以实现：1. 建立一个统一的对外宣传窗口。2. 实时的发布物流园区最新的行业新闻、公告、动态信息。3. 建立一个沟通的窗口，可以让物流园区在第一时间内得到企业用户的反馈、建议、投诉等信息。4. 良好的扩充扩展性，几乎门户网站上所有的栏目、栏目中的内容、公告等都是可以通过配置的方式来管理。5. 智能的搜索引擎，方便浏览者检索自己想要的信息，同时该搜索引擎还提供了诸如结果过滤、排名列表等功能。6. GIS/GPS的应用，目前越来越多的物流系统应用到了GIS/GPS系统，它可以方便的对车辆、人进行控制和管理，同时可以和已有的信息系统相集成。4.2.1.1.2. 系统框架图4-2-1-01图系统框架图4.2.1.2. 系统用户 普通浏览者：指一般的访问者，他们可以访问到网站中最普通的信息，比如政策法规、公告通知、办事指南、业务咨询等信息。 注册会员：指区内各职能部门及区内注册企业的浏览者，他们可以访问到专有的信息或者发布自己的信息。 系统管理员：对网站的栏目、内容、会员等信息管理。4.2.1.3. 功能描述4.2.1.3.1. 栏目管理栏目是网站某一类内容的集合体。比如新浪网分为新闻、财经、娱乐、体育、房产等栏目，但是目前大多数的网站栏目设置都是静态的，事先设置好的，在本系统中，考虑到栏目的易变性和以后的扩展性，创造性的提出了栏目管理的概念，栏目管理就是可以对网站当前的栏目进行增加、修改、删除、合并等功能。同时栏目管理中可配合用户权限，对浏览/ 查看信息、添加信息进行管理设置，以更方便地对各栏目信息的权限进行管理。针对于目前已经考虑到的栏目，我们已设置一些默认的栏目。默认栏目设置：1. 政策法规：指行业相关的的法律，法规，国家的政策信息。4-2-1-02图栏目设置样例公告通知：发布行业内最新的通知、公告。4-2-1-03 图公告通知样例2. 办事指南：办理各种业务的流程介绍。4-2-1-04 图办事指南样例3. 物流宏观统计数据：一些宏观的数据，指导访问者做出决策。4. 物流动态：最新的物流行业动态信息，包括物流配送信息、仓储信息等。4-2-1-05 图物流动态样例图栏目管理功能：1. 新增栏目：可以增加新的栏目，栏目属性包括名称、描述、是否在显示、打开方式、浏览权限、所用模板等。2. 修改栏目：可以对上述的栏目属性进行修改。3. 删除栏目：删除无用的栏目。4. 栏目合并：可以合并两个栏目，同时栏目内的文章也将合并，合并后的栏目不保留任何属性，系统按新栏目处理。4.2.1.3.2. 栏目内容管理栏目内容管理发布和管理网站信息与内容。它和栏目是一种隶属的关系，每个内容必定属于某个栏目内，比如XXXX内容属于也只属于政策法规栏目。栏目内容管理：1. 内容新增：可以对某个栏目的内容进行增加，内容属性包括所属栏目、内容标题、关键字、作者、出处、连接、内容简介、详细内容属性。2. 内容修改：对上述的内容属性进行修改。3. 内容删除：删除无用的内容。4. 内容查询：可以通过所属栏目、内容标题、关键字、作者、出处和模糊检索的条件检索内容。5. 内容审核：新增后的栏目并不会直接发布到网站上，而是先要通过审核，审核通过后才能发布，保证了内容的真实、准确性。4.2.1.3.3. 模板管理模板管理从使用灵活、操作方便的角度出发，将模板分成风格模板与版式模板二类。并将模板与网站数据分开，只要设计好模板，并指定栏目页、内容页为相应的模板，即可将前台相关页面显示出设计的样式。增加网站的个性化。模板管理：1. 新增模板：新增一种模板，模板属性包括模板名称、描述、连接样式表(CSS)。2. 模板导入导出：可以直接导入导出模板文件。3. 删除模板：删除无用的模板，如果已经有栏目应用该模板，删除后则该栏目自动还原为默认模板。