和谐路现浇箱梁支架专项方案

XXXXXXXXX高速公路XXXXX合同段重庆梁平工业园区拓展区二期道路和谐路现浇箱梁支架专项方案编制： 复核： 审核： XXXXXXXX建设集团有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段项目经理部XXXXXXX年XXXX月目录1. 编制依据62工程概况62.1项目概况62.2自然地理72.2.1地形地貌72.2.2水文地质条件72.2.3气候条件83施工总体部署83.1组织机构83.2支架主要材料需求计划93.3设备计划103.4劳动力计划103.5 施工现场临电布置113.6材料运输方式124 施工准备124.1技术准备124.2 现场准备134.3施工组织135现浇支架模板设计155.1支架体系设计155.2支架安装165.2.1钢立柱安装165.2.2分配梁安装165.2.3贝雷梁安装175.2.4次楞安装195.3支架验收205.3.1验收程序205.3.2验收标准206支架预压方案216.1 预压目的216.2预压支架选择216.3预压荷载216.4预压荷载分级及加载216.4.1预压荷载分级216.4.2加载方法226.4.3支架预压注意事项226.5预压监测236.5.1监测点布置236.5.2监测记录236.6支架预压验收266.6.1支架预压验收标准266.6.2支架预压验收266.7预压卸载266.8支架弹性变形计算及预拱度设置267现浇箱梁施工工艺277.1总体施工方案277.2箱梁施工方案277.2.1模板安装287.2.2钢筋制作与安装287.2.3砼浇筑297.3桩基、承台施工方案297.3.1桩基施工方案297.3.2承台施工318支架拆除318.1支架拆除时间318.2拆除顺序318.3拆除要求318.4钢管支架拆除328.5碗扣式支架拆除339安全保证措施349.1安全管理目标349.2安全管理机构349.3安全管理措施3410质量保证措施3710.1质量目标3710.2质量管理机构3810.3工程质量保证体系3810.4特殊过程和关键工序及其控制措施3910.4.1原材料质量控制4010.4.2桥梁工程质量保证措施4011危险源辨识及应急预案4111.1危险源辨识4111.2高处坠落和物体打击事故应急救援预案4211.3触电事故应急救援预案4211.4机械伤害事故应急救援预案4311.5模板、脚手架坍塌事故应急救援预案4311.6 消防事故应急救援预案4411.7项目部安全急救援预案4511.7.1安全事故紧急救援小组及职责4511.7.2安全事故调查及处理4511.8监测监控4611.8.1施工机械监控4711.8.2起重作业监控4711.8.3吊运安全监控方案4813.8.4钢筋运输与堆放监控4811.8.5钢筋绑扎与安装施工监控4911.8.6模板安装与拆除监控4911.8.7混凝土工程施工监控方案4911.8.8临时用电监控5011.7.9应急材料准备5212文明施工及环境保护5212.1环水保组织机构5212.2文明施工及环保措施521. 编制依据1） 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2016）2） 公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011）3） 公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）4） 钢筋焊接及验收规程(JT18-2003)5） 建筑施工模板安全技术规范（0JGJ162-2008）6） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）7） 钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）8） 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ45-2005）9） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）10） 混凝土结构施工工程施工规范 （GB50666-201111）重庆梁平工业园区拓展区二期道路和谐路施工图2工程概况2.1项目概况重庆梁平工业园区拓展区二期道路和谐路桥梁为预应力混凝土等截面连续梁桥，桥墩为桩柱式桥墩，桥跨布置为30+30+30m,2. 桥面宽度：5m人行道+16m车行道+5m人行道=26m，桥梁横坡双向横坡1.5%， 桥梁第二跨既有河道，道路与桥梁斜交45，墩台等角度布置。主梁设计为单箱六室结构，现浇施工工艺。根据现场实际情况，结合项目部自身实力采用桩基础，其上安装钢立柱作为支撑，支架主梁采用贝雷梁，次楞采用I10工字钢，翼缘板采用搭设碗扣式支撑架作为支撑。2.2自然地理2.2.1地形地貌桥梁区地处梁平区中部，东山与西山之间，位于著名的梁平坝子内，地貌以平原、浅丘为主，地形平坦开阔，起伏不大。工程所在区域主要为水田及浅丘，水田区域场地平整，地形坡度在03左右，浅丘地形坡度510。地面高程为434.89m452.45m，相对最大高差17.56m。勘察区现阶段人类工程活动不强烈，原始地形破坏不严重。