通海隧道排水方案(根据最大涌水量)改

新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 1 - 页 共 19 页 目目 录录 一、编制依据一、编制依据- -2 二、工程概况二、工程概况- 2 1、总述、总述- 2 2、岩溶裂隙水、岩溶裂隙水- 2 3、基岩裂隙水、基岩裂隙水- - 3 4、隧道涌水量的预测、隧道涌水量的预测- 3 三、隧道排水方案三、隧道排水方案- -5 1、平导贯通前排水、平导贯通前排水- 5 2、平导贯通后排水、平导贯通后排水- 11 3、洞外施工排水、洞外施工排水- 12 四、安全、环水保、应急措施四、安全、环水保、应急措施- -15 1、安全、安全- 15 2、环水保、环水保- 15 3、应急措施、应急措施- 16 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 2 - 页 共 19 页 通海隧道进口排水施工方案 一、一、编编制依据制依据 1、昆明至河口线玉溪至蒙自段施工图通海隧道设计图（第二分 册 共五分册） 2、滇南公司下发的滇南铁200522 号文； 3、玉蒙铁路 I 标施工承包合同及投标施组； 二、工程概况二、工程概况 1、 、总总述述 通海隧道进口段施工涌水量大，其中富含岩溶裂隙水、基岩裂隙 水。DK27+060DK31+902 段日涌水量为 10 万 m3左右，雨季最大日 涌水量为 15 万 m3左右。同时通海隧道进口段为反坡排水，洞口段 400m（DK27+060DK27+460）坡度为 12，其余部分均为本隧道的 最大坡度 20.4，反坡排水增加了洞内施工排水的难度。隧道外与平 坡路基连接，设计路基比原有地表低 6m 左右，隧道施工过程中，洞 门口地表水有回灌隧道的现象。 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 3 - 页 共 19 页 2、岩溶裂隙水、岩溶裂隙水 主要赋存于 C1、C2+3、D3zg 地层中，为厚中厚层状白云岩、 灰岩。测区内在 C1、C2+3 地层中均未发现有地下水的露头。在 D3zg 地层中发现有 CShT2、CShT13 两个大泉，流量分别为 24L/S、10.8L/S，在区外（里山）还有两个大泉，流量为 24L/S。区内地 表见溶蚀洼地、岩溶、溶缝、溶沟等岩溶形态。据玉溪幅区域水文地质 报告：C1、C2+3、D3zg 地层的地下水径流模数为 510L/S.km2，属于 中等赋水岩组。据水质化验报告：属 HCO3-CA2+.Mg2+型水。该水对 砼无侵蚀性。 3、基岩裂隙水、基岩裂隙水 主要赋存于 J3s、T3y、D2h、Zbd 地层中，岩性为砂岩、石英砂岩 夹白云岩、页岩组成。在上述地层中发现有 CShT 1、3、5、8、9、10、11、12、14、15，共有 10 个泉点，流量为 0.052L/S 的地下水出露。据玉溪幅区域水文地质报告：地层的地下径流模数为 12L/S.km2，属于中等赋水岩组。 主要赋存于 J2z 等地层中，岩性为泥岩夹砂岩、泥灰岩、页岩，在 上述地层中发现有 CShT、，共有个泉点，流量为 0.11L/S。据玉溪幅区水文地质报告：地层的地下径流模数为 0.6 1L/S.km2，属于弱赋水岩组。 上述地层（除 J2z、J3s 地层外）地下水均属 HCO3-Ca2+.Mg2+型 水，或属 HCO3-Ca2+型水。据 2003-KH 水-147、148、149、150、151 水质化验报告：J2z、J3s 地层地下水质属 HCO3-Na+.Ca2+型水，该水 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 4 - 页 共 19 页 对砼有弱硫酸型侵蚀和中等溶出型侵蚀。 另外在 Zbd 地层砂岩夹页岩中发现有泉水点，据 2005-昆水 B- 51、2003-KH 水-041、 、2003-水-161 水质分析报告：该水属 HCO3- Ca2+型水，该水对砼具有弱硫酸型酸性侵蚀和弱溶出型侵蚀。 