公跨铁桥梁施工组织

中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 I 目目 录录 第一章第一章 编制说明、范围及原则：编制说明、范围及原则： .1 1 1.11.1 编制依据编制依据 .1 1.21.2 编制原则编制原则 .2 1.31.3 编制范围编制范围 .2 第二章第二章 工程概况工程概况 .3 3 2.12.1 工程概况工程概况 .3 2.22.2 施工条件施工条件 .5 2.2.12.2.1 交通条件交通条件 .5 2.2.22.2.2 水电条件水电条件 .5 2.32.3 工程特点工程特点 .5 2.42.4、主要技术标准、主要技术标准.6 2.52.5、工程地质、工程地质.6 2.5.12.5.1工程地质特征工程地质特征 .6 2.5.22.5.2水文地质特征水文地质特征 .7 2.5.32.5.3不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 .7 2.6.2.6.工程重点及难点工程重点及难点.7 第三章第三章 施工部署施工部署 .9 9 3.13.1 工程管理目标工程管理目标.9 3.1.13.1.1 质量目标质量目标 .9 3.1.23.1.2 工期目标工期目标 .9 3.1.33.1.3 安全目标安全目标 .9 3.1.43.1.4 文明施工目标文明施工目标 .9 3.1.53.1.5 环保目标环保目标 .10 3.23.2 施工管理组织机构施工管理组织机构 .10 3.2.13.2.1 项目业务管理层项目业务管理层 .10 3.2.33.2.3 项目部主要职务和部门职责项目部主要职务和部门职责 .10 3.33.3 施工总平面布置施工总平面布置 .16 3.3.13.3.1 施工场地布置原则施工场地布置原则 .16 3.3.23.3.2 临时设施说明临时设施说明 .16 公跨铁梁场布置 .16 施工现场容貌要求 .17 施工用水 .18 施工用电 .18 施工便道 .18 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 II 主要临时设施工程数量表 .19 第四章第四章 主要施工方案和施工措施主要施工方案和施工措施 .2020 4.14.1 总体施工方案总体施工方案 .20 4.1.14.1.1 钻孔桩、系梁施工钻孔桩、系梁施工.20 4.1.24.1.2 墩柱施工墩柱施工.20 4.1.34.1.3 盖梁施工盖梁施工.21 4.1.44.1.4 路基边坡恢复路基边坡恢复.21 4.1.54.1.5 箱梁及箱梁及 T T 梁预制梁预制.22 4.1.64.1.6 箱梁及箱梁及 T T 梁架设梁架设.22 4.1.74.1.7 桥面铺装施工桥面铺装施工.23 4.24.2 施工方法和工艺技术方案施工方法和工艺技术方案 .23 4.2.14.2.1 钻孔桩基础施工钻孔桩基础施工 .23 4.2.24.2.2 系梁施工系梁施工.29 4.2.34.2.3 桥墩、盖梁施工桥墩、盖梁施工 .32 第五章第五章 施工进度计划施工进度计划 .3737 5.15.1 工期安排工期安排 .37 5.1.15.1.1 总体思路总体思路 .37 5.1.25.1.2 工期安排工期安排 .37 5.25.2 施工进度计划横道图施工进度计划横道图 .37 第六章第六章 资源配置计划资源配置计划 .3838 6.16.1 劳动力配置计划劳动力配置计划 .38 6.26.2 主要材料供应计划主要材料供应计划 .39 6.36.3 主要设备使用计划主要设备使用计划 .40 第七章第七章 各项保证措施各项保证措施 .4343 7.1 质量保证措施 .43 7.1.1 质量目标 .43 7.1.2 质量管理制度 .43 7.1.3 质检人员保证措施.46 7.1.4 质检制度保证措施.46 7.1.5 分项工程施工质量保证措施 .47 精密测量控制精密测量控制 .47 桩基钻孔施工桩基钻孔施工 .47 桩基混凝土施工桩基混凝土施工 .47 钢筋施工质量控制钢筋施工质量控制 .48 模板施工质量控制模板施工质量控制 .48 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 III 混凝土质量控制混凝土质量控制 .49 混凝土外观质量通病防治混凝土外观质量通病防治 .49 成品保护措施成品保护措施 .51 7.2 安全保证措施 .51 7.2.1 安全目标 .51 7.2.2 安全保证组织机构 .51 7.2.3 安全保障体系.52 7.2.4 安全保证措施 .54 7.2.5 施工安全措施.58 7.3 工期保障措施 .62 7.3.1 工期目标 .62 7.3.2 工期保证组织机构.62 7.3.3 工期保证体系 .64 7.3.4 工期控制贯彻理念 .64 7.3.5 保证工期的措施 .66 7.3.6 工期控制方法 .67 7.3.7 工期风险管理 .68 7.4 环境保护措施 .68 7.4.1 环境保护总目标 .68 7.4.2 环境保护具体目标 .68 7.4.3 环保管理组织机构 .69 7.4.4 环境保护管理检查制度.70 7.4.5 空气污染和扬尘控制措施 .71 7.4.6 施工噪音控制措施 .71 7.4.7 废水、废碴处理措施 .72 7.4.8 临时工程水土保持措施 .72 7.4.9 节约用地措施 .73 7.5 文物保护措施 .73 第八章第八章 季节性施工季节性施工 .7575 8.1 夏季施工 .75 8.1.1 混凝土配制、搅拌和运输 .75 8.1.2 混凝土浇筑 .75 8.1.3 凝土土养护 .76 8.2 雨季施工 .76 第九章第九章 施工预案紧急措施施工预案紧急措施 .7878 附图：附图：DK67+100 公跨铁桥梁施工平面布置图 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 1 第一章第一章 编制说明、范围及原则：编制说明、范围及原则： 1.1 编制依据编制依据 1.1编制依据 1.1.1工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等。 