桥位区地形坡度较缓，主要为跨越省道 306（规划 G357）而设，桥墩区基岩埋深较浅，分布稳定，强度高。下伏基岩为泥盆系上统榴江组(D)灰岩，岩层产状为255930 ;第四系覆盖层主要为耕植土，局部有薄层碎石土.桥址区未见滑坡、崩塌等不良地质现象，稳定性较好。2.2.2水文地质条件桥址区位于梁平区中部，为长江一级支流高滩河（龙溪河）源头区域，均属于长江水系。附近主要河流为小沙河，为高滩河支流。小沙河穿过工程区，河流方向由东流向西方，河宽约30m，水深约0.502.00m，水位在436m左右，根据水位资料收集及周边踏访，小沙河上游洪水水位约为439m，下游洪水位约为438m，对工程影响中等，水流不大。项目区内主要为水田区域，地下水主要受地表大气降水及河水补给；地表水体主要以农田灌溉水及河水为主。场地总体水文条件中等复杂。据钻孔揭示，桥位区上覆土层为第四系素填土2.03.5m、粉质粘土1.25.3m、砂土6.413.1m，下伏基岩以泥质砂岩为主，局部有泥岩揭露。2.2.3气候条件梁平属于四川盆地东部暖湿亚热带气候区域。季风气候显著，四季分明，气候温暖，雨量充沛，日照偏少主要特点是：春季气温不稳定，初夏多阴雨，盛夏炎热多伏早，秋多绵雨，冬季暖和，无霜期较长，湿度大，云雾多。 梁平区以平均气温作为划分四季的标准。春季(1022)自3月5日5月27日止，计84天；夏季（22）自5月28日9月15日止，共111天；秋季(2210)自9月16日11月28日止，计74天；冬季（10）自11月29日3月4日止，计96天。四季的特点是夏长秋短但由于区境内的海拔高度的不同，各地四季的长短亦不一样，随着海拔的增高，春季的开始期推迟，夏季缩短,秋季的开始期提前，冬季增长。梁平海拔高低相差1000米，具有垂直气候特征。常年旬平均气温最高是7月下旬，为28.1，最高年（1953年8月中旬）为31.4；常年旬平均气温最低是1月中旬，为5.2，最低年（1953年1月上旬）为1.7。极端最高气温（1953年8月19日）为40.1，极端最低气温（1977年1月30日）为零下6.6；多数年的极端最高气温在37左右，极端最低气温在-2左右。3施工总体部署3.1组织机构1） 组织机构设置：建立、完善项目组织机构。项目经理部主要人员及分工如下：项目经理：负责本工程全面工作；生产副经理：主管施工生产、现场安全、交通疏解、文明施工工作；总工程师：全面对工程技术、质量、设计院沟通协调负责，做好重大技术方案的选择与实施，工程质量管理、施工成本控制等；协调副经理：负责地方各级部门的协调、征地拆迁、分管办公室、后勤服务等工作；工程科：主管施工技术、工程进度、质量检查等；财务科：主管财务管理、资金组织保障、支付控制、财务核算、成本控制等工作；质检科：主管施工质量控制、施工自检、质量体系的运行检查内业资料等工作；机材科：主管物资采购及供应、机械设备组织调配、电力、燃油保障等物资设备模板材料保障；安全科：主管安全生产及文明施工等工作；办公室：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及生活供应等工作；试验室：主管原材料试验，工地试验、质量控制等；合约科：主管工程计量，主管合同管理、计划统计及计量支付；3.2支架主要材料需求计划名称数量单位备注C30砼1166.29m桩基及承台HRB400钢筋35TT桩基及承台钢立柱552.5m92010mmI63b工字钢777.6m钢立柱上分配梁贝雷梁3526m需43片1m非标贝雷I10工字钢9950m支架立杆288m碗扣式钢管支架横杆1450m竹胶板600015mm3.3设备计划根据现有工程量和工期安排，根据项目总体施工顺序，综合调配资源，保证按期完成施工任务，拟投入如下资源对和谐路桥梁梁板进行现浇施工。同时，投入全站仪、水准仪等测量仪器。主要机械设备见表3-1。表3-1 投入机械设备一览表序号机械或设备名 称型号规格数量备注1混凝土灌车不小于10m310台2吊车25T2台3发电机不低于50KW3台4钢筋切断机GQ40-13套5箍筋成形模具GWJ40A3套6钢筋调直机CJ4-142套7电焊机36KW10台8振动器（棒）10套9张拉、压浆设备3套使用前应检定合格10旋挖机1台11挖掘机260113混凝土泵车50m13.4劳动力计划1)专职安全生产管理人员计划：根据项目特性，项目部配置2名专职安全生产管理人员。2)特种作业人员计划根据实际情况，为了确保工程进度，每台吊车按照2人进行配置，支架搭设安装6人配置，所有特种作业人员需持证上岗。3)各阶段劳动力配置计划见表3-2。表3-2 各施工阶段劳动力配置计划表序号进场人员准备阶段施工阶段1电工122电焊工363钢筋工264模板工285架子工066砼工087修理工228吊车操作手229普工2410支架、模板维护人员05注：支架、模板维护人员的责任，在混凝土浇筑过程中，对支架、模板进行观察、监测、调整。观察部位模板连接处。3.5 施工现场临电布置根据现场施工情况，按照“施工现场临时用电安全技术规范JGJ45-2005”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工必须持证上岗，并定期对线路、设施等进行检查。