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,中国天津2005年10月,2005中国汽车产业集群暨汽车零部件成长性企业发展论坛,融入全球供应链中国汽车零部件供应商的机会与挑战,本文件为机密文件，仅供文中指定的客户了解使用,主讲人简介,林昭宪博思艾伦咨询公司大中华区项目总监大中华区汽车咨询业务负责人10多年专业咨询经验协助美国、欧洲、日本和中国汽车行业客户完成多项成功的战略和运营项目,博思艾伦能提供最专业的服务,博思艾伦咨询公司帮助我们在全球的客户获得持久的成功,博思艾伦简介,太平洋地区澳大利亚墨尔本澳大利亚悉尼澳大利亚堪培拉新西兰奥克兰新西兰惠灵顿,北美,超过90年的专业咨询服务历史(成立于1914年)16000名不同行业和职能领域的咨询专家100+办事处遍布全球各地年收入：超过33亿美元超过100000个项目12000+客户分布在75个国家和地区客户包括财富500强企业中的400家85%的项目来自长期客户，显示出我们与客户的稳定关系,博思艾伦在全球的办事处,阿林顿亚特兰大波士顿芝加哥克利夫兰达拉斯休斯顿洛杉叽蒙特利尔纽约旧金山华盛顿其他城市,欧洲荷兰阿姆斯特丹德国柏林丹麦哥本哈根德国杜塞尔多夫德国法兰克福瑞典哥德堡芬兰赫尔辛基英国伦敦西班牙马德里意大利米兰,俄罗斯莫斯科德国慕尼黑挪威奥斯陆法国巴黎意大利罗马瑞典斯德哥尔摩奥地利维也纳波兰华沙瑞典苏黎世,南美哥伦比亚波哥大阿根廷布宜诺斯艾利斯委内瑞拉加拉加斯墨西哥墨西哥城墨西哥蒙特雷巴拿马巴拿马城巴西里约热内卢巴西圣保罗,中东阿拉伯联合酋长国阿布扎比阿拉伯联合酋长国迪拜黎巴嫩贝鲁特,亚洲泰国曼谷中国北京中国香港印度尼西亚雅加达韩国汉城中国上海新加坡中国台湾台北日本东京,非洲南非约翰内斯堡南非开普敦南非德班南非比勒陀利亚,帮助客户联系在一起,与我们公共部门客户分享在以下的复杂领域内的商业最佳惯例，基础设施规划公共部门和私人部门的合作公共部门的重组,结合战略和技术咨询的深刻知识，博思艾伦集各种传统管理咨询业务能力于一身，帮助客户实现复杂的全新业务解决方案，例如：综合性的可行性分析执行支持服务商评估和合作,将政府在以下领域内的努力取得的专业技术进行有效的传递：信息安全演习配置技术,为政府管理者提供综合的解决方案，使其通过思想领导力和专业技术的结合，在大型战略转型项目中更加以客户为中心，例如：电子政务公共部门转型（养老金、医疗）公共交通的电子调度,公共部门客户,私人部门客户,顶尖的管理咨询,技术咨询,我们综合性的服务我们独特的能力,博思艾伦咨询公司成立于1914年，开创了管理咨询行业。博思艾伦为全球各地的政府和商业客户提供独具特色的制定与执行战略和技术的服务，并且一直处于行业的前沿。博思艾伦帮助过公共部门和私人部门中成千上万的客户探索技术的前沿和管理的创新。博思艾伦在1940年的美国海军备战、1979年的克莱斯勒公司重新崛起、亚马逊网站从单纯的快速增长转向盈利以及美国联邦国税局转向客户为中心的组织的转型过程中都起到了十分重要的作用。博思艾伦与客户不断发展的需要一同成长。,帮助客户取得持久辉煌,1914EdwinG.Booz创立公司,1929JamesL.Allen加入,1935CarlLHamilton加入,1943公司被命名为BoozAllen国家信息中心；博思艾伦的分析结果,人均GDP(1990年美元.,对数比例),汽车占有率的“S-曲线”,菲律宾,印度,日本,澳大利亚,美国,泰国,台湾,韩国,马来西亚,印度尼西亚,中国1995年每100人0.23辆,中国2010年:每100人3辆？,支出水平低,过度阶段,支出水平高,每100人客车辆数,日本、韩国、与中国每1000人拥有轿车（PARC）,每1000人轿车PARC,中国的汽车制造商将缩短新产品的开发周期，使其更接近国际标准，这也会大大地增加市场的需求,新设计/新模型之间的平均生命周期,数据来源ARA,年份,中国国内新车的价格将继续下降,注意：(1)R=车价/人均GDP数据来源：国家信息中心;博思艾伦分析结果,中国的R值(1)(20002015),R值,平均车价(千元人民币),中国平均车价(20002015),人均GDP美元:2,300(2015),日本的轿车拥有率(19551977),每1000人轿车PARC,R=3,R=2,R=1.4,人均GDP:458美元(1960),韩国的轿车拥有率(1975-1997),每1000人轿车PARC,R=3,R=2,人均GDP:2,132美元(1983),R=3,从2005年开始，如果每年成本效益改善不大于8%，此行业将有可能面对持续亏损的局面,销售量的增加不足以抵消价格降低带来的影响,十亿元人民币,注意：假设当前的成本与行业结构不变数据来源：中国汽车年鉴；博思艾伦分析结果,经济学模型,汽车制造商需要实现8%的年成本效益改良才能保持赢利,单位价格与产品成本(千元人民币),消息I：德国大众汽车公司2005年第一季度亏损1700万欧元,此阶段年成本降低+10%.,增加舒适程度增加安全性长期的增长很有限,降低车身重量新的车身概念被动的安全性,电子系统控制范围增加通过接线技术将电抗转换至42V,电子系统,至2005年,至2010年,至2005年,至2010年,至2005年,至2010年,增加舒适程度整合更多的功能,驾驶座,至2005年,至2010年,安全的特色舒适的特色重量减少电子系统整合,底盘,至2005年,至2010年,自动传动、自动操纵水平和CVT的增加重量减少电子系统整合,传动系,至2005年,至2010年,政府,提高行业标准，使中国国产的汽车和零部件质量更高在更长的使用寿命和更好的燃料效率设计方面尤其重要政策，以及对行业合并现象的不敏感鼓励进一步地实现规模的经济学与范围的经济学效益利用政府的谈判力量进入国际网络,政府在将质量与经济效益确定为行业博弈规则的过程中发挥了重要推动作用,不但要变得更大，而且要变得更强；不但要成为国际供应商，而且要成为解决方案的供应商,零部件供应商,将价格压力看做进一步强化竞争地位的战略性目标同时不断地改善技术质量和供货运筹能力预先调查研究国际网络通过JV和其他战略伙伴利用中国的整合，并且着眼与国际发展/M&A机会更关注于智力资产和知识的管理如何才能成为战略与运营方面的创新性企业？走向Tier1,机遇和挑战,大中华区办事处上海北京上海市湖滨路222号电话：+861085200036企业天地25楼2511室传真：+861085200110电话:+862163406633传真:+862163406048香港电话：+85222