桥梁跨路交叉作业施工安全专项方案

萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部 桥梁跨路、交叉作业施工桥梁跨路、交叉作业施工 安全专项方案安全专项方案 中交第一公路工程局有限公司萍乡至上中交第一公路工程局有限公司萍乡至上 栗（洪口界）高速公路一分部栗（洪口界）高速公路一分部项项目目经经理理部部 二二 O O 一三年四月一三年四月 萍萍 洪洪 高高 速速 公公 路路一一 分分 部部 项项 目目 经经 理理 部部 萍洪高速公路一分部萍洪高速公路一分部 桥梁跨路、交叉作业施工桥梁跨路、交叉作业施工 安全专项方案安全专项方案 编制人：编制人： 复核人：复核人： 审批人：审批人： 中交一公局桥隧工程有限公司中交一公局桥隧工程有限公司 萍洪高速公路一分部项目经理部萍洪高速公路一分部项目经理部 二二一三年四月一三年四月 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 目目 录录 一、编制依据一、编制依据.1 二、施工总体概况二、施工总体概况.1 1、工程简介 .1 2、地形、地貌 .3 3、水文气象 .3 4、地质、地震 .4 5、本项目桥梁跨线点 .4 6、管理机构 .4 三、风险源识别与分析三、风险源识别与分析.6 1、一般风险因子辨识 .6 2、较大及以上风险因子辨识 .7 四、施工临建安全方案四、施工临建安全方案.7 五、施工安全技术方案五、施工安全技术方案.8 1、桥下防护 .8 2、桥上防护 .9 3、临边防护 .9 六、上部结构施工道路交通组织措施六、上部结构施工道路交通组织措施.10 1、交通安全要求 .10 2、施工道路交通标志的设置 .11 七、应急救援预案措施七、应急救援预案措施.12 1、应急救援领导小组 .12 2、桥梁高空坠落事故应急预案 .13 3、桥梁机械伤害事故应急预案 .13 4、物体打击事故应急预案 .14 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 5、触电应急预案 .14 6、桥梁其它事故应急预案 .15 8、通讯联系 .15 八、安全管理八、安全管理.16 1、项目安全管理措施 .16 2、成立安全生产保障管理机构 .17 3、现场施工安全预防措施 .17 4、工地防火安全措施 .18 5、预防触电事故的防护措施 .19 九、文明施工及环保管理九、文明施工及环保管理.20 1、文明施工责任制 .20 2、文明施工措施 .20 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 0 萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部 桥梁跨线、交叉作业施工桥梁跨线、交叉作业施工 安全专项方案安全专项方案 一、编制依据一、编制依据 1、 中华人民共和国安全生产法 2、 生产安全事故告和调查处理条例 3、 特种设备安全监察条例 4、 劳动防护用品监督管理规定 5、 公路水运工程安全生产监督管理办法 6、 工程建设标准强制性条文 7、 公路路基施工技术规范 （JTJ F10-2006） 8、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 9、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95） 10、 公路工程施工安全生产指南 （2005 年 6 月 1 日实施） 11、 道路交通标志和标线(GB 5768-2009) 12、 公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011) 13、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报 告等文件 二、施工总体概况二、施工总体概况 1、工程简介、工程简介 本施工段全线长 7300m，起讫桩号为 K0+000-K7+300，划分为 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 1 A1 与 A2 标段，A1 标段起于萍乡市安源经济开发区叶家坳村，桩号 为 K0+000，与 320 国道（桩号 K43+400）相接，经大树下、杨梅岭、 光冲、炭坡，在 K3+495 下穿昌金高速公路（昌金高速公路桩号 K506+336）设置双山互通（一级定向型枢纽互通） ，经泉塘下至本 标段终点 K4+700 桩号与 A2 标段起点相接，A1 标段长 4.700km。A2 标段起点桩号为 K4+700，线路于 K4+991.227 进入分 离式路基，经下家冲、宋家冲后进入明山岭，设置明山分离立交， 路线穿越明山岭设置明山隧道，本标段为明山隧道前半部分，至 K7+300 桩号与 A3 标段起点相接，路线全长 2.600km，其中整体式 路基 0.km，分离式路基 2.km。路线经过了上栗县福田镇。 本项目共设置中桥 526 米/8 座，小桥 17.4 米/1 座；设互通立交 1 处，分离立交 7 座，主线上跨桥 6 座，支线上跨桥 3 座。根据本 合同桥梁工程较少，拟成立两个桥梁施工队，一个负责桥梁下部结 构的施工，另一个负责梁板预制和安装等上部结构的施工（其中预 制场设在主线路基 K2+290 左侧，均为后张法，设砼台座 30 个） 。 