所有开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途所控设备。3.6材料运输方式本项目现浇箱梁具有材料使用量大，运输场地窄，受河道影响大等特点。为保证施工材料准时运送至施工现场，桥梁两岸通过修建钢栈桥的方式连通，保证桥头两侧施工材料供应。桥梁材料垂直运输采用在河道中央修建塔吊保障材料供应，塔吊修建详情参见塔吊施工专项方案。4 施工准备4.1技术准备（1）图纸审核施工前，工程技术人员熟悉图纸，了解设计意图，并进行现场核对，如果涉及图中存在“差、错、碰、漏”等问题，及时和业主、监理及设计单位沟通，确保施工能顺利进行。（2）测量放样每一联桥墩施工完成后，通过平面控制网在墩顶放出桥墩的纵、横轴线以及支座平面轮廓线，同时把高程控制点引测到墩顶，以便控制箱梁的标高。全桥平面及高程控制网每季度复测一次，确保桩位控制数据准确。箱梁支架承台基础混凝土施工时，根据支架设计图，在基础顶面测放出钢立柱预埋钢板的平面位置，以便安装钢立柱。（3）技术交底施工前，由技术主管向相应施工班组的所有作业人员进行支架搭设及拆除、模板施工、钢筋制作及安装、混凝土施工、预应力张拉及压浆技术交底和专项安全交底，要求施工人员严格按照技术交底进行施工，确保工程质量和施工安全。（4）材料验收对进场的支架、钢立柱、贝雷梁、模板、钢筋、波纹管及钢绞线等材料按规定要求取样试验，经验收合格后方可使用，主要材料及构配件须有产品标识、产品质量合格证和试验报告单。（5）试验根据工程进展情况，提前做好混凝土理论配合比的设计，按要求报批。混凝土配合比设计时考虑到结构钢筋密集及混凝土泵送的需要，混凝土粗骨料采用级配525mm的碎石，塌落度控制在120180mm。通过对不同配合比混凝土的收缩率及收缩与龄期的关系，择优选用，以降低水化热，防止混凝土开裂。为保证混凝土的浇筑质量，混凝土应具有良好的和易性和保坍性，在混凝土配合比设计时掺入高效缓凝减水剂，改善混凝土的工作性能，使混凝土的初凝时间控制在3h以上。4.2 现场准备（1）临时设施正式工程施工前，对施工道路、供水、供电、施工场地等临时工程进行详细规划，并按要求施工到位，确保后续工程的顺利施工。（2）物资机械根据工程进展情况，提前准备好施工所需的碗扣式支架钢管、钢立柱。贝雷梁、钢筋、方木、竹胶板、工字钢等物资和挖掘机、压路机、吊车、混凝土、张拉压浆、试验及测量仪器等机械设备，并对预应力张拉用的千斤顶、油泵和油表进行配套标定，确保施工现场的物资和机械设备能够及时供应到位。4.3施工组织根据本工程的特点及施工要求，现浇箱梁施工要进行桩基承台施工、满堂支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、支架拆除等工作。为确保施工安全和质量，加强施工组织管理及工序技术衔接，施工中在落实部门岗位责任的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。现浇箱梁施工期间施工任务及主要成员具体安排情况见下表4-1。表4-1施工任务划分序号施工任务主要责任人备注1施工总负责项目经理2生产总负责项目副经理3安全总负责安全科长4技术、质量总负责项目总工5施工现场管理及工序组织协调工程科技术负责、质量控制、生产管理6质检科质量、安全、文明管理7机料科物资、设备供给、调配管理8综合办公室后勤管理9财务科资金管理10施工队现场全面管理、执行指令11测量组放样测量、测量管理、沉降观测、数据处理。12现浇箱梁施工生产施工班组钢立柱制作与安装、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、支架拆除等13基础、承台施工施工班组负责基础桩基、承台施工5现浇支架模板设计5.1支架体系设计模板采用1.5cm竹胶板作为底模及侧模，模板下次楞采用I10工字钢，间距25cm一道布置，次楞放置在321弦杆加强型贝雷梁上。支架立柱采用92010mm钢管作为支撑钢立柱。钢立柱与贝雷梁之间采用双拼I63b工字钢作为分配梁。钢立柱基础采用100cm桩基础，桩基础上设置长1.5m，宽1.5m，高1.25m矩形承台作为钢立柱连接传力结构。贝雷梁设计间距如下图5-1所示，贝雷梁与贝雷梁之间采用花窗连接，根据间距大小分别采用45型及90型花窗连接，对于间距不能采用标准花窗连接的部位采用型钢连接。当贝雷梁与分配梁接触位置为非端部时，应设置竖向支撑。图5-1钢立柱作为主要竖向传力结构，沿桥梁横截面正投影间距为4.5m，布置为7根92010mm钢立柱，立柱布置方向与墩柱平行；箱梁各跨均搭设4排钢立柱，箱梁第一、第三跨立柱间距为8.54m+9m+8.54m，箱梁第二跨立柱搭设间距为8.54m+9.5m+8.54m，横向各排立柱高度每不超过4m采用10#槽钢花窗连接，纵向采用14#槽钢间距不大于2m水平连接，增强支撑体系整体性，桩顶安装桩帽，桩帽由一块20mm厚直径1000mm的圆形钢板，三块横隔板，置6块厚10mm加劲板组成。分配梁采用I63双拼工字钢，工字钢安装时上下翼缘应与钢立柱顶板连接，连接方式采用满焊的方式连接成整体。主梁翼缘板高差采用搭设碗扣式脚手架支撑，底座支撑在底板次楞工字钢上。系梁及墩柱正对上模板采用支垫枕木的方式，直接以桥梁已完工结构作为支承。