1.1.2集团公司的 GB/T19001-2000 质量标准体系、GB/T24001-1996 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全标准建立的质量、环境和 职业健康管理体系和程序文件 。 1.1.3工程承包合同及指导性施工组织设计。 1.1.4 新建铁路茂名至湛江线 DK67+100 公跨铁桥梁施工图资料。 1.1.5新建茂名至湛江铁路招标、投标有关文件。 1.1.6工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。 1.1.7同类工程施工资料及相关工法。 1.1.8可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法资 料。 1.1.9.有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。 （1） 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ； （2） 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)； （3） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62- 2004） ； （4） 公路桥涵地基与基础设计规范 ；（JTG D63-2007） （5） 公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)； （6） 公路桥梁抗震设计细则 （JTG/T B02-01-2008） （7） 公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000） （8） 工程建设强制性条文 （公路工程部分） 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 2 （9） 铁路桥涵设计基础规范 （TB10002.1-2005） （10） 铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范 （TB10002.3- 2005） （11） 铁路桥涵地基和基础设计规范 （TB10002.5-2005） （12） 工程建设强制性条文 （铁路工程部分） （13）中华人民共和国铁路技术管理规程 （2007） （14） 新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定 （铁路建函 【2005】285 号） 1.2 编制原则编制原则 为确保优质、安全、按期完成本单位工程的施工，制定施工组织编制 原则如下： 1.2.1严格遵守招标文件及合同条款要求 1.2.1根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和 技术的客观规律，周密部署，合理安排施工顺序。采用平行流水及均衡施 工方法，保证施工工期。 1.2.3合理配置生产要素，布置施工平面，减少工程消耗，降低生产 成本。 1.2.4选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构，安排有 同类或类似工程施工经验的专业队伍，组织专业化施工。 1.2.5先重点、后一般，全面规划、统筹安排。 1.2.6坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产。 1.2.7坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境， 做好水土保持工作。 1.3 编制范围编制范围 新建茂名至湛江铁路 MZZQ-2 标段 DK67+100 （3-30+50+3-30）m 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 3 公跨铁桥梁，跨越新建茂湛铁路和茂湛高速公路，道路交叉里程 K0+357.231,桥梁全长 237.0m，桥面宽 26m。 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 4 第二章第二章 工程概况工程概况 2.1 工程概况工程概况 官渡工业园道路公跨铁桥高速公路位于湛江市坡头区官渡工业园区， 中心里程对应铁路里程为 DK67+100，全长为 237 米，孔跨布置形式为 330m 预应力箱梁1-50m 简支 T 梁330m 预应力箱梁。