同济—天津杨柳青城市设计

天津市西青区杨柳青镇CBD规划设计 天津西青区杨柳青镇CBD规划项目设计 两岸杨柳青，联动京津 目 录 第一部分 背景篇 第二部分 定位篇 大运河上的CBD 效果图处理 一湾云天碧，纷呈古今 第一部分 背景篇 Part1 Background 规划缘起 规划背景 杨柳青，随着天津城市西扩战略的实施，西 青新城的建设更是被推向城市发展的前沿。而杨 柳青镇CBD正是这一发展过程中重要的核心驱动 力。 杨柳青镇CBD位于天津市最主要的东西向城市 轴线西侧，是城市“东连西扩”、“接内引外” 发展战略在西区集中体现的核心，代表西青区的 城市面貌，是展现杨柳青镇风采的重要区域。 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 【规划范围】Planning Scope 【关键问题】Key Issues ECONOMYCULTUREHISTORYECO 【规划依据】Planning Basis 西青区杨柳青镇CBD项目用地范围位于杨柳青镇区内，东至流霞路，南至润杨道， 西至柳口路，北至津杨公路。占地约50公顷。 环渤海 杨柳青镇 天津市 拟建CBD （1）中华人民共和国城市规划法 （2）中华人民共和国土地管理法 （3）城市规划编制办法及城市规划编制办法实施细则 （4）天津市城市总体规划2005-2020年 （5）西青区总体规划 （6）天津市城市规划管理技术规定 （7）天津市建设项目配建停车库标准 杨柳青镇CBD城市设计需要解决两个关键问题: 如何通过CBD建设优化整合与天津城市发展脉络的关系？ 如何通过CBD凸显历史、文化、生态对天津发展的贡献？ 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN !#$% 两岸杨柳青，联动京津. 强调生态与可持续 与运河文化并生的，是运河所形成并生态资源。在回应城市历史文化特色的同时，我们更引入生态可持续 发展策略，营造公众参与性历史人文活动空间，推动历史文化旅游经济。以三产调整支撑科学发展。 注重商贸复合效益 整合优化各种有利资源、充分发掘地段潜在特质，结合城市地铁轨道交通发展机遇，遴选地区经济产业板 块，提升商贸复合效率，置入混合功能模块，促进城市和谐发展。 春秋时代隋代唐代元代明清 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 大运河上的CBD 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 【规划理念】Planning Concept Commercial Business District商务中心区 Cultural Business District文化商贸区 以上述立意与愿景为目标，我们提出从“商务中心区，即Commercial Business Distric”到“文化 商贸区，即Cultural Business District”的规划理念，主要利用杨柳青镇独特的历史、人文、生 态、产业等多重资源，达到以下目标： 文化驱动发展 发掘杨柳青镇独特的运河文化、年画文化、民俗文化、产业文化等文化资源。以文化作为核心 内驱力，达成对杨柳青镇CBD功能定位依据和产业调整导向。充分强调文化生产力的价值和效益， 达成以文化促发展、以发展显文化的良好商贸格局。 绿轴脉络联接 尊重城市既存绿地结构，优化城市运河生态资源、强化城市绿轴脉络联接。以CBD为核心把杨柳 青镇域内的城市空间脉络，从体育中心休闲区到运河历史风貌区沿CBD中心绿轴完全联接。 功能板块整合 将CBD作为带动杨柳青镇“联动京津”发展战略的示范引领区；整合杨柳青镇产业布局、审慎 遴选，打造商贸功能复合、产业结构合理，生态持续高效的功能复合型CBD。分别以中心景观绿轴 基准，打造出联通城市的商务商贸带（Commercial line）、激发活力的休闲旅游带（leisure- touring line）、和谐共生的生态宜居带（Eco-residential line）、魅力四射的SOHO研发带 （SOHO-institute line）四个主要的功能板块。 