5.2支架安装5.2.1钢立柱安装钢立柱根据支架搭设高度提前下料，根据立柱参数表，采用25t汽车吊安装。根据各排支撑柱高度的下料长度，在加工场一次焊接加工成型，如需加长采用法兰盘连接。钢管柱安装前先在加工场检查平整度及垂直度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的钢管柱按部位进行编号使用。钢管柱成桩后倾斜度不得大于5%H，偏移不得大于5cm，高程偏差不得大于2cm。安装时先安装中间钢立柱再安装四周钢立柱。钢管柱定位吊装加固完成后进行支撑连接施工。支撑分为10#槽钢横向支撑和斜向支撑，均与钢管桩连接，连接方式为焊接。两根钢管柱之间横撑设置在钢管桩顶部钢板底面一下1m处；按钢管柱高度为4m设置一处，斜撑设置呈X形状。钢管桩与基础预埋钢板焊接连接，要求钢管桩四周满焊，并在钢管桩四周均匀设置8块加劲板，加劲板与预埋钢板、钢管桩满焊。钢管桩支架的焊缝必须饱满，接触部位焊缝要求全部满焊，焊缝高度不小于6mm。敲除焊渣后观察焊缝的情况，对不饱满、存在缺陷的进行补焊。钢管柱的垂直度应控制在5以内。5.2.2分配梁安装横梁采用I63双拼工字钢，安装采用吊车吊装进行。横梁传力中心线与钢管立柱中心线重合，横梁需放置水平，为防止工字钢出现横向滑移现象，在钢管顶面钢板上大小里程侧用2cm三角钢板将横梁与钢管柱顶端焊接牢固。双拼工字钢间用采用33.2x10x2cm钢板100cm焊接而成进行加固。双拼工字钢接长采用40x40x1cm钢板在两侧进行绑焊，焊缝接头按要求错开，布置在钢管立柱上。为保证横梁传力重心线与钢管立柱中心线重合，事先在钢管顶钢板上用粉笔标出横梁工字钢定位线，按定位线对横梁进行定位安装。5.2.3贝雷梁安装贝雷梁在现场进行分组拼装。贝雷架需要提前拼装，在钢管桩桩位间连续设置形成连续梁。贝雷架拼装时必须拧紧螺丝，销子均上卡扣。为保证受力均匀、变形一致，贝雷架与横向系梁必须紧密接触，如中间有缝隙需加钢板调整。贝雷梁桁架标准节段长3m，高1.5m，重约270kg。其桁架结构如下图所示： 1-横梁夹具孔；2、6、8、11-支撑架孔；3-工字钢；4-阴头；5、9、14-弦杆螺栓孔；7-上弦杆；10-阳头；12、13-风构孔；15-槽钢；16、横梁垫板；17-下弦杆；18-斜撑竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。阴阳头上都有销栓孔。两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，最后插入保险插销即可。弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中间杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运，在加强弦杆一边需增加1-2人。销子重3kg，如下图所示，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保险销，防止销子脱落。销子头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层第一排（内排）桁架的销子由里往外插，第二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销子均由里往外插。斜撑重11kg。斜撑的作用在于增加桥梁的横向稳定，其两端各有一空心圆锥形套筒如图下图所示，上端连于桁架端竖杆支撑架孔，下端则连在横梁短柱上。每节桥梁在桁架后端竖杆（以梁推出方向为前方）上各装一对斜撑，桥头端柱上另加一根。斜撑与桁架和横梁的连接用斜撑螺栓。1-套筒 2-工字钢支撑架如图下图所示，重21kg，用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间，使之成一整体。5.2.4次楞安装横向I10工字钢作为箱梁底板的模板次楞，也是翼缘板碗扣架的搁置基础，当为碗扣式支架基础时其间距由碗扣脚手架立杆的间距稍作调整。I20分配梁横桥向布置，间距60cm。分配梁安装完毕后，作为翼缘板基础的分配梁使用U形扣将I10分配梁与贝雷梁扣接，使之连接成一个整体，增强分配梁与贝雷梁的稳定性。5.3支架验收5.3.1验收程序模板支架应按以下分阶段进行检查和验收：1） 桩基完成后进行桩基完整性检测；2） 安装钢立柱前对钢立柱下预埋钢板位置、平整度检测，避免安装后立柱出现较大倾斜。2）钢立柱安装后验收钢立柱位置及垂直度检查；3）达到设计高度后混凝土浇筑前应组织业主监理进行全面的检查和验收；5.3.2验收标准对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收应符合下列规定：1）应有钢管支架产品标识及产品质量合格证。2）应有钢管支架产品主要技术参数及产品使用说明书。3）进入现场的构配件应对管径、构件壁厚等抽样核查，还应进行外观检查。4）钢立柱安装后应检查钢立柱垂直度是否满足要求，合格标准应满足公路桥涵施工技术规范JTGTF502011要求。5）钢立柱上分配梁中心线应与钢立柱轴线重合。6）搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合碗扣式架规程规定。