建设项目竣工环境保护-杭州公共交通集团有限公司

建设项目竣工后的环境保护验收报告项目名称为“转塘公交枢纽工程”成立单杭州公交集团有限公司(盖章)西湖区转塘镇象山路与G320国道交叉口，施工现场项目负责人陈关联电话邮局编码表1建设项目名称转塘公交枢纽站项目行业权威杭州城市投资行业类别市政公用事业建设项目的性质(新建、改建和扩建、技术改造和搬迁)新的环境影响评介审批权限和批准文号杭州市环保局杭州市环境影响评价批20090501号初步设计批准机构以及批准的次数和时间杭桂枝江发201044号预计总投资6321.21万元其中环保投资15万元。实际总投资4935万元其中环保投资15万元。环境影响报告编制单位浙江大学环境科学研究所环保设施设计单位杭州城乡建设设计院有限公司环保设施建设单位浙江红星建设有限公司环境保护验收监测单位杭州天子岭环境检测有限公司建设项目开工日期2015.10建设项目试运行日期2017.10年度工作时间5840表2项目内容和建设规模：建筑物名称建筑面积和楼层各层建筑的功能定位公共交通区域调度管理室8712.6平方米；(1个在地下，6个在上面)地下一层：作为小型停车场，52个停车位，设备室等。一楼：小型超市、员工食堂等。二层：公交区域调度管理楼3-6层：公共交通区域调度管理室、会议室等。等候大楼6456.6平方米(地上4层)一级：候车厅、调度中心等。二层：车站管理室、食堂等。3-4层：车站管理室。快速公交候车区建筑区330.8m2(1层)等公共汽车主要产品名称和年产量(分别根据设计生产能力和实际生产能力):本项目总用地面积为12600m2，分为公共交通区调度管理区和公共交通站区两个区块。总建筑面积15500m2(含地下建筑面积3083.8m2)，建筑密度24.6%，其中公共交通区域调度管理区内建有6层公共交通区域调度管理房。公交站区将建一栋4层候车楼，地面有6个普通公交线发车站台、1个快速公交发车站台和20个公交停车位。公共汽车站区内普通公共汽车的入口设在公共汽车站的南面，与320国道相连，出口设在公共汽车站的北面，与胡萌路相连。地面设置6个普通公交线路发车站台、1个快速公交发车站台和20个公交停车位。主要原辅材料名称及年需求量(包括水、电、煤等。):名字当前年度使用量年度增长年总使用量水2000吨一些2000吨电流20000度一些20000度煤不燃料不气体不其他的不表3主要生产工艺及污染物输出流程图：(1)废水：本项目废水主要来自候车楼卫生间、餐厅厨房及公交区调度管理室的生活污水。这个巴士总站大约有200名工作人员(包括巴士司机和乘客)。卫生间和厨房的用水量约为每天5吨，候车楼卫生间的乘客用水量估计为1吨。总的来说，本项目日生活用水量约为6吨，厕所产生的日生活废水约为5吨。废水中化学需氧量的浓度约为350-400毫克/升，动植物油的浓度约为100-150毫克/升，悬浮物的浓度约为150-200毫克/升.(2)废气：本项目地面停车场和地下车库有汽车尾气排放，主要污染物(4)固体废物：本项目固体废物主要来自工作人员和乘客的生活垃圾。生活垃圾日产量约100公斤，年产量约30吨。表4主要污染物的处理方法：1、水污染防治对策：(1)本项目污水主要为卫生间和厨房餐厅的生活污水。建设单位必须修建建隔油沉淀池，对公交区调度管理室和候车楼厨房餐厅产生的厨房含油污水进行隔油沉淀预处理。处理后的厨房污水随后与其他生活污水一起排入象山路的市政污水管道，送至市政污水处理厂进行处理。(2)由于公共汽车站区停车场内的公共汽车泄漏柴油和机油，在降雨期间，公共汽车站区的地表径流水中会含有石油类污染物。公交站区已建雨水隔油池，公交站区雨水经隔油池处理后排入城市雨水管道。2、噪声污染防治对策及环境影响分析：噪声污染防治对策(1)公交站区噪声污染防治措施：公交站区外不设置对周围环境有不利影响的扬声器等音响设施。(2)公共交通区域调度管理室内的VRV空调室外机布置在主楼屋顶东侧。(3)公共交通区域调度管理用房底层设备减振措施：本工程中，水泵、风机等设备用房布置在公共交通区域调度管理用房底层。为了防止安装在下层的设备因隔振不当而产生的固体传声，在设备底座上安装了减振基础或减振垫。