明确城市意象 设计中以城市理水联通运河的生态廊道作为中心绿轴，运用了视廊、节点、边界、路径、地 标、景区、开放、半开放、闭合的空间等相关设计元素，运用借景、组景、透景、隔景等设计手 法，形成布局紧凑，张驰有致，简洁大方而又丰富多变的城市空间效果。 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 【天津市城市总体规划与镇域规划分析】 Analysis of the Comprehensive Planning and Town Planning of Tianjin 【城市区域战略分析】 Analysis of Regional Development Strategies 环渤海维度 产业高端资源节约文化驱动技术高地生态宜居 天津 京津唐维度天津维度西青维度杨柳青维度 环渤海 现代制造业基地 京津唐 经济区域 天津市 历史文化名镇 西青区产学研一体 高技术引领地 杨柳青镇地区 生态休闲新城 本次规划设计基于五大维度的城市规划解析，力求准确定位杨柳青镇CBD项目、统筹城镇发展策略、 展现城市发展愿景。 天津市，作为全国二级经济中心城市、环渤海经济圈中心城市，京津唐中心城市。经济保持了又好 又快的发展态势，稳步增长迅速、社会发展有序。随着环渤海经济圈的政策落实、后奥运经济和高铁发 展时代的到来，天津市在未来区域城市发展格局中的地位将有重大贡献，起到发展驱动的作用。 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 功能节点功能定位功能配置 商务办公中心商务、办公、展览 1.商务办公（企业办公总部） 2.公司展示中心（企业博览馆） 3.会议展览 城市公共活动中心商贸、集散1.地区级商业中心 城市生产服务中心高新科技产业研发 1.电子与信息 2.生物医药 3.汽车零配件 4.新材料和环保工程 5.机械制造 城市旅游服务中心旅游配套设施 1.酒店 2.休闲会所 3.餐饮娱乐 交通枢纽站点 交通枢纽 1.轨道交通站点 城市教育科研基地培训教育1.各类教育培训机构 功能节点功能定位功能配置 商务办公中心商务、办公、展览 1.商务办公（企业办公总部） 2.公司展示中心（企业博览馆） 3.会议展览 城市公共活动中心商贸、集散1.地区级商业中心 城市生产服务中心高新科技产业研发 1.电子与信息 2.生物医药 3.汽车零配件 4.新材料和环保工程 5.机械制造 城市旅游服务中心旅游配套设施 1.酒店 2.休闲会所 3.餐饮娱乐 交通枢纽站点 交通枢纽 1.轨道交通站点 城市教育科研基地培训教育1.各类教育培训机构 开发业态集群 国家和地方产业政策导向国内新城的产业集聚比较 CBD定位、产态遴 选 区域产业发展现状 业态遴选业态定位 核心效应分析CBD开发强度估算CBD空间布局建议 生态策略 专题研究 轨道交通 专题研究 遴选模型 构建 遴选指标 构建 开发业态集群 国家和地方产业政策导向国内新城的产业集聚比较 CBD定位、产态遴 选 区域产业发展现状 业态遴选业态定位 核心效应分析CBD开发强度估算CBD空间布局建议 生态策略 专题研究 轨道交通 专题研究 遴选模型 构建 遴选指标 构建 产业遴选 【技术路线】 Technical line 【产业定位】Industry Orientation 商务 . 研发 . 人居 . 休闲 第三部分 研究篇 Part3 Research 生态研究 滨水研究 低碳交通研究 轨道交通研究 CBD发展模式研究 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 低碳交通 零|低碳理念解析 (1) 主要内涵 能源节约型发展：低能源消耗，低温室气体排放； 环境友好型保护：低资源消耗，低废水废物排放。 (2) 实现路径 通过六大体系实现零碳可持续发展的最终目标，包括：新再生能源协同供应体系、绿色交通体系，生 态景观体系、建筑被动式设计体系、水资源循环利用体系、物资高效利用体系。 