IGV与喘振的关系

IGV和书目之间的内部关系压缩机特性线和常规特性线性质线在一定转速下，随着气流的变化，压缩机的压力比和效率发生变化的关系称为压缩机特性线。如图所示：图中显示的单级压缩机的特性曲线表示不同速度下体积流量下压缩机压力比和效率的变化趋势，分为左右两部分，虚线表示单级压缩机的浪涌边界线。图2显示了多级压缩机特性线。与单层比率相比有更明显的差异。1性质线比单一楼层更急。这表示多层气流变化范围更小。双多级压缩机实际上没有左支路。随着气流的减少，压缩机的压力比还没有下降。一般性质线在讨论共同特性线之前，先说明两个问题。1大气压力对压缩机特性线的影响。假设大气温度和压缩机速度恒定，则压缩机的气流速度三角形总是保持当前状态，即大气压力的变化，对压缩机气流流动的情况和特性没有影响。但是，在环境温度和速度恒定的前提下，等量的空气体积流Gv相当于相同的压力比，但是大气压力的变化也会导致压缩机排气绝对压力的变化。另一种压力导致的空气密度发生变化，质量流量发生变化，压缩机消耗的功率也发生变化。2大气温度对压缩机特性线的影响压缩机的压缩比随着大气温度的升高而降低，随着大气温度的下降而提高，但效率相反。由于上述两点的存在，在其他大气参数中测量的特性线不同，目前无法比较压缩机运行特性。在这种情况下，提出了公共特性线的概念。一般使用标准大气压1.013 bar和15 作为标准环境，测量一般特性线，将其他环境参数测量的实际气流和实际速度转换为标准流和速度，找到一般特性，测量当前压缩机的实际工作比和效率，这对于确定当前压缩机的工作条件非常有用。2压缩机喘振的原因上述浪涌现象的发生从压缩机特征线的角度进行分析，然后从速度三角形的角度进行分析。此图显示了设计运行时气流进入工作级联时气流接近零的角度。但是，气流体积流量增加会产生负倾斜角度，负倾斜角度会产生气流附着表面的局部分离现象，但不会进一步发展分离区域，也不会发展到倒冲，因为另一个压缩机等级比率减少。气流的容积流量减少时，会产生正向角度，叶片的等号侧发生偏离现象，正向角度增加，最终气流回流，为喘振提供了条件。在实际运行过程中，在刀片的长压缩机等级上，气流偏离通常发生在沿刀片顶部的高方向的局部范围内，而在较短的刀片上，整个刀片高度同时发生。气流的旋转是分开的。气流的偏离通常首先发生在一个或多个叶片上，不固定，沿叶轮旋转方向的相反方向移动。图：如图所示，气流的分离区域在其中一个固定刀片上不固定，在与移动叶片相反的方向上从右向左逐渐移动。通常，区域以比级联圆周速度低50%到70%的速度移动，如果有机会看到，坍落度将转向叶轮的相同方向，以更小的速度旋转。但是，发生旋转分离现象并不一定会立即产生喘振，但如果存在，压缩机等级后的流动和压力会波动，使压缩机叶片受到周期性变化的气动效果，从而导致叶片的材料疲劳。并且，如果该力的频率与刀片的固有频率相匹配，则会发生共振，结果变得严重。下图显示了书目的生成过程。电涌保护措施安装IGV图：谈论绘画。抗哮喘暴风雪阀的安装由于气流不稳定，启动或低速旋转时通过前面的气流太小，因此，对于最容易接近浪涌工作