4、隧道涌水量的、隧道涌水量的预测预测 根据测区含水岩组的划分，结合地形、地貌等地质特征，采用地 下水动力学法及降水入渗法进行计算。 a.DK27+060DK28+700 段 该段为 Zbd 砂岩、白云岩、粉细砂岩夹页岩及 D2h 砂岩， C1、D3zg 白云岩、灰岩夹页岩。岩石节理裂隙发育，地表岩溶不发育， 仅见溶沟、溶缝，含一定量的基岩裂隙水和岩溶水。预测该段涌水量 为 6600m3/d。 b.DK28+700DK29+700 段 该段为关营断层（4）及通海断层（11-2），破碎带及其影响带， 该破碎带富水性较强，沿断层最大可见 24L/S 的泉点出露。主要地层 为 T3y 砂岩夹页岩、砾岩，在此地层中发现有 CSHT1 泉水，高程 为 1820m，流量为 1.34L/S，含一定量的基岩裂隙。预测该段涌水量 为 49200 m3/d。 c.DK29+700DK31+350 段 该段为 J2z、J3s 砂岩、泥岩夹泥灰岩。在此地层中发现有 CSH T7 泉水，高程为 2170m，流量为 1.0L/S，含一定量的基岩裂隙水。 预测该段涌水量为 18600 m3/d。 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 5 - 页 共 19 页 d.DK31+350DK31+500 段 该段为泥者断层（11-3）破碎带及其影响带，该破碎带富水性一 般，断层附近发现有 CSHT9 泉水，高程为 1990m，流量为 2.0L/S。DZT4 孔在钻至约 108m 处开始涌水出孔口，涌水量约 1.5 升/秒，涌水至终孔，涌水量有所增大，终孔时涌水量约 3.2 升/秒。 但 CSHT9 泉水已枯，因此隧道开挖对地表的泉点影响比较大。 预测该段涌水量为 28500m3/d。 e.DK31+500DK32+600 段 该段为 Zbd 白云岩、砂岩夹页岩。在此地层中发现有 CSHT 9 泉水，高程为 1990m，流量为 2.0L/S，含一定量的基岩裂隙水。预测 该段涌水量为 50250 m3/d。 三、隧道排水方案三、隧道排水方案 （一）平（一）平导贯导贯通前排水：通前排水： 通海隧道进口段处于反坡段，需要采用机械排水，根据水量大小， 设置固定抽水站及移动式抽水站相结合的方式，正洞进洞左侧架用 150 钢管设置排水管线一条，平导进洞左侧架用 150 钢管设置排 水管线一条，架用 300 钢管设置排水管线 1-4 条，平导及正洞洞内 均每 800-1000 米设固定泵站一处，预计设固定泵站 10 处，排水管线 根据横通道的贯通情况决定是否将平导与正洞的排水管线相连通，工 作面设移动泵站根据工作面的涌水量的具体施工情况而定，在正洞洞 口设固定泵站 1 处，配双机。 具体具体泵泵站站设设置如下：置如下： 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 6 - 页 共 19 页 1、 、在设固定排水泵站以前： 平导及正洞工作面均主要以污水泵排水为主，排水管平导及正洞 均架设 150 钢管设置排水管线一条，并随开挖进度挂设，配备 13KW、7.5KW、5.5KW 、3KW 等规格污水泵各 2 台，其中 3KW 污 水泵可根据工作面的实际水量大小及排水的分布点情况安设；另随开 挖的进度情况，在开挖到 500-600 米时，需要配置（IS100-65-250A） 30KW 单级单吸抽水机 2 台，根据排水量的大小随时安设，污水直接 排到洞外污水沉淀池，经一、二级污水沉淀池沉淀净化后排放。预计 最大排水量为 200M3/h。 2、 、在 2#横通道里程（平导里程 DK27+853.87，正洞里程 DK27+887）附近开挖预留设备洞室，各设固定排水泵站一处，设集水 坑，排水管架用配 150 钢管设置排水管线一条，架用 300 钢管设 置排水管线一条，配备(IS125-100-250)75KW 单级单吸抽水机 2 台， 其中 150 钢管视排水量大小安设 30KW 抽水机或 13KW 污水泵进 行排水，污水直接排到洞外污水沉淀池，经一、二级污水沉淀池沉淀 净化后排放。