桥梁结构形式：上部结构主要有预制板梁、现浇箱梁等；下部 结构主要有柱式墩、肋板台、薄壁台等；基础主要有摩擦桩基础和 支撑桩基础等结构形式。 本合同段桥梁施工任务有桩基、基础工程、墩台工程、现浇箱 梁、梁板预制、梁板安装、桥面铺装等。桥梁桩基施工采用冲击钻 及人工挖孔成孔方案；箱梁采用现浇；空心板梁采用预制场集中预 制用吊车架设安装，砼的运送采用混凝土搅拌车运输到现场后用龙 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 2 门吊入模；混凝土强度试验和原材料试验由项目经理部试验室试验； 平面位置及标高由项目经理部测量队控制。 本合同段桥墩基础均采用钻孔桩基础，桩径有 1.2m、1.4m、1.6m；桥墩采用圆柱墩，立柱直径有 1.0m、1.2m. 1.4m，最大柱高 9.5m；桥台采用柱式台、肋式 台或轻型薄壁台。B 匝道上构为 4*20m 现浇钢筋砼箱梁，其余剩余 桥梁上构为预制空心板，空心板跨径有 10m（26 块） 、13m（60 块） 、 16m（120 块） 、20m（129 块）四种，其中 10m 跨为钢筋砼空心板， 其余均为预应力钢筋砼空心板。 2、地形、地貌、地形、地貌 江西省萍乡市至上栗高速公路位于赣西北，地貌上属赣西北中 低山与丘陵区之萍乡、高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区，以丘 陵和沟谷冲洪积平原为主，水系发育一般。路线走向总体呈南北向， 沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中。地形起 伏较大，植被较发育一般，一般为松林、竹林和油茶树林。录线带 内海拔一般在 114.50280.60m 左右，山体走向为 NE 或 NEE 向。 3、水文气象、水文气象 江西省萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部（A1、A2）施 工标段地形起伏大，属低山丘陵区，树枝状水系较为发育，属山间 溪流型。本标段内没有大的河流，地表水塘分部较广。因此区内一 般不会发生大的洪涝灾害。 该标段路线所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 3 量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在 46 月份，多以暴 雨形式集中降水。年平均气温 17.2，一月平均气温 4.8，七月份 的平均气温 29.年极端最低气温10.6，年极端最高气温为 41， 无霜期长，无霜期年平均在 279 天，年平均降水在 1600mm。 4、地质、地震、地质、地震 本区线路带大致以萍乡-广丰深断裂（新余分宜）为界，以北属 扬子准地台，为萍乡-高安凹褶断束，呈 NNE 走向。区域地质特征 是：地层呈 NE-NNE 向展布，构造亦呈 NE-NNE 走向。标段内主要 包括青溪北东向构造带和萍乡构造盆地两个构造单元。根据江西 省地震参数区划图 （2003 年） ，沿线地震烈度均小于 VI 度区。 5、本项目桥梁跨线点、本项目桥梁跨线点 本合同段中，B 匝道桥、双山及明山分离立交均为跨线桥，跨 越主线路基或乡村道路，其中 B 匝道为跨主线路基，施工时采取跨 下主线封闭施工。为施工安全增加了控制难度，施工过程中对车辆 和行人安全通行有影响，本专项方案的首要目的是在施工确保安全 的前提下确保公路的正常通行。 6、管理机构、管理机构 项目经理部组织机构设置项目经理、项目书记、总工程师、项 目副经理各一名，下设综合部、工程技术部、合同计划部、财务部、 物资设备部、劳动与安全部、试验室。 人员配置：项目经理 1 人、书记 1 人、总工程师 1 人、总经 1 人、副经理 1 人、工程部部长 1 人、专业工程师 8 人、测量队队长 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 4 1 人，测量技术员 4 人；合约部部长 1 人，合约员 3 人；综合部长 1 人、工作人员 2 人，试验室设主任 1 人，试验技术员及试验工 7 人；安全部工程师 1 人，劳务工资管理人员 1 名、专职安全员 3 人； 机材部部长 1 人，物资采购 2 人，物资保管员 2 人；财务部部长 1 人，出纳 1 人。详见机构图： 一分部组织机构图一分部组织机构图 项目经理部各部门主要职能表 部 门主要职能简述 综合部 项目经理部内外行政事务及接待会务工作；搞好宣传、职工思想教育 和廉政工作；收发往来公文，制定项目管理制度和标准；项目生活后 勤服务工作。 分部副经理 陈再超 工程部 周博 综合部 曹莹 财务部 廖娅丽 合同部 张明明 分部总工程师 黄锦 分部经理 罗永 测量队 申方纪 试验室 刘新建 安质部 张海亮 物设部 张春生 分部书记 邓子育 分部总经济师 叶木水 桥梁施工队 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 5 工程部 制定施工方案、施工组织设计，制定质量管理管理办法并组织定期检 查，开展质量评比活动并予以奖罚；实行质量“一票否决”制；对小 标段质量工程师进行垂直管理；开展内部监理活动，负责工程的中间 检查验收和质量事故、不合格产品的处理；加强质量通病的控制。 