在茂湛高速 里程 3449+405 处跨越茂湛高速公路主道，跨越处桥孔布置形式为 1-50m 简支 T 梁（3#墩4#墩） 。桥面全宽 26.5m，桥梁与铁路交角 91 5856，与高速公路交角 891033。跨下净高为铁路7.5m，高速 公路5.0m。路面采用沥青混凝土铺装。 3#墩、4#墩分别为并排 4 根钻孔灌注桩基础，桩间距 6.9m，桩径 1.5m，设计桩长 48m，均为摩擦桩；桥墩采用柱式桥墩，3#、4#墩盖梁为 高低盖梁，30m 跨度侧盖梁高 2.75m，50m 跨度侧盖梁高 1.6m；横坡由柱 高调整，桥墩桩顶设置 1.01.2m 系梁。 桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础。柱间距 6.7m，桩径 1.4m。盖 梁高度 1.3m。盖梁保持等厚，横坡由柱高调整。 30m 预应力混凝土箱梁：边跨梁长 29.92m，中跨梁长 30m，梁高 1.6m，边梁预制梁宽 2.85m，中梁预制梁宽 2.4m。以桥梁中心为界，单边 为 2 片边梁、2 片中梁。梁底板水平放置，桥面横坡采用腹板高度调整， 简支转结构连续。 50m 预应力混凝土 T 梁：梁长 49.94m，梁高 2.75m，边梁预制梁宽 2.025m，中梁预制梁宽 1.8m。以桥梁中心为界，单边为 2 片边梁、4 片中 梁。简支梁桥面连续结构。 （2）主要工程数量见下表 2-1。 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 5 主要工程数量表主要工程数量表 项目 工程材料 单位上部构造下部构造总计 C60（预制） m974.8974.8 C60（现浇） m4040 C50（预制） m1676.71676.7 C50（现浇） m508.8508.8 C40（现浇） m5.75.7 C40 防水混凝土 m503.4503.4 C35（现浇） m327.53071.43398.9 C30（预制） m82.882.8 C30（现浇） m17.917.9 混凝土 C20（现浇） m61.422.483.8 沥青混凝土 m414.0414.0 D8 焊接钢筋网Kg48884.048884.0 s15.2 钢绞线Kg71555.271555.2 HRB235Kg94447.318112.4.7 HRB335Kg.4.6.4钢筋 HRB400Kg14269.214269.2 其他钢材Kg16848.716848.7 OVM15-4套384.0384.0 OVM15-5套704.0704.0 OVM15-7套48.048 锚具 OVM15-12套96.096 85m2350.32350.3 70m1172.61172.6 波纹管 55m19057.619057.6 GYZF425065 块64.064.0 GYZ37577 块64.064.0 GJZF4450500117 块24.024.0 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 6 项目 工程材料 单位上部构造下部构造总计 HXC-80A 型伸缩缝M104.0104.0 预埋钢板Kg7074.27074.2 三涂 FYT-1 改进型防水层 4600.04600.0 泄水管套92.092.0 油漆 67.267.2 防落物网m60.060.0 落物检测预埋件套62.062.0 M7.5 号浆砌片石 m75.775.7 砂砾垫层 m93.493.4 50#水泥砂浆 m21.321.3 填方 m784.3784.3 2.2 施工条件施工条件 2.2.1 交通条件交通条件 本桥位于坡头区官渡工业园区，桥址处地势起伏较大，且高速公路从 中横穿，若要进行施工，必须修便道于既有道路连接。 2.2.2 水电条件水电条件 水：直接从茂湛第三项目部 3#混凝土拌合站引出。 电：直接从茂湛第三项目部 3#混凝土拌合站变压器引出，供施工机械 用电，同时配备 1 台 250KW 的发电机，以备急用。 2.2.3 气象条件气象条件 本区段内属亚热带海洋性湿润气候，温和多雨。年平均气温 23.3， 极端最高温度 38.5，极端最低温度 1.7，年平均降雨量 1735mm，一般 59 月为雨季；年蒸发量 1739.1mm；平均风速 3.3m/s， 最大风速为 48.0 m/s；沿海地带 69 月份易受台风影响 45 次，风力可达 1011 级。该 地区多雷暴，年平均有雷日在 80d 以上。以东、东南东风向为主，无下雪 及冰冻记载。 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 7 2.3 工程特点工程特点 （1）.桥桩基地质情况较好，根据地质情况桩基分为嵌岩桩和摩擦桩 两种。 （2）.采用高性能耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工 工艺、质量控制提出了更高要求。 （3）.本区段处于海洋性气候区，降雨量较大，需考虑防洪防汛、雷 击与台风的影响及降雨对工期的影响。 （4）.征地拆迁进展情况对施工进度起决定性作用。 2.4、主要技术标准、主要技术标准 （1）桥梁设计载荷：公路级 （2）桥下净高 H7.5m（铁路）H5.0m（高速公路） （3）桥上纵坡：2.9% （4）桥面横坡：2% （5）桥面宽度：26m=2.0m(栏杆，防抛网，人行道)+10.0m（行车道） +0.5m（护栏）+0.5m（中央分隔带）+0.5m（护栏）+10.0m（行车道） +0.5m（护栏）+2.0m(栏杆，防抛网，人行道) （6）地震动参数：地震动峰值加速度 0.1g。