4. 更改模板：更改模板属性中的信息。4.2.1.3.4. 企业留言管理留言板是网站和浏览者沟通的一个重要方式，通过这种方式网站企业可以收集浏览者的表扬、意见、建议、咨询、投诉等信息。系统管理员在后台可设定留言类别，对留言进行审核、回复、修改、删除等操作。支持留言审核功能。后台可以决定是否开启留言审核功能。支持留言时必须输入验证码功能，以防止恶意重新留言。4-2-1-06 图企业留言样例企业留言管理：1. 留言类别管理：留言类别管理是对留言进行分类管理，类似于栏目和内容的关系，默认的类别包括： 表扬 意见 建议 咨询 投诉留言类别管理包括新增类别、修改类别、删除类别、信箱绑定功能，其中信箱绑定是指把不同的信箱和不同的留言类别绑定，比如咨询类留言可以自动转发到相应的咨询部门信箱中。2. 留言管理：2.1 留言查询：可以根据关键字对留言进行查询。2.2 留言删除：对恶意的无用的留言进行删除。2.3 留言修改：修改留言内容。2.4 留言转发：把留言转发到某个（些）信箱中。2.5 回复留言：回复一个留言。4.2.1.3.5. 分析报告管理由保税区管委会通过搜集整理各相关部门有关物流的相关分析报告以及通过有偿订阅的各大部委及行业权威部门的分析报告。此类信息不对外公开，要求有权限限制，查阅范围仅限于区内各职能部门及区内注册企业。4-2-1-07 图分析报告样例分析报告管理功能：1. 分析报告录入：对收集的分析报告录入，报告的属性包括报告名、出处、收集时间、收集人、摘要信息、详细内容、附件等2. 分析报告修改：对上述的属性进行修改。3. 分析报告查询：通过对报告名、出处、收集时间、收集人、摘要信息为条件进行查询。4. 分析报告审核：只有通过审核的报告才能发布到网上让注册用户看到。5. 分析报告设置：对分析报告的浏览权限进行设置，这样可以灵活的控制哪些人可以看到哪些报告。4.2.1.3.6. 辅助功能辅助功能包括网站调查、网上订阅、物流论坛模块。1. 网站调查可以发布、修改和删除网站调查。比如可以针对某个政策法规发起调查，看看浏览者对于该政策法规的意见。4-2-1-08 图网站调查样例网站调查功能包括:发布调查：发布调查指发布一项调查，在某一时刻只能有一个调查是有效的。调查属性包括调查主题、答案1答案10、是否多选、发布时间。统计调查：统计调查可以统计出该项调查的结果，可以用柱状图显示。2. 网上订阅对于一些周期性的资料，比如电子期刊和电子杂志，可以通过订阅的方式方便浏览者浏览，系统会按照设定的时间定期向浏览者以邮件的形式把期刊或者杂志发给浏览者。4-2-1-09 图网上订阅样例网上订阅包括：2.1 期刊撰写：撰写一期期刊，期刊包括名称、摘要、作者、时间、详细内容等属性。2.2 期刊发布：把撰写好的期刊发布给浏览者，在某一个时间段内只有一个期刊有效。2.3 期刊删除：删除以前的或者无用的期刊2.4 期刊查询：通过名称、摘要、作者、时间为条件进行查询。2.5 期刊设置：设置期刊的发布时间周期。和接收期刊的邮件列表。3. 物流论坛论坛系统服务已经是网站一种极为常见的互动交流服务。论坛可以向浏览者提供开放性的分类专题讨论区服务，浏览者可以在此发表自己的看法、经验，亦可以做为用户与商家交流的渠道。4-2-1-10 图物流论坛样例物流论坛功能：3.1 用户功能： 论坛用户注册：只有注册用户才能在论坛上发贴、回复，未注册者只能浏览论坛。 用户登陆：系统会自动记录用户名，Email，用户无需每次都输入。 用户个人信息记录，密码提示功能，当用户忘记密码时，可以由密码提示功能获得密码。 查询与更改密码、个人信息，及他人信息。 实现游客浏览功能，你即使不进行注册，同样可以浏览帖子内容，但要发言必须注册。