深基坑工程的造价控制

毕业论文深基坑工程的工程造价控制专业工程管理学生姓名学校编号指导教师开始和结束日期学习中心设计位置2013年12月8日内容摘要1第一章螺纹理论21.1研究背景和意义21.2研究意义31.3国内外研究现状31.3.1地下空间项目3的研究现状1.3.2基坑支护工程研究现状41.4研究目的和内容61.4.1研究目的61.4.2研究内容6第二章工程造价控制理论72.1全过程造价控制理论72.2项目成本控制的基本方法72.3影响项目成本的因素82.3.1项目决策阶段82.3.2项目设计阶段82.3.3项目投标阶段82.3.4项目建设第8阶段2.3.5项目竣工决算第9阶段2.4建设单位控制建设工程造价的方法92.4.1决策阶段9的成本控制2.4.2设计阶段10的成本控制2.4.3投标阶段10的成本控制2.5施工阶段11的成本控制2.6竣工结算阶段13的成本控制第三章基坑支护工程不平衡报价的形成及预防153.1不平衡报价概述153.1.1相关术语的概念153.1.2工程量清单的编制163.1投标技巧和不平衡报价163.2不平衡报价的表现和分类173.3.1不平衡报价的表达形式173.3.2不平衡报价的分类173.3不平衡报价对项目18的危害3.4编制基坑支护工程量清单应注意的问题19第四章结论21谢谢你参考文献23开发企业成本控制过程分析摘要中国建筑业发展越来越快，建筑技术不断更新，新材料和新技术层出不穷。因此，质量要求越来越高，对施工技术人员和材料的要求也越来越高。随着城市现代化的发展，深基坑工程被广泛应用于各种工程建设中：高层建筑地下室工程、城市交通中心地下通道、高速公路穿越城市、城际铁路地下通道、城市水利防洪枢纽工程等。随着这些大型工程的实施，深基坑工程的设计、施工技术和工程造价越来越受到投资者的关注。关键词：建筑开发深基坑工程造价第一章线索理论1.1研究背景和意义城市中的深基坑工程通常位于密集的现有建筑物、道路和桥梁、地下管道、地铁隧道或人防工程附近。虽然它们是临时项目，但它们的技术复杂性远远大于永久性基础设施或上部结构。稍有不慎不仅会危及基坑本身的安全，还会影响邻近的建(构)筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大的损失。进入21世纪以来，城市化的加速发展和土地资源的短缺，使得城市地下空间的开发和利用不可避免地同步加快。地下空间工程基坑支护工程是临时性工程，对主体施工起到止水和支撑作用。工程造价往往占整个地下空间工程土建工程造价的25%-35%。其特点是它是一个隐蔽工程，受基坑深度、地址条件和施工工艺的限制，存在许多不可预测的因素。如果控制措施不当，工程造价往往会超过批准的预算价格，结算价格也会超过批准的预算价格。地下空间建设项目的基坑支护工程是临时性工程，对主体工程的施工起到止水和支撑作用，其工程造价往往占整个地下空间项目土建工程造价的25%35%。其特点是它是一个隐蔽工程，受基坑深度、地质条件和施工工艺的限制，存在许多不可预测的因素。如果控制措施不当，将导致合同价格经常超过批准的预算的现象因此，为了有效控制基坑支护工程的成本，应该从工程建设全过程的各个阶段进行审查。认为应从组织、技术、经济、合同和信息管理等方面采取措施。总的来说，项目建设的全过程分为五个阶段，即决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段和决算阶段。每个阶段都是成本控制研究的重点对象。以下是项目建设全过程各阶段项目成本控制的主要方法：1)项目决策阶段：可行性研究。投资估算在此阶段合理确定。2)项目设计阶段：方案优化、定额设计和价值工程。设计预算在此阶段确定。3)工程招标阶段：工程量清单、评标方法和合同管理。合同价格在这个阶段确定。4)项目建设阶段：项目变更。