a) 投入最小化 b) 环境影响最小化 c) 废物排放最小化 减少不可再生能源的利用，尽量使用可再生能源或者低碳能源 将减少环境影响作为改善工艺流程的 首要考虑因素(例如：减少二氧化碳排放)： a) 副产品的再利用: b) 工艺流程中的循环利用; c) 其他产业的原材料; d) 其他功能用途 应用高效使用能源的技术和设备，应用污染控制技术，以减少: a) 空气污染 b) 水污染 c) 噪音污染 d) 光污染 生产环节中最主要的副产品是热（冷）能 可被循环利用 减少水的需求量 污水处理:再处理，再循环，再利用 减少原材料的耗费量，尽量采用可就地获取的原材料 固体废弃物的管理: 分类，再利用，循环处理 低碳交通策略 中国城市交通CO2排放只有四个因子决定结果，即： 人口 人数 生活水平 人均GDP 能源使用强度 每单位GDP的能量（经济效率） 碳排放强度 每单位能源排放的CO2（反映能源资源） 如何建立低碳交通？ 除了在汽车、货车、公路运输、大客车、火车、航运和 海运等方面支持新技术和新燃料能源外，还应该通过建 立智能交通，为市民提供更多的低碳出行选择，以及利 用市场机制推出低碳交通的车型。 在建立低碳交通方面，应看重杨柳青的轨道交通设计， 尤其是公共交通零换乘、站房节能环保设计、城市规划 等。 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 轨道交通 可持续的城市交通模式 13.5%的温室气体排放都来自于交通工具。减少不必要的出行，提供更好的公共交通以替代私人交通是 降低温室效应的关键。 (1) 大运量快速公共交通+接驳交通 更少的道路面积 更少的花费 更少的碳排放 更多的公共空间 更高的运送效率 更大的环境效益 (2) 米歇根太阳能和氢能洲际铁路 将连接Ann Arbor和Detroit迪特律两座城市，2008年开始建造。 结合磁悬浮技术和太阳能氢燃料和未来派高科技美学，形成可持续的、方便高效的未来城市的交通系 统。 核心技术是被称作“铁轨管道集合”的循环系统。 依靠可再生资源，减少碳排放量； 可与城市景观的结合规划，与建筑结合布置，极大的提高运行效率； 变尽端式交通为节点式交通； 提高轨道交通的有效服务范围，减少私人交通； 强化城市片区和产业片区的交通联系。 常规的轨道终端交通 规划模式一 规划模式二 传统交通组织方式 （1）变尽端式交通为节点式交通 提高轨道交通的有效服务范围，减少私人交通 强化城市片区和产业片区的交通联系 （2）明晰道路功能 以轨道交通联系每个城市功能片区的公共中 心，盘活土地经济价值。 提供便捷的公共交通服务 交通组织方式 常规的交通模式规划的交通模式 T CBD研究 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 南京河西 总投资约100亿元 建成商业总面积约100万平方米 住宅面积约500万平方米 吸纳老城人口约10万人，入住人口约45万 (1) 两轴两园两路三馆一带 重点推进“两轴两园两路三馆一带”工程和启动河西南部地区的开发建设，实现市委市政府对河西新城的战 略构想。（“两轴”即：CBD行政商务轴线、奥体滨江文体休闲轴线；“两园”即：建邺新城科技园、鼓楼 高新技术产业园；“两路”即：贯穿新城南北的江东路，滨江大道；“三馆”即：南京会展中心、江东门纪 念馆扩建、金陵图书馆新馆；“一带”即：滨江风光带） (2) 公共设施的配套 河西南部地区的开发建设，按照规划引领、基础设施先行的思路，首先启动滨江大道南延、滨江风光带南延 和市政基础设施建设。 (3) 生态环境 河西将借滨江、临水的优势，重点建设滨江风貌区，创造具有水文化特色的新城环境以“绿色河西、生态 新城”为目标，建设绵延15公里的滨江风光带、商务中心绿轴、城市公园和主题广场、主次干道两侧以及新 建小区的绿化美化，形成分布合理、集路网、水网、绿网为一体的河西绿色生态景观体系，使绿化覆盖率达 48，人均绿地22平方米，任意500米半径就有一处公园、广场或街头绿地。 (4) 功能互补 填补中心区CBD的不足，拥有自己的功能特色。以奥体中心为例，原城区的两个活动场所：五台山体育馆&全 民健身中心前者长期处于饱和状态，且建造年代比较早，有场地局促，功能陈旧等问题而后者由于处于 市中心，所以明显场地很小，并且功能很不全面奧体中心环境良好，且设施齐全，加上地铁、公交都较便 捷，所以前往活动的人还是很多的奧体中心对这里人气的聚集有着重要的作用。 