7）可调托座及可调底座伸出水平杆的悬臂长度必须符合设计限定要求；8）检查脚手架竖向斜杆的销板是否打紧，是否平行与立杆；水平杆的销板是否垂直于水平杆；检查各种杆间的安装部位、数量、形式是否符合设计要求。脚手架的所有销板都必须处于锁紧状态。9）剪刀撑是否与每根立杆相连接，设置部位数量符合要求。6支架预压方案6.1 预压目的为了验证地基及支架系统的承载力能否满足施工安全要求，抵消的支架系统的非弹性变形，准确测定支架的弹性变形。通过预压，一方面检查支架的安全性，确保施工安全；另一方面消除非弹性变形（支架、地基的非弹性变形），确保支架体系的弹性形变，有利于桥面的线性控制。在底模安装完成后，进行配重预压，测定支架系统的弹性、非弹性变形值，为确定支架施工预拱度值提供依据，并检查支架与基础的稳定性和承载能力，避免浇筑混凝土时发生不均匀沉降导致支架整体变形坍塌以及保证现浇箱梁的结构尺寸。6.2预压支架选择根据支架体系设计及荷载情况，选择第1、2孔支架系统进行预压。6.3预压荷载预压荷载值大小按照支架承受混凝土结构恒重与模板重量的1.1倍。预压荷载采用砂袋，砂袋进场及加载后，对砂袋用彩条布覆盖，防止雨水渗入增加预压重量。根据箱梁结构形式将箱梁加载荷载分为横向腹板及箱梁空心段，纵向分为端横梁段、底腹板渐变段、箱室直线段。1） 端横梁段端横梁堆载1.11.726 KN/m3 =48.62KN/m2；2） 底腹板渐变段腹板处堆载1.11.726 KN/m3 =48.62KN/m2；箱室空心处堆载1.10.9726KN/m=27.74KN/m2；3） 箱室直线段腹板处堆载1.11.726 KN/m3 =48.62KN/m2；箱室空心处堆载1.10.4726KN/m=13.44KN/m2；6.4预压荷载分级及加载6.4.1预压荷载分级箱梁底模安装完成后，加载分三级进行。1）全断面加载至预压荷载值的60%，荷载加载到位后进行标高测量。2）全断面加载至预压荷载值的80%，荷载加载到位后进行标高测量。3）全断面加载至预压荷载值的100%，荷载加载到位后进行标高测量。6.4.2加载方法加载范围：支架预压加载范围不小于桥梁的实际投影面；纵向加载时，从跨中向支点处对称布载；横向加载时，从桥梁中心线向两侧进行对称布载；每级加载完成后，先停止下一级加载，并间隔12小时对之间沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方进行下一级加载。加载过程中，如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。6.4.3支架预压注意事项箱梁支架预压采用砂袋预压，预压中注意对以下四个方面加强控制：每次观测都要严格记录加载量级、变形值，测量的日期与时间、大气温度、天气情况等数据；每级加载要均匀连续，确保均匀加载；不允许局部堆载过大，防止支架结构失稳；支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况，发现支架有异常时必须立即停止加载并采取相应措施。如果加载过程中砂袋容易受降雨影响，加载现场应准备薄膜覆盖防雨。观测应注意以下事项：观测应使用同一套仪器，包括同一套水准仪、塔尺等，观测仪器应事先标定正确。每套仪器的操作人员应固定。应事先制作好观测表格，并做好观测记录。经常对比观测数据，如对观测结果有所怀疑，应找出原因并重新观测。6.5预压监测6.5.1监测点布置纵桥向每隔1/4跨共5个断面，每个断面对称设5个监测点；支架沉降观测点设在支架顶部和底部对应位置上。模板标高调整完毕后，由于砂袋堆放，在底板上方无法设置观测点，故观测点设置在底模下的工字钢上，加载示意如图6-1所示。图6-16.5.2监测记录1）在加载前，对各测点进行高程测量；2）每级加载后，监测并记录各监测点的标高，计算沉降量；间隔12h对各观测点高程进行测量，并计算沉降量；3）全部荷载加载完成后，监测并记录各监测点的标高；每间隔24h对各观测点进行高程测量，并计算沉降量；全部荷载加载完成后的预压时间72h。4）卸载6h后，监测并记录各监测点的标高，并计算之际基础各测点的弹性变形量及非弹性变形量；5）监测记录表（表6.5.2）6.6支架预压验收6.6.1支架预压验收标准1）核对现场加载荷载与本方案规定的预压荷载是否相符，经确认后方可进行后续验收工作。2）支架合格条件：当各监测点连线24h的沉降量平均值小于1mm；各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。6.6.2支架预压验收1）支架预压验收应由专业监理工程师组织施工单位项目技术负责人和业主现场代表共同参与进行验收。2）提交支架预压报告（报告内容：工程名称，支架分类及支架代表性区域的选择，支架沉降监测，支架预压合格判定）6.7预压卸载1）按照预压顺序的反顺序进行卸载，即后预压的先卸载，先预压的后卸载的顺序进行卸载。在预压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。并及时调整支架和模板标高。2）支架预压一次性卸载，预压荷载对称、均衡、同步卸载。