物流运输管理-集装箱运输概述(PPT 75页).ppt

第六章集装箱运输，第一节集装箱运输概览第二节集装箱定义、分类和规格指示第三节集装箱货物和装配第四节集装箱运输的组织操作程序第五节集装箱海上运输运费计算方法，第一节集装箱运输概览，第一节集装箱运输的创建和开发集装箱是货物运输的一种包装容器。它本身具有其他运输集装箱无法比拟的优点，因此自诞生一个多世纪以来，它一直是国际货物运输不可缺少的必要工具，被称为20世纪运输发展史上最伟大的“运输革命”。在传统运输中，货物是以自身的形式运输的单位。单个货物因形式不同，大小也大部分是零碎的，因此需要大量的装卸、搬运时间，影响物流运输的效率。此后，一些网络口袋和货物板等集装箱装载着杂货，但这些集装箱结构简单，缺乏统一标准，仍然无法解决使货物联合运输的运输融合更加有效的问题。官方集装箱于1900年在英国诞生后，在美国、德国、法国相继被发现。随着海上运输使用集装箱，现代意义上的集装箱诞生了。美国陆路运输公司1966年从纽约向欧洲开辟了海上集装箱运输路线，揭开了大西洋集装箱运输的序幕。这也是世界上第一条洲际海上集装箱运输路线。美国麦克森航运公司于1967年开辟了日本-加利福尼亚航线，揭开了太平洋集装箱航运的序幕。在随后的几年里，各航运公司开拓了世界集装箱运输格局基本形成的欧洲、日本、澳大利亚、欧洲等洲际海洋集装箱运输路线。直到1949年新中国成立，中国的集装箱运输一直是空的。与西方发达国家一样，中国的集装箱运输事业也首先从铁路运输部门出发。1955年4月，集装箱运输首先开始于铁路部门。1973年9月，中国对外贸易运输总公司在中日海上航线上，集装箱试运行揭开了中国海上集装箱运输的序幕；1978年8月，我国第一个集装箱国家标准集装箱规格尺寸国家标准颁布并实施。1980年3月，负责开发中国集装箱运输领域国家标准的全国集装箱标准化技术委员会成立。2004年我国港口集装箱吞吐量为6160万TEU，居世界第一位，上海港和深圳港以1455万TEU和1366万TEU的吞吐量居世界第三、第四位集装箱港。二、集装箱运输的特点：1、高效；2、高质量；3、高投资(集装箱运输需要大量资金，如集装箱、集装箱运输工具、集装箱装卸设备等，并安排适当的操作员。)4、专业化、标准化、3、集装箱运输系统配置合适的箱子货物国际集装箱海上运输干线和干线船舶集装箱运输端口和终端子系统内陆(包括沿海)收集和排水子系统集装箱运输管理子系统集装箱运输管理子系统集装箱运输相关子系统，第二节集装箱定义、分类和规格标记，第一，集装箱定义(集装箱)集装箱足够的强度供长期重用；适合一种或多种运输方式的运输，途中运输时，箱子里的货物不需要更换；有快速处理和处理装置，特别是从一种运输方式转换到另一种运输方式；便于货物装卸；体积大于1m3。其次，容器分类1英尺=12英寸=0.3048米3，容器标准计算单位：TEU 4，显示容器，长方体主代码以4个大写拉丁字母显示。前三位是国际集装箱局分配给世界各地各注册海运公司的专用代码，第四位是设备类型标识符，统一的u表示配送集装箱。世界著名的几家航运公司的代号是美国海上运输公司SEAU，美国总统船舶公司APLU，丹麦马斯基航运公司MARU。中国海上承运人和中国国际海运集装箱公司的代码分别是COSU和CICU。第三节集装箱货物和组装，第一，集装箱货物的分类(a)合格箱：适合集装箱运输的货物。(b)集装箱货物的分类1，按货物性质分类：一般商品、特别商品；2、根据装货赤道分割：最适合包装货物，适合包装材料，不适合边际包装，不适合包装材料；3，重点：包装(FCL)和包装(LCL)，2，集装箱货物装配1，装载2，集装箱检验：箱子结构，卫生条件，箱子3，相关术语：箱子位数，箱子位置，编号，编号，集装箱货物流通过程，(a)集装箱货流的特点集装箱货流根据货运量分为匹配货流和集装箱货流多少。1 .大排档大排档(lessthancargocontainerload缩写：LCL)是指一个不到一个箱子的小票商品。