这一阶段涉及合同价格的调整。5)工程竣工决算阶段：进行工程结算和决算，确定工程的最终工程价格。在成本管理的全过程中，必须突出重点，抓住重点。据统计，设计阶段对投资的影响约为70%，施工阶段对投资的影响约为20%，竣工阶段对投资的影响约为10%。显然，控制项目成本的关键是在设计阶段。然而，地下空间工程基坑支护结构的选择确定后，基坑支护施工实施阶段的成本控制是项目施工单位成本控制的重要环节之一。在这一环节中，投标阶段的不平衡报价控制和施工实施阶段的工程变更控制是成本控制工作的重中之重，必须牢牢把握。本文将以南京新街口某地下空间工程基坑支护工程造价控制的实际案例分析为主线，从建设单位的角度研究基坑支护工程的造价控制。重点从基坑支护工程招投标阶段不平衡报价和实施阶段工程变更两个方面，探讨建设单位如何有效控制基坑支护工程建设投资的问题。1.2研究意义针对基坑支护工程实施阶段两种造价控制的研究文章很少的事实，通过对南京某地下空间工程施工过程中大量工程造价数据的收集和整理，找出影响基坑支护工程投资不确定性的因素， 然后从投标阶段不平衡报价和实施阶段工程变更两个方面提出了如何有效控制工程投资的建议，并总结了有针对性的成本控制措施和方法。 对工程设计、施工、监理、施工方和相关政府管理部门在基坑支护工程的成本控制方面具有指导意义和借鉴作用。1.3国内外研究现状1.3.1地下空间项目研究现状随着世界上许多城市地铁建设的热潮，城市地下空间的开发利用已经成为世界范围内的发展趋势和城市现代化的重要标志。回顾各国地下空间的发展，它们既有各自的特点，又有许多相似之处。地下空间开发已成为建设集约城市、实现可持续发展的必由之路。国外在城市地下空间开发利用方面取得较高成就的国家有欧洲、美国和日本。中国早期城市地下空间的利用大多是单一的人防功能设施，地下空间的布局也主要是基于人防的考虑。开发利用始于20世纪50年代。随着中国经济持续、稳定、快速发展，城市基础设施建设，特别是城市快速公共交通建设被提上日程。地铁、轻轨、地下商场等地下空间项目相继开发建设。中国地下空间的开发利用进入了蓬勃发展时期。据不完全统计，全国近30个大中城市正在编制地下空间开发利用规划，数十个大中城市正在开发利用地铁防空和地下商场。特别是21世纪以来，我国城市尤其是大城市的地下空间进入了快速发展阶段。地下空间开发规模达到了前所未有的水平，开发的功能设施也丰富多彩。上海在地下空间开发利用方面取得了显著的成就，积累了丰富的经验。近年来，一些有代表性的地下空间工程相继竣工，如中心城市的地铁主线和下沉式地下广场。这些项目在上海的国际大都市创造了一个繁荣的景象。在上海近期的建设规划中，市政中心、副中心、区域中心、综合交通换乘枢纽等31个重点建设区域被确定为重点地下空间开发区域，包括世博区、虹桥综合交通枢纽、徐家汇、江湾五角场和北外滩地区。虽然地下空间的开发可以有效解决城市中存在的问题，但在开发过程中有一个不可忽视的因素，即成本问题。由于地下空间的开发比地面更困难，其成本往往很高。以地铁建设为例，地铁每公里造价往往高达4亿至5亿元，是修建地面道路的十倍以上。日本对地下街道的成本进行了研究。地下街道的建设成本比地面建筑高3倍左右，地下街道的建设成本比地面建筑高4.1倍。一般来说，地下空间开发利用的成本远远高于地面。随着开发深度的增加，开发成本也逐渐上升。因此，地下空间的开发应基于相应的经济基础，结合城市自身的经济条件、社会条件等因素，谨慎合理地确定相应的开发规模和速度。1.3.2基坑支护工程研究现状随着城市现代化的快速发展，各种用途的地下空间在各种大中型城市得到了开发和利用，如地下停车库、地下商场、地下医院、地下仓库和各种地下民用和工业设施。因此，产生了大量的基坑支护工程，其规模和深度不断增加。