地震基本烈度度 2.5、工程地质、工程地质 勘察完成的主要工作量：共布孔 10 个，完成 10 孔/435.21m。取原状 样 11 组，取扰动样 1 组，标贯 15 次，动探 0 次，岩样 0 组，水样 0 组。 2.5.1工程地质特征工程地质特征 （1）地形地貌：本桥址位于剥蚀丘陵缓坡区，地面高程 9.0231.26m，相对高差约 22m，地形稍有起伏。 （2）地层岩性： 1 素填土：主要由粉质粘土组成，含少量砾石颗粒，硬塑，主要分 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 8 布于高速公路边坡上。 2 填筑土：主要为混凝土路面及边坡支护挡墙，分布于高速公路路 面及两侧边坡。 粉质粘土：褐黄色、黄色，硬塑，遇水易软化，表层含有细砂粒。 1 变质泥质砂岩：黄色、褐黄色夹灰紫红色，全风化，原岩结果已 破 坏，岩芯多呈土状，含少量风化残留角砾或碎石块。 2 变质泥质砂岩：褐黄色夹紫红色，强风化，风化碎裂发育，岩芯 呈碎块状跟块柱状。 3 褐黄色，青灰色，风化碎裂较发育，岩芯呈短柱状及柱状。节长 533cm。 (3)地质构造：通过调查及勘探，桥址内未发现断层。 (4)地震参数:地震动峰值加速度 0.1g，地震基本烈度度，地震反应 谱特征周期 0.35s。 2.5.2水文地质特征水文地质特征 （1）地表水：桥位区为水糖水及水田地表水。 （2）地下水：桥位区地下水主要为基岩裂隙水。水位受季节及气候 的影响较大，主要靠大气降水补给。勘察期间测得地下水稳定水位埋深为 1.315.8m。地下水对混凝土具有二氧化碳侵蚀，环境作用等级为 H1，地 下水对混凝土具酸性侵蚀，环境作用等级为 H1 级。 2.5.3不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 根据勘测资料，该桥址区内无不良地质及特殊岩土。 2.6.工程重点及难点工程重点及难点 跨茂湛高速公路主道 50m 简支 T 梁施工是本工程关键点，本桥的箱梁 和 T 梁采用现场预制、吊装架设的方法施工。梁体的施工中必须严格控制 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 9 收缩徐变引起的结构线型变化，以及梁体的预制、张拉质量。 重点和难点是 34墩跨高速公路 50m 简支 T 梁的吊装架设施工， 由于梁体跨度大，吊装控制精度要求高。 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 10 第三章第三章 施工部署施工部署 3.1 工程管理目标工程管理目标 3.1.1 质量目标质量目标 工程施工质量必须符合国家、铁道部现行有关标准、规定及设计文 件的要求，必须满足公路施工规范及验收标准。 其施工过程及实体质量目标： 工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到 100%；单位工程一次验收合格率必须达到 100%； 实车检测速度达到设计速度的 110%，开通速度达到设计速度目 标值。 在合理使用和正常维护条件下，桥梁等工程结构的施工质量，应 满足不少于在 100 年设计使用寿命期内正常运营要求。 3.1.2 工期目标工期目标 表表 3-1 主要节点工期目标主要节点工期目标 序号项目名称开工时间完成时间工期 1钻孔灌注桩2010 年 11 月 1 日2011 年 2 月 28 日120 2承台施工2010 年 12 月 1 日2011 年 3 月 31 日121 3 墩（台）身施 工 2010 年 12 月 6 日2011 年 4 月 10 日126 4附属工程2010 年 12 月 21 日2011 年 4 月 15 日116 5收尾工程2011 年 4 月 16 日2011 年 4 月 22 日7 3.1.3 安全目标安全目标 无重大施工安全事故； 无重大道路交通责任事故； 无重大火灾事故； 3.1.4 文明施工目标文明施工目标 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 11 创立省部级文明工地。 3.1.5 环保目标环保目标 无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工 程“同时设计、同时施工、同时投入使用” 。 水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境 影响得到有效控制，减少水土流失，茂湛铁路设施、建筑与沿线城市环境、 自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境 友好型的区际干线铁路。 3.2 施工管理组织机构施工管理组织机构 3.2.1 项目业务管理层项目业务管理层 组建成立“中铁六局茂湛铁路工程第三项目部” ，项目部下设工程管 理部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、综合管理部、测量队、工 地试验室，共计 76 人。施工组织机构图见图 3-1。 3.2.2 项目作业层项目作业层 根据工程量、工期目标和气候条件，结合我项目部企业定额水平、综 合施工能力和有效工期，计划配置劳动力 160 人投入施工。