CBD模式 (1) CBD活力指标 判断一个CBD得活力如何，饱和的高低，可以从三个方向入手，即已建了多少、正在建设多少和还能建 多少，我们称之为“已建度”（constructed）、“在建度”（constructing）与“可建度”（To Be Constructed），这三个指标可以全面地衡量CBD的发展活力。 (2) CBD开发定位 在新城区产业转移、功能调整的初期，新区受到主城区强大的经济辐射力，不断成长为卫星城。 在新城完成了主城区的产业转移之后，最终需要完善的是其城市功能，并将这种功能不断扩散，形成 圈状围绕在主城区的周围，使得主城区和新城共同构成了城市圈层经济结构。 (3) 新城开发不同阶段中CBD的作用与可行性 启动阶段：推进重大产业集群项目落地、实施和产业结构调整与升级，区域结构调整与协同，建设具 有内驱力的城市级CBD核心区，形成新城的初步规模，形成新城启动区对其未开发地区的吸引力 扩散阶段：城市功能不断更新，社区管理、社会治理、生态建设逐步规范与完善，现代化新城区雏形 初步形成，依托CBD等核心区域的资源优势拉动城市外扩进程，多个城市中心形成，新城未建成区越来 越受建成区的影响，人口进一步集中和扩大 成熟阶段：高度的城市化和经济技术现代化的基础上，形成多个城市级的市域职能中心，包括产业中 心、商贸中心、行政中心、文化中心、生态中心等核心职能的符合城市基本成熟，职能间互相联系、 支撑，交通组织有序，开发规模平衡的CBD。 商务中心区 CBD 精明发展 新城竞合 有机更新 新 城产业发展引导 生态导向 循环经济 可持续利用 区域链接 区 域 联动共生 城市新区 居住区 中心商业区 萌芽 工业区 混和居住区 中心商务区 新城副中心 郊区居住 郊区工业 产业集聚 生态资源丰富 城市功能完善 资源汇集 政策配套 轴向扩展模式简图新城CBD开发策略与城市发展的共赢 CBD研究 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN t CBD研究 拉德芳斯 总面积：750公顷 办公总建筑面积：250万平方米 行人专用面积70公顷 有欧洲最大的公共运输及转运系统RER地铁，26000个车位 (1) 巴黎：轴向空间扩展模式 巴黎传统上就是法国和欧洲的中心。从内部空间发展来看，1958年在市区外规划建设了副中心拉德 方斯，使巴黎城市的历史轴线向西延伸，自卢浮宫小凯旋门(1808)一一协和广场方尖碑一一凯旋门 (1836)伸展到拉德方斯大拱门(1989)，长度达8公里：从整个城市的发展方向来看，1960年代在城市外 围规划建设新城，欲对以往无序蔓延的城市化空间进行重整。通过新城建设，大致在已有的建成区南 北外侧，沿塞纳河、马恩河、卢瓦兹河河谷方向，形成了两条平行的城市发展主轴，将城市空间扩张 限制在这两条平行的城市发展主轴之间，即通过轴线引导规范城市的空间增长，通过副中心和新城的 建设组织城市的功能布局。 (2) 交通系统 德方斯区规划注意利用城市空间，通过开辟多平面的交通系统，严格实行人车分流的原则：车辆全部 在地下三层的交通道行驶，地面全作步行交通之用。在区的中心部位建造了一个巨大的人工平台，长 600米，宽70米，有步行道、花园和人工湖等，不仅满足步行交通的需要，而且提供游憩娱乐的空间。 (3) 步行系统 该基地的任一层面和任一区域，都可有自动扶梯、自我服务的电梯(也适用于轮椅车)抵达，同时加宽 控制线，以形成更宽的过道。 (4) 室外艺术馆 拉德芳斯特区内除了CNIT及新凯旋门吸引了无数观光客外，同时也赞赏EPAD设计公共空间上的艺术造 诣，有如一座现代雕塑的露天博物官。拉德芳斯特区是一个举行庆典的最佳场所。除了一些著名特别 的例子使得拉德芳斯声望扬名全世界之外，每天都举办生动的娱乐活动。Imax圆顶戏院就拥有全世界 最大的半圆形银幕，就是一个范例。 徐家汇 占地面积：80.7公顷 (1) 公共活动中心 徐家汇城市副中心地区结构规划将结合上海市和徐汇区的总体要求，从功能、结构、形态、环境、历 史、文化等多方面对这一地块进行结构调整。以完善地区功能，提升整体品质，将徐家汇地区创建为 世界级的城市副中心，形成融商业、商务、科教、文化等功能为一体的市级公共活动中心。 