工厂边界声音的环境影响分析；(1)厂界东侧噪声环境影响分析：作为公共汽车临时停车位，对公共汽车总站东侧外噪声环境的影响小于60dB，可达到工业企业厂界环境噪声排放标准 GB12348-2008中二类区域白天60dB的标准限值。东厂边界外的环境现状为开放空间，规划为公园绿地。因此，本项目噪声对东厂边界声环境的影响不会对居民造成干扰。(2)厂区南侧边界噪声环境影响分析：本公交枢纽站的公交出入口和快速公交停车位布置在厂区南侧，对厂区南侧边界噪声环境的影响将达到65-68dB。该公交站南界与320国道(主要交通道路)相邻，南界噪声在工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 12348-2008 4a区白天可达到70dB的标准限值。(3)西侧厂界噪声环境影响分析：该公交枢纽站西块将建设公交区域调度管理室。公交区域调度管理室外的主要噪声源是VRV空调室外机，设置在公交区域调度管理室主楼屋顶东侧。VRV空调室外机的噪声约为60-62dB，对西厂边界声环境的贡献小于55dB。本项目拟建地块在西部，毗邻城市交通次干道香山路。在工业企业厂界环境噪声排放标准 GB12348-2008中，西部厂区边界的噪声可达到4a型区域白天70dB的标准限值。此外，本项目公共交通区域调度管理室屋顶上的VRV室外单元对西北55米敏感保护目标住宅小区声环境的贡献值小于50dB，也满足声环境质量标准 GB3095-20008中二类区域标准的要求。(4)厂区北侧边界噪声环境影响分析：在该公交枢纽站北侧地块上建设候车楼，候车南侧布置公交停车位(1)地下停车库汽车尾气防治对策及达标排放分析：本项目公共交通区域调度管理用房底层为地下停车库，建筑面积约3083.8m2，高度3.5m，有小型汽车停车位52个。机械排气的设计和制造速度为每小时6次换气。一氧化碳和二氧化氮的小时最大排放量分别为0.89千克和0.03千克；分别在高峰期(每小时50辆车)。一氧化碳和二氧化氮的排放浓度分别约为20毫克/立方米和0.50毫克/立方米。地下车库排放的尾气通过高度为20米的竖井排烟道从公共交通区调度管理室6层顶部排出。本项目地下停车库的汽车尾气有组织排放达到标准。详情请参考环境测试报告。(2)厨房油烟和废气污染防治及影响分析：本项目在公交区域调度管理室和候车楼设置员工厨房餐厅。公共汽车区域调度管理室和候车楼周围20米范围内无居住建筑等敏感建筑。厨房餐厅的布局符合工业企业厂界环境噪声排放标准的相关规定。餐厅厨房安装了油烟净化器。厨房排出的烟气经烟气净化器净化后，通过专用烟道送至主楼屋顶排放。根据我国声环境质量标准的相关规定，餐饮服务业的炉灶必须配备油烟净化装置，油烟净化设施的油烟去除率达到85%以上。油烟排放浓度低于2毫克/立方米。采取这些措施后，食堂的油烟废气能够达标，不会对周围空气产生任何不利影响。4、固体废物处置：本项目产生的生活和办公垃圾将被放置在指定的垃圾箱内，由环卫部门收集和处理。污染防治措施综述项目建设中必须采取的污染防治措施汇总表4-3。表4-3本项目拟采取的污染防治措施内容类型排放源污染物名称预防措施治理效应大的气体污水染色东西地下停车库废气一氧化碳、二氧化氮通过竖井向公交区域调度管理室楼顶20米高排放符合GB16297-1996空气污染物合成排放标准”二级标准厨房油烟油烟公共汽车区域调度管理室和候车楼厨房排出的油烟必须经过油烟净化装置处理，然后通过专用烟道送至主楼顶部排放。烟气排放符合杭州市服务行业环境保护管理办法(GB18483-2001)水污水染色东西生活污水鳕鱼动植物油公共汽车区域调度管理室、候车楼、厨房和餐厅的含油污水必须经隔油沉淀池预处理后，与其他生活污水一起排入附近的污水管道，送至城市污水处理厂。满足饮食业油烟排放标准三级排放标准公共汽车站的雨水石油公交站区地面雨水经隔油池处理后排入城市雨水管道。固体废料生活垃圾生活垃圾受环卫部门的委托收取清运。噪音声音水泵等动力设备的噪声等效声级水泵房设在一楼，配有隔音和减震设施。厂界对声环境的影响符合“工业企业厂界”环境噪声排放标准GB 123482008中的二级标准VRV空调