2.大排档(fullcontainercargoload缩写：FCL)是交货者包装、计算、装箱单、海关密封的物品。包装材料通常只有一个发货人和收货人。集装箱包装件和包装件、1、包装件一般由一个发货人和收货人、发货人包装、计算、填写装箱单、海关密封铅、包装盒由收货人处理。承运人对箱子的货物损失、货物不良不负责任。2、大排档涉及多个发货人和收货人，货物通常由承运人单独收购货物，在集装箱货运码头或内陆站组将两票以上的货物组装到一个集装箱中，在目的地货运码头或内陆站打开包装，承运人负责货物箱的包装。大排档及大排档移动过程、包装箱流通过程、货物负责运送到集装箱货运站；集装箱货运站负责集装箱、包装。集装箱货运站负责将装载货物的集装箱运输到集装箱码头。集装箱临时码按码计划等待装运。按照装船计划将集装箱货物装载到船上。集装箱货物通过水上运输运往卸货港。根据卸货计划从船舶上卸下集装箱货物。按照夜场计划，在夜场临时保管集装箱货物。将集装箱货物运输到货运码头；集装箱货运码头的发掘和交付；11集装箱空集装箱返回。整个箱子配送过程，发货人在自己的工厂或仓库包装场所组织集装箱；发货人在自己的工厂或仓库包装位置包装。通过内陆或内陆运输，集装箱货物被运送到集装箱码头。在集装箱码头堆场交接，根据货场，在货场内保管集装箱货物，等待装船；按照装船计划将集装箱货物装载到船上。集装箱货物通过水上运输运往卸货港。根据卸货计划从船舶上卸下集装箱货物。按照夜场计划，在夜场临时保管集装箱货物。通过内陆运输将集装箱货物运输到收货人工厂和仓库；收货人在自己的工厂或仓库里挖箱子。11集装箱空集装箱返回。(b)集装箱货流对物流活动的影响1。货物流的再整合，运输工具的分工更加明确2。各种运输方式的运输能力和运输效率大大提高。3 .运输处理效率和货物安全性有了很大提高，(c)集装箱货流的组织形式有集装箱货流和货摊两种形式的货流，集装箱货流组织的四种形式(1)匹配货物包装，包装货物包装；(2)箱包、箱包拆卸；(3)包装、包装分解；(4)纸箱包装，拆卸纸箱。、主要活动、1、包装、包装、拆卸、拼车2、运输活动3、空箱收货和退货4、集装箱运输、集装箱运输流、集装箱运输流程“货物集成-集中运输-货物分散”典型集装箱运输流程的三个方面图：发货方高速运输列车5，运输，2，集装箱货物转移(a)运输形式：整箱，集装箱运输(2)运输方式：门，场，站，集装箱运输转移(a)货物运输形式)整箱交叉，整箱交叉问：在装运港集装箱码头堆场转让是什么意思？在卸货港集装箱码头堆场转让是什么意思？集装箱货运单(containerfreightstation缩写：CFS):收货的货物全部是拼车收货。问：在装运地集装箱货运站转让是什么意思？在目的地集装箱货运站换乘是什么意思？三、集装箱运输当事人(a)无船舶操作员(2)实际承运人(3)集装箱租赁公司(4)集装箱货场(5)集装箱货运码头(4)集装箱运输组织操作程序和主要文件分配(a)集装箱运输组织程序和内容问：包装的空箱由谁接收箱子货物的空箱子谁收？(b)各方对进出口货物的操作；(3)国际集装箱运输主要货物单据；(a)集装箱货物出口运输货物程序和单卡国际集装箱运输出口货物程序包括预订、确认、空箱发放、卡废货物发运转移、整箱发运转移、集装箱交货签证、提单、发运等链接。确认预订空箱装运前集装箱交接签证交换(签发)提单装运，(b)进口货物程序，单据流通，出口货物主要单据和流通，单据流通，集装箱码头出口和流通，三个贸易术语(FOB，CNF，CIF)，三个贸易术语(FOB，CNF，CIF)的介绍和差异，1，FOBFOB是FREEONBOARD一词的首字母大写，中文在装运港被称为本船印，一般称为FOB。核心点：风险分割点、交货点、费用分割点都在装运港买方指定的船县(实际运营上安装在机舱内)。