徐汇区城市副中心地区的规划用地范围以徐家汇广场为核心，北至淮海路，东至陕西路，南至中山 路，西至凯旋路，占地面积约8.07平方公里。 (2) 文化特色浓郁 徐家汇地区有着深厚的历史文化积淀，在城市设计时同时考虑了毗邻的高级住宅区、领馆区和教科文 卫院团聚集区，因此较为和谐地保留了区域内的学校和有历史价值的文化、宗教场所，从而使本地区 的科技优势、人才优势、人文资源优势和居住环境优势相对突出。 (3) 完善交通系统 徐家汇作为上海的西南大门，是沪上交通最便捷的中心地区之一，地铁、轻轨、铁路南站，加之地面 公交线路、长途客运及旅游专线、高架等，构成了庞大的立体交通网络人流、物流、信息传输创造了 良好的基础环境和巨大的商机。 但由于受到交通和空间的限制，阻碍了进一步发展。此次新规划的制订，就是为了通过完善交通，带 动徐家汇地区乃至西南区域的发展。为了方便轨道交通换乘。未来徐家汇地区将成为轨道交通1号线、 9号线(松江 浦东)和号线(嘉定 临港新城)三线换乘的交通枢纽，预计每天换乘总人数约20万人。 第四部分 设计篇 Part4 Design 基地现状 上位规划SWOT分析 规划总体方案 【基地现状】SITE 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 公共空间缺乏联系 周边城市空间均质化 上位规划过于封闭 缺乏城市地标 城市周边空间分析 已有和已规划的形成区域缺乏整体驱动点 交通性干道的隔断 运河生态体系宜形成城市与水域之间的缓冲带 【上位规划SWOT分析】SWOT Analysis 历史风貌区 上位规划 体育中心 优势 劣势 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 【规划的优势条件】Strengths【规划的限制条件】Weakness 拥有滨水岸线，片区内水系丰富，水资源优势明 确 镇区生态结构基本成型，利于引入生态技术、发 挥生态效益 未来轨道交通穿至本片区,极大缩短CBD与天津市 中心距离 位于京津城市轴中点,便于城际联动发展 历史文化资源丰富，元宝岛风貌区有利于打造城 市名片 已建部分高质量的内部道路（规划） 地形平坦，拆迁量小，开发难度较小 已建道路将一定程度上分隔与周边地块的联系 周边区域未能形成具有集聚效应的商业项目 规划用地性质、开发强度的影响 各功能区块之间缺乏具有活力的连接 步行系统沿路布局、相对呆板、缺乏城市意象地标 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 元宝岛历史街区 城市体育公园 【现状分析解读】Site Analysis 与北部历史风貌片区联为一体以形成更好的复合型核心城区 营造滨水空间形象，构建滨水生态发展带 与南部的体育中心形成连续的城市活跃带 与周边地区形成更好的功能衔接 【规划构思】Planning Concept 功能 交通 绿带 水网 廊道 北社区区 North - Community 南住宅 South - Residence 中经济 Middle - Economy 社区回路 North U - Community Loop road 公共流线与公共回路 Circular Public a circular tour Loop 游船码头 Tourist spots 公共绿地 Public Green 公共交通 Public Transport 公共设施 Public Facilities 城市运河 Urban Canal 宜居运河 Residents Canal 休闲运河 Recreation Canal 北生态城市中心 North - Eco + Center city 南住宅 South - Residence 【规划结构】Planning Constructor “一轴两心三区四带” 一轴 以中央商务休闲景观湿地作为规划设计区片的主轴线。产业 布局、空间格局、规划道路和景观绿地系统都沿此轴展开， 突显它的重要地位。并在主轴中心设置主题公园“光 谷”，使其成为连接历史与当下、传统与未来、工作与生活 的枢纽所在。 三区 依托“规划主轴”和“两心”精心打造三各功能复 合、结构合理、用地平衡的区片。即中央景观休闲 旅游区、高端商务总部研发区、SOHU生态型宜居 区。 