水稳级配碎石试验段总结

A19-22水泥稳定级配碎石基层试验段总结A19-22工区通过前期的努力，对于水稳层施工已做好了以下准备工作：现场管理人员作了具体分工；班组已作好安排；摊铺机完成了组装、调试；拌合楼也进行调试、标定；压路机、洒水车、运料车已落实进场；自采材料满足质量要求、并到位；开工报告已经批复、并进行现场技术交底。2013年4月14日，气温回升，昼夜温度都是正温度，天时已经满足水稳层的施工，A19-22工区正式开始水泥稳定级配碎石基层试验段的施工。A19-22起讫桩号是K155+000-K179+450，全长24.45Km。具体施工安排是布设两个水稳施工班组，分别从A19和A22两头向长虫沟大桥方向施工。试验段的桩号选于K177+460-K177+260，是从大桩号向小桩号方向摊铺。试验段施工从中午12点正式开始摊铺，到下午5点钟摊铺完毕，共摊铺220米（K177+460-K177+240），施工比较顺利，中途没有发生如机械故障等不可预见的因数。为了后续大面积的水稳层进行施工，有必要对试验段施工进行总结，其目的是后续水稳施工进度更快、设备使用效率更高、施工质量更高。试验段总结如下：一、验证水泥稳定级配碎石基层施工配合比1、水稳拌合楼型号为WBSC600，已经通过质量技术监督局对该设备进行了静态与动态标定，所以在施工中，材料的质量误差在允许误差范围之内；2、水稳混合料的拌和不是间隙性性，而是连续性的，出料量是以流量计算。该设备实际出料量能达到520T，考虑到第一次拌和生产，生产量选取值为400T/h，能满足施工需求，在后续施工中，将逐步提高出料量；3、粗细集料均为自采材料，因此级配要求能与试验配合比的集料一致，且近期无雨水，集料的含水量可以认为零，所以施工配合比就是试验配合比。配合比为水泥：碎石=5:95，级配碎石按粒径9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm、2.36mm以下四种规格加工筛分出料，且每种集料分开存放。四种规格从大到小的比例是20:25:20:35，水稳基层7d无侧向抗压强度要求是4Mpa（左幅底基层），待7d后试压 。4、水泥的掺量是5%，为保证水稳层的施工质量，试验段提到到0.5个百分点，通过滴定试验，水泥剂量满足要求。二、确定松铺厚度和松铺系数根据现场十个点的实测数据（见下表），得出松铺系数是1.34，那么理论松铺厚度=18*1.34=24cm。桩号部位松铺厚度（cm）压实厚度（cm）松铺系数K177+450中心偏左3米23.717.71.34K177+440左边偏中3米23.117.61.31K177+430中心偏左2米24.117.91.35K177+420中心偏左3米24.118.01.34K177+410中心偏左3米23.917.71.35K177+400左边偏中3米23.217.61.32K177+390中心偏左3米24.718.11.36K177+380中心偏左3米24.718.21.36K177+300左边偏中3米24.017.91.34K177+260中心偏左3米23.517.81.32平均松铺系数1.34三、确定最佳含水量和最佳压实遍数试验室配合比确定的最佳含水量是8.2%,由于内蒙地区当前正是大风季节，所以现场的含水量比最佳含水量提高了2个百分点，同时运料车加篷布覆盖，减少水分损失。压路机碾压第三遍、第四遍、第五遍后均进行压实度检测，统计见下表：压实遍数取样桩号取样位置压实度平均值第三遍K177+420左3m93.4%94.5%左5m94.6%K177+360左2m95.2%左4m94.7%第四遍K177+420左1.5m97.2%97.5%左4m97.7%K177+360左2.5m97.6%左5m97.3%第五遍K177+420左8m98.2%98.2%左9m98%K177+360左7m98.4%左8m98.2%由试验结果可知，碾压第四遍后，压实度平均值为97.5%，单值都大于规定值97%，第五遍碾压后压实度都大于98%。因此，通过试验段可知，用22T压路机先静压两遍，再振压三遍，最后用胶轮压路机对水稳层进行表面收光，压实度即能达到要求。水稳层施工所留试件，7天的强度结果如下表，满足设计要求。序号设计强度实测强度序号设计强度实测强度144.4844.7246.2945.6345.01046.2445.61145.8544.61244.6644.71345.5746.0四、确定标准施工方法1、拌合站的生产能力、车辆运输的型号及数量理论方面：摊铺速度按1.5m/min，即90m/h，每米水稳层数量是2.14m3，每小时需要压实混合料为90*2.14=193m3。WBSC600型拌合楼的最大实际生产能力为520t/h，折算成方量是520/2.3=226 m3/h，因此，WBSC600型拌合楼能满足两台摊铺机梯形推进的施工需求。而实际方面：拌合楼首次生产能力初定为400t/h（在以后得是个中将逐步调高），折算成方量是400/2.3=174 m3/h；现场实际摊铺进度是220/5=44m/h，每小时需要拌合料是44*2.14=94m3，拌合楼的生产量远远超过需求量。运料车理论容积为22m3，每车实际装料量为18-20m3，每台车装满拌合料时间为5分钟，水稳站到施工现场8.5Km，从拌合站到施工现场需要30分钟。现场共配置了12辆运料车，能保证现场连续摊铺作业，从实际情况看，运料车也是在现场排队等候喂料。2、混合料摊铺速度现场正常摊铺时平均速度1.3m/min控制，正常摊铺速度按照1.5m/min控制，摊铺厚度以铝合金导梁和基准钢丝线控制，梯队作业时摊铺机的间隔距离宜为5-8m。后续施工中将在保证水稳密实的状态下，提高摊铺速度。3、标准施工方法混合料采用具有自动计量装置，配合比采用电脑控制，计量装置均经过计量部门的鉴定；车辆运输，每辆车按要求进行三次装料，并覆盖篷布；压实机械选用22T压路机两台，胶轮压路机一台。在保证质量的前提下，确定最终的碾压方案组合：初压-静压两遍，速度1.6km/h；复压-振压三遍，速度2km/h；终压-胶轮压实收光，速度2km/h，特别要求水稳层边部多碾压一次；合理有效组织混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工序，缩短施工各环节中延误时间。4、洒水车的选用要求洒水车配备两台，一台洒水车在装水时会耽误时间，加快水稳层水分的散失。五、土路肩的压实采用陪土路肩的施工方法进行水稳层施工，首先用急振力为20KN的小型压路机对土路肩碾压2遍，进行土路肩稳定。待进行上层施工前，用18T压路机对土路肩复压2遍，土路肩的压实度度能大于90%六、确定每一作业段的合适长度由于内