经营部 负责工程进度统计和每月的计量申报；按生产计划向材料部门提供材 料数量；负责对外包队伍的结算工作；成本管理、合同管理。 试验室 原材料、半成品、成品的质量检测；仪器和施工设备的计量和标定； 标准实验项目；工艺试验；配合比优化。 测量队 负责工程的测量放线工作及测量仪器的保养，配合工程技术部进行工 程的检查、验收工作。 安全部 执行公司的安全管理细则，执行项目部质量计划，编制及实施安全管 理计划书，实施安全监督检查，提出隐患，并对其整改情况进行组织 验收。 财务部人员招募、培训和考核，资金管理，帐务处理，配合审计工作。 物设部主要材料的集中采购和供应；机械的调配、维修和保养工作。 三、风险源识别与分析三、风险源识别与分析 1、一般风险因子辨识、一般风险因子辨识 跨线工程施工但因车流量大，人员机械比较集中、交叉作业多， 存在一点的安全风险，其一般风险辨识如下： 一般风险源识别汇总表 序号危险因子可能发生部位伤害类型 1用电不规范各施工部位触电伤害 2挖孔桩孔洞未覆盖挖孔桩 高处坠落、物体打 击 3挖空桩孔口未高处地面 30cm挖孔桩物体打击 4卷扬机钢丝绳断裂挖孔桩高空坠落 5 施工作业人员安全防护用品使用 不当 各施工部位 触电、高处坠落、 物体打击、机械伤 害等 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 6 2、较大及以上风险因子辨识、较大及以上风险因子辨识 双山及明山山跨线桥为跨村道道吊装架梁工程、B 匝道为跨主 线现浇施工，根据施工技术方案分析，容易引发社会影响较大或群 死群伤事故的为因管理不到位引起村道拥堵或架梁作业失稳、梁体 掉落等事故。为此，须针对技术方案进行分析，查找引发事故的事 故因子，其辨识和分析如下： 1）架梁设备运行管理不到位或因操作不当，导致梁体跌落。 2）梁体架设后未及时支护。梁体掉落砸到社会车辆或导致村 道封闭造成较大社会影响。 四、施工临建安全方案四、施工临建安全方案 1、施工机械设备安装位置。双山立交计划投入冲击钻机 3 台， 0#台、1#墩、2#墩各安设一台，明山立交采用人工挖孔，混凝土使 用商品混凝土，混凝土泵车浇筑。 2、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库。在附近装置 400KVA 变压器，保证正常施工用电。 3、施工道路施工便道利用主线便道修支线施工便道进入； 4、施工用用水。施工用电从附近水沟抽水，再建临时蓄水设 施。 5、施工污水排放及建筑垃圾处理。双山立交钻孔桩础施工污 水排放，在 0#台、1#墩和 2#墩各设泥浆池和泥浆循环净化系统，泥 浆水沉淀净化处理后再排入附近水沟。施工用水不会影响交通安全 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 7 和污染环境。 6、施工噪音。双山和明山立交墩台施工时，在脚手架外侧用 彩条布全封闭，可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。 7、架梁作业时，实施专人交通指挥，并悬挂醒目标示标牌。 五、施工安全技术方案五、施工安全技术方案 1、桥下防护、桥下防护 在交叉施工时，不论搭设任意结构形式的安全通道，都会对双 方造成为相互干扰，按照安全防护的要求，在不降低安全防护标准 的前提下，遂决定在桥下采用悬挂式安全防护网。安全防护网采用 上下两层设置，上铺钢丝网，防止杂物、重物坠落，下层用安全防 护绿网进行封闭。 1）人工挖孔桩安全防护设施 人工挖孔桩爆破前，在孔口上设置防飞石的防护罩，安全警 戒线，指派警戒人员。靠近村道孔口爆破前，还将设置防护隔离彩 钢板，已尽可能较少飞石对临边道路的影响。 挖空作业时，孔口往下设置半圆形隔板，孔口上人员佩戴安 全带，孔口四周设置隔离防护网，停止作业期间，对孔口进行覆盖。 2）桥梁墩柱施工防护设施 墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。 地基承载力符合设计标准，否则，要应采取加固措施，使其 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 8 达到设计要求； 钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开，螺栓紧固。立杆 底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架；脚手架杆件 不伸出围挡设施，更不能伸入公路路面空间。 脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架的 支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联； 悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃； 脚手架高度在 1015m 时应设置一组（46 根）缆风绳。 缆风绳与地面夹角为 4560，但不得影响交通安全。