6.8支架弹性变形计算及预拱度设置1）总变形量弹性变形非弹性变形总变形量预压前测点高程预压后测点高程;非弹性变形预压前测点高程卸载后测点高程;2）预拱度设置由于本项目现浇预应力箱梁对预拱度设置的无明确要求，故根据弹性变形量的大小，确定预拱度的设置。预拱度设置采用二次抛物线，计算公式如下：-（/L2 ）Y待求点预拱度 跨中预设预拱度待求点距跨中距离 跨径7现浇箱梁施工工艺7.1总体施工方案和谐路桥主梁采用钢立柱搭设少支架作为支撑，钢筋现场安装，混凝土集中拌和，汽车泵泵送入模的方式施工，主梁分两次浇筑，第一次浇筑到悬臂根部，第二次砼浇筑顶层混凝土，如图5-1所示意。图5-1梁板浇筑时，从一侧向另一侧单向浇注，保证梁板整体性，两次浇筑时间间隔不宜过长。少支架桩基施工应与桥梁桩基同时部署施工，避免后期施工机械无法到场施工。7.2箱梁施工方案现浇箱梁施工流程为：桩基施工预埋钢立柱预埋件承台施工钢立柱制作、安装横向分配梁安装贝雷梁吊运、安装安装次楞I10工字钢安装底模侧模安装翼缘板立杆横向水平杆纵向水平杆剪刀撑铺模板扎防护栏杆扎安全网模板支撑系统预压监测监控预压合格卸载钢筋安装混凝土浇筑、养护腹板钢筋安装二次模板支撑系统安装桥面钢筋安装二次混凝土浇筑、养护预应力钢筋张拉、锚固模板拆除。7.2.1模板安装梁体模板安装按照底模外侧模内模端模的顺序进行，梁体模板拆除按照相反的顺序进行。底模安装完成后应检测底板高程符合要求时方可进行侧模及内模安装。侧模之间通过对拉杆收紧作为支撑。模板拼装完成后检查模板高程、错台是否符合要求。现浇箱梁内模模板采用吊模工艺，模板拼装至腹板上倒角位置浇筑第一层砼。顶板模板通过箱梁底板上搭支撑安装顶板模板，安装顶板模板时在每箱室端预留60cm60cm人洞，人洞预留钢筋应大于15倍d，方便人洞封堵时连接；人洞封堵须在支架拆除前完成。箱梁端头模板安装完成后须保证端头混凝土面与钢绞线设计方向垂直，防止张拉时受力不均匀损坏端头。7.2.2钢筋制作与安装箱梁钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形。钢筋焊接采用搭接焊，其接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等应符合钢筋焊接及验收规程、等现行国家有关规范、规程的要求。钢筋安装时先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板的钢筋绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行弯折。桥面排水坡由梁体顶板面直接形成，顶面钢筋根据桥面坡度斜置，注意钢筋位置的准确性。所有梁体预留孔处增设相应的环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋钢筋进行加强。为确保腹板、顶面、底板钢筋的准确位置，根据实际情况加强钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设马蹬形或矩形的架立钢筋等措施。当使用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同寿命的材料，且保证梁体的耐久度。7.2.3砼浇筑采用混凝土泵车泵送砼，分两次浇筑成型，两次浇筑时间间隔不大于7d。混凝土浇筑时先浇筑底板，再浇筑腹板，每层浇注厚度不得大于30cm。混凝土浇筑时出现异常情况，混凝土在罐车内滞留的时间不得大于1h，混凝土间断时限不得大于2h。布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行，先浇筑腹板与底板结合处，然后将底板尚有空隙的部分补齐并及时抹平，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器。7.3桩基、承台施工方案本工程支撑体系基础采用桩基础作为持力结构，桩顶设承台方便设置预埋件。根据河道实际情况，施工时支架桩基应与桥梁桩基一并考虑施工，避免后期施工重复搭设平台，承台施工应与地系梁同时施工。施工承台时应注意预埋钢立柱预埋件，预埋件埋设中心线须处于桩基轴线上，避免钢立柱安装后承受偏心荷载。7.3.1桩基施工方案根据现场实际情况，本桥桩基采用旋挖钻机成孔。利用挖机建立钻机施工平台，施工作业平台宽度以满足钻孔施工方法及设备大小的要求，并满足车辆通行为宜。根据桥梁附近导线点，测定桥梁桩基桩位，并设置十字交叉护桩。测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。相邻两孔不得同时钻孔或浇注混凝土，以免破坏孔壁造成串孔或断桩;必须隔桩进行。开钻前一定检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，水、电管路是否畅通。旋挖钻对中后，用挖机埋设护简。地质较好的地质可以直接钻孔，控制进尺速度，钻进速度不应太快，在钻进5米后，则可按土质情况适当调整钻进速度，在遇到孤石或者夹层时，应降低钻进速度，防止偏孔；在地质较差段，可适当配置泥浆护壁。旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示简满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。