四带 利用一轴自然将规划用地布局分为三大片区的同 时，着力整合产业布局和开发模式，打造出联通城 市的商务商贸带（Commercial line）、激发活力 的休闲旅游带（leisure-touring line）、和谐共 生的生态宜居带（Eco-residential line）、魅力 四射的SOHO研发带（SOHO-institute line）四个 主要的产业带。 两心 在中心主轴两端，毗邻元宝岛历史文化风貌区和体育运动中 心，依托城市地铁轨道交通新站点的建设，各规划一个重要 的城市节点，即“两心”。分别设置高端商务楼和五星级酒 店。同时，“两心”的设置，使CBD地块完全向元宝岛历史 文化风貌区和体育运动中心等城市公共空间开放，优化了三 位规划相对封闭、空间单调的格局。 规划结构图 高端商务 休闲旅游区 SOHU生态型宜居 商务商贸带 商务商贸带 休闲旅游带 休闲旅游带 生态宜居带 生态宜居带 SOHO研发带 SOHO研发带 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 土地利用规划图Land ues 地块编号用地性质用地面积（公顷）容积率建筑密度建筑高度绿地率 B-01C21.21 24012030 B-02C21.59 2408030 B-03C21.52 1.5307025 B-04C20.76 35012020 B-05G121.37 0.00 0.00 0.00 100.00 B-06C21.71 2208020 B-07G120.37 0.00 0.00 0.00 100.00 B-08C22.74 2405030 B-09G110.59 0.00 0.00 0.00 100.00 B-10G116.19 0.00 0.00 0.00 100.00 B-11C22.29 2205025 B-12C22.70 2308030 B-13C23.25 33012030 B-14G113.29 000100 B-15C21.90 1.5355030 B-16C21.28 2.5405040 B-17C20.79 3358030 B-18C20.81 2.5408040 B-19C20.47 2.5308030 B-20C20.73 3408030 B-21G110.35 000100 B-22G110.26 000100 B-23G110.20 000100 B-24G110.27 000100 B-25G111.69 000100 B-26G110.74 000100 B-27G110.73 000100 B-28G110.04 000100 B-29G110.21 000100 B-30G110.18 000100 B-31G110.19 000100 B-32G110.08 000100 B-33G110.21 000100 用地性质用地性质名称用地面积(公顷)占总用地(%)规划地块总数(个) C公共设施用地 C2商业金融用地23.76 47.72 15 G绿地 G1公共绿地16.97 34.08 18 G11公园15.23 30.59 16 G12街头绿地1.74 3.49 2 道路占地9.06 0.18 0 未知用地规划地块默认图层0 0 0 总用地49.79 10033 总平面图Master plan 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 功能分析 创意办公商业 商务办公 商务酒店 生态住宅 文化休闲 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANGLIUQING TOWN XIQING DISTRICT IN TIANJIN 城市干道区内环道 人行步道 滨水步道 车流人流分析 Traffic Analysis 城市主干道 Arterial Road 城市次干道 Sub-trunk Road 区内环道 Neighbourhood Loop 人行步道 Pedestrian 滨水步道 Waterfront Pedestrian 天津市西青区杨柳青镇CBD项目规划设计 URBAN DESIGN FOR THE CBD IN YANG