连云港家得福超市配送运作与管理存在的问题及对策

连云港家福超市配送运营管理存在的问题及对策连锁超市在我国已经发展了10多年，目前正在快速发展。连锁零售商是高效多样的品种，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。随着我国WTO与世界经济的融合，海外大型子公司陆续进入我国，给国内子公司带来了巨大冲击。我国本土连锁超市企业取得了很大的发展，但是与国际大型连锁超市企业相比，物流设施和物流运营方式都相距甚远。如何提高企业在市场上的竞争力，是目前国内子公司思考的问题，流通是连锁经营最重要的一环，是人们关注的问题。因此，连锁超市的物流配送问题一直是学术及实体领域研究的焦点，本文分析了连锁企业物流配送中心的发展问题，并提出了连锁企业物流配送中心发展的对策建议连锁企业物流配送结构与模式(a)现阶段连锁企业的物流配送结构连锁经营企业的物流和配送结构主要有两个方面。一是连锁集团有自己的配送中心，只为自己的连锁分店服务。二是物流配送中心对外开放，或本身的配送中心，但有额外的供应处。(b)现阶段连锁企业的物流配送模式配送模式是配送业务运作的方式，配送活动在多个国家和运营者之间组织和进行的方式不同，形成了多种配送模式。一、上游、物流一体化流通模式，二、上游、物流相分离流通模式，三、独立流通方式和共同流通方式一体化订购。三、连云港家福超市配送模式(a)较小的地理范围，短路另一家超市与区域物流或国际物流相比，物流系统范围小，主要体现在城市或区域层面。因此，在流通中心和店铺用地选择计划、店铺布局、商品显示配置等众多事业中，物流系统运营的短路问题正在被考虑。(b)大量采购。统一流通各门店的商品从总公司统一购买，按照统一的流通战略和各门店的商品品种、规格、包装等要求，通过统一的储存和流通，获得大量购买打折和延长付款的机会，创造规模利益。莲花超市80%的购买集中权集中在总公司，没有条件，只有统一的人分店购买。(c)多样化各种商品、远程和存储要求超市经营日用品、食品、家电、家庭装饰等多种商品。因此对流通和仓库的要求呈多样化的趋势。冷冻食品的运输和储存过程要有严格的警卫生、保温、易碎的易碎物品(如玻璃制品)存放在仓库里；(4)流通量波动，订货频率高，要求严格。另一家超市的销售是由随机因素和其他人为因素(如公关)引起的。(e)超市物流系统要素问很强的“利润包”。在超市配送中心增加商品总库存，商品供应将相应改善。(6)物流的主体主要是食品、日用品等生活用品。从其业务范围来看，超市的本体有其固有的内容。(七)提高流通加工能力；生燃性、保暖性、玻璃制品等易碎物品的储存和运输过程也需要专业的运营和运输要求。(4)流通量波动大，订货频率高，要求条件严格另一家超市的销售额因随机因素和其他人为因素(如促销)而大幅波动。对于储存空间等资源有限的卖场，一般需要提高分配频率以满足需求。部分小卖场每天需要多次交货，配送过程有时会询问一定时间到达限制等限制。(e)超市物流系统要素具有很强的“利润包”现象。超市流通中心增加商品总库存会相应提高商品供应保障水平，但保管费用必然会增加。超市物流系统的运输、保管、处理、流通加工等分系统之间存在利率逆现象。(6)物流的主体主要是食品和日用品等生活用品从其工作范围来看，超市的本体有其固有的内容。随着居民消费水平的提高，超市商品将呈现多样化的趋势。另外，连锁超市的经营特性要求物流系统的高效退货和交换能力。另一方面，连锁超市的损失率高，结果显示退货频率和数量大于零售商店。相反，零售商品的更换频率较高，如季节性商品等。(7)提高流通处理能力在连锁超市流通过程中，加强了对部分商品的流通加工，一方面是超市通过中央采购和批量采购，各收货量大，一般供应商以大包装交付，连锁店销售时拆零，而对农产品、即食食品等特殊商品进行简单加工，因此连锁零售企业的流通系统必须具备零位、分类、包装、流通处理等功能。四、当前国内祝福流和流通的主要问题我国连锁企业流通的现状很弱，也成为制约连锁企业发展的“瓶颈”。对这种发展前景，我们必须对此进行分析，找出对现有问题的一些解决方法，加强我国连锁企业物流流通的发展。(a)小规模限制规模利益据统计，目前我国的零售商都在积极发展连锁经营，但规模大体较小，我国现有子公司平均每家拥有17家店铺，但只有3-4家的企业也不少。整体上，单体的规模和容量小，每网点的配送量小，频率高。国际连锁巨人超大型超市的单体约为10000平方米，普通大型超市和中型超市的面积也分别为5000平方米和1000平方米左右。家庭幸福超市也在500 1000平方米。因此，需求在一定情况下，小型店铺的每回配送量小，配送频率也高。物流成本在一定程度上增加了。(b)以自营物流为主，配送率不高我国引进物流管理的时间较短，真正意义上的第三方物流形成的时间不长，物流水平和诚信不高，国内物流服务下的法律还不完善，很多自营流通中心的管理不规范，机械化和智能化工作水平低，在传统的供应商或百货商店等基础上建立，由于有自己的物流资源，很多超市采用了自己的物流模式。由于计划经济体制下传统的经营方式和工作程序的形象，家装超市在业务过程中必须根据需求进行重组和改造，部分物流中心还只是仓库功能，流通体系的标准化、机械化、自动化水平低，物流服务水平低，超市的正常运营，很多企业不愿意统一配送。所以好超市的平均商品统一配送率只有50%。