缆风绳的 地锚应设围栏，防止碰撞破坏； 拆除脚手架时，周围设置护栏或警戒标志，从上面往下拆除， 不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用吊机吊送，严禁随意抛 掷，防止伤人碰车。 操作平台的水平度、倾斜度要经常检查，发现问题及时采取 措施。 2、桥上防护、桥上防护 1）悬空高处作业设置可靠的安全防护设施。作业时，加强与 地面联系，并有安排专职安全管理人员进行现场管理。 2）混凝土浇筑完成后的剩余材料及时进行处理，施工所产生 的垃圾和废弃物立即安排人员运到指定存放处，防止坠物伤人。 3、临边防护、临边防护 桥上作业时必须搭设临边防护，并符合下列要求：防护栏杆应 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 9 由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为 1.01.2m，下杆 离地高度为 0.50.6m。除经设计计算外，横杆长度大于 2m 时，必 须加设栏杆柱。 防护栏杆均采用 16 以上的钢筋或 48（2.753.5）mm 的 管材，以扣件或电焊固定。栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整 体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的 1000N 外力。 当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时， 应加大横杆截面或加密柱距。防护栏杆必须自上而下用安全立网封 闭。 六、上部结构施工道路交通组织措施六、上部结构施工道路交通组织措施 本桥下部结构施工过程中只要严格按上述安全技术规范施工， 均不会对交通安全造成影响，故无需要采取交通管制措施；上部结 构施工，计划工期 3 个月，为了保证交通安全和施工安全需要采取 严密的交通管理措施。 1、交通安全要求、交通安全要求 1、限制速度。空心板架设施工需要在村道上空作业，施工中 严格按照技术规范要求作业，施工安全与交通安全是有保证的。但 为了确保交通安全和施工安全，出现意外时，能够及时有效采取措 施，要求一切车辆经过施工区域时减速到 40km/h 以下行驶。 2、限制高度。要求悬臂梁施工期间通过施工区域的一切车辆 高度必须限制在 5.5m 以内。 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 10 3、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。 4、在村道受影响区域两端设置施工作业标志，提示车辆减速 通过。 5、施工作业人员不得进入村道隔离区内。 2、施工道路交通标志的设置、施工道路交通标志的设置 标志与设施的设置严格执行 GB57681999 的规范，标志有施 工标志，限速标志、限高标志、解除限速标志；设施有：道路作业 警示灯。 1、施工标志（参见 GB57681999 道路施工标志图 6、图 7） ， 设置在施工区前方相应距离处。 2、限制速度标志（参见 GB57681999）禁令标志图 37，由限 速 80 至 60、40 依次设置在作业区前方相应距离处。 3、限制高度标志（参见 GB57681999）禁令标志图 37，本限 制高度为 5.5 米） 。分别设定在作业区前方一定距离处。 4、解除速度限制标志（参见 GB57681999 禁令标志图 38） 。 5、施工作业警示灯，在悬臂梁施工中设置道路施工作业警示 灯，施工作业警示灯设置在该桥悬臂梁施工挂蓝底部，反映出工作 区的轮廓。警示灯遇雨、雾天时开启，在其他气侯条件下天黑前开 启，且能发出至少自 150m 以外清晰可见的连续闪烁式旋转的红光。 6、现场作业及交通标志设置位置。安设施工标志时，其它原 有标志与其混淆时，应暂时拆除原有标志。待施工完结后，拆除施 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 11 工标志时，恢复原有标志。交通标志设置时间从上部结构施工时开 始为 90 天，具体时间根据工程进展确定。 标志设置位置位置 单位：m 距离 道路类别 10005002001005020 高速公路 注：施工标志；速度限制标志；高度限制标志；锥形交通路标。 解除速度限制标志的设置位置 单位：m 距离 道路类别 50100200300 高速公路 注：解除限速标志 七、应急救援预案措施七、应急救援预案措施 为了及时有效地做好施工安全事故的应急救援工作，最大限度 地减少损失，根据中华人民共和国安全生产法和国务院关于 特大安全事故责任追究的规定等有关法律、法规，结合项目部的 实际情况，制定本预案。 1、应急救援领导小组、应急救援领导小组 针对本项目施工特点施工作业难度大，为切实保障施工人员的 生命安全，及时、科学、合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国 务院安全生产法 ，制定本预案。 1）机构与职责 领导小组由下列人员组成： 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 12 组 长：罗永 副组长：邓子育、黄锦、陈再超 成 员：薛雷、张海亮、周博、张建、申方纪、张明明、匡鹏 2）应急救援领导小组职责： 负责“预案”的制定、修订。 