在此处需要安设 S9-315/10 变压器 1 台，预计最大排水 量为 890M3/h。 3、 、在 4#横通道（平导里程 DK28+633.87，正洞里程 DK28+667） 附近开挖预留设备洞室，各设固定排水泵站一处，设集水坑，排水管 架用 150 钢管设置排水管线一条，架用 300 钢管设置排水管线四 条，配备(IS125-100-315)110KW 单级单吸抽水机 2 台， （350S125） 630KW 单级双吸抽水机 2 台，其中 150 钢管视排水量大小安设 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 7 - 页 共 19 页 30KW 抽水机或 13KW 污水泵进行排水到第一个泵站集水坑，其中 一条 300 钢管直接与第一级泵站 300 钢管间安设止回阀及闸阀后 连成一路排到洞外污水沉淀池，其余三条 300 钢管直接铺设到洞外 污水沉淀池，经一、二级污水沉淀池沉淀净化后排放。在此处需要安 设 S9-1500/10 变压器 1 台，预计最大排水量为 2900M3/h。 4、 、在 6#横通道（平导里程 DK29+720.13，正洞里程 DK29+687） 附近开挖预留设备洞室，各设固定排水泵站一处，设集水坑，排水管 架用 150 钢管设置排水管线一条，架用 300 钢管设置排水管线四 条，配备(IS125-100-315)110KW 单级单吸抽水机 2 台， （350S125） 630KW 单级双吸抽水机 2 台，其中 150 钢管视排水量大小安设 30KW 抽水机或 13KW 污水泵进行排水到第二个泵站集水坑，300 钢管四条直接排到第二个泵站集水坑。在此处需要安设 S9-1500/10 变压器 1 台，预计最大排水量为 2900M3/h。 5、 、在 9#横通道（平导里程 DK30+793.87，正洞里程 DK30+827） 附近开挖预留设备洞室，各设固定排水泵站一处，设集水坑，排水管 架用 150 钢管设置排水管线一条，架用 300 钢管设置排水管线四 条，配备(IS125-100-315)110KW 单级单吸抽水机 2 台， （350S125） 630KW 单级双吸抽水机 2 台，其中 150 钢管视排水量大小安设 30KW 抽水机或 13KW 污水泵进行排水到第三个泵站集水坑，300 钢管直接排到第三个泵站集水坑。在此处需要安设 S9-1500/10 变压 器 1 台，预计最大排水量为 2900M3/h。 6、 、在 11#横通道（平导里程 DK31+693.87，正洞里程 DK31+727） 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 8 - 页 共 19 页 附近开挖预留设备洞室，各设固定排水泵站一处，设集水坑，排水管 架用 150 钢管设置排水管线一条，架用 300 钢管设置排水管线三 条，配备(IS125-100-315)110KW 单级单吸抽水机 2 台， （350S125） 630KW 单级双吸抽水机 1 台，其中 150 钢管视排水量大小安设 30KW 抽水机或 13KW 污水泵进行排水到第四个泵站集水坑，300 钢管直接排到第四个泵站集水坑。在此处需要安设 S9-1000/10 变压 器 1 台，预计最大排水量为 1800M3/h。 7、 、在平导里程 DK31+693.87 及正洞里程 DK31+727 至贯通里程 处工作面各设移动排水泵站一处，排水管架用 150 钢管设置排水管 线一条，架用 300 钢管设置排水管线一条，配备(IS100-65-250A) 30KW 单级单吸抽水机 2 台， （300S32A）75KW 单级双吸抽水机 2 台， 根据排水量的大小预留接头随时安设。其中 150 钢管视排水量大小 配备 30KW、7.5KW、5.5KW 、3KW 等规格污水泵各 2 台，其中 3KW 污水泵可根据工作面的实际水量大小及排水的分布点情况安设； 污水排到第五个泵站集水坑。