钢筋制作在加工场进行，加工须符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m设置一道加强箍。在主筋上设置钢筋骨架，以保证钢筋笼的保护层厚度。灌注前测量沉渣厚度，严格控制沉渣厚度，并对各类设备进行检查。导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。桩基浇筑完成后须做桩基完整性检测，检测结果完好后方可进行下道工序施工。7.3.2承台施工承台施工时间与地系梁施工施工基本相同，减小开挖量；承台施工前须将桩头破除，破桩工艺与桥梁桩基工艺一致。承台砼浇筑前须预埋钢立柱基础预埋件，预埋时应保证位置准确无误，钢板表面应保持水平。8支架拆除8.1支架拆除时间现浇箱梁均有预应力筋，在预应力筋张拉、压浆后,其注浆强度达到70%，方可进行拆除。混凝土强度达到100%后方能进行底模、支架的拆除。在预应力筋张拉前，避免张拉时造成混凝土开裂，对现浇箱梁翼缘板的底模顶托适当松动。8.2拆除顺序由上自下，先搭后拆，后搭先拆；按照水平方向一致向下拆卸，严禁垂直方向同时进行拆除作业。拆除时先拆除翼缘板支架，再拆除钢立柱支架。8.3拆除要求a.模板、支架的拆除期限和拆除程序等严格按照施工图设计的要求进行；b.内模拆除时，先旋松可调顶托，使模板脱落，拆除钢管支撑架，卸下连接卡，然后将模板逐块取出。并及时进行清理拆出的模板，并按要求组装，以备下次使用。c.拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。d.拆除模板、支架时，不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行，不得将拆除的模板和支架从高处向下抛扔。e.拆除模板、支架时，安装专人对结构物变形进行观测。f.拆除支架和模板的高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、扎紧裤脚口、穿软底鞋才能上架，防止措施不齐者上架拆卸。g.若遇雷雨、大风等恶劣天气，严禁进行拆卸工作。h.拆除时，严禁抛掷，防止碰撞。8.4钢管支架拆除1） 钢管支架拆除顺序：拆除翼板、腹板模板落砂箱脱底模抽拉次楞拖拉贝雷架拆除贝雷支架下部结构破除支架临时承台。2） 拆除工艺a.拆除翼板、腹板模板：梁体张拉完成后，拆除翼板下碗扣式脚手架顶部顶托后，从跨中向跨端分层拆除碗扣式钢管支架；b.拆除贝雷梁与横向分配梁的连接；c.采用倒链将联成整体的翼板、腹板、底板下的贝雷支架组拖拉至梁体翼板外侧；d.解除贝雷架间的连接；e.由专人指挥采用2台25t的吊车整体吊起单层联成整体的贝雷架组吊放至地面,及时安排工人将拆下的贝雷梁打散，堆码整齐后退租；f.拆除钢管立柱和沙箱，将拆倒的立柱和沙箱分割后，分类堆码；g.破除跨中立柱砼承台基础，恢复河道流水面积。3）注意事项a.落砂箱: 两端所有砂箱同时均匀下落，防止分配梁不均匀下落变形，贝雷梁滑移。b.模板拆除: 侧模拆除用卷扬机拖采拉过孔时，固定专人开卷扬机，拖拉过程中设专人指挥，卷扬机速度均匀，严禁过快、速度不均。c.支架拆除: 支架拆除前首先拆除横向分配梁，由1台吊车拖拉出长度的70%后，另一台吊车配合同时放下分配梁。d.贝雷支架采用倒链拖拉出梁底，2台吊车同时吊起贝雷架拆除。拖拉时设专人指挥，贝雷支架两端同时均匀拖拉，严禁仅一端拖拉，防止掉落。拖拉时首先横向分多次拖拉外移并拢，以增强稳定性防止倾覆。e.拖拉贝雷架、起吊作业设专人指挥；拆除贝雷架作业前要检查吊车、卷扬机等机械设备和钢丝绳的性能和安全性。钢丝绳在卷筒上至少要保留3圈，以保安全。8.5碗扣式支架拆除1）碗扣式支架拆除顺序：降低顶托拆除翼板模板拆除顶层立杆拆除翼板模板及底模分层拆除支架破除基础混凝土恢复河道流水面积。2）注意事项a.脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时方可拆除。b.脚手架拆除前应清除架上的材料、工具和杂物。c.拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。d.脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：e.同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；f.在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结；g.作业人员必须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；h.拆下立杆、水平杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存,最后打包待运；9安全保证措施9.1安全管理目标1） 杜绝一般及以上生产安全责任事故，坚持安全生产零事故；2） 员工安全教育普及程度100%，持证上岗人数100%；9.2安全管理机构坚持“管生产必管安全”、“谁主管、谁负责”的原则，严格执行落实“一岗双责”考核制度，达到全员参与、全面覆盖和全过程控制的安全生产管控现状。