(c)人才不足，经营水平低我国流通中心起步晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流计划、实施管理、开拓物流市场、经营管理等方面缺乏专业人员，而就业者的质量大体上较低，物流行业的理解停留在运输、仓库概念上，未能上升到物流服务的概念上。专家预测，未来10年以上，我国物流产业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。目前国内需要600多万名中级物流专业人才，物流专业人才被列为我国12种稀缺人才之一。物流规划咨询、物流外向型国际、物流科学等3种人才在业界最缺乏。(d)配送费用太高用于家居翻新的超市现有的流通中心基本上遵循了通过一些国有大型批发企业进货后分配到2级或1级分店的现有购买渠道，流通中心形成了批发和零售之间的另一个批发环节，并没有形成自己独特的制造商超市连锁店。在分行，采购工序没有减少，反而增加，导致成本上升。根据海外经验，流通中心隶属于连锁超市中技术最多的部门，初期投入成本高，流通中心达到盈亏平衡点的流通规模，只有流通店铺数量和营业规模超过盈亏平衡点，才能获得收益。但是我国零售连锁超市无论规模大小，都致力于自行建设流通中心自身的流通。(e)政府支持不足目前我国的物流服务市场还没有受到管制。对于冰淇淋、海鲜、肉类等冷藏或需要冷冻的商品，没有适当的温度标准。相关的法律和规定还不健全，没有足够的资金和经验，而建立物流系统是一个长期而艰巨的课题。因此，好的另一家超市连锁店在开发初期需要政府的支持。五、家庭祝福物流配送发展战略(a)物流配送模式的正确选择最近，家庭幸福主要依靠自己的力量，改造自己的物流资源，有选择地补充社会物流。因为中小企业连锁店的业务量较低，可以积极利用社会物流提供的服务。流通方式各有特色，子公司必须根据经营阶段和规模选择适当的物流模式。鉴于物流流通对企业成功的重要性和物流流通自身运营的能力等，还没有决定企业是使用自己的流通、利用供应商还是利用第三方的社会流通，还是在部分区间使用企业自身流通，还是使用另一种流通模式。(b)提高信息系统和机械设备水平链组中的信息系统可以说是链接整个链组的采购、分类、处理、包装、存储、运输、流通等操作系统的神经中枢。为此，应在连锁集团(尤其是其所在的配送中心)构建计算机管理信息系统，通过信息系统联系各个店铺、本店、仓库、配送中心，及时处理供应、补充、购买等各个方面的信息，努力使物流配送中心实现“最优库存分配、理想库存水平、最快市场反应、最快交付手段”。我国还不适合全自动机械化模式，为了降低运输成本和减少销售机会损失，可以选择半自动化机械化模式配送。部分人力在保管的同时利用机械化的设备配送，不仅可以降低成本，还可以加快流通速度，给子公司带来更多的利益。(c)加快连锁企业物流人才的培养连锁企业需要熟悉物流服务组织、运输组织管理和营销的专业人员，以及计算机网络技术和物流信息开发和维护的专业人员。加快连锁企业物流人才的培养至关重要。连锁企业物流人才的培养必须多层次、多方面，可以采用正规教育和在线教育、国内培养和引进外国人才的方式。另一方面，在大学设立“物流管理”专业，扩大物流专业本科及研究生招生，培养中高级物流人才，加强与海外物流理论界的沟通，促进我国物流产业国际化。同时，加强现有人才的培养，实施“走出去”战略，学习国外先进物流概念和市场运营经验。(d)提高流通服务质量发达国家的连锁超市都将流通服务质量的改善视为流通事业发展的重要手段，以有效的流通管理和严格的规制保证流通服务质量的提高。特别是，捡料的货物的准确性，没有发货错误，发货时间不能超过规定的期限，发货目的地正确，保持配送货物的完整性等，在海外连锁超市的流通，经常非常注意保持“基础质量”的稳定，将交货商品的准确性、准时率保持在100%水平。(e)降低流通成本通过流通，物流活动不仅可以最终实现，而且流通活动增加了产品价值，有助于提高企业竞争力。但是完成配送活动需要付出代价。有5种策略可以有效降低送货成本。(1)混合战略：配送业务的一部分在企业本身完成。这种战略的基本是，流通活动全部由企业本身完成，或者完全采用外包给第三方物流的纯战略，形成一定规模的经济，简化管理，但由于产品品种变化，规格不同，销售不振，采用超出一定水平的纯战略的配送方式，不仅没有规模利益，还会导致规模不经济。(2)差异化战略：意味着根据产品特性，客户服务水平不同。如果企业拥有多个产品线，则所有产品不能根据相同的标准客户服务级别进行发货，根据产品的特性、销售级别，库存、运输方法和存储位置设置不同，忽略产品的差异可能会增加不必要的发货成本。(3)整合战略包括两个级别。一个是部署方法的集成。企业在部署车辆以完成部署工作时，充分利用车辆的体积和装载量，降低成本的重要方法。产品种类繁多，包装形式、存储和运输性能不同，而且在批量密度方面往往也有相当大的差异。另一个是联合配送。这是一种产权层级共享，也称为集中协作配送。根据中央机关的统一指挥和派遣，各流通主体通过经营活动(或资产联系)合作，在更大的地区内协调运营，为一个客户或多个客户提供序列化配送服务等多个企业联合使用同一流通设施的流通方式。(4)延迟战略：产品的外观、形状和生产、组装、交付应尽可能推迟，直到收到客户订单。收到订单后，迅速应对，所以采用延迟战略的基本前提是信息传递非常快。(5)标准化战略：最大限度地减少多样性变