其中：钻孔桩 施工组 45 人，墩台身施工组 70 人，附属及其他工程施工组 45 人。 3.2.3 项目部主要职务和部门职责项目部主要职务和部门职责 项目经理主要职责项目经理主要职责 主持全面工作，认真履行项目合同，对工程质量、安全、环保、 工期和成本控制负全责，负责建立健全安全、质量保证体系，确定本项目 安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质 量活动的正常开展； 负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工 程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 12 机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。 图 3-1 组织机构图 项目副经理项目副经理主要职责主要职责 协助项目经理对工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配 置和队伍进行管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位的接口界面进行 内部考核、评比； （队长 申长剑） 测量队 项目经理 （温永军） 项目书记 （杜淑喜） 施工班组 架子队长 （张磊） 技术负责人 （李大友） （李明） 质 量 员 （施俊） 安 全 员 （常振军） 技 术 员 （温梅军） 试 验 员 （李锋） 材 料 员 （刘建堂） 领 工 员 （安美玲） 工 班 长 （主任 朱宇峰） 中心试验室 （部长胡 为） 工程管理部 （部长 堵占社） 安质环保部 （部长 李 钊） 物资设备部 （部长 宋云峰） 计划财务部 （部长 吴立哲） 综合管理部 （张 磊） 项目副经理 (金 路) 项目总工程师 （杨建怀） 项目副经理 （徐建文） 项目副经理 （李兴和） 项目总经济师 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 13 全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调 好外部关系，处理施工中出现的具体问题。 总工程师总工程师 对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试 验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作； 负责组织编制本合同段工程项目的实施性施工组织设计 、 质 量计划和保证工程质量、安全生产的技术措施； 负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材 料的推广应用； 对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核， 组织工程施工中技术难题的科研攻关； 负责组织竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。 工程管理部工程管理部 组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。编制实 施性施工组织设计和质量计划，根据工程进展编制施工工艺、工序作业指 导书，进行技术交底。 负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、质量等管理细则 和保证措施。 负责生产调度工作，定期进行工程进度统计并编写工程进度分 析报告 ，并及时将有关情况传递给项目经理部的有关岗位； 建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总 工程师组织工程竣工交付。 安质环保部安质环保部 负责本项目的质量管理工作，贯彻GB/T190012000标准，依据质 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 14 量方针和质量目标，制定质量管理规划、措施; 负责组织实施内部审核，监督、检查项目质量管理体系运行情况； 行使质量监察职能。 负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工 作。 参加质量评定和隐蔽工程的检查验收，不定期参加安全质量大检 查。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。 负责本工程项目各工序的检验及不合格的检验控制，按检验评定 标准对施工过程实施检查监督和评定； 总结施工质量管理工作经验教训，按规定时间上报月、季、年质 量报表及总结报告。 参与调查质量事故的原因，协助制定纠正措施方案，并进行跟踪调 查、验证，及时做好记录及情况反馈。负责全面质量管理，指导工程项目 的QC小组活动。 负责本项目的安全、劳动保护、职业健康安全体系运行、环境保 护、水土保持、文物保护工作的管理实施。 负责进行日常的安全检查并做好记录，及时监督整改事故隐患。 制定环保、水保、文物保护措施及规划，并监督实施，组织开展 各项环境保护检查、评比活动。 计划财务部计划财务部 负责年、季、月施工生产计划的编制，掌握项目各生产单位的进 度情况，分析影响进度的因素，提出整改措施。 