2018年全市干线公路工作会发言稿：2018年公路养护和企业管理工作安排

2018年全市干线公路工作会发言稿：2018年公路养护和企业管理工作安排为全面贯彻落实好唐局长工作报告中的主题思想、总体思路和各项要求，按照会议安排，我就着力推进公路养护和企业管理工作讲如下意见，如有不妥，请大家批评指正：一、XX年工作盘点XX年，全局上下准确把握公路发展黄金机遇期，聚焦发力“四个公路”战略目标，奋力追赶超越，为社会大众创造了较好的出行供给，对经济社会发展的瓶颈制约逐渐减轻，在安康综合交通运输体系中较好发挥了先行作用，为助力脱贫攻坚提供了有力的支持。过去的一年，我们狠抓常态化养护不放松，大部分路段经常保持了路况良好、路容整洁，年均优良路率达到x%，同比上升2.1个百分点。mQI90.22，同比提高2.1。过去的一年，我们全力推进公路交通发展步伐，承担的国道541紫阳洞河至岚皋花里、国道210宁陕县城至石泉两河改建工程基本建成通车、省道225平利广佛过境线路基贯通，新增二级公路100余公里，路网结构进一步改善。过去的一年，我们全力实施路况整治，投资x亿元完成了149公里路段大中修和路面预防性养护。实施加固和改建，消除了16座病危桥梁的安全隐患。过去的一年，我们奋力抢险保通，决胜了20年一遇的秋淋灾害，迎战了入冬后的两轮大范围强降雪，高效完成了防汛防滑抢险保畅和水毁修复，展示了勇担当善作为的良好形象。过去的一年，我们持之不渝推进公路服务质量升级，基本完成了100公里“美丽公路”创建达标。回望一路艰辛、一份荣光，我们深感欣慰、信心倍增。深入分析透视成绩的背后，在养护精细化、管理规范化、施工专业化等方面还存在一些“短板”需要加快补齐，我们要继续精准发力，克难奋进，以昂扬的精神状态阔步迈向新的征程。二、2018年工作展望党的十九大指出，中国特色社会主义进入了新时代。展望2018，全国交通运输工作会议开启了建设交通强国的新征程。奉献新作为，展示新形象，推动新发展，我们责无旁贷，务必凝心聚力抓落实、重整行装再出发，夯实“四抓”举措，实现四个“促进”，奋力开创新时代公路发展新局面，为助力脱贫攻坚、全面建成小康社会作出新贡献：抓养护，促提升。突出季节性、经常性、时效性，强化路面、路基设施精修细养，及时消除病害险情，打造“高颜值”品质公路。一是增强时效意识，强化一流服务时限标准的刚性约束，确保在时限内完成养护作业。二是突出质量意识，严把养护作业的材料源头关、施工工艺关、转段交验关，坚决杜绝粗放作业、野蛮施工，着力弥补我们在路面病害修补、绿化管护、设施维修等方面的“短板”，切实提高精细化水平，实现在全省排名进位的目标。抓建设，促发展。建设人民满意的公路交通，是新时代公路人追逐强国梦想的责任担当和根本使命，坚持路网改建提质和日常养护增效“两手抓”，更快更好实现人民普惠共享公路发展成果的期盼。一是加快国省道升等改造，提升道路通行能力。继续推进541国道紫阳洞河至岚皋花里、210国道宁陕县城至石泉两河、225省道平利广佛过境线改建项目后期施工，全面完成建设任务。二是深入推进干线公路整治，精心实施308省道湖北界至平利县城、207省道安康至镇坪路面大中修和预防性养护，全力打造美丽干线公路，推动公路交通高质量发展。完成蜀河汉江大桥整治工程施工图设计并通过审查，力争年底前开工建设。完成210国道、316国道8座适应性不足桥梁和病危桥梁整治工程施工图设计并通过审查，力争年底前完成整治。加快推进XX年水毁修复、危桥加固改建项目收尾工程施工进度，确保汛前全面完工。三是加快养护中心建设，重点抓好安康瀛湖一类中心续建、岚皋蔺河一类中心扩能改建和平利徐家坝二类中心建设，力争当年建成投产，提升公路养护生产力水平。同时加快养护机械化发展步伐，优先更新配置路面清扫车、道班养护车等现实急需的设备。四是推进服务区建设，五一前完成岚皋蜡烛山服务区和瀛湖停车区改造升级，提升服务质量。五是加强应急能力建设，积极推进市级干线公路应急指挥系统建设，打造公路应急处置“110”；建立和完善物资储备、预案演练、应急指挥、抢险救援一整套科学实用的应急管理体系，打牢日常预防基础；强化应急响应快速有效、运转有序，及时应对自然灾害和突发事件，打赢应急保畅攻坚战。抓管理，促效益。一是抓项目落地。抓紧210国道、316国道危桥加固改建、养护大中修等项目设计和申报评审工作，积极与省局联系，敲定项目对接、计划衔接和资金拨付，促进一批支柱性项目尽快落地开工。二是抓项目管理。坚持把工程质量、施工安全、道路保畅等作为项目管理的核心，加强政府监督、行业监管、业主抽检、社会监理、企业自检等施工全过程的质量监控。三抓规范施工。强化施工现场管理，重点抓好工地实验室建设、原材料进场检测、施工工艺、各道工序检查验收，特别是隐蔽工程的交验等关键环节。推广应用新技术、新材料、新工艺，努力降低成本、提高质量、加快进度，确保合格，争创优质。继续推进施工队伍信用评价机制建设，落实“黑名单”制度，净化安康干线公路建设市场。四是抓企业管理。在企业资质、施工质量、社会信誉、技术实力等方面练好内功，增强市场竞争力。强化内部管控，建立职责分工和内控牵制制度，加强事前、事中、事后控制，在材料采购、实物资产出入库、工程分包管理和结算、设备租赁等方面实行层层审批把关，促进内部控制的有效运转，提高经济效益和管理水平。强化责任落实，严格实行项目经理责任制，层层传导压力、夯实责任，落实绩效与薪酬挂钩，完善责任追究制度。严守工程质量“底线”，建立健全质量保证体系，把好隐蔽工程、关键部位、每道工序、进场材料等重要关口。强化成本管理。把成本核算贯穿于生产经营的全过程，防止“跑冒滴漏”，挖潜节流增效，扭转单项核算“一片红”的局面，着力提高经济效益。抓常态，促规范。一是坚持联合巡查常态化。各县段要认真贯彻执行经常性巡查制度，突出桥涵、路基、边坡隐患排查监测。市局重点对养护工作绩效进行巡查考核，强化督察整改，促进养护工作提质增效。二是坚持规范管理常态化。各县段要确保系统管理员、道班采集员相对稳定，按照操作程序及时采集上传各项养护信息，年初及时更新基础资料，运行好日常养护、路政管理、桥梁管理各个系统。局机关有关科室要确定专人负责系统数据信息审核、检查，及时通知予以修正完善，确保系统数据真实、准确。三是坚持内业资料规范整理常态化。各单位要按照迎国检及省局“好路杯”考核规范化内业资料标准要求