此外，城市基坑支护工程往往位于人口密集的房屋和生命线工程区域，因此对基坑支护工程的要求越来越高，迫使工程技术人员从新的角度审视基坑支护工程这一古老课题，使得越来越多的人参与到这一领域的研究中，并获得了一系列成功的经验和成果。我国对基坑支护工程的广泛研究始于20世纪80年代初。高层建筑不断涌现，基础深度相应增加，基坑开挖不断加深。特别是20世纪90年代，大部分城市已经进入大规模旧城改造阶段。繁华城区的基坑开挖给这个古老的话题带来了新的内容和挑战，即如何控制基坑开挖对环境的影响，从而进一步推动了基坑开挖技术的研究和发展，产生了许多先进的设计和计算方法，许多新的施工技术不断实施，许多成功的工程实例采用了先进的技术。基坑支护包括两个主要功能：一是挡土，二是止水。目前，本工程采用的支护结构类型多种多样，一般可分为桩(墙)式支护系统和重力式支护系统。根据不同的工程类型和具体情况，这两种类型可以衍生出不同的支护结构类型，其分类方法也各不相同。由于支护结构分为挡土(挡水)和支护拉结两部分，挡土部分根据不同的地质和水文条件分为透水部分和止水部分，因此对各部分采用的结构类型进行了分类。1.3.3建设项目成本控制研究现状自20世纪80年代中期以来，我国工程造价管理领域的学者提出了对工程项目实施全过程造价管理的思想。随后，在大量学者的努力下，全过程成本管理理论不断发展。所谓全过程成本管理是指“对项目成本的控制必须从项目启动开始，从前期工作开始，直到项目完成”。为了促进我国全过程造价管理的理论和实践研究，中国工程造价管理协会将做大量的推广和指导工作。到20世纪90年代中期，工程项目全过程成本管理在理论和实践上都取得了进展。全过程造价管理的理念和理念在我国工程造价管理领域得到了广泛认可。1997年，中国建筑工程造价管理协会制定了建设工程造价管理工作要素(征求意见稿)，确立了“全过程造价管理”的方针，促进了全过程造价管理的发展。2003年7月，第一个建设工程量清单计价规范(50500-2003)出台，明确提出工程量清单计价模式。2008年颁布了建设工程工程量清单计价规范(50500-2008)，推动了建设工程工程量清单计价模式的推广和应用。工程量清单招标是一种科学合理的招标方式，可以促进和完善招投标制度，完善行政监督机制，引导招投标向市场经济过渡，进而实现与国际惯例的接轨。由于工程量清单招标仅在2003年实施，将相关理论应用于工程量清单招标的研究较少或不系统，还有许多方面需要改进，如工程量清单的编制、招标控制价的计算、评标指标的设定、权重的确定以及完善我国建设工程工程量清单招标制度的政策建议等，其中基坑支护工程工程量清单招标的研究更是少之又少。在投标中，承包商经常使用各种报价技术，其中不平衡报价策略是最常见的一种。不平衡报价掩盖了工程的实际投资成本，间接造成了“低合同、高索赔”的现象，也是工程竣工结算超过设计预算的主要原因之一。我国现行的招投标法及相关法律法规尚未有效限制不平衡报价，而只有国际通用的FIDIC合同条款中“改变工程价格超过10%的调整方法”的条款才能限制不平衡报价。1.4研究目的和内容1.4.1研究目的本课题主要研究地下空间基坑支护工程的成本控制。以不超过批准预算价格的竣工结算价格为控制目标，运用全过程成本控制原则，加强各阶段的成本控制。结合工程实例，从投标阶段防止不平衡报价和施工阶段如何控制工程变更两个方面进行了研究。1.4.2研究内容1)国内外地下空间、基坑支护工程、不平衡报价、工程变更和工程造价控制理论的研究现状，包括全过程造价管理的基本原则和方法。2)对基坑支护工程不平衡报价进行研究，深入分析不平衡报价存在的前期和超收现象，并提出防止不平衡报价的对策。3)基坑支护工程的工程变更研究，包括工程变更的分类、工程变更的原因、对工程造价的影响及预防措施。4)南京新街口地下空间工程基坑支护工程三阶段造价对比分析。第二章工程造价控制理论2.1构建全过程成本控制理论全过程成本控制是指“项目成本的