对本合同段工程项目实施合同的管理，按时向业主、监理报送有 关报表和资料； 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 15 及时收集有关工程进度和质量记录，编制计量支付报表，负责计 量支付工作； 负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、 考核和施工统计工作。 负责本合同段工程项目的财务管理工作； 根据合同要求，编制资金使用计划。 向业主提供按合同规定必须递交的证明文件，办理与业主间工程款 的收取、支付。 物资设备部物资设备部 负责材料及机械订货采购、租赁。 编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。 整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好 各项材料消耗和库存信息统计工作。 制定物资管理标准和实施办法，对工程使用材料的质量和管理负 全责。 制定定额发料标准和收费标准，办理材料成本核算和费用结算。 记录材料使用情况，做到可追溯性标准。 根据工程进展情况，合理配备、协调施工机械，加强机械管理及 维修，使其始终处于良好状态。 定期进行机械评比，奖优罚劣。 综合管理部综合管理部 主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫、职工食堂及 内部行政事务。其中： 文秘工作：负责文件资料的统一管理，编制内部管理制度，拟发 请示、报告、总结。 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 16 人事劳资：负责干部和工人调配、考勤管理及工资奖金分配，组 织职工培训。 行政事务：负责生活、办公用品的采购和发放，业务部门用车管 理、食堂和炊事员管理。 架子队长架子队长 负责对所辖工程施工过程的全面管理。根据项目部施工组织安排， 制定队“生产计划” ，确保工程按质、按量、按期完成，对本队承建的工 程质量负主要责任。 督促检查施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环 境，建立激励机制，充分发挥全员积极性。 带头重视质量，定期向项目部上报有关工程质量情况，对施工中 存在的问题，及时报项目领导或相关部门协调解决。 带领职工学习技术，提高操作水平，保证工序质量全部合格。 测量测量员员 贯彻执行有关法规、标准和质量管理体系文件，学习有关测量规范、 规程，掌握控制测量及精度要求； 熟悉测量仪器的用途、操作性能、调试和维护方法，做好仪器检定、 标识工作； 负责测量前的准备工作及测量仪器的日常维护、管理工作； 建立测量仪器台帐，制定和完善测量制度及管理办法； 做好交接桩复测、控制测量、施工放样测量复核工作，完成各项测 量任务，并做好测量复核记录。 试验员试验员 贯彻执行国家、行业、集团公司有关试验、计量认证工作的标准、 规范及规章制度； 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 17 负责钢材、水泥、砂、石料的检验与试验和砼、砂浆配合比设计、 强度质量检验、状态标识和施工防护； 参加工地原材料产地及填料的选择，质量复检，及时按规定对原材 料进行取样试验，严把原材料质量关； 积极配合业主、监理或第三方的试验检验工作，服从业主、监理工 作指令，接受监督、检查和指导； 负责原材料合格证、试验原始记录、报告的保管、发送，归档及保 存，并为编制竣工文件提供相关质量记录； 建立试验仪器台帐（登记表、履历书、检定证书） ，负责试验、计 量设备的周期检定和维护管理； 参与质量体系有关控制程序的编写及修订工作，参加施工质量检查 及事故分析，提出纠正和预防措施，并对执行情况进行跟踪和验证。 做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表和工作总结。 3.3 施工施工总平面布置总平面布置 3.3.1 施工施工场地布置原则场地布置原则 满足正常生产、生活需要，不扰民，不防碍交通，不破坏环境， 尽量利用红线内的地，严控外租地。 架子队由项目部驻地人员及分包队伍人员组成，本工程现场施工场 地充分考虑临时用电、施工便道、材料堆放、机械设备停放场、钢筋模板 加工场地所需的施工场地。 3.3.2 临时设施临时设施说明说明 公跨铁梁场布置 DK67+100 公跨铁共计预制梁 60 片，其中连续箱梁 48 片，T 梁 12 片。 由于工期较紧，预制场选在官渡工业园内茂湛第三项目部 3#混凝土拌合站 北侧铁路路基挖方段，占地面积约 2800，30m 箱梁中的 12 片预制场地 中铁六局茂湛铁路 MZZQ-2 标段第三项目部 DK67+100 公跨铁工程施工组织设计 中铁六局集团有限公司 18 设在预制梁场内（1#预制场）存梁场设置在官渡工业园既有道路右侧附道， 12 片 T 梁设在在道路改移官渡工业园既有公路左侧辅道及主道的两车道宽。 （2#预制梁场） a.预制梁场场地平整: 1#预制梁场位于茂湛第三项目部 3#混凝土搅拌站旁边路基挖方段，下 为全风化地质岩层，已进行初步整平，为了保证预制梁台座的稳固性，现 在原地面振动碾压 5 遍，然后采用砂加碎石 20cm 找平并振动碾压 5 遍,做 地基承载力试验，合格后上用 15cm 厚 C20 混凝土进行硬化。并作为预制 梁场所有周转料及材料存放场。 2#预制梁场设在茂湛第三项目部 3#混凝土拌合站至