华东交通大学《车辆工程》期末考试试卷(A卷)

第 1 页 共 4 页 华东交通大学华东交通大学20132014学年第二学期考试卷学年第二学期考试卷 （A）卷 课程名称：车辆工程课程类别：必 考试方式：闭卷（） 、开卷(范围)（） ： 题号一二三四五六七八九十总分 累分人签名 题分100 得分 考生注意事项： 1、本试卷共 4 页，总分100分，考试时间120分钟。 2、所有试题答案写在答题纸答题纸上，否则无效。 3、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、填空题(每空 1.5 分，共 15 分) 1.铁道车辆的基本特点是由决定的。(P.5) 2.客车标记 MC ，表示该车可以参加。(P.9) 3.转向架的初衷是为了解决载重增加与的矛盾。(上课补充) 4.车辆常用的抗测滚措施有两个，一是采用增大中央悬挂装置横向跨距，一是 采用装置。(P.5) 5.用之前学过的公式(或定理)描述钢弹簧的工作原理。(上课补充) 6.是随着重载运输发展起来的新型铁路车辆连接方式。 （p.329） 7.根据承载特点不同，货车车体分为底架承载、侧墙底架共同承载以及 三种。(p.349) 8.车辆脱轨应着重从、以及三方面进行分析，并积极采 取防止措施。 （p.285-286） 二、选择题(每题 1.5 分，共 15 分) 1.北京北站至八达岭长城的“和谐长城号”按运营性质属于( )P.7 A.轻轨B.市郊客车C.快轨D.常速客车 2.我国新型客车主要采用（ C ）(上课补充) A.B 轴B.C 轴C.D 轴D.E 轴 3.我国货车标准轮径为（ D ）(p.44) A.1250 mmB.1050 mmC.915D.840mm 得分得分评阅人评阅人 得分得分评阅人评阅人 承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将 不授予学士学位，愿承担由此引起的一切后果。 专业班级学号学生签名： 第 2 页 共 4 页 4.空气弹簧的刚度为（ C ） （p.80） A.常数B.线性C.非线性D.多线性 5.下列不属于车辆抗蛇形措施是( D ) （p.71） A.旁承支撑B.二系纵向油压减振器C.大心盘D. 二系横向油压减振器 6.铁路棚车为（ D ）承载方式(p.350) A.底架B.侧墙和底架共同C.侧墙D.整体 7.俗称的绿皮车是指（ B ） （上课补充） A.21 型客车B.22 型客车C.25 型客车D.直达列车 8.我国新造客车采用（ A ） （p.305） A.15C 型车钩B.13 号车钩C.13A 型车钩D.17 号车钩 9.车辆运行品质的评价标准是（ D ） （p.272-273） A.动载系数B.车体加速度幅值C.Sperling 指数D.以上都是 10.从设计内容上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的内容？ （p.533） A.合理选定技术指标B.合理选定经济指标C.列车外形设计 D.车体轻量化及防腐设计 三、判断题(每题 1 分，共 10 分) 1.轴重是指某型车轴的自身重量，如 RD2轴重为 21 吨。 （p.22） 2.同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离称为转向架 固定轴距。 （p.22） 3.单位载荷作用下弹簧产生的挠度称为该弹簧的柔度。 （p.59） 4.为了防止空气进入液压缸内部，横向油压减振器一般设有空气包。 （p.97） 5.理论上缓冲器的容量越大越好。 （p.322） 6.转向架基础制动装置的作用是对制动载荷进行传递、放大与均分。( p.111 ) 7.为提高抗菱变能力,转 K2 采用中交叉支撑装置。 （p.119） 8.转 K4 摆动装置作用与客车转向架摇动台的作用一样。 （ p.125 ） 9.206KP 型转向架中的“KP”代表空气盘形制动。 （p.159） 10.与单个自由轮对相比，转向架的蛇形运动周期要长，频率也更高。 （补充） 四、名词解释(每题 4 分，共 20 分) 1.机车车辆限界（p.11） 2.车辆换长（p.9） 3.最高运行速度（p.22） 4.转向架（p.30） 得分得分评阅人评阅人 得分得分评阅人评阅人 第 3 页 共 4 页 5.三角坑（p.216） 五、简答题(每题 6 分，共 30 分) 1.阐述轨道车辆基本特点及其内在联系。(P.5) 2.阐述明轴箱定位的作用，并识别图 KS-1 中轴箱定位方式。 （p.32） a) b) c) d) KS-1 常见轴箱定位方式常见轴箱定位方式 3. 从下面两题中，任选任选一题 1）CRH3 型动车组采用 Scharfenberg 密接式车钩,解释闭锁位置及原理。 （p.316） 注释： a凸锥4钩板 b凹锥5中心枢轴 c车钩表面6拉伸弹簧 1车钩头外壳7弹簧支座 2钩舌8导向杆 3钩舌销9棘轮 图图 KS-2 车钩结构与工作原理车钩结构与工作原理 注释：注释：上课期间强调车钩三态是要考的。 2）车辆抗侧滚扭杆装置及示意如图 KS-3 所示，说明其工作原理。 （p.72） 得分得分评阅人评阅人 第 4 页 共 4 页 图图 KS-3 车辆抗测滚装置示意图车辆抗测滚装置示意图 4.从下面两题中，任选任选一题 1）以四方 206 系列转向架（206G、206P、206KP、SW-160）为例，分析速度 提高对转向架结构与性能的影响。 （基本扩展） 2）阐述 209HS 转向架结构与特点。 （p.164） 5.从下面两题中，任选任选一题 1）国外在新一代高速列车设计中,如西班牙 talgo350、日本 N700 高速列车， 都采用了摆式车体,试分析摆式列车技术优缺点,及针对不足所采取的措施？(扩展) 2）铁路罐车车体结构特点。(p.399) 六、分析计算题(每题 10 分，共 10 分) 图 KS-4 为 CRH1 动车组结构图，已知空气弹簧刚度为 0.11MN/m，钢螺旋弹 簧刚度为 1.2MN/m，分析弹性元件的关系，画出弹簧系统图，并计算组合弹簧的 当量刚度。 （p.60，基本扩展） a)整体结构 b)轴箱弹簧局部放大 图图 KS-4 CRH1 动车组转向架悬挂系统动车组转向架悬挂系统 七、附加题 通过一学期的学习，请您谈谈学习车辆工程这门课的心得体会，以及对 未来这门课教学的意见与建议。 （对于您的意见与建议，我们会认真考虑，以不断 地提高这门课的教学质量与效果，非常感谢您的参与！ ） 得分得分评阅人评阅人 第 1 页 共 4 页 华东交通大学华东交通大学20132014学年第二学期考试答题纸学年第二学期考试答题纸 （A）卷 课程名称：车辆工程课程类别：必 考试方式：闭卷（ ） 、开卷(范围)（） ： 题号一二三四五六七八九十总分 累分人签名 题分100 得分 一、 填空题(每空 1.5 分，共 15 分) 1.2.3.4.5. 6.7.8.、 二、 选择题(每题 1.5 分，共 15 分) 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10. 三、判断题(每题 1 分，共 10 分) 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10. 四、名词解释(每题 4 分，共 20 分) 1.机车车辆限界 2.车辆换长 3.最高运行速度 4.转向架 承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考者将被开除