蓄电池电机车拉车数计算

鸡东煤矿蓄电池电机车拉车数计算1、设计依据（1）、东翼年产原煤60万吨，含矸率为20%。（2）、矿井为高瓦斯矿井，无煤与瓦斯突出。（3）、年工作日330天，三班作业，每班8小时工作制。（4）、矿井运输线路的平均坡度在4以内。（5）、矿井井下选用1吨标准型矿车运输，轨型为30kg/m。（6）、调车时间为2030mim。包括井底车场卸车、调车时间。（7）、运输不均衡系数，一般采用1.25。2、机车选择 设计预选CXTS-8型蓄电池电机车，因此，本设计对该机车的能力进行验算。3、列车组成计算 （1）、按电机车牵引重列车上坡起动时的条件计算列车组的质量 QPn gq /1.075a+（q+ i）g-P=89.80.20/1.0750.03+（0.017+0.003）9.8-8=60.7（t）式中：Pn电机车粘着质量，8t；（P=Pn）Q重车组质量，t；g重力加速度，取9.8m/s2q-电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；a列车启动加速度，取0.03m/s2q重列车启动阻力系数，取0.017i运输线路平均坡度，为3；（2）、按牵引电动机允许温升条件计算列车组的质量 QFd /（y- id）g-P式中：Fd电机车等值牵引力（电机车长时牵引力），11kN；Q重车组质量，t；q-电机车不撒砂时的粘着系数，取0.20；电机车调车时电能消耗系数，取1.25y重列车运行阻力系数，取0.0090id等阻坡度，一般取3.6；T1列车往返一次运行时间。T1=2L60/0.75=21.560/（0.756.2） =38.7 minL加权平均运输距离，km；取1.3km机车平均速度，km/h；取机车长时速度6.2km/h调车及停车时间，min，取20min；相对运行时间，=T1/（T1+）=38.7/（38.7+20）=0.65则QFd /（y- id）g-P=11/1.250.65（0.009-0.003）9.8-8=178.4（t）（3）、按重列车下坡制动条件根据煤矿安全规程第三百五十一条，列车制动距离，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。在列车组成计算时，一般只按运送物料下坡制动不超过40m计算。 列车制动时的速度按机车长时运行速度，则制动减速度为： b=0.03858式中：b 列车制动减速度，m/s2；机车长时运行速度，km/h； 允许的制动距离，m，运送物料时，取=40m。 则：b=0.03858 =0.03858=0.037 m/s2按重列车下坡制动条件，求重车组的质量，见下式 Q-P式中：Q重车质量，t；Pz机车制动质量，t，等于机车的全部质量。P机车质量，t；g重力加速度，m/s2，取g=9.8 m/s2；z制动时的粘着系数，按撒沙时取z =0.17；b制动减速度，m/s2，经计算b=0.037 m/s2；y重列车起动阻力系数，取0.0090；i运输线路平均坡度，一般取i=3。经计算：Q-P133.28设计按上述三个条件计算Q值。取其最小者计算列车组中的矿车数，即Q取60.7t。计算公式如下：n=28.56式中：Q重车组质量，t； 矿车装载质量，t；矿车质量，t；（4）、验算制动距离=6.22m满足应小于40m要求。式中：制动距离，m，在运送物料时应小于40m； 列车制动的速度，km/h，取机车长时速度；制动时的粘着系数，撒沙时取=0.17。4、机车台数（1）、机车往返一次所需时间为T=T1+=38.7+20=58.7min式中：T机车往返一次所需总时间，min；T1列车往返一次运行时间，min；调车及停车时间，min，一般取=2030min。（2）、每台机车每班可能运输次数m=7.15次式中：机车每班工作小时数，7h；（3）、每班运输需要的列车数m1=1.87列考虑到备用列车，1.251.87=2.33列，设计取3列。即矿井井下每班所需要的列车数为3列。式中： 每班运输需要的列车数，列； 运输不平衡系数，一般为1.25； 矸石系数；20% 矿井每班产量，121t；n 列车中的矿车数，12辆；