简论铁路通信的发展趋势

简论铁路通信的发展趋势随着现代铁路通信技术的不断发展，铁路通信新技术已经应用在铁路运输中：其中以高速铁路信号系统为代表的通信技术，运用了先进的通信技术，提高了铁路安全稳定的运行效率，用现代化计算机技术和通信技术来准确、及时的完成运行信息的采集、处理、传输、反馈和信息资料共享等功能，确保铁路安全和高效运行。一、铁路通信的分类及作用铁路通信的分类按照通达地区和通信范围一般分为长途通信、地区通信、区段通话和站内通信四种，按照通信业务性质可以分为公用通信和专用通信。铁路通信具有以下几种作用；(1)保证调度指挥命令信息及时、准确、可靠地传输；(2)为旅客提供各种服务的媒介； (3)为设备维修、运营管理进行信息传输。 二、现代铁路通信技术的特点现代铁路其通信技术特点是： (1)通信技术与行车安全相融合，彼此渗透，提高安全行驶、安全运输的目的； (2) 有效地实施以铁路调度中心为中枢的质量保证和安全管理；(3)整个通信系统设计贯彻了集散控制和综合集成的设计思想； (4)采用了现代化人机互交、优势互补的管理决策方法。高铁通信技术是现代铁路通信技术的代表，它是一个从构思、实施到运行管理不断完善的过程，也是人在铁路安全保障体系中核心作用和主导作用的集中体现。三、铁路专用通信方式的应用铁路专用通信业务包括是指铁路运输组织、客货营销、经营管理等活动所使用的通信业务，一般包括语音通信业务、数据通信业务、图像通信业务和其它业务。铁路专业通信业务包括干局线通信、区段通信、战场通信、无线专用通信，应急通信和列车通信，其中干局通信以调度通信和电视会议为主，区段通信以电信和信号控制信息为通信手段，站场通信以广播、电话等通信手段为主，无线专用通信以调度电话、防护报警、移动通信系统、对讲为主的通信方式；应急通信和列车通信以电话指挥系统、图像数据传输为主的通信方式。四、现代铁路通信技术的应用(一)列车定位技术的应用。信息时代的今天，计算机技术、通信技术和控制技术得到飞速发展，在现代的铁路通信技术上，综合利用了三种技术代替了轨道电路、计轴闭塞技术。卫星定位技术和无线定位技术就是运用这三种技术进行位置检测的一个典型代表。列车定位技术利用全球导航卫星系统能准确的提供列车所在位置、运行状况、运行指数，进行不问断地跟踪，其中车载测速设备和计时装置的无线定位在一些发达国家已经使用，我国这种控制技术正在试验和调试中。列车定位技术的使用，不断能高精度缩小现有的闭塞区间长度，提高线路运输能力，改善运输业绩，优化制动曲线，确保精确制定，提高运行安全，降低运行成本，提高铁路经济效益。 (二)网络化技术的应用。随着高速铁路在我国全面铺开，铁路大提速也达到一个质的飞跃，铁路控制系统也不断更新设备，如今的高铁信号系统已经不是传统意义上各种信号设备的简单组合，而是一个层次分明、相互关联、功能强大的一个控制系统。而支持这种控制系统的就是计算机网络化，铁路通信网络化能使指挥者全面了解辖区内的各种情况，灵活配置系统资源，保证铁路运输的高效性和安全性。在网络化信息系统中，能够及时、方便的检测预防行车中的危及因素，一旦发现险情能通过网络及时告知司机或列车控制系统，以便采取应急措施。网络化通信系统还能够实施信号系统和控制设备智能化，借助先进的计算机技术来合理规划列车运行，最优化运输生产系统，提高运输能力；控制系统智能化，能使各级指挥、调度准确、及时地获取、掌握运输信息，进而通过智能来指挥和控制列车的运行，降低了人为因素的干扰。另外，在我国近十年来的通信网络化建设，运输管理信息系统已经覆盖全国，这个系统能将铁路通信实现网络化，使国家的铁路运输水平和能力提升到一个新的层次。(三)铁路数字移动通信技术。铁路数字移动通信技术是最新的铁路专用通信技术，它是在数字蜂窝移动通信技术上加上了调度通信功能，能满足现代铁路专用调度通信的要求，目前在欧洲已经广泛使用，为铁路运输管理和列车控制系统提供了强大的信息传输手段，我国在大秦铁路和青藏铁路，率先使用这种技术，数字移动通信技术是有线网络和无线网络的结合体，基站与移动台之间是无线连接，基站与交换机之间，交换机与交换机之间都是有线连接，这种技术实现了组呼通话和平面调车数据的同步传输，拓展了铁路无线数字通信系统的应用范围，这种铁路数字移动通信技术的使用，能为列车提供无线上网、运行信息传输、话音以及图像交换等高质量信息传输通道。五、我国铁路通信技术发展趋势我国铁路通信技术是随着网络技术的不断发展而发展的，以上提到的列车定位技术、网络化技术和铁路数字移动通信技术都是目前世界上最为先进的铁路通信技术，虽然我国铁路通信技术相对发达国家落后，但是，近年来我国在铁路通信技术上也得到飞速的发展，目前 GSM-R技术已经广泛应用，并达到世界先进水平，铁路通信技术向着网络信息化方向发展，从铁路信号系统发展看，我国铁通通信技术必将向自动化控制方向发展，实现集运输计划、维护工作管理、设备管理、运行管理、集中信息管理、车辆管理、站内管理、电力系统控制、站内工作管理和通信信号于一体化管理系统，实现低成本、高性能的列车运行控制系统在铁路通信网未来的趋势应该与公共网相结合，最终使铁路通信网相统一于公用网，在无线数字网络技术上要向新一代的CDMA的方向发展，形成强大的铁