为此项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工以及安全科长为副组长，各科室成员及施工队管理人员作为组员；以安全科、工程科为主要职能部门，在安全管理领导小组领导下负责施工安全管理工作。9.3安全管理措施本工程主要采用支架现浇施工工艺，针对项目特点主要保证措施如下：1） 模板工程安全保证措施a.安装前对模板班进行全面详细的安全技术交底；b.模板安装作业，必须搭设操作平台；c.钢模板连接必须使用高强螺栓；d.模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装；e.垂直吊运模板时，在升、降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。吊运模板时，竖向吊运应不少于 2 个吊点，水平吊运应不少于 4 个吊点。必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。吊运散装模板时，必须堆码整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止一切吊运作业。吊运模板时，下方严禁站人。2） 高空作业安全措施a.从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方牢固可靠处。b.支架边缘必须设置防护栏杆并挂安全密目网，栏杆高度1.2m，防止人员安全意识淡薄造成坠落事故；c.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。d.高处作业的平台、过道、斜坡等地点装设防护栏杆，设防护立网。平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品。作业人员不得坐在平台的边缘，不得站在栏杆的外侧。e.遇有 6 级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。3） 临时用电安全措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范J46-2005 的规定执行。a.临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。b.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。c.变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于 4 欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂警示牌。e.室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护，线路检修时必须停电作业。f.配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。g.现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。h.施工现场用的手持照明灯采用 36V 的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。4） 起重作业安全措施a.根据消防法律、法规，制定特种机械设备管理体制。b.特种设备作业人员应参加国家安全监督管理部门组织培训并考核合格，做到持证上岗；特种机械设备经过国家质量检测部门检测合格，并颁发有检测合格证。c.对员工进行安全教育，普及基本安全知识，学会正确使用、配合机械作业。d.夜间起重作业时应保证足够的照明，且设置专人观察通过对讲机指挥。e.起重作业前检查吊钩、钢丝绳、安全卡扣是否正常，起重时应多点起吊，严禁单点起吊。f.若遇5及以上大风及其他恶劣天气严禁起重作业。5） 夜间施工安全保证措施a.施工安排时，尽量避免和减少夜间作业。确实需连续施工的，夜间施工必须采取措施，确保工程质量和施工安全；b.各级组织机构建立夜间值班制度，夜间施工做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工的顺利进行；c.夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误；严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。未经监理工程师验收签证，不得进行下一道工序施工；d.夜间施工安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明；做好夜间防护，施工区域设置夜间安全指示灯；e.夜间施工严格按照环境保护的有关规定，尽量减少施工噪音，照明设备设防护罩，避免影响附近居民夜间休息。6）支撑体系安全保证措施a.支架材料进场时对材料材质及壁厚、外观等检查，对于外观锈蚀及材质壁厚不符合要求的不得使用。b.按照要求在支架搭设前、搭设中及浇筑混凝土前组织业主监理对支撑体系报验；支架间距步距及剪刀撑布置满足方案及规范要求。c.浇筑混凝土中应