建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。 配备应急救援所需的各种物资、装备。 检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工 作。 发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场 应急救援。 组织有关力量，全力支援现场抢救。 必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损 失。 2、桥梁高空坠落事故应急预案、桥梁高空坠落事故应急预案 一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话 “120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小 组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救 护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血 或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故 控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重， 应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 13 3、桥梁机械伤害事故应急预案、桥梁机械伤害事故应急预案 发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现 事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢 救电话“120” ，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产 负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血 等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应 急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在 大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减 少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门， 并启动项目部应急救援预案。 4、物体打击事故应急预案、物体打击事故应急预案 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故 发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救， 电话“120” ，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负 责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等 措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急 小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大 门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减 少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门， 并启动项目部急救援预案。 5、触电应急预案、触电应急预案 1）基本装备：安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 14 梯子、木板床，适用的救护担架及急救药箱。 2）专用装备：应急灯、烟感器、报警装置、灭火器、电工工 具、自备小车、无线电对讲机和电话等。 3）发生触电时，首先切断电源，触电者伤势不重的（如：神 志清醒、四肢发麻、全身无力） ，让触电者安静休息，请医生前来诊 治或送往医院；触电者伤势严重的（如：失去知觉、呼吸停止或心 跳停止或二者均已停止）应迅速用木板将触电者与大地隔开，解开 裤带和领口，进行现场急救（口对口人工呼吸和胸外心脏挤压法） ， 同时通知医生或急救中心进行救治 6、桥梁其它事故应急预案、桥梁其它事故应急预案 项目部成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、 快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产 损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助， 并启动项目部应急救援预案。 