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中国轿车竞争结构与品牌增长分析2004年4月9日,按厂商分类按排量分类按品牌分类,轿车厂商销量变化及增长分析2003年中国轿车销售达到215万辆，比2002年增加89万辆，增长率达到69.90%，整个轿车市场呈现高速发慌的态势。从各企业的销量来看，除贵州云雀的销量降低479辆外，其余企业都不同增长。,主要轿车厂商2003年销量与增长率,主要轿车厂商2003年销量与增幅,轿车厂商市场占率及集中度分析从2001年至2003年轿车厂商集中度来看，2003年前八厂集中度比2001年降低17百分点，比2002年降低9个百点。轿车产业竞争结构由2001年2002年的低寡占I型演变为2003年竞争II型。,轿车厂商2003年占有率与集中度,轿车厂商2001-2003年集中度比较,按厂商分类按排量分类按品牌分类,轿车厂商销量按排量分布分析从2001年至2003年轿车销量按排量进行分类，可以发现呈现五个明显的正态分布，而且具有一定的对称性。五个波峰分别为1.0L1.3L1.6L2.4L3.0L。其中1.62.2L排量的轿车销量约轿车整体市场的53%，成为轿车市场的主流产品。,轿车厂商2001-2003年销量按排量分布,轿车厂商2003年销量按排量分布比例,按厂商分类按排量分类按品牌分类,轿车厂商销量按品牌分析从品牌上看，新捷达2V、桑塔纲、帕萨特B5遥遥领先于其它品牌，并且仍然保持较快速的增长态势。而处于第四位的桑塔纳2000则出现疲态，销量较2002年降低了2200多辆。别克君威2.5、奥拓铃木、雅阁2.4L的销量相近，除奥拓铃木保持25%的增长速度外，另外两个品牌销量呈现高速增长态势。中国轿车的初期投产规模主要分为三个层次：5000辆以下、5000-15000辆、15000-30000辆,中国轿车批量规模分析,中国轿车分品牌销量前二十名,中国轿车主要品牌战略定位图,君威,萦那塔,雅阁,帕萨特,福美来,凯越,爱利舍,威姿,风神,桑塔那2000,桑塔那,风云,POLO两厢,奥拓铃木1.
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