此处电源由第五个泵站变压器处引出。 8、 、在正洞洞口设固定排水泵站一处，设集水坑，排水管架用 560 钢管设置排水管线一条，配备(500S13)110KW 单级双吸抽水机 2 台，将正洞洞内污水汇集在集水坑内再排到污水沉淀池，经一、二 污水沉淀池沉淀净化后排放至废弃鱼塘。在此处需要安设 S9-315/10 变压器 1 台，预计最大排水量为 2100M3/h。 隧道排水设备及相关材料配置表： 序号名称规格型号单位数量备注 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 9 - 页 共 19 页 1排水管 150米10000 2排水管 300米36000 3排水管 560米150 4抽水机 500S13，110KW台2 用于正洞口，流量 2020M3/h,扬程 13M 5抽水机 350S125，630KW台14 流量 1260M3/h,扬 程 125M 6抽水机 300S32A，75KW台4 流量 720M3/h,扬 程 26M 7抽水机 IS125-100- 315，110KW 台16 流量 240M3/h,扬 程 120M 8抽水机 IS125-100- 250，75KW 台4 流量 260M3/h,扬 程 77M 9抽水机 IS100-65- 250A，30KW 台4 流量 93M3/h,扬 程 70M 10污水泵 13KW台6 流量 70M3/h,扬 程 40M 11污水泵 7.5KW台6 流量 60M3/h,扬 程 25M 12污水泵 5.5KW台6 流量 60M3/h,扬 程 20M 13污水泵 3KW台10 流量 30M3/h,扬 程 25M 14变压器 S9-315/10台3 15变压器 S9-1000/10台2 16变压器 S9-1500/10台6 17配电柜 GGD-800A台3 18配电柜 GGD-1500A台2 19配电柜 GGD-2000A台6 20补偿柜 GGD-200台3 21补偿柜 GGD-600台2 22补偿柜 GGD-900台6 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 10 - 页 共 19 页 23油开关 200A台11 24高压电缆 YJV22/10KV、3*120米10000 25 闸阀100 个4 26 闸阀150 个15 27 闸阀300 个40 28 闸阀560 个1 29止回阀 100个4 30止回阀 150个15 31止回阀 300个40 32止回阀 560个1 集水坑（井）集水坑（井）设设置置 掌子面与仰拱填充间于隧道中线位置每隔约 50m 用挖机挖坑设 置临时汇水坑，将汇水坑内积水接力抽排至大避车洞内的集水坑里， 通过集水坑接力抽排至洞外。临时汇水坑长 4m（垂直于线路方向）， 宽 1m（沿线路方向），深 0.75m，其上铺 5 辐栈桥（采用，工 16a 制作 而成，每辐栈桥宽 0.80m,长 6.0m，如下图所示）。 栈桥俯视图 22中至中间距0.30m 22中至中间距0.30m 6.0 工16中至中间距0.08m (N=10，L=5.0m) 工16中至中间距0.08m (N=10，L=5.0m) 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 11 - 页 共 19 页 仰拱填充大避车洞施作完毕后在大避车洞内设置集水坑，集水坑 位置随线路大避车洞位置设置，间隔 800-1000m，平导和正洞共设 10 处。详见集水井平面图。 进水口、出水口处顶面与水沟底面平，集水坑净深 1.5m，底部铺 0.1m 混凝土。 集水井平面图 隧底开挖时在设置集水坑处按内轨下 1.7 米开挖,并按附图所示 尺寸浇注仰拱填充混凝土,在底部铺 10cm 厚混凝土，形成一 说明： 1.本图尺寸均以厘米计； 2.进水口、出水口处深度与水沟地面平24cm； 3.集水坑净深0.9m，底上铺-0.1m混凝土； 4.集水坑里安放凳子，保证轨道平稳通过集水坑。 