7、应急物资、应急物资 （1）常备药品：消毒用品、急救用品（绷带、无菌敷料）及各 种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 （2）灭火器、防毒用具等。 8、通讯联系、通讯联系 萍乡市人民医院：0799- 或医院急救中心：120 火警：119 报警：110 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 15 项目经理：罗永 项目书记：邓育才 八、安全管理八、安全管理 1、项目安全管理措施、项目安全管理措施 1）优化施工方案，精心设计、精心施工。严格按照公路桥 涵施工技术规范 （JTJ30412000）规范要求编制施工组织设计方 案，选择有施工经验技术人员和施工队伍。施工方案、工艺必须经 过专家论证可行，使用的机具必须经过权威部门检验标定合格，使 用材料必须经过试验后可用。 2）建立健全安全保证体系，全面落实岗位责任制。施工作业 人员严格实行上岗前安全培训。提高全员安全责任意识进行安全技 术交底。 3）严格操作规范和施工技术规范严格劳动纪律，做到责任明 确、令行禁止。 4）坚持文明施工，该桥施工实行全封闭式施工。 5）建立岗哨管理制度。悬臂梁施工期间的施工现场，公路两 侧均应设置交通安全员，昼夜轮流值班制度，交通安全员必须选择 责任心强、体质好、体力充沛，年龄在 1845 周岁的担任，上岗前 必须经过专业培训。上岗按规定着装，佩戴标志。 6）建立应急预警制。主动与当地路政管理部门和交警建立联 系制度，及时掌握交通信息。并签订相关责任制度，明确相关各方 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 16 面职责，如发生紧急情况时，交通管理有关人能够在最短时间出现 在施工现场。以保证交通安全畅通，保证工程的顺利实施。 2、成立安全生产保障管理机构、成立安全生产保障管理机构 安全保证体系管理机构框图 项目经理 项目副经理项目总工 项目安全负责人 安全部、工程部、物资部、 质检部、财务部、综合办 施工队 3、现场施工安全预防措施、现场施工安全预防措施 1）施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的 施工警示标志。施工中与施工无关的人员、车辆不得进入施工区。 2）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员 的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之 外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品， 严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 17 4）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏 和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标 志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、 心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高 边坡作业。 7）作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上 下传递物件不得抛掷。 8）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。 9）加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。 10）施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆、管线处做 出明显标志，严禁在电缆 1M 范围内进行作业。 11）当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停 止机械回转，机上、机下人员应密切配合。 12）反铲作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持 11.5M 安全距离。 13）铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。 14）装车时，铲斗不得碰撞汽车。 15）施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。 萍洪高速项目一分部桥梁跨路、交叉作业施工安全专项方案 18 4、工地防火安全措施、工地防火安全措施 1）我标施工场地处于山区内，植保茂盛，所有现场施工人员 必须加强防火意识，认真学习防火知识，安全用火，严禁乱扔烟蒂， 未经许可不得私自上山。 2）生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材； 灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行更换。 3）在火灾危险区设置明显的防火标志，成立义务消防队，发 现险情采取紧急措施并及时向项目部报