设备故障(维修)管理规定

一汽客车大连客车厂 设备故障管理规定 版本/修改状态：2/0 第5页共5页 一汽客车大连客车厂管理文件编号：Q/DKG-04.07-2008 批准：王德祥设备故障管理规定 2008年4月21日发布 2008年4月21日实施一汽客车大连客车厂 发布前 言本规定依据一汽客车大连客车厂管理体系要求编制，是一汽客车大连客车厂管理体系文件之一。本规定是对设备故障管理规定（Q/DKG-04.07-2002）的修改，从本规定实施之日起，原设备故障管理规定（Q/DKG-04.07-2002）废止。本规定由一汽客车大连客车厂生产制造部提出并归口，解释权归生产制造部。本规定由一汽客车大连客车厂生产制造部负责起草。本规定主要起草人：姜世梁 设备故障管理流程图责任者流程描述备注设备使用部门设备使用部门生产制造部生产制造部生产制造部生产制造部生产制造部生产制造部生产制造部生产制造部故障发生登记存档效果检查维修队处理计划员下达任务故障分析设备员统计汇总处理结果记录（原始记录）维修工进行紧急处理操作者向维修工报告1目的为规范设备的故障信息、故障处理、故障管理等工作，保证设备维修工作正常开展和提高设备完好率。2适用范围适用于工厂生产设备故障的管理工作。3职责3.1生产制造部负责组织实施设备故障的管理工作。4工作程序和要求4.1 故障信息4.1.1 新设备初期故障，由于设计和制造中存在的缺陷而发生的故障。4.1.2 设备服役期由于操作、维修、备件质量发生的偶发性故障。4.1.3 设备末期即磨损故障期，由于年久磨损陈旧而发生的故障。4.2 故障处理4.2.1 故障发生后，由设备使用部门以设备报修单形式通知维修工。4.2.2 维修工接到设备报修单后（一式三份，设备管理部门、使用部门、维修班各一份），立即到现场检查排除故障，并填写维修内容、时间。4.2.3 维修以设备满足工艺要求，达到完好标准为故障修复的验收条件，交付时操作人员要在设备报修单上签字认可。4.2.4 维修工实行区域分工负责制，维修人员无力处理的故障可报告班长或动力员、机械员进行分析故障，制定抢修方案。4.2.5 故障停机超过8小时，机械动力员及时向主管部长汇报故障情况，其中厂关键设备，设备主管部门领导要向主管厂长汇报故障情况，组织配备力量抢修，必要时做出临时生产安排。4.3 故障管理4.3.1 设备故障的统计分析a) 维修工要认真填写设备报修单，每周末上报设备管理部门。b) 每月由统计员负责，对每月在同一台设备故障停歇次数在三次以上的多发、重复性故障进行统计，转给机械动力员进行分析。c) 分管机械动力员按故障记录内容，进行故障分析，找出故障发生原因，摸清规律，提出措施，处理意见由机械员下达到维修班实施。d) 对重点设备的疑难故障，由设备主管部门组织故障分析会，组织生产车间、操作工人、维修工人等有关人员参加，制定可行性解决措施。4.4 设备报修单4.4.1 生产设备发生故障后，要报维修部门修理，并要填写设备报修单。a）设备发生故障后由操作者通知车间或本人填写设备报修单，通知维修人员进行维修。b）维修人员接到设备报修及时到现场进行修理，如不能马上到现场，应向报修人员说明情况，待事后马上进行处理。c）操作人员在设备报修单上填写设备故障情况，维修人员填写修理情况，更换零件，修理完检查合格，双方签字。d）设备报修单给设备管理部门一份，车间一份，修理人员一份。4.5 故障反馈4.5.1 动力员、机械员在进行故障分析过程中，属备件质量原因，由备件计划员向厂家交涉解决；属设备本身的设计和制造原因，由设备主管部门反馈给生产厂家进行协