边 墙 基 础 水 沟 填 充 混 凝 土 边 墙 基 础 水 沟 填 充 混 凝 土 填充混凝土 254 50 30 30 50 354 600 30 50 填充混凝土 工12中至中间距0.08m (N=10，L=5.0m) 22中至中间距0.30m 22中至中间距0.30m 0.80 栈桥横截面 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 12 - 页 共 19 页 62.541.5 大小的积水坑，容量 22.86m3，必须按隧底开挖尺寸图开 挖,达到设计标高,抽水机安装在大避车洞内，排水管在积水坑的位置 根据实际需要设阀门,分段抽排水，各种抽水设备不用时可存放在大 避车洞内。 （二）平（二）平导贯导贯通后排水：通后排水： 采用顺坡通过平导将水引向出口。 平导的及时贯通是本隧道按工期建成的关键，项目部要积极向总 公司指挥部汇报，取得出口施工单位的支持。通过进出口的共同努力 实现平导的尽早贯通。 （三）洞外施工排水（三）洞外施工排水 洞外施工排水指隧道洞门外地表水截流，防止雨季洞外地表水回 灌入隧道内，同时从隧道内抽出的污水排入排水系统，通过去污沉淀， 污水净化达标后排入当地部门允许排放的自然水渠。洞外排水系统如 下图所示： 每月用挖掘机清除污水沉淀池与净化排污池污泥，并安排专人打 捞漂浮物，防止沉淀污泥及漂浮物堵塞管道和污染周边自然水渠。 塘堤开口底 高程:1810.40 村路位置埋设4.5m700 砼管塑料管从中穿过 自然水渠引水 入排水系统坡度3 18 17 16 15 14 13 施工污水净化排水池 施工污水沉淀去污池 村 路 村 路 村 路 L2=28.08 L3=68.67 塘堤开口底 高程:1812.28 自然水渠引水 入排水系统坡度3 储水池(DK27+057) 顶高程:1811.25 与隧道水沟顶平齐 PDK27+060 B L4=60.68 E F 水 沟 预埋600塑料管 储水池 顶高程:1813.17 与平导水沟顶平齐 水 沟 水净化后排入水渠 L1=75.31 C 平导轨面:1813.55 A D G 平 导 1812.967 沟顶:1812.917 沟底:1812.453 水 渠 11 3 1 2 4 5 12 10 9 8 7 6 原四个小鱼塘 鱼塘 鱼塘 1740.9642m2 4779.8325m2 5097.3820m2 隧 道 沟顶:1810.493 沟底:1809.652 DK27+060 正洞轨面:1811.55 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 13 - 页 共 19 页 通海隧道洞外排水施工图 点号点号 坐标坐标 沟顶：1809.652 沟底：1810.493 G1813.2211935.30527006.9212 1812.4531915.84126961.060E1812.8291909.17427021.26711 1813.7251964.47126992.429D1812.8421909.27327036.16610 1811.25C1812.8371871.11427047.9279 1813.8651956.81426996.535B1812.9021851.34927002.2038 1813.170A1812.9671829.47026975.3847 1813.2551930.24126958.131181812.5721818.80726895.2116 1813.8661941.64426954.719171812.5511865.40126895.8755 1814.0431953.02426951.240161812.6001976.09026908.7044 1814.2431972.34126983.750151812.6461891.14126908.7413 1813.6531954.40027001.592141812.6521989.65326967.7002 1813.6321949.72826996.893131812.8711915.84126961.0601 ZYXZYX 高程高程 图中对应各点坐标表 1812.93 I I B A 1812.52 AB水沟纵断面图 60.68 1813.27 1812.28 1813.865 1813.725 1811.00 1810.40 1810.60 I I CD水沟纵断面图 1811.25 75.31 D C 0.30.15 0.6 0.20.3 560. 