铁路混凝土工程施工质量验收标准变化的地方

.铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010的变化一.钢筋分项工程：1.增加了钢筋原材料进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量。明确了监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证试验。2.明确规定了钢筋焊接接头和机械连接接头的质量必须分别符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程JGJ18和铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定的规定和设计要求。3.增加了机械连接接头的见证频率及检测要求。二.混凝土分项工程；1.删除了混凝土工程应采用质量密度为2200-2550Kg/m3的混凝土。2.对水泥的要求删除了不宜使用早强水泥。3.对细骨料的要求删除了不宜使用山砂。4.对粗骨料明确了对无抗拉和抗疲劳要求的C40以下强度等级混凝土也可采用符合要求的卵石。5.修改了混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等进行设计。增加了耐久性能试验标准养护试件养护龄期为56d。6.增加了对含气量要求大于等于4.0%的混凝土，必须采用减水剂和引气剂双掺方式进行配制。7.对首盘混凝土的水胶比进行测试改为对匀质性进行测试。8.提出了水下混凝土不能分层浇筑。9.增加了在冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻，浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。三.原材料：1.明确了硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的性能符合10424-2010的规定，其他品种水泥的性能应符合国家现行标准通用硅酸盐水泥GB175的规定。2.水泥：.明确了比表面积300-350m2/Kg。.增加了在氯盐环境条件下，混凝土宜采用低氯离子含量的水泥，不宜使用抗硫酸盐硅酸盐水泥。在硫酸硫化学侵蚀环境条件下，混凝土应采用低C3A含量的水泥，且胶凝材料的抗蚀系数（56d）不得小于0.80.水泥进行全项检验由“使用同厂家同出厂编号的水泥达三个月及出厂日期达三个月的水泥”改为“使用同厂家、同编号的水泥达六个月”。抽样检验增加了“水泥出厂日期达三个月。施工单位抽检一次，监理单位见证检验”。3.粉煤灰：.增加了“在冻融破坏环境下，粉煤灰的烧失量不宜大于3.0%”。. 粉煤灰进行全项检验由“使用同厂家同出厂编号的产品达三个月及出厂日期达三个月的产品”改为“使用同厂家、同规格的产品达六个月”。.“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。”。4.细骨料：.检验方法由“JGJ52-2006”改为“GB/T10684”。.增加了“冻融破坏环境下，细骨料的含泥量应不大于2.0%，吸水率应不大于1%。”“当细骨料中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。”。. “监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。”改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。”。5.粗骨料：.全项检验删除了碱活性试验项目。.紧密孔隙率由 “40% ”改为“40%”。. “施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。”。.“同料源的粗骨料，其含泥量、泥块含量和针片状颗粒含量采用不同粒径分别检验的方法。”改为“混凝土用粗骨料的含泥量、泥块含量应分级检验，不合格的分级骨料不得用于混凝土施工。当用粗骨料的含泥量、泥块含量引发工程质量争议时，可按使用分级比例混合后骨料的泥块含量、含泥量是否满足技术要求，对工程质量进行判定。”。P128.6.减水剂：.增加了“检验减水率、含气量、泌水率比、抗压强度比、凝结时间之差、收缩率比时，混凝土的坍落度宜为80mm10mm”。.增加了“抽检试验用水泥宜为工程用水泥”。. “施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。”。7.引气剂：.全项检验试验项目减少了相对耐久性、新拌混凝土与硬化混凝土的含气量之差。.抽样检验试验项目增加了相对耐久性和28d硬化混凝土气泡间距系数。8.配合比设计：.配合比选定试验项目增加了“凝结时间、碱含量、SO3含量、氯离子含量”，删除了抗裂性试验项目。当设计使用年限为100年时，环境条件为含碱环境，.混凝土的最大碱含量由“混凝土必须换用非碱活性骨料”改为“2.1Kg/m3”。8.混凝土施工：.冻融破坏环境D4的混凝土含气量由“5.5”改为“6.0%。.增加了“梁体、轨道板混凝土的含气量应为2.0%-4.0%”。.“混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30”改为“混凝土的入模温度不宜高于30”.对同条件养护试件有了更明确的要求，增加了隧道的仰拱、底板等重要部位应制作同条件养护试件。对于标准养护试件的龄期分别为28d、56d的，其同条件养护逐日的累积温度分别为600.d、1200.d，但养护龄期分别不宜超过60d、120d。“监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位的20%或10%，但至少一次”改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于