缓存保存用户名和密码功能，勿需每次发言都要填写一次，为用户提供方便。3.2版主功能：版主主要管理论坛里的帖子。 版主登录之后可以进入版主管理菜单，可以管理论坛版面，管理精华区域，版主帖子查询，编辑版面说明等功能。 查询功能：论坛系统具有超强帖子查询功能，可以根据感兴趣的内容快速获得信息。同时可以： 按发言人、主题、内容的查询； 按帖子的ID查询； 查询最新 50帖； 支持多条件复合模糊查询功能。3.3统计功能： 显示论坛当前注册总人数、当前贴子总数、贴子点击总数、当前在线人数。 论坛排行榜，对各个版面的点击数、文章数进行排序。 用户表现积分排行，调动用户积极性。帖子点击统计，方便了解热点话题。本日版面排行榜，本日作者排行榜。3.4 贴子功能： 显示帖子发表日期，点击数，字节数，回复帖子数，新贴图形提示， 24小时内新贴一目了然。 设定帖子内容最大允许的字节数。 是否允许显示前贴内容。回复贴子EMAIL通知功能，自动将贴子内容和相关链接寄回被回复人的信箱中。多版面设置，每个版面可以有自己的版主、主页连接，可以独立显示单一版面。3.5 版面功能： 具有强大的分页查看工具条，帖子列表支持分页显示，轻松查看所有帖子。 帖子层次列表，结构清晰，一目了然。 3.6 其他功能： 全面转化 HTML TAG，方便讨论主页设计、 Web编程，同时可以有效防止使用脚本语言进行攻击。 类似于FrontPage、Dreamweaver论坛内容编辑器，以方便网友使用HTML 格式显示帖子内容。此功能支持了UBB代码。 4.2.1.3.7. 电子地图电子地图(标量)是由元数据库构成，元数据库包括多级比例元数据索引、地图区域元数据索引、地图元数据信息、图层元数据信息、其它元数据信息。电子地图分为全国图、全国分省图、省图、市域图、市区图等，如下图所示。1:400万，全国1:2.5万，市域1:1万，市区地理区域梯度1:25万，全国分省1:5万，省比例尺梯度1:100万，全国元数据库多级比例元数据索引 地图区域元数据索引 地图元数据信息 图层元数据信息 其它元数据信息 图4-2-1-11 图电子地图样例物流园区网站的电子地图主要应用在： 保税区内的交通图 机关事业单位分布图 区内物流设施分布 等等4.2.1.3.8. 网站资源整合通过与国内其他物流行业达成信息共享协议，将专业网站与物流密切相关的船舶动态、船线及船期、集港信息、公路货运信息、多式联运信息、铁路运输、航空运输、市场行情、环境、路况和气象信息等动态发布信息集成到保税区物流门户网站，做到其他网站信息更新，保税区门户网站信息自动更新，减少信息采集、更新的难度。1. 中国港口查询4-2-1-12 图港口查询样例2. 世界港口4-2-1-13 图世界港口查询样例3. 世界时间4-2-1-14 图世界时间表样例4. 世界地图4-2-1-15 图世界地图5. 业务辞典4-2-1-16 图业务辞典样例6. 海关税率4-2-1-17 图海关税率查询样例7. 国际区号4-2-1-18 图国际区号表样例8. 报关代码4-2-1-19 图报关代码表样例4-2-1-20 图海关商品单位码表样例4-2-1-21 图货币代码表样例4-2-1-22 图国别编码表样例4-2-1-23 图海关关别码表样例9. 危规编码4-2-1-24 图危规编码查询样例10. 世界货币名称11. 世界各国代码12. 航空公司13. 世界空港代码标14. 外汇牌价15. 世界船东16. 货运用语中英文对照17. 各类附加费缩写简析18. 船舶类型19. 班轮运费的计算标准20. 集装箱细目4-2-1-23 图集装箱细目样例4.2.1.3.9. 企业会员服务物流园区网站为区内注册用户提供许多增值服务，可以让这些企业通过物流园区的网站更好的宣传自己的企业。