三个贸易术语(FOB、CNF、CIF)介绍和差异；2、CFR/CNF或cfcfcfcfr/CNF是COSTANDFREIGHT三个单词之一的组合，中文是成本发运、目的地港口指定、指定发运，三个贸易术语(FOB、CNF、CIF)的介绍和差异；3，CIFCIF由COST、INSURANCE、ANDFREIGHT三个单词的首字母大写构成；汉语一般称为CIF，意思是成本保险费和运费。(指定目的港)，货物在装运港过船县时(实际上在装运舱内)，意味着卖方即将完成交货。货物从装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装运后发生的损坏和灭失风险由买方承担。三个贸易术语(FOB，CNF，CIF)的介绍和差异，CFR/CNF合同的卖方负责保险处理、保险费支付、不提供保险单据，海上货物运输保险由买方处理。这三种价格术语风险转移都限制了货物在装运港横穿船舷，他们的主要区别是买卖双方承担的义务和费用不同。FOB，卖方承担最小的义务和成本，CFR承担最多的CIF，当然价格也是最高的CIF价格。第5节集装箱海运运费计算方法，1，班轮运费2，集装箱装运运费，1，班轮运费由基本运费和运费附加费组成。基本配送费根据配送类型的不同而不同计算。重量法、体积法、宗法、综合法、配件法、协议法等7种。1、重量法：根据此计算得出的默认运费等于重量货物运输吨乘以运费。称重的货物是按货物总重量计算运费的货物。秋季价格表上用“w”表示，其计算单位是重量吨。按照国际惯例，指每公吨体积小于1.1328m3(40ft3)的商品，而我国海上运输运算表规定每公吨体积小于1m3的商品为计量货物。公吨是公制的单位，中国使用公制，我国1吨=1吨；在英美，1吨差不多，但不是1吨。吨：1吨(tonne/metric ton)=1000公斤1吨(ton)=1016公斤(英国)或907.2公斤(美国)，2，体积法：使用此方法计算的默认运费为货物的运费容积货物是指按货物体积计算运费的货物在秋季价格表上用“m”表示，其计量单位称为容积或大小吨。按照国际惯例，容积货物是指每公吨大于1.1328m3(40ft3)的货物。相反，我国的远洋运输运价格表规定，每公吨1m3以上的货物为容积货物。3、收盘价法：使用此方法计算的默认运费为项目的离岸价格(FOB)乘以收盘价率。从价率经常以百分比表示，一般为1 5%。根据价格方法的基本配送费的商品。货运表中的 Ad .显示为“Val”。CF，CIF价格交易时，fob=cf-运费=cif-保险费-运费，4，选取方式：使用这三种方式的其中一种来计算运费。选择收取最高费用的计算方法之一。这种方法很难确定货物是否属于“称重商品”或“体积商品”。或商品价值不确定的商品。在秋季格表中，根据选择法的商品经常标记为“w/morad.val”。5，合成法：该物品分别按商品的总重量和体积计算运费。然后选择其中运费较高的，再加上该物品的收盘价运费。此类货物在运单上标记为“w/mplusad.val”。6，单位法：按货物的物理单位数或数量计算运费的方法。不是贵重物品，但适合不需要测量重量和体积的商品。如果活着的家畜以“每个头”为标准接收：辆车，则以“一辆”为准等。7，协议法：是指以承运人和托运人双方临时协商的费率计算运费。这种货物通常是低价货物为特大型的机器等。这些货物在运输表上标记为“Open”。除班轮运输合同、班轮运输合同中“说明及相关规定”部分外，主要内容为货物等级表及航线费率表。商品等级表中列出了各商品的计算标准(指用什么方法计算运费，即上述7种方法之一)和等级。航线费率表列出了不同等级商品的不同费率，费率通常分为东部和西部。运费附加费，班轮运费除上述基本运费外，还包括运费附加费。1，超重附加费：每种商品的总重量超过规定重量时添加的附加费。2，超长附加费：每种商品的长度超过规定长度时赠送的附加费。3、选择卸货附加费：装货流行不能决定卸货港，只有在到达第一卸货港之前，才能将卸货港对货物的附加费最终确定通知船方。4，直达附加费：运输的货物数量超过船舶公司规定的数量，船舶必须步行基本香港提高收入的附加