0.15 I-I剖面:水沟断面 钢筋砼盖板 0.15 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 14 - 页 共 19 页 要达到洞外地表水截流，防止雨季洞外地表水回灌入隧道内，洞 内抽出的污水排入排水系统，还应在洞门外施工截水沟。水沟采用 C30 砼浇筑而成。断面面积为 0.21m2，挖方面积：0.39m2，净空尺寸为 0.3m*0.3m。水沟盖板为 C30 钢筋砼。截水沟底最高端较隧道水沟底 低 13cm。截水沟如下图所示： 平导洞门截水沟示意图 水净化后排入水渠 预埋600塑料管 村路位置埋设4.5m700 砼管塑料管从中穿过 1812.453 96.76 EFG预埋600塑料管纵断面图 E F 28.08 G 68.68 1810.45 1811.05 1809.672 1810.272 1809.652 1812.917 1810.493 储水池深2.0m，储水 池与截水沟端头顶齐平 PDK27+0571% 3.0 储 水 池 接平导水沟 接平导水沟 接临时水渠 1.0 2.0 截水沟,坡度1%,净空为0.3 m*0.3m，水沟上铺设栈桥。 栈桥采用工12a工字钢制作而 成，长5.0m，宽0.8m 储水池深2.0m，储水 池与截水沟端头顶齐平 接临时水渠 DK27+057 现有 储水池 3.0 1% 接路基水沟 接隧道水沟 截水沟,坡度1%,净空为0.3 m*0.3m，水沟上铺设栈桥。 栈桥采用工12a工字钢制作而 成，长5.0m，宽0.8m 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 15 - 页 共 19 页 正洞洞门截水沟示意图 洞外排水工程数量见下表 四、安全、四、安全、环环水保、水保、应应急措施急措施 （一）安全（一）安全 1、与供电部门密切联系、沟通，确保电力供应。另自备应急发电 机，若遇停电，应急发电机可确保掌子面抽水不停。 2、每周检查排水管线及排水设施，若发现损坏，及时维修。 3、每周统计一次施工排水量，认真观察洞内涌水变化，尤其是掌 子面的涌水变化，若发现现有投入的设施不能满足排水需要，及时补 充。 4、洞内电力管线不得浸泡在积水内，防止漏电伤人。 2m鱼塘底在最低进出水口下7189.0m3挖方量 0.15m*0.6m断面为144.0m水沟盖板 0.21m3每延米144.0m浆砌片石M10水沟 过村路位置4.5m砼管700 96.8m600塑料管 备注数量单位项目 新建昆河铁路玉溪至蒙自第一合同段 通海隧道排水施工方案 中国铁路工程总公司玉蒙铁路项目二分部 第 - 16 - 页 共 19 页 5、积水坑、临时排水沟避开洞内行车位置，同时挂牌标识并设围 挡，防止人掉入和车轮沉陷。 （二）（二）环环水保水保 1、在污水处理站未建成以前，暂时利用现有的四个废弃鱼塘，将 污水逐级沉淀净化后，排放至指定排水沟渠。 1、为了防止废弃物进入附近的排水沟或河道而影响水质，彻底 地收集并处置现场的碎片和垃圾。 2、为了保护环境和场地外水源不受污染，污水处理池、沉淀池、 设专人值班管理，对沉淀池打捞浮油，直到符合国家规定标准再排放。 3、对施工使用的水泥、外加剂等化学材料，采取相应的防泄漏措 施，减少浆液污染。 （三）（三）应应急措施急措施 1、备齐足够的应急物资，防止雨季及遇突泥突水时及时投入使 用。应急物资如下表所示： 应急物资统计表 序号项目单位数量备注 1临时立柱根50150钢管 2氧焊设备套2 3砂 袋只500