企业会员服务：1. 会员注册4-2-1-24 图会员注册样例1.1 让物流园区内的企业注册成为物流网站的会员。2. 企业推广2.1 企业产品展示：注册企业可以发布自己的产品，从而更好的宣传自己企业的产品。4-2-1-25图企业推广样例 产品目录管理：产品目录主要是为企业提供一种直观的方式展示自己的的产品：产品目录展示时，首先是选择产品种类，默认是按照所有类型分别显示全部产品。 产品管理：对产品详细信息为买方提供了该产品的各种明细信息（均是文字和图片描述性内容），从任何一个页面点击产品图片，或者产品名称，最终都将进入产品详细信息业面。企业会员可以对产品进行增加、修改、删除处理，新增的产品还要通过发布展示来发布到页面上。 产品发布展示：把已经录入到系统的那些按照允许发布的数量发布。2.2 物流企业排名：可以将区内注册的物流企业进行排名，让企业更具有竞争力。4-2-1-26 图物流企业排名样例2.3 企业档案信息查询：通过企业名称、行业等为条件进行对注册企业查询，同时提供模糊查询功能。4-2-1-27 图企业档案查询样例2.4 企业黄页：包括公司介绍、公司产品展示、公司物流服务展示、公司资信档案、公司经营团队、公司证书一览等。4-2-1-28 图企业黄页样例3. 邮件服务：利用保税局的企业电子邮局系统，可以为区内注册会员提供邮件服务。邮件系统特点：4-2-1-29 图邮件界面样例 Web信息传递：通过任何网络浏览器收发邮件的功能！允许用户可以使用任何网络浏览器来观看及发送邮件。Web Messaging对于那些远离办公室、刚刚离开办公桌以及其他需要快速、容易地收到他们邮件信息的用户来说尤其具有吸引力。 安全和反垃圾邮件：能够提供更强的系统安全性。会员在通过网络收发邮件时，可以有多种选择：必须使用SSL、有选择的使用SSL、或不使用SSL。反垃圾邮件方面管理员可以控制的邮件服务器不被别人利用，节省时间、金钱和网络资源。 支持开放式标准：支持文本格式、HTML格式并且可以通过Rich Editor来编辑这种格式的邮件。 邮件管理、监控：可以对邮件进行有效监管，防治过大邮件阻塞邮件系统。4. 后台会员管理：会员管理是对区内的企业注册成为物流园区会员的管理，通过这种方式对于物流园区可以更好的了解区内的企业，同时可以为这些企业提供许多增值服务。后台会员管理包括：4.1 会员管理： 增加会员：在系统中增加一个区内企业成为会员，会员属性包括名称、简述、企业Logo、行业类型、所属区域、运输方式、法人代表、联系方式、年营业额、所属会员组等。 修改会员资料：修改上述属性。 删除会员：删除无用会员。 会员查询：通过名称、行业类型、区域等为条件进行查询。 锁定会员：锁定后的会员将不被删除，但是该会员无法登陆系统。4.2 会员组管理： 增加会员组：可以对会员通过分组的形式统一管理，会员组属性包括组名称、组描述、创建时间等。 删除会员组：删除无用会员组，当该组内有会员时，系统会给出询问提示，如果继续删除系统不会删除组内的会员，这些会员按照无分组情况处理。 修改会员组：修改上述会员组属性。4.3 管理员管理：由于该网站内容庞大，所以需要对整个网站进行分类管理比如有些管理员只管会员、有些管其他信息等。4.2.1.3.10. 搜索引擎互联网已成为人们生活中不可或缺的信息获取的手段，但如果却缺乏建立一条有效的信息提供途径，这样导致的直接后果就是浏览者在庞大的网站上不知道如何在短时间内找到自己需要或最感兴趣的内容，于是很快就失去耐心，离开这个网站。由于是某保税物流网站是一个信息量庞大的网站系统，提供一个简单易用的搜索引擎非常必要，考虑到已经购买的龙卷风搜索引擎，功能分析如下。4-2-1-3